מחיר ההנעה

[gozal]

יש האומרים שהנעה של רכב צורכת הרבה דלק.

ניסתי להבין למה, אבל עדיין לא מצאתי לזה תשובה. מישהו יכול להסביר לי את העניין??

 

ועוד משהו באותו הקשר, נגיד האוטו אוטומטי ואני בניוטרל, הסל"ד על 500.

האם זאת צריכת דלק יקרה לעמידה מרובה?

 

כי בזמן האחרון בגלל עליית מחירי הדלק, פורסמו טיפים לחיסכון בדלק. והיה רשום שלאוטו 1.6 אוטו' עמידה כזאת מעל דקה לא משתלמת וכבר עדיף היה לכבות את האוטו.

 

תודה לעוזרים!!!

[ronenlev]

בהנעת רכב קר התערובת יותר עשירה ולכן צריכת הדלק גבוהה יותר.בסל"ד סרק צריכת הדלק מינימלית.

לדעתי, החסכון שתאורטית היה מושג בכבוי המנוע בעמידות מעל דקה זניח לעומת הנזק שהנעות מרובות יגרמו למנוע ולבלאי גבוה לשאר מע' הרכב.

[Lotus Omega]

כשאני צריך לחכות מעל 5 דקות ואני מראש יודע על כך (ידידה/חברה אומרות "אני מיד יורדת"... ועם הנשים שבפורום סליחה על ההכללה, זה פשוט לרוב כך) אני מכבה.

פחות מזה אין טעם לדעתי.

 

אני משתדל להמנע מהתנעות וכיבויים תכופים כי הם אכן יכולים לגרום לבלאי מואץ.

 

אור.

[ברווז]

הנעה אכן זוללת דלק,למרות שאני לא מבין את הסיבה לכך.

גיליתי את זה במיקרה-הבטתי במחוג דלק כשהינעתי וראיתי אותו זז-מילימטר, אבל זז.

לעומת זאת, 3 שעות ישיבה ברכב עם מזגן פועל הזיזו את המחוג קצת פחות ממילימטר....(אל תישאלו,זה היה קטע מוזר)

[Kundason]

************נמחק ציטוט מיותר**********

לך תבדוק את מצופי הדלק שלך.

הם תקועים.

 

אתה לא רואה ירידה כזו כשהיא מתרחשת.

אם הרכב זז טיפה כשאתה מתניע אז המצוף זז ואז אתה רואה ירידה.

כמו שלפעמים בסיבוב מחט הדלק יורדת...

[שמר]

ואת כל זה אבחנת מרחוק ?

[Kundason]

לא, אבל תסכים איתי שמחוג דלק לא יורד בדיוק כשאתה מניע את הרכב, וגם לא נשאר במקום כשאתה עומד שלוש שעות עם מזגן ומנוע מונע...

[שמר]

לא מסכים איתך.

תחלט קודם אם המצוף תקוע או יורד...

[wil]

יכול להיות שמצוף הדלק (החשמלי) ירד קצת בזמן ההתנעה כי... המתח יורד קצת בזמן פעולת הסטארטר.

 

התנעה (ברכב מודרני עם הזרקת דלק) צורכת דלק אולי כמו כמה שניות עד כמה עשרות שניות של פעולה בסרק. לא יותר.

 

הבעיה בהתנעה אינה הדלק, אלא הבלאי הנוסף על כל המכלולים כולל סטרטר, מצבר, ממיר קטליטי (צריך לאכול את התערובת העשירה של השניות של ההתנעה) ועוד כמה דברים.

 

מבחינת דלק נטו עדיף לכבות את הרכב אם מדובר ביותר מדקה המתנה.

אם משקללים גם את הבלאי של הרכב - כל אחד יעשה את החישוב שלו, אני מכבה אם אני יודע שיש לי המתנה של לפחות 4-5 דקות.

 

 

אגב - צריכת דלק בסרק של מנוע 1600 של קורולה (VVTI) נמדדה והיא כ-0.7 עד 0.8 ליטר לשעה, תלוי אם מזגן פועל או לא.

במנוע של הקליאו ספורט (נפח 2000) הצריכה היא כ-1.1 ליטר לשעה. לא היסטרי.

[chemla-]

אם אני לא טועה אני זוכר שאז כשהסולר היה זול הרבה יותר היו אומרים שרכב המונע בסולר שווה להשאיר את המנוע דולק עד חצי שעה המתנה!

[gozal]

אני דווקא חיפשתי אם מישהו יודע את הנוסחא לחישוב, כי שמעתי שיש כזאת על פי נפח המנוע של האוטו.

נשמע קצת מוזר אני יודע...

[חנן-ג'יפולוג]

אם מנוע בסרק צורך ליטר לשעה, אז בדקה הוא צורך כ16 סמ"ק ובשנייה הוא צורך כרבע סמ"ק. גם אם בהתנעה המנוע צורך כפול דלק, אז במשך השנייה של ההתנעה הוא יצרוך חצי סמ"ק במקום רבע.

 

 

 

 

 

 

אתם בטוחים שהחצי הזה שווה דיון?

[dj-niv]

אם אני לא טועה אני זוכר שאז כשהסולר היה זול הרבה יותר היו אומרים שרכב המונע בסולר שווה להשאיר את המנוע דולק עד חצי שעה המתנה!

חנן אתה בטח יודע קצת יותר פרטים על מה שהוא אמר...

זה נכון העניין הזה שהוא אמר?

[חנן-ג'יפולוג]

זה מדויק כפי שזה שגוי. מאוד קשה לכימות. מבחינת דלק אין ספק שההתנעה לא צורכת דלק בצורה משמעותית. העניין הוא שבהתנעה יש רכיבים שמתבלים, כמו סטרטר, סוויץ', אולי קצת המנוע, וכו' , אז איך בדיוק אתה מקזז את זה?

עזבו את זה. זו התעסקות בקטנות, בכל מקרה לא מדובר בכסף גדול, כמו שהבהרתי קודם.

למעט אם יש לכם טורבו, תשאירו את המנוע דולק כשבא לכם מזגן, כבו אותו כשאתם עוצרים בצד לשאול מישהו על הכיוון הנכון עם מישהו ורעש המנוע מפריע לכם. זה לא ממש משנה.