Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6128 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

בבעלותי BX GTI שאני מאוד אוהב...

התקשרתי היום למוסך המהנדסים (עליו שמעתי רבות וטובות) בנהריה לשאול האם הם יכולים לעשות עבורי בדיקה מלאה למערכות ההידראוליות, הופנתי לזאב, לאחר ששאלתי אותו האם אוכל לשים את הרכב אצלם לבדיקה זו הוא לא חיכה לסוף השאלה וענה שלא!

הוא טוען שהרכב הוא גרוטאה ישנה שכבר לא מתעסקים איתה :-(

מה קורה פה? :?:

האם מישהו מכיר מוסך רציני של סיטרואן שיוכל לעשות בדיקה מעין זו?

בדיקה מקצועית הכוללת דגימת לחצי שמן בנקודות ביקורת על מנת לבדוק כל מכלול ומכלול, לא דיאגנוזות לפי רעש ורגש...

אני מנתניה אך אין בעיה לנסוע לאן שצריך לשם כך...

שנה טובה וחתימה טובה,

אלעד.

פורסם

בתור בעלים של BX בעבר במשך 10 שנים לא ברור לי מה אתה רוצה שיבדקו?

אם הרכב נוסע בנוחות (לא קופצני) והבלמים וההגה כוח מגיבים היטב כל מה שנשאר לבדוק זה שאין נזילות מהצנרת ההידראולית ויתר החלקים ושצינורות הגומי לא סדוקים.

בדיקה ויזואלית כזאת כל מוסך של סיטרואן יכול לעשות. חהשגת חלקים והחלפה זו שאלה אחרת שדורשת לעיתים מיקצועיות.

אם יש לך בעיה ספציפית כתוב לנו אותה וננסה לעזור.

פורסם

כנראה לא הסברתי את עצמי טוב...

 

אתן את ההקדמה הבאה על מנת למקד:

הרכב אצלי כבר יותר מ- 10 שנים,

במהלך תקופה זו טיפלתי בו בעצמי (כולל שיפוץ או החלפת רבים מהמיכלולים ההידראוליים),

מכונאות לי תחביב של שנים רבות והשתפשפתי בה כנראה לא מעט.

 

מכיוון שאת ווסתי הגובה למשל אני שיפצתי,

משאבה הידאולית החלפתי למשופצת,

החלפתי אקומולטור למשופץ,

החלפתי ווסת בלימה לחדש לאחר ששיפצתי אותו ולא שבעתי רצון,

החלפתי זרועות קדמיות,

שטפתי את המערכת הההידראולית עם hydraflash - תאמינו או לא השגתי 2 גלונים!

ניקיתי פילטרים,

החלפתי חלק ניכר מהצנרת,

בומבות חדשות (אך לא מקוריות) ועוד...

 

ואני לא מבסוט מאיכות הנסיעה,

ואני לא מבסוט מהבלימה,

ויש נזילות - אם כי מעט מאוד.

 

הלכתי תמיד בשיטות הלוגיות אך זה לא הוכיח את עצמו,

אני יודע שיש אפשרות לבדיקה למערכת ההידראולית עם דגימת נקודות בקרה של לחץ השמן - מתואר חלקית אפילו ב- haynes,

לי אין את הכלים (מתאמים הידראוליים ומד לחץ LHM) ובעיקר אין לי זמן,

לכן שאלתי אם מישהו מכיר מוסך סיטרואן רציני שידע לעשות זאת.

 

נא עזרתכם,

אלעד.

פורסם

כמי שהיה בעלים של BX והייתי מאד מרוצה מהאוטו, אני יכול לומר לך שהבדיקות שאתה רוצה שיעשו לך באוטו

יעלו לך המון כסף, בהנחה שתמצא - ולא בטוח שתמצא - מי שיבצע לך אותן. אם הבנתי נכון ממה שכתבת, אתה מצפה שיחברו לך מנומטר בכל נקודה קריטית ויבדקו את הלחץ הקיים באותה נקודה אל מול מפרט היצרן (או מול נתוני "היינס" או דומה). בדיקה כזו עשויה לארוך זמן רב ופועל יוצא מכך, כסף רב. על אף שאתה כותב שאין לך זמן, הייתי בכ"ז מציע לך לאור הפרוט שנתת של התיקונים שבצעת בעצמך, מכיוון שהמערכת אינה זרה לך, להשקיע כמה שקלים, לקנות מנומטר ואביזרים שיתאימו לתבריגי

הצנרת ההידראולית (אני מניח שלא תזדקק ליותר מאשר "T" או שניים). אתה יכול לנסות לשאול אצל "אפל ובניו" ברח' שונצינו בתל אביב, הם מתמחים באביזרי הידראוליקה ומהכרותי עימם, אם אין להם הם יעזרו לך בהכוונה היכן כן תוכל למצוא, ולבצע את הבדיקות בעצמך.

יהיה נחמד אם אכן תעשה זאת, ליידע את הפורום בתוצאות הבדיקה.

בהצלחה.

פורסם

אם הלחץ תקין אתה יכול לדעת לפי המהירות שהאוטו עולה למעלה ממצב תחתון ואם הוא לא נופל קצת בסיבובי סרק ובעיקר בחלק האחורי וכאשר אתה לוחץ שוב ושוב על הבלמים.

אם האוטו עולה מהר ומגיע לגובה הנכון ובכל זאת הנסיעה קופצנית תחליף את ה sphers.

×
×
  • תוכן חדש...