mark_Avn

זה אכן הגיוני לחשוב כך אבל התקנת מערכת ששווה לפחות שליש מהרכב זה לא דבר חכם לפי דעתי. ולרנו ופיז'ו בשנים האלה יש גיר בשם DPO/AL4 שאם תריץ חיפוש תמצא שהוא לא שיא האמינות,אבל אם הרכב עבר טיפולים סדירים רוב הסיכויים אז הגיר שמיש.לפי הבנתי הגיר הזה קיים ברוב הרכבים משנת 99 ומעלה כלומר 306 מדור1 או שני יכול להיות עם גיר אוטומטי של ZF. תיקון של גיר כזה יכול להגיע לפעמים להוצאות כבדות, לכן אני מציע שתחפש ידני שהיה גם כן יותר מהנה וחסכוני.

התקציב שלך הוא 15000 למה שתקנה אונו? אני אישית הייתי מנסה להשיג רכב עם מערכת מותקנת כבר. כמו שאמרת בעצמך: פונטו ספייס או פונטו,פורד פיאסטה,רנו קליאו B (ידני),תמיד תוכל לנסות למצוא איזה אלמרה או בלנו ידניות עם תא מטען יחסית גדול. רק שתדע רכבים צרפתיים כמו:205,106,306,405,206. מראים אמינות יחסית טובה במידה וטיפלו בהם כראוי.

לפיאט יש מד דלק בעייתי בדרך כלל נתקע על 3/4 ,לכן או שתדלק עד הגרון או שתראה להם חשבונית תדלוק

א.מים רגילים פוגע בטווח רחוק יותר והנזק יורגש רק אחריי זמן בדרך כלל בית התרמוסטט וברדיאטור עצמו ובמנוע שימוש במים רגילים מקרב את הרכב לטיפולים יקרים כמו אוברול.בכללי ברכבים מומלץ להשתמש במי קירור יעודיים. ב.יש מצב שאין תרמוסטט באוטו ולכן האוטו נוסע על הטמפ' נמוכות וזה גם לא בריא עקב כך שהמנוע צריך להגיע לטמפ' עבודה בשביל לעבוד בשיא היעילות. יש לשפוך את כל המים שאפשר ולמלא את מיי הקירור הייעודים ולהוציא אוויר אם יש צורך. במידה ותוכל לעשות לבד תחסוך עד ל300 שקל,אם לא אז רצוי ללכת למכון לרדיאטורים רק שתדע של רובם אין נוזל מקורי של פיאט שאותו ניתן לרכוש בדרך דרך מוסך מורשה של פיאט.

אז ככה יש פה שתי אופציות: 1.אם התחנה היא ללא או עם אלונית ועם מתדלקים בשבת אז כל המשאבות עובדות כולל השירות המלא, לעומת תחנות של חברת דלק שבדרך כלל על מנת להתחיל תדלוק בשרות מלא צריך להעביר כרטיס מתדלק. משאבת דלק אינה יכולה להבדיל בין מתדלק ללקוח לכן תמיד תסתכל על מחיר הדלק על המשאבה,לפחות לא בדור אלון. 2.אם לתחנה אין מתדלקים או רק אלונית עם מוכרן אז המחיר חייב להיות של שירות עצמי כל המשאבות. רוב התחנות שעם מתדלקים ואלונית בדרך כלל לא מעסיקים מתדלקים אחריי שעה 10 בלילה לכן או הם הופכים את המשאבות למחיר של שירות עצמי או סוגרים אותה דרך תוכנה. העמלה של 2.5 היא רק משעות הערב שזה בדרך כלל בדור אלון מ-8 בערב ועד 6 בוקר למחרת ובסופ"ש משעה 6 בערב עד יום ראשון 6 בבוקר ורק בשירות מלא. במידה ויש לך חבר מועדון יו זה בדרך כלל מוריד משהו אבל גרושים,אם תמצא תחנה זולה שהדלק שלה איכותי מציע לך לתדלק רק בה.

