mark_Avn

התיקונים היו פחות מ-25 אלף ואת הרכב שלך עם טורבו תקול או לקראת גסיסה ואותו דבר לגבי משאבת סולר לא תוכל למכור במחיר גבוהה. רכב חדש בלי בעיות זה הרבה יותר נחמד יש לך פיאט פונטו גרנדה במחירים האלה.

בלימה זה לא רק ABS זה גם צמיגים ולא צריך להיות גאון בשביל להבין שלא כולם פה נוסעים על צמיגים חדשים טריים או איכותיים, כל עוד מכון טסט או צמיגן מסתכל על הצמיג שלך שיכול להיות סיני בן 3 שנים שעבר התעללות של בלימות ואומר לך בפנים: "יש לך בשר בצמיג חבל להחליף", מה הסיכויים שהרכב הזה יבלום יותר טוב מטרנטה משנת 93 עם צמיגים חדשים.

אדם שיודע לנהוג נכון על רכב בלי ABS ובלי כריות אויר ויודע להסתכל על מצב הכביש רוב הסיכויים לא יגיע לתאונה ולא יעשה תאונה,לעומת זאת אדם שעם רכב 2013 שיש לו ABS וכריות אויר ולא יודע להעריך את מצב הכביש יכול לגמור באותו המקום במקום הגאסטי ולגרום למוות של אדם אחר. למדינה עצמה לא אכפת מאיכות הסביבה אתה רואה אותה מקדמת פתרונות סביבתיים, מה שהיא עושה בפועל היא מעלה את מחיר הגז לרכב, רכבים "סביבתיים" לא מקבלים שום הנחות. איפה המדינה פה? מה אדם אמור לעשות לגרוט את הרכב שלו ולקנות אחד אחר שיגרוט בעוד כמה שנים , או יקנה איזה רכב מיני חדש שיש לו 3 כוכבי בטיחות ובקושי עבר את מבחני הריסוק.

פיאסטה היא לא שיא היצירה של תעשיית הרכב אבל לא נראת כמו טרנטה אישית לא הייתי נכנס איתה להרפתקאות של קוסמטיקה ולא בגלל שזה פיאסטה אלה בגלל שזה רכב ישן וכל עוד הקוסמטיקה לא קשורה איכשהו לנוחות נסיעה אין טעם לגעת. הכסף שתחסוך על קוסמטיקה תוכל להשקיע בשימור המכני של האוטו.

לפי הבנתי היא חולקת הרבה מכלולים עם התמא

יש לך במרכז בתל אביב את מוסך זיסו, תחפש קצת ותמצא עליו המלצות

אולי תנסה את ה164 ,יש אחת בצפון עם שאם לעקוב אחריי ההיסטוריה של הרכב הספציפי הזה ניתן להגיע שהיה שייך לבעל מוסך בצ'ק פוסט, אבל לא בטוח. וזה יחזיר אותך רק כמה אלפיות אחורה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130881 יש פה שירשור על מאזדה שמתעקש שעם פתחת רק בורג ריקון צריך להכניס 3.5 ליטר.

לפני שהחלפת בדקת מפלס?

אתה מרגיש משהו שונה במעבר הילוכים,מה צבע הנוזל אדום או חום. הוא אומר לך כאילו שחסר לך חצי? מתי עבר רענון נוזל גיר,והאם יש נזילה מאיפה שהוא בגיר (בורג ריקון,צינורות וכו).

מזל טוב פעם שנייה. אל תעלבי מaux הבן אדם הצליח להוציא ממכוניות חסכוניות של 1000 סמ"ק צריכה של משפחתית אז התגובות שלו לא רלוונטיות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=438625 בחור עם שני הרכבים פירסם פה שירשור שיעניין אותך אם לא קראת עדיין

lesles צודק לו הרכב היה מהסוכוניוית היה טעם ולו תמצא משהו איכותי תחסוך לפחות בדלק שבדיוק עולה היום ב25 אגורות

טוב שירדת מi10. בגלל גודל הנסועה שלך אתה תחרוש אותו מהר ותעשה קרוב ל2 טיפולים בשנה וכמו שאז הזכרת כרגע יש לך נטייה לנסוע מהר רכבים אלו לא בנויים לשיוט במהירויות גבוהות לאורך זמן רב ועם הקילומטרז שלך בלי לדעת יותר מדי על רכבים ניתן להבין שזה לא בריא למנוע כזה קטן. בלי טיפול פדנטי.טיפולים לרכבים חדשים נוטים להיות יקרים יותר והיצרן גם הוא דורש בעצמו החלפת דברים,לדוגמא החלפת שמן הגיר בליאנה אוטומטית דורשת עלפי היצרן גם החלפת פילטר גיר,זה לא רק שמן מים. בסכום של עד 40 אלף תוכל למצוא מגאן דיזל שמורה יחסית שגם תביא לך נוחות וביצועי מנוע שיאפשרו לשוטט לא 130 אבל 110 יש פה בחור שקנה מגאן דיזל תשאל אותו ראיתי ביד שניה כאלה עם קילומטרז של 200 אלף כשטורבו מת קרוב ל300 אלף+-.

