נעילה מרכזית חיבורי פיקוד - מאזדה לאנטיס [הכותרת נערכה בהתאם לכללים]

[MAZDA-F]

שלום רב

יש לי רכב MAZDA 323 F LANTIS 1.8

הרכבתי הזעקה של חברת רב ריח ביפר את הסכמה להזעקה יש לי

את הסכמה של הנעילה המרכזית של האוטו (

נעילה מרכזית מקורית) אני לא מוצא את חוטי הפיקוד של הפתיחה והסגירה של המוח

אני אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי למצוא את ציבעי החוטים שאני אמור להתחבר אליהם

 

 

תודה

[ba323f]

איזה שנה הרכב?

 

מתחת לשנת 99 המוח של הנעילה מרכזית נמצא מתחת לתא הכפפות של הנוסע ליד הנהג מצד ימין ישנו כיסוי פלסטיק.

 

אני רק לא זוכר לאיזה צבעים של חוטים אתה צריך להתחבר.

[MAZDA-F]

הרכב שנת 96 וכמה שידוע לי יש אותו עד 98

זה הדגם הספורטיבי

[ba323f]

כמו שאמרתי מתחת לתא הכפפות בצד ימין(קרוב לרצפה) ישנו כיסוי מצד ימין התפוס בעזרת קליפס אחד, פרק את הכיסוי והמוח של הנעילה מרכזית יתגלה לך הוא בצבע ירוק.

 

החוטים של פתיחה וסגירה אם אני זוכר נכון הם סגול וצהוב.

 

כדי לחבר את הביפר אתה צריך לדעת לגשר במוח של האזעקה 4 חוטים כדי שהמוח של הביפר יתן פיקודי מינוס לנעילה מרכזית.

 

במידה ולא תגשר טוב את החוטים, הנעילה מרכזית דרך השלט לא תעבוד, ותהיה לך זליגת זרם שאחרי יומיים המצבר יתרוקן ולא תוכל להתניע.

[MAZDA-F]

קודם כל תודה

ועוד 2 שאלות קטנות את צורת הגישור כתוב לי בסכמת ההזעקה לא?

ואם לא איזה גישור אני אמור לעשות?

יש לי גם את ממסר הניתוק של המנוע איך אני מחבר אותו?

[ba323f]

לפי השאלות שלך אני רואה שאתה לא מבין בזה, ועדיף שלא תיגע, כי חיבור לא נכון יגרום לנזק למערכות החשמל ברכב ו/או למוח האזעקה.

 

לניתוק המנוע יש כמה אופציות וצריך לדעת לתכנת את המוח של האזעקה לממסר N/O או N/C לכן אני מציע שתיגש לבעל מקצוע כי אתה עלול לגרום לנזק כבד מאוד.

[MAZDA-F]

בעיקרון יש לי ידע מאוד בסיסי (הולך ללמוד תמקצוע בהמשך)

אני יודע איך למצוא חוטים עם מנורת ביקורת

ההזקעה כבר הרכבתי וחבל ליללכת לבעל מקצוע שעשיתי לו חצי עבודה

והוא יקח לי על עבודה שלמה

צירפתי סכמה לנעילה המרכזית אולי זה יעזור לנו

כי יש 4 אופציות מה מהם?

[ba323f]

יש לך את "נעילת מינוס" זה מה שאתה צריך.

 

שים לב שאת החוטים שאתה מגשר בניהם כתוב לך "מינוס קבוע" אותם אתה מחבר לגוף שיקבלו מינוס מהגוף.

 

אם תצלם את המוח של הנעילה מרכזית היכן שהוא נמצא כמו שהסברתי לך ויראו בבירור את הצבעים של החוטים אוכל לעזור לך יותר, אני התקנתי ביפר ברכבי והתקנתי את הכל, אני צריך להסתכל על החוטים כדי להיזכר.

[MAZDA-F]

אחלה תודה רבה אני אעדכן אותך במשך איך הלך

[MAZDA-F]

אתנ מיתכוון לאותו כיסוי כמו שיש בצד שמאל של הרכב מתחת להגה רק ששם יש את הקופסא של הפיוזים?

העלתי תמונה אם שמת לב כבר יש שם חוטים שהתחברו אליהם בעבר אני רק מקווה שזה מספיק ברור כדי לכוון אותי

[ba323f]

החוטים סגול וכתום אלה שהתחבו עליהם אחראים על פתיחה וסגירה.

 

במוח של האזעקה תחבר "פיקודי מינוס"

[MAZDA-F]

אחלה מצויין חיברתי הכל גם עשיתי סדר בחוטים כי הייתה שם הזעקה ישננה מלא בלאגן

אגב אני רוצה לחבר את ההזעקה לצופר של הרכב זה עם ממסר נכון?

אני רק לא רוצה שהוא יצפצף קבוע אני רוצה בהפסקות פיפ ...פיפ...פיפ ולא פייייייייייייייייייייייפפפפפפ

(את ווינקרים לא חיברתי כי הבנתי שאפשר לנטרל את ההזעקה דרכם)

חג שצל וכשר

[ba323f]

באזעקת ביפר על החוטים של הוינקרים יש הגנה עם פיוז ככה שלא ניראה לי שאפשר לקצר ולהרוס את המוח.

 

לגבי הצופר, בצד ימין בדיוק ליד המוח של הנעילה מכזית ישנו ממסר קטן שהוא שייך לצופר אתה צריך לזהות את החוט פיקוד שמגיע מהלחצן בהגה לממסר, ופשוט להעביר פיקוד נוסף שיתחבר במקביל בממסר, ברגע שהאזעקה תפעל הצופר יפעל קבוע.

 

אם אתה רוצה שהצופר ישמיע צליל מקוטע, תוכל לחבר לו "אוטומט וינקר" והצופר ישמיע ביפים בקצב של וינקר, אבל בשביל זה צריך להרכיב ממסר נוסף שלו יתחבר ה"אוטומט וינקר".

 

לממסר של הצופר מתחברים 4 חוטים, 2 מהם זה אחד + קבוע והשני זה החוט של הלחצנים בהגה אליו אתה מחבר את החוט החוט פיקוד של האזעקה במקום סירנה.

*המוח של הביפר מעביר פיקודי מינוס

 

ה2 חוטים הנוספים בממסר הם אלו שמעבירים את המתח ישירות לצופרים(ברכבך קיימים2).

 

עם חיבור הצופר יקרה צב שבו תנעל את הרכב הצופר ישמיע 2 ביפים קצרים, ולפתיחה ביפ אחד.

לביפר יש אופציות תכנות כך שתוכל להגדיל את אורך הצליל(הכל כתוב בחוברת התקנה.

[MAZDA-F]

אם יורשהלי לשאול מאיפה כל הידע הנירחב הזה שלך

אני רואה יש לי הרבה מה ללמוד ממך

רגע אז אני צריך ממסר רגיל שאליו יהיה מחובר הפיקוד של ההזעקה ומהממסר הרגיל לאוטומט ווינקר ומהאוטומט וינקר לפיקוד של הצופר?

הבנתי נכון?

[ba323f]

אצל חשמלאי רכב תוכל לרכוש, רק צריך לדעת לחבר אותו.