על איזה סוג תיבת הילוכים מדובר? אם זה ידני כולם טובות עם יתרון קטן ליונדאים בנושא מחירי תחזוקה אבל יכול להיות תזולל בקצת יותר דלק לא בהרבה. מנוע 1400 בגטס מגיע רק משנת 2006 והאקסנט היא בכלל משפחתית קומפקטית. עוד כמה אופציות זה פיאט פונטו ספייס יחסית חסכונית בשתי התיבות ואחזקה זולה. פיג'ו 206. אם זה אוטומט: קליאו יש גיר בעייתי אבל בשנתונים האלה כבר רוב הסיכויים עבר שיפוץ,לגבי הפיג'ו אני לא בטוח שזה אותו סוג הגיר ב100% אם כן, זה השנים הראשונות שלו לכן היו לו מחלות ילדות כמו בקליאו. הגטס גיר אמין אבל לא חסכוני לפחות עד שעברו ל1400 ומעלה והאקסנט יש לה צריכה של משפחתית משהו כמו 1:10

לAGIP בצמיגות הזאת אין מבחר ענק לכן תיקח קסטרול הכל תלויי בטווח המחירים שלך עם קסטרול אפשר גם להגיע ל160 לגלון,על איזה רכב מדובר?

פיאט פונטו משנת 99 עם נסועה נמוכה זה לא שזה נדיר אבל זה גם לא בדיוק נפוץ .לך תדע עם לא שיחקו עם מד הקילומטראז. רכבי סופר מיני זה לא סוג הרכבים האלה אבל בכל זאת למצוא אחת עם נסועה סבירה ושמורה זה אפשרי יותר.

A1 אבל שתדע אחזקה של אופנוע היא לא זולה כמו שזה נראה לצערי בארץ הבחירות מוגבלות לכן אין הרבה דגמים בA1 יש גם נטייה ליבואנים לפשוט רגל כמו היבואן הקודם של יוסאנג שרק בתקופה האחרונה חזרו לארץ עם יבואן אחר.

על מנת להוריד את מחירי הדלק צריך להראות להם שאנחנו לא פוחדים לעבור לדלקים אחרים כמו גז. לי אישית אין את הרצון לשלם 7000 ש"ח להסבה על סוזוקי בלנו ואני לא רואה את החסכון בטווח הקצר במיוחד לרכבים ישנים. מה שכן אפשרי זה ללחוץ על חברות לעבור לדלקני גז או לרכבים שלא צורכים נפט ברמה של רכב בנזין או סולר או רכבים חשמליים עד הסוף.כי רוב הרכבים שנעים על כביש הם רכבי ליסינג. שר תחבורה או פוליטקאי שיעשה את יקבל את הקול שלי בקלות בבחירות הבאות.

ראיתי סרטון שמרכיבים על קורה מנוע של סיריון נכנס בול אבל בארץ אני לא חושב שיאושר למרות שאין צורך לשנות כלום.

ע"י איפוס מד קילומטרז

לכפ"ס יש תחבורה ציבורית מעולה ותחנת רכבת עם קו ישיר לתל אביב. אכן ריאלי למצוא רכב כזה: פיאט פונטו ספייס וגרנדה ופנדה,יונדאי גטס רצוי מנוע 1400 ומעלה,פיג'ו 206,רנו קליאו 2B, טיוטה יאריס,דייהטסו סיירון,סיטרואן C3. א.יש מצב שלגרנדה וליאריס תצטרך להוסיף עוד קצת. ב.האם תקציב זה כולל יישור קו וביטוח או רק לתקציב רכישה? ג.רוב רכבי האוטומט בסגמנט הזה יעשו מקסימום 1:15 במקרה הטוב לכן עם יש לך יכולת לנהוג על ידני רצוי לחשוב על כך.

