Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5349 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ממה ששמעתי על מערכות גפ"מ, הכול תלוי במערכת שמרכיבים גם, מסתבר שיש כמה סוגי מערכות גפ"מ לרכבים שנמכרים בשוק, יש מערכות ב 7000 שקל ויש ב 9000 שקל, ממה שהבנתי, היקרות יותר הרבה יותר טובות למנוע ופחות בעיות , זה ממה שמישהו סיפר לי.

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אני מכיר כמה וכמה כלי רכב עם מערכת גפ"מ, מעולם לא שמעתי על בעיה במנוע בעקבות זאת.

 

מה שכן, יש כמה מערכות גפ"מ, ומי שמשקיע שיברר טוב טוב, עדיף מהיכרות קרובה, שהוא לא שם את כספו על קרן הצבי, יש חברות שההתקנה שלהם גרמה לבעיות במערכת החשמל של הרכב, ויש מערכות זולות שלא שוות כלום.

 

 

 

 

 

לא מעצבן, אבל מצחיק.

מי שיש לו כסף ולא רוצה לשפוך אותו כמו זבל, שיברר על הוצאות אחזקה ותחזוקה לפני שהוא קונה את הרכב.

אציין שלא הספקתי לראות את הכתבה.

 

לא מדוייק. יש לי חבר שמתקין מערכות גז. אם תבוא אליו עם לנד קרוזר, ראב 4, סוזוקי ויטרה החדשות הוא ימליץ לך שלא ואפילו יסרב להסב לך את הרכבים לגז. לפי דבריו, המכוניות האידיליות להסבה לגז שלא עושות בעיות כלל וכלל הן הקוריאניות.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.


×
×
  • תוכן חדש...