mark_Avn

הרוב נמסר,מה שנשאר זה: 2 ליטר שמן גיר 75w בתקן z6 של פיא 2 כיסוי למראות צד 2 פנסי ערפל קדמיים עם כיסוי מתאים כיסוי פלסטיק עליון של ידית הילוכים

לצורך הבהרה הרכב אינו זמין לפירוק כל מה למסירה זה חלקים שלא הותקנו או הורדו מהרכב לפני שחברת הביטוח לקחה את הרכב

מקפיץ

למען הסר ספק מדובר בדגם שיוצר משנת 2012 ומעלה הצורה החדשה. גר במרכז הארץ

למסירה: פילטר שמן מקורי+ שמן מוטול 5/40 סגור 2 ליטר שמן מקורי 75w של פיאט סגורים 4 ליטר נוזל קירור מקורי מוכן לשימוש(מעורבב 50/50) גגון מתאים לחיבורים בגג הרכב רפידות ate וסנדלי בלם חיישני רוורס מקוריים כיסוי מראות צד יש עוד

עקב השבתה החלטתי למסור במתנה את כל החלקים הקשורים לרכב שאגרתי במשך השנים. לינק פייסבוק לרשימה המלאה:https://m.facebook.com/groups/knuftzon/permalink/1027047921196796/ בנוסף יש גגון המתאים לפיאט פנדה וצינור פלסטיק לבית פילטר אוויר למסירה. הציוד יימסר בחינם ( גם שרשום בתשלום מלבד פנסי הערפל עצמם שיימכרו במחיר של 300 ש"ח לשניהם) אך ורק לאנשים בעלי רכב שהדברים יתאימו להם או במחיר סמלי על מנת למנוע נסיון למסחר בהם.

יש תמונות ויש הוראות ,תראה אם זה מתאים לך. בהחלפת פילטר בדר"כ רצויים להוציא את הפיוז של משאבת הדלק להניע עד שהרכב נכבה בעצמו,ואז להתחיל המלאכה.

אני אם דניאל בנושא,מוסך שלא עושה באופן קבוע רענון נוזל בלמים יש מצב שלא מחזיק את הציוד לפי הגדרת היצרן או יותר גרוע מחזיק ציוד לא יודע לתפעל אותו ויש מצב שאותו ציוד הוא פג תוקף. בנוסף יש מצב שהוא ייבצע בשיטה הישנה ועוד בטעות יכניס אוויר למערכת. גש למוסך שיודע ומחזיק ציוד מתאים. אם תמרה להתחשבן גש עם חשבונית על אותם שנים שלא בוצע הטיפול וחוייבת.

פה אתה טועה? נגבה ממך 16 לפני מע"מ שזה קרוב ל18 ש"ח. בנוסף חוייבת בתוך הטיפול על "החלפה" כחלק מהטיפול 30 אלף. כלומר גבו ממך את העבודה בלי לעשות אותה כלומר לחוסר מקצועיות וחשד למרמה מכוונת.

http://www.fixya.com/cars/t780062-replace_fuel_filter_2001_elantra

חסכון של 1500 ש"ח מקסימום(כולל עבודה במוסך). לדעתי עדיף להעמיד אותו למכירה עם טיימינג. מניסיון מר (לא שלי של קרובים) רכב במצב טוב יכול לשמש כרכב חלופי ביום שהדיילי שלך מחליט לעשות בעיות. לעומת זאת רכב עם טיימינג קרוע שווה מחיר ברזל במקרה שלך אפילו לא 500 ש"ח. לעומת. זאת רכב עם טיימינג מאפשר למכור לפחות במחיר גריטה וקצת מעלה (2500 ומעלה). ובנוסף לשמש רכב למקרה חירום עד למכירה. בחישוב כללי ביטוח לרכב כזה עם צד ג' עולה 3000 +- בלי צד ג'( במקרה שאתה לא נוסע איתו ) 2000 ומטה לשנה טיפול קטן אפשר לסגור בפחות מ200 ש"ח עם עושים לבד בחלקים מקוריים.

