razi_pazi

מה הקשר "בשביל מכוניות עממיות"? אני לא מדבר על מגמה. ולא מדבר על מיתוג. אלא רק על כך שאי אפשר בשום דרך שהיא להגדיר את הונדה כיצרן קטן. והסיבה היא שהונדה יצרן גדול. זו פשוט עובדה. אי אפשר לקחת יצרן גדול ולהגיד עליו שהוא יצרן קטן. זה כמו להגיד על תורכיה שהיא מדינה קטנה. לא להגיד נורווגיה שהיא לא מדינה צפונית.

הונדה יצרן קטן?!?!? אני לא יודע איפה להתחיל... נתחיל כאן: https://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html היצרן השישי בעולם אחרי: 1. טויוטה 2. פולקסוואגן 3. יונדאי+קאיה (יחד) 4. סטלננטיס (כל היצרנים) 5. ג'נרל מוטורס 6. פורד 7. הונדה.... הונדה ייצרו ב 2022 פי 2 רכבים ממרצדס ייתכן בהחלט שמדובר ביצרן ששיאו מאחוריו ואולי לא בדיוק מוביל את התעשייה. ואולי עושה היערכות יציאה מהשוק האירופי וכו וכו וכו...אבל קטן הוא לא!!!!

בעיה של צריכת שמן? מה שאני מכיר על המנוע הזה (חקרתי לפני שרכשתי סיוייק 1.5) זו בעיה של עליית מפלס השמן בגלל חדירת דלק לשמן. לזה התכוונת?

הבנתי את כוונתך. פשוט הופתעתי מהמשקל שאתה מייחס לזה. בסוף כל אחד ומה שמעניין אותו. אני בודאי לא קהל לשיקול הזה כי אני מעדיף רכב ידני....

יש שיפור מורגש

אולי בעצם הפוך כי הקורולה תחזיק יותר ואז ייקח זמן עד שיתחדש עם רכב חדש....😅 נתת תיאור מקיף ורציני. רק הופתעתי מהמשקל הרב שאתה מייחס לבקרת בלם יד ואוטו הולד. רגל על הברקס זה כושר?

נשמע מצויין. אבל לא הבנתי מה משנה ההיכרות עם הבעלים הקודם לעניין המשך החזקת הרכב. אני חושב שהרכב שלך זה לא רק הסיוויק היפה ביותר אלא אחד הרכבים היפים ביותר נקודה. חבל שהתדרדרות בעיצוב לדור 9 והתרסקו בדור 10.... הרכב הקודם שלי היה סיוויק דור 9. החזקתי אותו 9.5 שנים. הייתי מרוצה מאוד למרות שני עניינים קצת חריגים. פרסמתי על זה פוסט כאן בפורום.

2006-2011 דור 8 2013 - 2017 זה דור 9 (למעשה שווק בארץ מ 2012). מה שרכשתי זה 2020 שזה דור 10. מ 2022 זה דור 11. אני לא יודע לאיזה דור התייחסתי מבחינת המהמם... 10 או 11? כי 11 מתאים למחיר שציינת. בכח מקרה זה עניין של טעם. בעיני הרכב שלך יש (דור יפהפה. 10 (מה שלי יש) מזעזע. האחרים ככה ככה....

הפוך. כשקונים רכב משומש שמירת ערך היא חסרון. לא יתרון....

מה שחשוב זה אמין. במצבך אמין ושתיין זה עדיף על חלופה פחות אמינה. אם ל b3 שדיברתי עליה יש נתונים טובים לא הייתי פוסל על צריכת הדלק

אני חושב שהרנו הזו היא קשקאי בתחפושת. אז אולי יש כאן אמינות של ניסן (ככל שהיא אמינה. אני לא מכיר) עם מחיר של צרפתייה שפוחדים ממנה

באמת הכללה גורפת. לכן יש לדייק: הפיז'ו תאכיל אותך צרות במנוע ולעומתה הרנו עולם אחר לגמרי... היא תאכיל אותך צרות בגיר.... סתם הכללות... מה שמזכיר לי:

תן למישהו אחר לדגום את הסוכרייה הזו...

