razi_pazi

מה שאני לא מבין בשרשורים מהסוג הזה הוא ההתמקדות ביבואן כמי שמוביל את התמחור. ברוב המקרים זה קשור ליצרן ולזמינות הרכבים. הרכב הזה מבוקש ובמחסור בכל העולם. בכל מקום המחירים שלו גבוהים משמעותי מהמודל הקודם. המכסות השנתיות נמכרות באופן מיידי וזמני האספקה הצפויים רחוקים מאוד. https://www.drive.com.au/news/honda-civic-type-r-sold-out-for-18-months/ אז למה שמאיר ימכרו ב 280,000 רכב שהם בקלות מוכרים ביותר? התיאורייה שמפתחים כאן כאילו 346 זה רק מחיר למראית עין ותמיכה בשוק המשומשות נראית לי מפוקפקת. כי אם יחס הביקוש וההיצע כזה בשאר העולם אז אין סיבה לחשוב שכאן המצב שונה משמעותית. נכון שאני לא יודע בפועל ורק משער. אבל איכשהו אני חושב שהמסקנה שלי יותר הגיונית מאשר המסקנות המשובשות לפיהן היבואן "לא רוצה למכור מעבר למשלוח הראשון".... נו באמת...

תודה רבה. אצלי זו החלפה ראשונה. מעניין אם זה עקבי.

לכן ביקשתי אם יכול להציץ במחשב הרכב. כאמור אין לי בעיה ברכב, אבל אני קצת סקרן לדעת מה קורה אצל אחרים מבחינת דרישות מחשב הרכב להחלפת שמן.

תודה. אם אתה נוסע 7000-8000 אז זה באמת לא משפיע עליך. ההתראה עולה לדעתי 1500 לפני הצורך בהחלפה. אם בא לך לסייע לי ואתה במקרה לקראת הטיפול השנתי אז אשמח אם תחטט במחשב רכב לבדוק מתי הןא אומר לך שצריך להחליף. לדעתי בתפריט של התחזוקה אפשר בכל רגע לבקש הערכה לקילומטרים להחלפת שמן. נניח ואתה לקראת טיפול אני סקרן האם מאותת לך שאתה צריך להחליף עוד 2000 או 5000 ק"מ.... אני ידעתי על העניין הזה מראש. אז מקבל בהשלמה צורך בהחלפות שמן תדירות. מבירורים במוסך היבואן משתמשים שלא נוהגים מעט בד"כ משלבים בצורה סבירה החלפת שמן וטיפול כך שצריכים להגיע פעם נוספת בשנה להחלפת שמן. קצת ניג'וס, ותוספת עלות. אבל לקחתי את זה בחשבון ברכישה. לא משהו לוותר על הרכב עבורו. אם זה היה פגם אז זה אחרת. אבל זו פשוט תחזוקה קצת יותר דורשנית. לא נורא.

רכשתי סיוויק ידנית 1.5 שנת 2020 לפני מספר חודשים. הבנתי שחדירת הדלק לשמן לא רלוונטית גם בגלל מתיחת הפנים וגם כי התןפעה רלוונטית רק באקלים קר. הבנתי שבמתיחת הפנים שינו משהו בניהול המנוע ושצריך להחליף שמן בהתאם להנחיית מחשב הרכב. הבנתי שלעתים זה מצריך החלפות שמן תדירות יחסית. הבעלים הקודם החליף כל 12-13 אלף ק"מ. לפי הניירת. לדבריו החליף בהתאם להוראות המחשב. לפי ההתראה שקיבלתי אני צריך להחליף עוד כ 1000 ק"מ. זה יצא כ 9000 מההחלפה הקודמת. אני סקרן כל כמה ק"מ אתה מחליף? האם לפי מחשב הרכב?

בהחלט הגיוני פער כזה בין נהג רגוע לנהג קצת לוחץ. גם באטמוספרי ובודאי בטורבו

כמובן שבעסקאות המחירון (כל מחירון) הוא רק המלצה. אני מתייחס ללוי יצחק

אני משער מעמדתו שמדובר באזור בו יש לפחות מידה מסויימת של מצוקת חניה

ייתכן שהפרסומים עושים עוול לגיר הזה והאמינות והתחזוקה שלו אינם בעייתיים כפי שחלק טוענים. מדובר ברכב טוב עם גיר ומנוע עם יכולות טובות ויש סיבה שהרכבים הללו נפוצים כלכך. ועדיין אם הייתי רוכש רכב בן 10 עם תכנון להחזיק אותו לעוד 6 שנים הייתי מעדיף שילוב של גיר לא רובוטי ומנוע שאינו טורבו. בגילאים הללו אני מאמין בלתעדף אמינות ועמידות על פני היבטים אחרים. זה לא רכב בן 4 שנים.

אכן לאיביזה יתרונות רבים. אבל לא הייתי מפליג לכך שהיא עדיפה "מבחינת הכל" הפיקנטו תהיה כנראה זולה יותר לתחזוקה. כנראה אמינה יותר. היא תהיה בודאי קטנה יותר. שזה לרוב האנשים חסרון אבל לא לכולם ולא בכל מצב. בתנועה וחניה עירונית יש יתרונות לקוטן ואם אני לא טועה בשנתון זה שתיהן הגיעו גם ב 5 דלתות וגם ב 3 דלתות. יש מי שיעדיף כך או אחרת.