כמה גבו כולל עבודה

אני במקומך מתחיל לאסוף עדויות לרשלנות מכוונת מוצא עוד כמה אנשים עם רכבי יונדאי רצויים מאותו המוסך שלא קיבלו טיפול ריענון נוזל כמו שצריך. הרי הם כותבים בטיפול את הכמות הנוזל בלמים שהם מחליפים.

אם זה עיצוב רוסי עדיף שיחזירו לעצב טנקים. יש לנפח פח ויש מה שנעשה פה.

אז,למה פיאט הוסיפו ב500x מערכות בטיחות? אני לא מאמין שהיבואן אוהב שחותכים לו ברווח. ברגע שהיצרן מחליט על רמה מינימלית ליבואן אין ברירה חוץ מלמכור ולקחת את בקרדיט.

זה שכונה שנבנתה כולה בשנת 1998. הסיבה לחוסר רישום היה האדמה,נלקחה מערבים שגורשו עקב פעילות פח"ע

הדירה של אימא שלי לא בטאבו(רוב השכונה לא רשומה בטאבו),אבל לחברת האחקזה של השכונה יש סרטוטים עם מספרי מקומות החנייה לפי מספר הדירה. האם אפשרי לשים מחסום במצב כזה. למרות שהתקשרנו כמה פעמים למשטרה והיא הזיזה את הפולש.

דווקא לדעתי יצרנים קטנים כגון סוזוקי יכולים להתעקש על דגם עם מערכות בטיחות בגלל שפתיחת קו ייצור נוסף ללא מערכות בטיחותיות לא משתלם.

הדרך היחידה שלך להחזיר יבואן שסרח למיטבו זה תביעה ייצוגית. בדר"כ כשהוא מבין שמתאחדים מולו הוא מתחיל לעבוד עם השכל ולא עם התחת. זה ידוע בפורום שמוסכי יונדאי התחילו להסרוח קצת החל מהחלפה חלקית של נוזל קירור. לכן לדעתי אם אתה באמת בעניין תארגן מכתב מעורך דין על מנת לקבל תושבה נורמלית ואיתה פיצויי שמגיע לכם עקב "נהלים פנימיים" שנוצרו במוסכי היבואן. בהתחשב בכמות רכבים היונדאיי על הכביש על כל החלפה מהכוס היבואן חסך קרוב ל25 ש"ח על כל רכב בזמן שלקח מהלקוח 150 ש"ח. רק החישוב עצמו מעלה חשד לרשלנות מכוונת.

בדקת את האתר הבריטי הוא שולח לארץ מקורי ותחליפי

אם כבר טיפול מסובך תיכנס למרכזי

במחיר שיגאל מצא שווה מקורי. אצלי בפנדה שמן מקורי עולה 120 אותו צמיגות רק תקן אחר. לך על השמן שיגאל רשם אין כמו מקורי בגיר.

שמן הגיר המקורי לא קשור לkixx אולי שמן המנוע וזה גם תלויי איפה מייצרים את הרכב. לדוגמא בפורד פוקוס שהיא תוצרת גרמניה יש מדבקות קסטרול ופיאט סלינה. בסך הכל ניסיון לגרום לקנות מותגים ספציפי. המקום היחיד שאני דוגל בו בשמן "מקורי" זה שמן הגיר לגבי כל השמנים האחרים אפשר תחליפי.

היפנים היו בעלי ברית של גרמניה. אם כבר אז קוריאניים היחידים שלא עשו לנו שום דבר רע

אם מקורי מתבלה אחריי החלפה אחת אז עדיף לקנות לא מקורי אלא של חברה איכותית כמו ברמבו וכדומה ,מקורי טוב רק כשהוא מחזיק יותר מעמד.