ביום שישי מלאתי אוויר בצמיגים עם קומפרסור אישי עד 30 כשהם הצמיגים קרים. היום בדקתי ונלחץ עומד על 28. יש לציין שהאחוריים הם של GOODYEAR עם תאריך2113 ונסעתי איתם רק שבועיים הקדמיים הם של קומהו עם תאריך 1212 ונרכשו לפני כחצי שנה(אני יודע טעות שלא בחנתי תאריך כשקניתי) סוג הנסיעה הוא רגוע רוב הזמן אבל הייתי צריך ביום שישי להאיץ חזק עקב שנתקעתי בנתיב שנסע לאט באמצע כביש מהיר ובשביל להשתלב מהר האצתי בחוזק(אני יודע שזה לא סיבה טובה גם כן) יש לציין שעברתי לנפח בקומפרסור אישי עקב שכאשר הייתי מנפח בתחנות דלק הצמיג הראה אחריי תקופה של שבוע 26. בדקתי את הקומהו באוטו-דיפו ובפנצריה ונאמר לי שאין שום בעיה איתם. השעון לחץ והקומפרסור הם מאוטו-דיפו שבאים ביחד במארז שהיה במבצע החודש ספטמבר. א.האם ירידת האוייר תקינה? ב.האם זה קורה בגלל סגנון נסיעה לא רגועה או יש צורך לבדוק את הצמיגים?

יש שמן מקורי של איסין אבל לא ראיתי כזה באתרים ישראלים אלא בEBAY האם אתה מדבר על אותו השמן?

אפשר לעשות אינפוזיה רק רצוי לעשות אחריו החלפת שמן מנוע

הונדה סיוויק עד 2006 יש גרסאות 5 דלתות רובר MG אלפא רומיאו 147 דעה אישית: רכב נדיר יחסית אפילו אם יש לו מכלולים משתופים עם רכבים אחרים,הקוסמטיים היו יותר קשיים להשגה.

תנסה מקומות שעוסקים במכוניות משופרות להם רוב הסיכויים יש ציוד מקצועי

זאת תהיה אותה צריכת דלק בממוצע,לכן רק תרוויח יותר כי המנוע יתאמץ פחות.

אם אתה התקציב שלך גדל ל26 תוכל להביא פונטו גרנדה או יונדאי גטס עם מנוע1400 או סיריון משנתון מתקדם יותר

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=260104

עלות הסבת לידני תעלה כמעט כמו הרכב. דגם זה לא הגיע בכמות גדולה לארץ. ב25אלף ניתן לקנות את הדגמים שהצעת עם שנתון גבוהה יותר וידני.

האקסנט היא i25. כל רכב יסחוב עליות אבל רצוי אחד שמפיק לפחות בסביבות ה80 כוח הסוס כדי שלא יעבוד קשה בעליות . בדיזל עדיף פרטי ובבנזין תוכל לגשת לטרייד אין של היבואן אבל בכללי עדיף פרטי.

בטח שעדיף להשקיע ברכב יותר איכותי במידה ומתאפשר לך רק אל תיקח לפי מותג זה לא פלאפון. אבל רכב לא מתחיל לצרוך יותר בגלל שהוא ישן יותר אלה רק כאשר המנוע מתחיל למות או מערכת הזרקה סתומה או מערכת הדלק. יש לי באלנו משנת 97 עם 216 אלף שצורכת קרוב ל14 קילומטר לליטר שזה נחשב לנתון טוב . פיאט בגרסה של ה60 תוציא עם רכב שמטופל טוב עד 18 ק"מ לליטר.

יש לך מנוע בעייתי או שתטפל או שתמשוך איתו עד שהוא ימות. צמיגות נמוכה יותר מקסימום תוריד את האכילה לפחות אבל הוא עדיין ימשיך לצרוך שמן בצורה לא בריאה,מה אז תעשה תעבור ל20W50.