נפילות מתח,איך מזהים אותן?

[adiel11]

שלום לכולם.

בזמן האחרון שמתי לב שהרבה נושאים בפורום מדברים על נפילות מתח.

השאלה שלי היא כזו?

איך מזהים נפילות מתח ברכב?למה הן גורמות?וממה הן נגרמות?

אני שואל כי אני צריך להחליף מצבר בחודשים הקרובים.{אלטרנטור לא הוחלף אף פעם.הרכב שנת 2001 סוזוקי בלאנו.}

ובנוסף אני שם לב שלעיתים קרובות המד מתח בHU נוחת מ14.2 ל11.4 ולוקח לו דקה שתיים לחזור לעצמו.

תמיד המתח משתנה מ11.4 עד 14.4 תמיד יש משחק אף פעם הוא לא עומד קבוע.

המצב הזה תקין??

תודה.

[סאונד בראש]

ברגע שהמתח יורד מתחת לנקודה מסויימת ( 12V )

יש לך נפילות מתח

 

המגברים נותנים תפוקה חזקה יותר במתחים של 14V , אז אם היעד שלך הוא 14V והחלפת מצבר ואלטרנטור וחיווט ושמת קבל , במידה וירדת מ 14V מבחינתך יש לך נפילות מתח ( בהתאם למערכת כמובן )

 

בתאכלס תקלות חשמליות ברכב מצביעות על נפילת מתח

 

נגרמות כתוצאה מצרכנים כבדים

 

ואני לא הייתי מסתמך על המד מתח של המערכת

 

 

כל עוד המערכת פועלת והסאב דופק , המתח לא יהיה יציב

[lanosforce]

המתח נופל - ככה מזהים את הבעיה

 

המתח לא אמור ליפול מתחת ל12 וולט בד"כ, זה לא מראה על מצב תקין עד כמה שידוע לי אבל אין לי מושג אם זה משהו בHU לא מדוייק או שיש כלשהיא בעיית טעינה.

 

אם המתח מגיע לאיזור ה10.2 ולא עולה - מצבר גמור.

 

אלא אם כן אני טועה ומומחים גדולים ממני יתקנו אותי - ארנון בד"כ מתערב בת'רדים כאלו.

 

זה תלוי גם בנתוני הטולרנס של הרכיבים החשמליים של הרכב שלך - כלומר ה"סובלנות" שלהם מבחינת מתח.

 

לפי מה שאני ראיתי עד היום, מוצרים שבנויים ל 12 וולט בד"כ מסוגלים לעבוד בטווחים של 9 עד 15 או 16 וולט אבל זה לא אומר שמצבי קיצון כאלו בריאים להם.

[adiel11]

גם המתח בקבל{יש לו צג דיגיטל} אף פעם המתח לא נשאר קבוע,ובקבל זה לפעמים רץ כל כך מהר עולה ויורד למתחים שציינתי.

בסך הכל אני לא חושב שיש לי צרכנים כל כך כבדים.פירוט המערכת בחתימה.

ראיתי שלבחור פה גם יש בלאנו{הבחור שפתח ת'רד על מצברי פריקה עמוקה} וראיתי שיש לו סאב יותר חזק פי 4 משלי ועדיין המערכת שלו כניראה מתפקדת טוב.

רצוי לציין כשיש מכת באס חזקה אז האורות של לוח השעונים והפנסים הקדמיים ממש מהבהבים ועוצמת הארה יורד ועולה.

יש אצלי נפילות מתח?

[Jeka04]

תקינות מצבר לא מודדים בווולט יש מכשיר מיוחד שמודד את המצבר תחת עומס זאת השיטה המדויקת ביותר למרות שאם המצבר מראה על 9-10 וולט כנראה שהוא מת , הקפיצות מתח יכולות לנבועה גם מבעיה באלטרנאטור, יכול להיות שיש לך בעיה בווסט של האלטרנטור תבדוק טעינה אם מערכת מכובת.

[adiel11]

את הבדיקה הזו כל חשמלאי רכב ייעשה?

[shorlakk]

כן.

 

בדיקת טעינה.

בדיקת מצבר בעומס.

 

בדיקה פשוטה ומהירה.

[mtgb]

מה המדד למערכת חשמל בריאה של רכב מבחינת אמפרז'?

[oron70]

מתעלק.

יש אצלי בעיה דומה,ההגה בקופרה שלי חשמלי,והמערכת מורכבת ממדבר ג'יי בי אל אחד סאב וקומפוננט

לכאורה לא צרכני מתח גדולים.

 

כשאני מסובב את ההגה שהמערכת עובדת ישנם נפילות בעוצמת הארת הפנסים הקדמיים.

גם בבאסים חזקים ישנה תופעה דומה.

 

מדדתי טעינת מצבר ואלטרנטור הראה נתונים בגבול התקין.

 

יש למישהו מושג ממה הבעיה נובעת?