Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6158 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מצטרף לקונדסון

בכזה רכב מאוזן ומעולה, ובמיוחד שהוא חדש, הייתי לומד לנסוע בצורה חלקה וזורמת יותר גם בקטעים תובעניים וארוכים (למשל בירידות מנס הרים לכיוון בית שמש :) ) ומשתדל ללמוד להשתמש כמה שפחות בבלמים, זה משפר את הזרימה בנהיגה ללא הכר, בכל מקרה לא הייתי נוגע טכנית בכלום, אולי פרט להחלפת רפידות, באם יש משהו טוב יותר מהמקורי ... ורק אם המקוריות סיימו את חייהן.

 

נ.ב: גם בקטעים מאד תובעניים, אם הם מספיק מהירים, הבלמים מקבלים איוורור טוב, וגם עם מרגישים מעט דעיכה, זה עדיין לא אומר שהם הגיעו לקצה גבול היכולת, צריך רק לזכור אחרי קטע תובעני לא לעצור !!! אלא להמשיך בנסיעת קירור, ואם בכל זאת טעית ועצרת (משטרה ?) אל תמשוך בלם-יד, זה בוודאות יביא להרתחת נוזל הבלמים דרך הרפידות שמעבירות את חום הדיסק לנוזל !!!

 

נ.ב.2: תביא סיבוב

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

מישהו אמר רפידות קארבון?

גם לא דורש מהן להתחמם לפני שהן אפקטיביות, כמו שקורה עם דיסקי קארבון,

וגם עמידות יותר לחום.

 

הבעיה שאני לא בטוח מאיפה תוכל להשיג אותן, ובמיוחד לקליאו.

שווה בדיקה אבל.

פורסם
מאור - DS2000

יש הבדל די גדול.

 

ליביו

לא הייתי רחוק,זכרתי משהו בסגנון...

GT-STI בשביל הפאן(נמכרה :( ).

ktm 690 smc ליום יום ולחסכון בדלק :)

×
×
  • תוכן חדש...