סימנים ראשונים של ירידת מחירים בעקבות היורו [ושירוקו מול סוזוקי אלטו]

[alexk]

תשובה של ילד (עם כל הכבוד).האלטו לא זריזה יותר מהשירוקו, לא חזקה יותר מבחינת מומנט מהשירוקו, לא מאובזרת בכלל (איבזור בסיסי לגמרי) מהשירוקו.הלאון כן ובגרסתה הסטנדרטית (STYLANCE, ללא שום תוספת).אז נכון, השירוקו נחשבת "ספורטיבית" אך הלאון יכולה להתקיל אותה ולגרום לשירוקו להיות במבוכה מלא מעט כיוונים (שציינתי למעלה).

 

האלטו חסכונית יותר, קלה יותר לחניה, יש לה אחריות ארוכה יותר ופונציאל אמינות טוב יותר. במובנים האלה האלטו יכולה להביך גם את השירוקו וגם את הליאון שלך.

[Wheezy]

האלטו חסכונית יותר, קלה יותר לחניה, יש לה אחריות ארוכה יותר ופונציאל אמינות טוב יותר. במובנים האלה האלטו יכולה להביך גם את השירוקו וגם את הליאון שלך.

 

לא הבנתי מה אתה בדיוק מנסה להוכיח פה.

[א פ]

בשאלה שלי האם מחיר השירוקו מופרז לא התכוונתי לדיעה סובייקטיבית, אלא אם מישהו עשה השוואה מול חו"ל....

השאלה היא האם מישהו בדק מחיר שירוקו במדינה אירופית כלשהי (היא לא נמכרת בארה"ב) ומולה, נניח, וולוו C30, ב.מ.וו. 120 (אין לי בראש השוואות אחרות, כי באלפא המיטו זולה יותר וה GT והבררה יקרות בהרבה)?

 

קל מאוד לעשות בדיקה שכזו, אומנם יש לקחת בחשבון שהיא איננה מדויקת, כי הרי לא תמיד מדובר באותם פרטי האיבזור, אשר יכולים לשנות את המחיר באחוזים ניכרים. באופן כללי ניתן לאומר שככול שהרכב יקר או אזוטרי יותר, כך פוחת שער השקל מול שער האירו או הדולר. כאשר מדובר ברכבים המוניים וזולים יש מצב לשער של 5.5 שקל ל-1 אירו, אשר מפעם לפעם היה אף השער היציג של בנק ישראל. דהיינו, באותם המועדים המחירים בישראל ובאירופה היו זהים. במקרה של רכבים מסגמנט יוקרתי יותר האירו עולה והשער נהיה בסביבות 8 ל-1. במקרה של רכבי שרד זה יכול להגיע עד 10 ל-1.

 

ומכלל אל הפרט. מחיר השירוקו לא מוגזם כבתוך הסגמנט שלו (השער עומד על כ-8 ל-1), וזאת כאשר המתחרים נמכרים בערך באותו השער. אבל באופן כללי לדעתי כל הסגמנט המדובר מתומחר בארץ בצורה לא הוגנת. ישנם רכבים יקרים יותר בחו"ל אשר נמכרים בזול יותר בארץ. כי הרי מדובר בסגמנט אשר איננו פרקטי, נועד לעשירים צעירים שמחפשים פוזה וכאן ניתן לגרוף רווחים קלים.

[zvit]

לפני שבועיים רכשתי סקודה אוקטביה 1.8TSI אלגנס עבור הוריי.

 

קבלתי הנחה של כמה אלפי שקלים ותוספות ע"ח הבית בלי הרבה ויכוחים והיורו לא היה נמוך כמו שהוא עכשיו.

 

עצתי - כדי למקסם את האפשרות לקבל הנחה:

 

1) לתת לאיש המכירות להבין שאם לא יתן הנחה לא תרכוש ומבחינתך זה לא סוף העולם.