האם בדקת את עלות הטיפולים ברכבים,זה גם גורם משפיע בקניית רכב יחסית חדש?

אתה לא הראשון אם זה מרגיע אותך,אתה יכול לנסות לא הכניס עד הסוף את האקדח או לנסות להכניס בזווית שלא תתקע את האקדח בפנים.אם תמצא שיטה תחזור לפורום להגיד מה היא כי היה עוד מישהו עם תקלה כזאת. ותמיד עדיף לתדלק בעצמך כי למתדלקים אין רגש כשהם מתדלקים רכב שלא שלהם.

מזל טוב אם יש לך אופציה לידני תוכלי לנסוע על כל רכב אירופאי בלי החשש לבעיות גיר אוטומטיות שהעלו כאן

האפסילון(1.2) הרבה יותר יפה מכל מה שרשום פה ואף אחת מהאחרות לא תביא לך אותה איכות. סוזוקי מגיע עם מנוע יותר חזק, ובאופציה האוטומטית עם תיבה פשוטה כנ"ל גם הניסן לגבי התיבה. על המראה של סוזוקי זה עניין של טעם.

א)יש כמה סוגי ידני 80 כ"ס או 60 כ"ס מן הסתם שה80 תעשה קרוב ל15:1 וה60קרוב ל17:1. מיכל 50 ליטר ב)דלק זה נתון משתנה תלוי בשימוש ,בגלל שמודבר ברכב חסכוני אז אני משאיר לחישובך. ג)פיאט ידועה בכך שיש לה חלפים לא יקרים יחסית,חשיבות גדולה לנוזל קירור מקורי וטיפולים במוסך לא מורשה תוכל לעשות במחיר יחסית טוב. ד)ביטוח קרוב ל4000 ה)שמורה זה עניין של דעה לכן רצוי לבדוק במוסך לפני הקנייה אם יש צורך לתקן משהו ולהוריד מהמחיר. בגדול יש לך מספיק תקציב,דלק לבן אדם שעושה בממוצע 1200 ק"מ בחודש יצא גג 1000 ומשהו שקל. שים לב רכב זה עלה הרבה בפורום ואפשר לראות עליו מלא שירשורים,אם לא תמצא את מה שרצית תוכל תמיד לחזור ולשאול.המומחים של הפורום פשוט כבר הלכו לישון. כל אדם יכול להחזיק רכב השאלה אם הוא יכול גם להנות מהחיים באותו הזמן בלי להכנס לבלגאן כלכלי

הgls היא יותר בטיחותית. אתה רוצה לבדוק את האוטו הוא כבר יודע על מה הוא נוהג.בדיקה במכון יכולה להועיל קצת אבל עדיף גם לבדוק במוסך את הרכב. אבל בכללי אם יש לך הרגשה רעה מהבחור אל תעשה עסקים איתו עד כמה שהרכב יכול להיות מציאה.

רכבים קוריאנים בקטגוריות האלה אף פעם לא היו בטיחותיים ומפנקים כמו הצרפתיות במיוחד רנו כיום יש מלא רנו קליאו 3 אוטומטים שתוכלי אפילו לרכוש יש מטרייד אין של היבואן. אוטומטי ואני יודע שזה מעצבן שמזכירים כל פעם את זה,לא היהי חסכוני בעיר בין אם זה סריון או מאזדה או רנו, הרכבים יעשה לך מתחת ל1:10 בעיר. גם כן נקודה למחשבה אם רוב הנסיעות בעיר אז מכת הפגיעה מתאונה תהיה במהירות נמוכה,לכן כל הרכבים עם ה20 כריות אויר לפי דעתי מיותרת,שלא תביני לא נכון אכן רכב עם רמת בטיחות נמוכה הוא עדיין סכנה לנפש.

הוא רוצה לקנות את הרכב המקורי שהיה במשפחה. אם הרכב במצב רע אפשר תמיד לקנות מעליו עוד רכב שיתרום איברים

זה לא משנה אתה אף לא תגיע ל190 ולא ל210

מודיעין-ירושלים זה לא בדיוק כביש ישר יש עליות, ספר על התנהגות הנהיגה שלו.

לרכב יש תיבה יפנית,אם תחפש קצת בפורום שלפעמים יש צורך להתקין עליה קולר חיצוני,אם אני לא טועה זה אותה התיבה כמו סוזוקי בלנו.תיבה בעלת 4 הילוכים. המנוע מייצר 103 כ"ס אבל זה כשהוא חדש רוב הסיכויים הספק שלו הוא עכשיו יותר נמוך. רכב כזה נמצא בדרך אצל צעירים שחושבים שהוא ספורטיבי(שזאת טעות), בגלל משקלו הקל והמנוע החזק והמחיר הזול. בקניית רכב כזה בדוק את התיבה במיוחד מין הסתם גם את השאר הדברים. אל תתפתה לקנות רכב מאובזר אלה שים דגש על המצב המכני בגלל קהל היעד שלו.