Jump to content

mark_Avn

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,265

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mark_Avn

  1. mark_Avn
    כמו כל הגירים האוטומטים הישנים העלות תגיע עד 5000 שקל מקסימום עם עבודה שווה אם הבעיה זה רק הגיר .
  2. mark_Avn
    אם את רוצה סטיישן יפני זול את יכולה לבדוק סוזוקי בלנו גם כן
  3. mark_Avn
    כמה זה המכס 40K כשזה חדש,כמה נשאר לשלם על שנתיים עדיף לשלם ולקבל רכב פצצה במחיר של כמה אלפים
  4. mark_Avn
    א.זה אומר שהרכב עשה 4K בשנה חשוב לבדוק שנעשו טיפולים שגרתיים כל שנה. ב. יכול להיות שהרכב ישב שנתיים במגרש כחדש לכן הקילומטרז הנמוך ג.יכול להיות הוחלף לוח ספידומטר(לבדוק במשרד הרישוי את הקילומטר) ד.בדוק היטב במידה ומצאת הכל תקין הרווחת רכב איכותי
  5. mark_Avn
    מדוע אתה לא ממשיך אם השמן הקודם ששמת לפני?אם הוא היה טוב למה לשנות מותג?
  6. mark_Avn
    תבדוק את הגיר את החיבורים עליו עדיף להכניס את הרכב למוסך לבדיקה מאשר למכון אבל אם תוכל תלך לשניהם ככה גם המוסך יוכל להגיד מה אמיתי ברשום ומה לא, כי חברי הפורום לא יכולים לך להגיד תמיד אם הסעיף בבדיקה היא כסת"ח או לא בלי לראות מצב הרכב.
  7. mark_Avn
    אני חושב שאתה מגזים עם השנאה שלך כלפי אירופאיות, לא כל דגם אירופאי הוא כשלון ולא כל יפני וקוריאני אמין(דייהו) ההבדל היחיד בניהם שרוב היצרים האירופאים נוטים לשים טכנולוגיות חדישות יותר ברכב מאשר הצד היפני/קוריאני והמוסכים בארץ בזמן לא ידעו איך לטפל בתקלות האלו כיום אין כמעט שוני באמינות של שניהם
  8. mark_Avn

