Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6170 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

התקנתי בזמנו אגזוז של גולף GTI עם 3 דודים במקום 2 וצנרת יותר רחבה.

לאחרונה הורדתי את הדוד האמצעי והתקנתי במקומו צינור רגיל יעודי, ועכשיו בהאצה יש רעש חזק מדי.

הדוד האחורי הוא מקורי אבל מישהו התקין לו יציאה ישרה, כשבמקור צ"ל יציאה עם 2 כיפופים.

יכול להיות שחזרה ליציאה המקורית תעלים חלק מהרעש, כי הכיפופים משמשים כמעין משתיק?

פורסם

לפני שעשיתי את זה שאלתי את דעתם של אחרים שעשו את זה (בפורום אנגלי) והם אמרו שאו שלא היה שינוי או שהיתה רק עליה קלה ברעש.

פורסם

כניראה שהעליה הקטנה ברעש היא זו שאתה מדבר עליה. או שהאנשים שם לא העריכו נכון את הרעש, או שזה היה נירא להם רק כ"עליה קטנה" :-D

 

אני ברצינות לא חושב ששיפוע קטן בסופית של האגזוז בלבד תשפיע איכשהו על הרעש.

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

ובכן, מתברר שהיציאה היתה אשמה בכל.

היום העפתי אותה וריתכו לי צינור חדש עם 2 כיפופים בדיוק בצורה המקורית, ואיזה פלא- עכשיו יש רעש בס עדין נעים לאוזן, וגם אין יותר צליל מתכתי שהיה בזמן נסיעה ליד מכונית או קיר.

 

גם אחרי שחתכתי את הצינור עד הדוד ונסעתי ככה לאגזוזן היה שיפור מידי ומורגש.

×
×
  • תוכן חדש...