2) לטייל לסוכנות משנה ולבדוק את הנכונות לתת הנחה (הם הראשונים לתת הנחות)

3) לקנות אוטו שיש במלאי (אפילו להתפשר על הצבע בשביל זה אם צריך)

4) לא לקחת אשראי (כי אז קל להם להגדיר את ההנחה כ"הנחת מזומן")

 

בהצלחה לקונים.

[Wheezy]

לפני שבועיים רכשתי סקודה אוקטביה 1.8TSI אלגנס עבור הוריי.

 

קבלתי הנחה של כמה אלפי שקלים ותוספות ע"ח הבית בלי הרבה ויכוחים והיורו לא היה נמוך כמו שהוא עכשיו.

 

עצתי - כדי למקסם את האפשרות לקבל הנחה:

 

1) לתת לאיש המכירות להבין שאם לא יתן הנחה לא תרכוש ומבחינתך זה לא סוף העולם.

2) לטייל לסוכנות משנה ולבדוק את הנכונות לתת הנחה (הם הראשונים לתת הנחות)

3) לקנות אוטו שיש במלאי (אפילו להתפשר על הצבע בשביל זה אם צריך)

4) לא לקחת אשראי (כי אז קל להם להגדיר את ההנחה כ"הנחת מזומן")

 

בהצלחה לקונים.

 

תמיד מורידים אותם במחיר ו"סוחטים" תוספות בחינם, זה לא קשור ליורו בכלל.

העניין הוא שהיורו ירד ב15%, אז מן הסתם זה נאיבי לצפות שהם יורידו את מחירי הרכבים ב15% אבל שיתנו לפחות חצי מזה!

[alexk]

לא הבנתי מה אתה בדיוק מנסה להוכיח פה.

 

שאין שום טעם להשוות בין ליאון לשירוקו ולהגיד שהליאון יותר שווה משתלמת.

[qashoa]

הגולף TSI 160 אפשר להשוות אותה מול אודי A3 .ולא מול פוקוסים ומזדות למיניהם.

העמדתי אחת ליד השניה ,ומבחינת רמת אבזור ,הגולף לוקח.

בעל האודי נדהם מרמת האבזור שיש בגולף ואין לו ,כמו כסאות יותר מפוארות ,מערכת קרוז, מזגן מאחורה ,מחשב מורחב ,ועוד.

ולשניהם אותו ביצועים.רק לגולף יש יתרון שהיא יותר זולה.

נתתי לבןאדם לעשות סיבוב על הגולף ואני על האודי.

חד משמעי הסכמנו שנינו ,שאין כל יתרון לאודי על הגולף.

וזה מפי של בן אדם שהתנסה עם הרבה מכוניות יוקרה.

לא היה שום יתרון לאודי לעומת הגולף,

אז מי שאמר שהגולף לא אוטו פרימיום הוא טעה בגדול.

[THE-ONE]

לאודי אין מזגן אחורי?

 

[roee]

הגולף TSI 160 אפשר להשוות אותה מול אודי A3 .ולא מול פוקוסים ומזדות למיניהם.

העמדתי אחת ליד השניה ,ומבחינת רמת אבזור ,הגולף לוקח.

בעל האודי נדהם מרמת האבזור שיש בגולף ואין לו ,כמו כסאות יותר מפוארות ,מערכת קרוז, מזגן מאחורה ,מחשב מורחב ,ועוד.

ולשניהם אותו ביצועים.רק לגולף יש יתרון שהיא יותר זולה.

נתתי לבןאדם לעשות סיבוב על הגולף ואני על האודי.

חד משמעי הסכמנו שנינו ,שאין כל יתרון לאודי על הגולף.

וזה מפי של בן אדם שהתנסה עם הרבה מכוניות יוקרה.

לא היה שום יתרון לאודי לעומת הגולף,

אז מי שאמר שהגולף לא אוטו פרימיום הוא טעה בגדול.

 

לא רק שאין יתרונות, יש גם חסרונות - האודי הרבה יותר צפופה מהגולף.

מה שכן, גם עם אותם ביצועים, הייתי מעדיף את ה1.8T שבאודי על ה1.4TSI שבגולף.

