Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6927 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי.

שבוע הבא אני הולך לראות רכב שעבר תאונה שלא גרמה לירידת ערך (לדברי המוכר).

בנוסף הוא אומר שגם אין מכה ששאסי משתי סיבות:

א. המוסך שטיפל ברכב אחרי התאונה אמר שאין שאסי.

ב. אין ירידת ערך לפי בדיקת שמאי.

 

חוץ מהשאלה האם להאמין למוכר, איפה אני בודק את כל הפרטים הנ"ל?

חוץ מזה, האם תמיד רכב שעבר תאונה, אפילו עם שאסי זה רכב שכדאי להתרחק ממנו?

האם שאסי ושלדה הן מילים נרדפות?

מה ההשפעה של רכב שעבר תאונת שאסי על הנהיגה, על טיפולים עתידיים, על הבטיחות במקרה של תאונה נוספת באותו מקום?

פורסם

קודם כל בקש להסתכל על ההיסטוריה של הטיפולים ברכב מהמוסך, כולל התיקון לאחר התאונה. כך תוכל לראות אילו תיקונים בוצעו. בנוסף, בצע בדיקה במכון בדיקה מוסמך (שאתה בחרת!) ובקש שיסבירו לך את משמעות הפגיעה (לרוב "משמעות שולית" זה כלום, "משמעות נמוכה" זה גם בסדר - אם כי לפעמים נהוג להוריד גם על זה, תלוי בפגיעה, ו"משמעות גבוהה" זה להתרחק).

 

יש שני מונחים שנהוג להשתמש בהם: "קצה שלדה" ו"שלדה". קצה - זה פגיעה בקצוות השלדה שבמרבית המקרים מתוקנת באופן משביע רצון. עם זאת, יש לה משמעות כלכלית. לרוב ירידת הערך לפי השמאי עבור קצה שלדה היא נמוכה - עד 5% אחוז נניח, אבל בפועל המכוניות הללו נסחרות במחיר נמוך יותר. פגיעת "שלדה" היא חמורה יותר ובמרבית המקרים מומלץ להתרחק.

 

שאסי ושלדה הן מילים נרדפות.

 

ההשפעה על רכב שעבר תאונת שלדה (לא קצה שלדה) היא לא ידועה ועלולה להתגלות בעתיד בשחיקה מוגזמת של רכיבים, בטיחות לקויה בעת תאונה וכדומה. מכיוון שלא תדע לעולם עד כמה זה השפיע, אם בכלל, המלצתי לא לקנות מכונית עם פגיעת שלדה.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

ומה לגבי "קצה שלדה" או "משמעות שולית" או "משמעות נמוכה", גם במקרים אלה אתה ממליץ לא לקנות?

פורסם
ומה לגבי "קצה שלדה" או "משמעות שולית" או "משמעות נמוכה", גם במקרים אלה אתה ממליץ לא לקנות?

הכל זה פונקציה של מחיר ,אני מאמין שאם המשמעת נמוכה אין מניעה לקנות ,תלוי איזו שנה המכונית כך גם ירידת הערך נמוכה יותר ואפילו זניחה לעמת מכונית חדשה ויקרה יותר .

ללא קשר ,אם המוכר ממש יודע (כולם אומרים כך) שאין "שסי" אז שיראה לך לפני הבדיקה את דו"ח השמאי מהתאונה כולל החלפים שהוחלפו וירידת הערך ,אם לא ניתנה זה לא אומר שלא היה השמאי צריך לתת.

תבדוק את כל הדברים בקפדנות ,הרי לא כל יום קונים אוטו ,אם לא נראה לך אני מניח שתמצא דברים אחרים .

פורסם

יכול להיות גם מצב של פגיעת פח נטו!

לדעתי גם אם החליפו את הפרונט של הרכב (הכונה היא רק לפח) ולא הייתה פגיעה מכנית, או פגיעת שאסי, אז אין שום סיבה להתרחק מהרכב.

:loco:How can I be lost, If I've got nowhere to go?

:loco:

פורסם

השאלה היא פה לגבי פגיעת שאסי.

אני לא בטוח אםכדאי בכלל להתעסק עם רכב שיש לו פגיעה לא משמעותית בשאסי, או עדיף להתרחק מרכבים אלה ולחפש רכב ללא פגיעת שאסי.

×
×
  • תוכן חדש...