לא הייתי כותב את מה שהייתי כותב אם לא היה מזמין מלכתחילה קבריולט. אני בכלל לא מזלזל במשמעות של פריצה לרכב בטיול. זה יכול לחרב טיול בקלות. אני רק מציין שבקבלת ההחלטות שלי אני מתייחס לזה כאירוע נדיר מאוד.

הדרך הכי טובה להתמודד עם פריצות לרכב בחו"ל היא להשאר בארץ... או להשתמש בתחבורה ציבורית... בקיצור אני חושב שעושים מהחשש לפריצות יותר ממה שזה קורה בפועל. השארתי מזוודות רבות במושב האחורי ולא קרה שום דבר. אני לא חושב שהיה לי מזל ייחודי. מי שפרצו לו מספר על זה לכולם כי זה באמת מבאס מאוד מאוד. אבל מי שהחנה את הרכב ב 40 מקומות ולא פרצו לו לא כותב על זה בפייסבוק. ואת הדרכונים לא משאירים ברכב. לא הייתי מגביל עצמי כדי להמנע מפריצה. פות"ש, אתה מעריך ביתר את נפח תא המטען ומעריך בחסר את המושב האחורי. במושב אחורי אפשר למקם בנוחות מזוודה ענקית ואף יותר. ובגאז' של קבריולט זה עניין קטן. קח 2 טרולי קטנים ומזוודה אחת גדולה. אני בטוח שתסתדר. עניין נוסף זה שהרבה הרבה יותר יעיל ברכב להתנייד לא עם מזוודות קשיחות או לא עם מזוודות בכלל. אלא דברים לכיוון ה duffel צימידן וכו. הם מעיכים ומייעלים משמעותית את ניצול הנפח ומגבלות התצורה. אם תכננת לקחת קבריולט קח קבריולט!! אני לא מכיר אדם אחד בהיסטוריה שחזר לארץ מטיול עם אישתו (או בכלל) והתבאס שלא לקח מספיק בגדים (מקסימום קונים שם מעיל טוב אם נתקעים). אני בטוח שיש הרבה מאוד שבדיעבד אומרים שהיו נהנים עם קבריולט ולא עם סטיישן. בודאי מי שבמקור חיפש קבריולט. רכב בשגרה חייב להיות נוח ושימוש. בטיול אפשר לצמצם אריזה לכמה ימים. מי שכותב באופן לא חד משמעי בשרשור הזה שזה עניין לכאן או לכאן ותחליט בהתאם פשוט טועה!!! קח קבריולט!!! ותארוז בהתאם. אני מכיר אנשים שהתגרשו על פחות.....😂

מעניין כמה מהן עדיין על הכביש

אם אמינות בראש סדר העדיפויות אז עדיף מנוע ללא טורבו ותיבת הילוכים סטנדרטית ככל שניתן. אז לא ארונה Cx3 עונה על הדרישות. אבל אני חושב שהיא הכי לא מרווחת מהחלופות. גם חלק מהגרסאות של הסטוניק הן ללא טורבו וללא גיר רובוטי. ביונדאי יש גיר רציף. אני לא יודע האם אמין.

אל תקנה!!! לנו היה את הגרסה הרגילה ולא הסטיישן. אבי רכש ב 2015 כחדש וקיבלנו אותו ב 2022 ממנו. ננהג מעט ולאט. טופל אצל היבואן. נמכר לפני 3 חודשים ב 8500 שח (מחירון היה 34 בערך...) לסוחר שהגיע עם גרר לרכוש את הרכב הרקוב. היה רק עם 60,000 ק"מ. מעבר לכל מיני תקלות פה ושם (ילקן קאנות. חלקן לא. באחריות ולא באחריות) מה שגמר את הרכב היה הגיר. הוחלף מחשב. ואז כל הגיר ואז עוד בעיות. הרמנו ידיים. רכב רקוב מבחינת אמינות. כשהוא תקין אז הוא אחלה

