בדיקת ברלינגו 2007

[galamir]

זקוקים לעצתכם לגבי תוצאות בדיקת רכב+ ספר טיפולים.

 

שוקלים לקנות ברלינגו 2007, 103,000 ק"מ , היתה בליסינג של מוטורולה באיזור ירושלים.

בספר טיפולים רואים שבחצי שנה האחרונה בילתה 8 פעמים! במוסך מרכזי סיטרואן בירושלים כ ש 4 ביקורים קשורים להגה (השאר טיפולים/ החלפת טיימינג/החלפת מצבר/החלפת מקדם הזרקה)

לגבי ההגה -תלונה על נזילת שמן הגה הובילה לבסוף ( ב 4 פעמים שונות) להחלפת משאבת הגה, צינור הגה, שמן הגה כוח ,זרוע הגה ימין+גומיה, מגף שינן הגה.

 

המוכר סוכנות כלמוביל בודק ומתקן את הדברים הבאים המסומנים בקו תחתון שהופיעו בבדיקת המכון

בבדיקה המכון כתוב

סרן קדמי ומערכת היגוי -חופש תותבים ציר קדמי, נקישות במתלה. המוכר (סוכנות כלמוביל) אומר שאת זה מתקנים בכיוון פרונט.

מנוע, מע' קירור, מע' דלק - רעשים במנוע+ מגללות ואביזרים, צריכת שמן בלאי,נזילות שמן, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים-לתקן, הזרקת דלק לקויה

העברת כוח- מצמד מפריד גבוה מבלאי,חריקות בשילוב הילוכים,רעש בתיבת הילוכים,נזילת שמן תיבת הילוכים

 

מה דעתכם? האם בעיות ההגה מאחורי האוטו הזה? מה מצבו מבחינת בדיקת המכון -האם סביר או בעייתי?

תודה רבה על תגובתכם!

[איציק נ.]

אני מזהה בין השורות שמדובר במנוע 1900 סמק אטמוספרי.

אם כן, דלגו לרכב הבא (ושהבא יהיה עם טורבו).

 

איציק.

[galamir]

איציק. צודק . אכן לא טורבו. למה לא לקנות?

[drsubaru]

עושה רושם שחיים קשים עברו על הרכב הספציפי.

 

לדעתי שווה לנסות רכב אחר, אולי בלובינסקי טרייד.

[vladclar]

איציק. צודק . אכן לא טורבו. למה לא לקנות?

 

כי מדובר ברכב חלש, רועש.

 

בין הרכב הזה ולבין ברלינגו עם מנוע טורבו דיזל יש הבדלים גדולים מאוד.

 

( לנושא התקליות האופייניות אני לא נכנס ).