[Wheezy]

הגולף TSI 160 אפשר להשוות אותה מול אודי A3 .ולא מול פוקוסים ומזדות למיניהם.

העמדתי אחת ליד השניה ,ומבחינת רמת אבזור ,הגולף לוקח.

בעל האודי נדהם מרמת האבזור שיש בגולף ואין לו ,כמו כסאות יותר מפוארות ,מערכת קרוז, מזגן מאחורה ,מחשב מורחב ,ועוד.

ולשניהם אותו ביצועים.רק לגולף יש יתרון שהיא יותר זולה.

נתתי לבןאדם לעשות סיבוב על הגולף ואני על האודי.

חד משמעי הסכמנו שנינו ,שאין כל יתרון לאודי על הגולף.

וזה מפי של בן אדם שהתנסה עם הרבה מכוניות יוקרה.

לא היה שום יתרון לאודי לעומת הגולף,

אז מי שאמר שהגולף לא אוטו פרימיום הוא טעה בגדול.

 

אני יכול לחשוב רק על יתרון אחד של האאודי... מושבי עור.

ואתה בטוח שאין בa3 מזגן מאחור?

[alexk]

מה שכן, גם עם אותם ביצועים, הייתי מעדיף את ה1.8T שבאודי על ה1.4TSI שבגולף.

 

למה? אתה אוהב לשלם יותר על דלק?

[איתן_כ]

כן. אני. לא נראה לי ש-190K ש"ח (על הכביש) עבור גרסת ה-1.4T עם ה-DSG מצדיקה את המחיר.זו בדיוק הסיבה שקניתי את הלאון 1.8TSI ומבסוט עד הגג (נדירה יותר על הכבישים מאשר השירוקו וטוב שכך).

לא יודע איפה אתה נוסע, אבל אני נוסע כל יום מת"א לפ"ת ובחזרה - ויוצא לי לראות שירוקו רק פעם-פעמיים בשבוע, לעומת לאון שיש יותר (בין היתר בגלל שהדגם הנוכחי הוא כבר מ 2006 לעומת השירוקו שהיא מ 2009).

יכול להיות שזה בגלל שיוצא לי לראות רק בעלי משפחות קשי יום (כמוני? ) ואני כבר לא מסתובב בלילות במתחם הנמל ובמתחם אלנבי-לילינבלום?

בכל מקרה, יש הזמנה על שמי לשירוקו אדומה שמגיעה ב 21.6 ועוד לא יצא לי לראות כזו, אז אני כניראה איאלץ לחכות עוד כמה חודשים עד שתהיה שחורה (ואולי בכלל יירד המחיר ואשלם פחות...).

מידי פעם אני מקבל טלפון "יש כאן שירוקו אדומה, בוא לראות" - אבל זה תמיד כשאני באמצע ישיבה בקצה אחר של העיר.

דרך אגב - שירוקו ידנית בסיסית עולה כ 175 אלף ש"ח - אתה עדיין חושב שהיא גם לא מצדיקה את המחיר?

חוץ מזה, אני לא רוצה להישמע כמו ישראלי ממוצע, אבל כיוון שאני קונה את האוטו לבערך שנתיים - ירידת הערך היא קריטית עבורי. לא בדקתי כמה לאון מפסידה בשנה, אבל שירוקו מאבדת 20-25 אלף ש"ח בשנה (כמו גולף GTI 2007-2008 שכבר לא באחריות ולכן אחרי הרבה לבטים העדפתי את השירוקו), כך שהיא לא עסקה רעה כל כך - אבל אם מישהו חושב אחרת, אשמח לשמוע את דעתו.

[bar72]

תראו, גם אני התלבטי בין ה- A3 לבין ה- 160, ובחרתי ב- 160, אבל אני מוכן להודות בפה מלא שהסלון של האאודי כן יותר מרשים. העיצוב עוד יותר יפה משל הגולף, ככה זה לטעמי לפחות. מה שכן, היא פחות פונקציונאלית מבחינת מיזוג ליושבים מאחור ולמשפחה (אין אפילו חיבורי ISOFIX בגרסה שמביאים לארץ, משום שלא מכוונים את הרכב למשפחות). לזכות אאודי יאמר שהם הסכימו להזמין לי מפרט מיוחד עם חיבורים כאלה ועוד כ"א, אבל זה היה לוקח שלושה חודשים.