וזו סיבה טובה מאוד לחלק מהאנשים. חמי רכש לאחרונה יאריס קרוס. שמע שזה מוצלח. עשה נסיעת מבחן ורכש. יש לנו במשפחה עדיין סיוויק שהוא קנה ב 1997 מהיבואן. ולאחרונה העביר במשפחה קורולה בת 12 שהיתה רכב ליסינג של חמתי ונרכשה על ידה. מעניין אותו רכב אמין שמגיע מנקודה לנקודה עם מזגן טוב וישמכר בקלות (לא שהוא מןכר...). סיבה מעולה לקנות את היאריס. אפשר להגדיר זאת שמרנות, אבל זה בעיקר לקנות בהתאם לסדר העדיפויות המתאים לו. פעם אחת קנה פיזו שהיתה ליסינג של חמתי. איכשהו החליט לא לרכוש שוב פיזו.

שפוי או לא יש מכירות. אני יודע שהרבה לליסינג, אבל יש גם קונים פרטיים. ואני חושב שכשהם מוכרים אחרי 6 שנים את הרכב ללא תקלות, בקלות ובמחיר טוב הם מסתכלים על מי שרכש מותגים אחרים ואומרים לעצמם צריך להיות לא שפוי בשביל לקנות רנו (או משהו בסגנון). יש סיבות טובות לקנות טויוטה. אני לא קונה אבל מבין את מי שקונה

איזו חלופה אתה מציע בדיוק במחיר הזה? אני מכיר שני בעלים של הרכב הזה. מרוצים. לא טוענים שהרכב מושלם. אבל מרוצים מאוד מהקניה. אחד מהם עבר מנירו.

אולי לא בחרתי במילה הנכונה. היאריס גם טובה. התכוונתי שאם מתעלמים מנושא האמינות ושמירת הערך הפאביה עדיפה על היאריס.

בעיני הכביש הכי יפה בארץ מבחינת נוף זה כבוש 12 מנאות סמדר לאילת. אם אפשר לשלב את כביש 10 שבד"כ סגור אז בכלל זה להיט

אני לא בטוח שהבנתי את שאלתך לעניין כיוון חיובי בשוק... כנראה שהקלישאות הללו נכונות.... פאביה (ולצורך העניין גם הפולו והאיביזה) נותנת יופי של תמורה אבל הטכנולוגיה המשופרת מביאה איתה אמינות פחות יציבה היאריס בטוחה ונחותה. ויהיה כנראה קל למכור אותה בעתיד (יש מי שזה שיקול עבורו ויש מי שזה פחות שיקול עבורו) הצרפתיות מפחידות תחליט מה חשוב לך ותרכוש לפי זה. שווה כמובן להתרשם בנסיעת מבחן עד כמה אתה מעדיף את הפאביה על היאריס. כי אם תהנה מהיאריס אז זה יפתור לך את הדילמה. כי היא בודאי שדרוג משמעותי על הרכב הנוכחי.

אצלינו הרכב שני שנוסע מעט קילומטרים. לקראת כל חידוש אני מעלה זאת בפני סוכנת הביטוח שלנו כשהיא מאתרת הצעות. יש חברות שנותנות על בסיס זה הנחות במתכונת כזו או אחרת אבל במציאות לדעתי רק פעם או פעמיים מתוך 15 שנה ההצעה שמתייחסת לנסועה נמוכה באמת היתה הכי זולה. העצה היחידה שלי בתחום הביטוח תקפה במקרה שלך ולמעשה בכל מקרה. לא לעשות ביטוח ישירות מול חברת הביטוח!! עדיף באמצעות סוכנות ביטוח. השירות בעת צרה שווה את הפער במחיר וגם לפעמים זה בכלל לא יותר יקר דרך סוכנות ביטוח.