נורת המצבר נדלקה ונכבתה לאט במהלך הנסיעה (לנסר 92)

[shankara]

היי,

רציתי לקבל עצה למקרה שקרה לי אתמול בערב:

יש לי מיצובישי לנצר 92 ידני, אתמול בערב לאחר שהנעתי את הרכב והדלקתי אורות נורת המצבר נדלקה ולאט לאט נכבתה

אך כל פעם שנתתי גז עד למצב של העברת הילוך הנורה נדלקה שוב לעוצמה מלאה ונכבתה שוב.

הבוקר כשנסעתי הנורה לא הייתה דלוקה כלל.

מה לדעתכם הבעיה ? האם זה אלטרנטור ? אם זו בעיה שדורשת טיפול האם תוכלו להמליץ לי על חשמלאי רכב אמין באזור ת"א ?

 

 

תודה מראש,

[natco]

הסימנים שאתה מתאר מצביעים על טעינת יתר.

אם תמשיך לנסוע כך אתה הורס את המצבר בוודאות, ובקרוב מאד , ובהחלט עלול לשרוף בנוסף מערכות יקרות ברכב.

אני ממליץ לנסוע ישר לחשמלאי, ואם הוא קרוב למקום בו נמצא הרכב , הייתי שוקל אפילו לנתק את האלטרנטור בינתיים.

העבודה שיצטרכו לבצע היא החלפת מייצב המתח (גשר דיודות) שזה בעצם חצי שיפוץ אלטרנטור.

שווה לשקול התקנת אלטרנטור משופץ עם אחריות, ההבדל במחיר יהיה שולי

 

אגב, במיצובישי זה לא בעיה גדולה להחליף לבד, הגישה יחסית נוחה, ותחסוך כ200 ש' על העבודה.

 

ועוד אגב, אם יש לך פלוק תוכל לוודא האם אכן קיימת טעינת יתר:

בבדיקה על הדקי המצבר הקריאה צ"ל 13.5-14.5V ויציבה, ולא משנה כמה תשחק עם המצערת תוך כדי הבדיקה.

אם הנתון המתקבל נמוך מזה, זו טעינת חסר. אם הנתון המתקבל גבוה מזה, זו טעינת יתר.

אם המתח עולה כשלוחצים על המצערת, סימן שמייצב המתח תקול. (כמו הסימנים אצלך- לחיצה על המצערת מדליקה נורת טעינה). המתח אמור להשתנות ב0.5V לכל היותר. במייצב איכותי אפילו זה לא יהיה.

[shankara]

תודה רבה על התשובה המפורטת.

 

יש לך מישהו מומלץ באזור תל אביב ?

[yaf16]

יכול להיות שהרצועה של האלטרנטור רפוייה , וכשאתה נותן גז היא מחליקה , ונורית הטעינה נדלקת

תבדוק את הרצועה , ואם היא רופפת תמתח אותה.

[shankara]

לא הייתי שומע שריקה עם הרצועה לא הייתה מתוחה ?

[yaf16]

היית שומע שריקה , יכול להיות שנזל שמן על הפולי .