[alexk]

בכל מקרה, יש הזמנה על שמי לשירוקו אדומה שמגיעה ב 21.6 ועוד לא יצא לי לראות כזו, אז אני כניראה איאלץ לחכות עוד כמה חודשים עד שתהיה שחורה (ואולי בכלל יירד המחיר ואשלם פחות...).

מידי פעם אני מקבל טלפון "יש כאן שירוקו אדומה, בוא לראות" - אבל זה תמיד כשאני באמצע ישיבה בקצה אחר של העיר.

דרך אגב - שירוקו ידנית בסיסית עולה כ 175 אלף ש"ח - אתה עדיין חושב שהיא גם לא מצדיקה את המחיר?

 

ראיתי אותה באדום. מאוד יפה לדעתי, אבל באופן כללי יש לי חולשה למכוניות אדומות.

לגבי המחיר של הידנית, הוא דומה למחיר של הגולף TSI אז בעיניי הוא הגיוני (כמובן שהייתי שמח אם הוא היה נמוך יותר, אבל מי לא אוהב לשלם פחות?).

 

תראו, גם אני התלבטי בין ה- A3 לבין ה- 160, ובחרתי ב- 160, אבל אני מוכן להודות בפה מלא שהסלון של האאודי כן יותר מרשים. העיצוב עוד יותר יפה משל הגולף, ככה זה לטעמי לפחות.

 

זה כבר עיניין של טעם כמובן. בעיניי שניהם חסרי השראה עיצובית ואני לא רואה שום יתרון בתא נוסעים של האודי.

[Wheezy]

לא יודע איפה אתה נוסע, אבל אני נוסע כל יום מת"א לפ"ת ובחזרה - ויוצא לי לראות שירוקו רק פעם-פעמיים בשבוע, לעומת לאון שיש יותר (בין היתר בגלל שהדגם הנוכחי הוא כבר מ 2006 לעומת השירוקו שהיא מ 2009).

יכול להיות שזה בגלל שיוצא לי לראות רק בעלי משפחות קשי יום (כמוני? ) ואני כבר לא מסתובב בלילות במתחם הנמל ובמתחם אלנבי-לילינבלום?

בכל מקרה, יש הזמנה על שמי לשירוקו אדומה שמגיעה ב 21.6 ועוד לא יצא לי לראות כזו, אז אני כניראה איאלץ לחכות עוד כמה חודשים עד שתהיה שחורה (ואולי בכלל יירד המחיר ואשלם פחות...).

מידי פעם אני מקבל טלפון "יש כאן שירוקו אדומה, בוא לראות" - אבל זה תמיד כשאני באמצע ישיבה בקצה אחר של העיר.

דרך אגב - שירוקו ידנית בסיסית עולה כ 175 אלף ש"ח - אתה עדיין חושב שהיא גם לא מצדיקה את המחיר?

חוץ מזה, אני לא רוצה להישמע כמו ישראלי ממוצע, אבל כיוון שאני קונה את האוטו לבערך שנתיים - ירידת הערך היא קריטית עבורי. לא בדקתי כמה לאון מפסידה בשנה, אבל שירוקו מאבדת 20-25 אלף ש"ח בשנה (כמו גולף GTI 2007-2008 שכבר לא באחריות ולכן אחרי הרבה לבטים העדפתי את השירוקו), כך שהיא לא עסקה רעה כל כך - אבל אם מישהו חושב אחרת, אשמח לשמוע את דעתו.

 

האמת שגם אני רואה הרבה יותר שירוקו מלאון חדשות.

אבל אני גר באיזור... "בעייתי" מבחינת מכוניות.

אני גם רואה יותר פורש מאשר לאון.