    רובר 600 או 623

    mark_Avn פרסם הודעה בנושא של Ysh770 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    אתה יכול לבדוק גם 405:יחסית אמין,וחולק הרבה דברים עם סיטרואן שזה מקל על התחזוקה של הרכב. ונמכר בזול. אבל בכללי אם אתה מחפש רובר תחפש אחת שחולקת עם הונדה.
  9. mark_Avn
    זה רכב אמין הגרסה של ה1.4 לא עברה שידרוג מכני מהדגם שהיה לפניו לעומת ה1.2 לכן רוב החלקים תואמים מהגרסה הקודמת.מבחינת עלות טיפולים רצה שמועה שUMI נותנים לא בדיוק הזולים ביותר אבל החלקים כן
  10. mark_Avn
    זה הרגיל הרובוטי היה בשימוש רק במנועי 1200 תוכל מיד לראות במעמד בדיקת הרכב איזה סוג זה,במידה ותחפש טוב תמצא גם 1200 ידנית. לא נוטה להגיד את זה הרבה יונדאי גטס היא אפשרות עבורך אם אין לך בעיה אם צריכת דלק קצת יותר מוגברת.
  11. mark_Avn
    עם נורות כתומות אפשר לנסוע רצויי לטפל במידה ומתאפשר על מנת למנוע נזק יותר גדול במשך הזמן עם אדומות אסור לנסוע
  12. mark_Avn
    אתם לא מסתכלים נכון על זה: המדינה החליטה להעביר את כולם לרכבי מיני בכוח
  13. mark_Avn
    עדיף בלי תוספים. גם זה וגם זה בסדר.גש לדלק מוטורוס במידה ואתה יגר במרכז זה נמצא באטזור צריפין
  14. mark_Avn
    א.יש לך שמן KIXX 5W40 ידוע כשמן אוריגנל ששמים ביונדאי בדרך כלל לא עובר את 150 ש"ח גם כן קסטרול חצי סינטטי. ב.לגבי הנוזל קירור עדיף מקורי, מה הצבע שלו?במידה וירוק יש לך ולוליין בסביבות 60 שקל במידה ואדום יש לך מאוטו חברה אדום פלוס מינוס אותם מחירים אני מתאר שתזקק לפחות ליותר מ4ליטר לכן עדיף לקנות 2 גלון. יש לך כמה אפשריות: הברז שמתחת לרדיאטור,לפרק צינורות מים שמובילים למנוע. בסוף התהליך על מנת לנקז פשוט צריך להביא את הרכב למצב שהוא מפעיל ונטה כלומר לאמץ אותו ואחר כך להוסיף עם חסר מים(מן הסתם לא ישר אלא כשאוטו קר)
  15. mark_Avn
    אתה רוצה רכב זול לאחזקה ואתה שואל על רכב גרמני איפה הגיון עוד לאון.נראה לי שאתה מחפש רכב לך לא לאבא שלך. בסוף מה שיקרה בכל מקרה שתקנה איזה יונדאי גטס ואין בושה בזה אבל לפתוח שלושה נושאים ולשגע כאן חצי פורום זה לא אנושי. כל רכב אחריי שהוא מסיים תקופת אחריות הוא סיכון השאלה עד כמה אתה רוצה רכב מפנק
  16. mark_Avn
    אתה מתלונן שקיבלת שירות לא טוב מהמוסך ולא שווה את ערך הכסף ששילמת לכן אם אתה כזה נעול על לקבל את השירות בדרך שאתה רוצה חזור לסיים שם. אם לא למה שתשלם פעמיים על אותו דבר ולא תעשה בעצמך זה לא יבטל את האחריות אם תשאב בעצמך
  17. mark_Avn
    ברכב הזה יש צורך לעשות טיימינג כל 90 אלף במידה והמשאבה במצב טוב אפשר להמשיך איתה
  18. mark_Avn
    צפה לכך שזה לא היהי בעל קילומטרז קטן או סביר הרבה מהם שירתו בצה"ל לפני תקופת הליסינג. במידה ואתה לוקח רכב דיזל ישן עדיף בלי טורבו לחסוך בתקלות.
  19. mark_Avn
    תוסיף לזה טיימינג + משאבה מים תושבת עולה 250 +עבודה 250 אני מתאר שכולם ביחד יעלה קרוב לאלף משולשים גם כן אותו דבר לא יודע לגבי תושבות גיר האם יש לך רעידות או מכות שאתה מחליף את החלקים האלה? יש פה לפחות 2000 שקל טיפול אני אישית הייתי מתמקד על הטיימינג אם אין תקלה איתם ובדרך גם מחליף את כל נוזל הקירור אם עוד לא עשית את זה
  20. mark_Avn
    הספר תמיד צודק במידה ומתאפשר לך לעבור ל5/40 עם התקן שלך תעבור במידה המנוע כבר עייף תמשיך להשתמש במה 10/40
  21. mark_Avn
    לא יודע אם יש רק אישרתי את הטענה לגבי השרשרת.מי אמר לך שיש לך שרשרת המוסך או חבר. אני מתאר שמדובר במנוע של במוו לכן יכול להיות שזה הגיוני.
  22. mark_Avn
    במידה ויש שרשרת לא מחליפים אף פעם רק מותחים אם היא מתחילה להרעיש. טיפול בזמן ובשמנים איכותיים ימנע משרשרת לעשות לבעיות. אני מבין שאתה מדבר ל1600 אוטומט?
  23. mark_Avn
    אכן יש לך עודף לא בריא,למה לא פשוט לגשת לאותו בעל המוסך ולבקש שישאב לך אותו? לגבי פיצוי כספי על השמן אני בספק שתקבל, אבל ככה לפחות תלמד אותו את הכמות המתאימה ברכב כמו שלך.
  24. mark_Avn
    מיצובישי עדיפה ברמת הביצועים יונדאי עדיפה במקרה ואתה מחפש ידני רמת האמינות בשניהם באותה רמה עקב לוותק שלהם על הכביש. מה קרה לחלומות של רכב יוקרה?
  25. mark_Avn
    מה שכן ניתן לעשות במידה ונמצא שהתקלה לא טופלה זה לקבל פיצוי בשווי החלק שהוחלף בתנאי שהחלק שהוחלף נמצא תקין ואין אפשרות לזכות אותך כמו:מצבר. חלקים שניתן לקחת יחוייב המוסך להחזיק עד שהתקלה תטופל ובמידה הלקוח לא ירצה לקחת הוא יקבל זיכוי עליהם
×
×
  • תוכן חדש...