אתה מקדים את הדילמה. השאלה היא לא בכמה לפרסם כעת, אלא מה לעשות כשמישהו יגיע נניח עם 4,500 ש"ח ורוצה לשלם. תפרסם בכמה שנראה לך ותרגיש את השוק. קח בחשבון שגם אם הרכב שלך באמת מוצלח יותר מרכבים שנמכרים ב 7000 זה לא אומר שיש מי שיישר איתך קו עם זה וישלם. התחושה שלי היא שהמצאי של הרכבים ב 4000-8000 אלו רכבים גבוליים. לדעתי המעטים שאמורים להמכר במחירים הללו שהם באמת ראויים (מודלים עמידים ורכבים מטופלים) בד"כ ימצאו דרכם בתוך המשפחה או חברים עוברים בלי להגיע ליד2. לאיזה אחיין/שכן

כקונה של סיטרואן משומש הוא "נהנה" מקשיי הסחירות כעת. המחיר מגלם אותם.

להעביר לפורום הורות

ההונדה בגרסת ה r עם הידית הידנית ליד ההגה זכתה לתשבוחות. האמת שבידני לקרבה להגה יש יתרונות בנהיגה ספורטיבית. לשתי ידיים על ההגה. להחלפה ונהיגה עצלה ולא תקינה עדיף למטה עם ימין שמוטה ונהיגה רק בשמאל. לנהיגה ספורטיבית דוקא נול קרוב להגה וכשלא מחליפים שתי ידיים על ההגה

סיוויק דור 7 הביאה ידית הילוכים חריגה. בביקורות משבחים את הייחוד והחוכמה שבעיצוב. היתרונות שמציינים ברורים: 1. קרבה להגה לתפעול מהיר 2. פינוי שטח רצפה ובין המושבים. מעולם לא נהגתי בכזו. זה נראה לי מוצלח לנהיגה ספורטיבית בגלל הקרבה. אני חושד שבנהיגה מנהלתית עצלה זה לא נוח כי פחות נוח להשעין יד ימין בין המושבים באופן שמאפשר שליטה בגיר בלי להניף כל פעם את היד. כמובן שזו לא נהיגה מיטבית כי יד אחת על ההגה. אבל אני חושד שזה עניין די נפוץ (גם אצלי....). מיקום הגיר הזה נראה לי מסוג הדברים המצויינים בתיאוריה (ובמבחני רכב) אבל שלא עומדים במבחן המציאות. עובדה שזה חריג ושהונדה עצמה נטשה את זה. עניין נוסף כזה הוא ה air seats (אם אני זוכר נכון את השם) שהיה בשני דורות סיוויק האצ'בק (אולי יותר) וננטש בשניים האחרונים. אלו מושבים אחוריים שיכולים לעלות כמו מושב קולנוע. פטנט מעולה לנשיאת משאות חריגים בגובהם. המבקרים מאוד אהבו. וגם אני ב 10 שנים שלי עם הסיוויק מאוד מאוד אהבתי את זה. אהבתי, אבל השתמשתי בדיוק 3 פעמים. וגם במקרים הללו הייתי יכול כנראה להסתדר בלי (עם יותר מאמץ) כנראה שאני לא היחיד כי הונדה עזבו את העניין. בסוף זה מרחב לא מנוצל כל עוד לא בשימוש. בדורות האחרונים זה לא קיים וממודמים שם רכיבים אחרים של הרכב....

נשמעת כמו נסיעה לרבנות....

לא הבנתי ממה אתה מודאג בדיזל? נהגתי מספר פעמים. יש לי מספר חברים עם נירו. ההתרשמות שלי היא שמדובר ברכב משעמם, אמין וחסכוני. גם נראה לי בדיוק בגודל עבור הזוגיות שלכם. רכב ספציפי בעייתי זו לא סיבה לוותר על המודל.

הוא מדבר על מכירה עוד 10 שנים.... א. נראה מאוד לא סביר שעוד 10 שנים הפער בין הגרסאות יהיה 20 אלף.... ב. 10 שנים זה עוד הרבה מאוד זמן. רק לשים בצד כעת את הסכום הזה ל 10 שנים יניב תשואה יפה. ככל ושווה לרכוש את ההיברידית זה בגלל אמינות וצריכת דלק משופרת. וכן לתסריט של מכירה לפני התקופה המתוכננת

זה כמו לשאול איך אני מונע מאתר לגנוב לי את פרטי האשראי... אם שאלת את השאלה זה אומר שעדיף לרכוש מאתר אחר. וזאת אף שיש דרכי התגוננות. לא מתנהלים מול עסק שחושדים בו ברמה הזו

1. פער של 40K ש"ח ברכישה? זה פער שייקח לך הרבה זמן לסגור בזכות צריכת דלק משופרת. גם ב 40K ק"מ בשנה 2. לא יודע 3. אני לא יודע מחירי ביטוח גם בבינעירוני ההיברידי חסכוני יותר. אולי הפער פחות משמעותי. נתון שלא התייחסת אליו הוא שמירת ערך. כמובן שזו השערה. אבל כנראה היאריס תשמור יפה על ערכה.

שים על הגג כוסות רוח. אם לא יעזור, לפחות לא יזיק....

הדבר הכי מועד לפורענות במצב הזה הוא רישיון הנהיגה שלך (והחופש במקרי קיצון וכספך בין לבין). יבצע עבירה עם הרכב ולך תוכיח שהרכב הוחזק על ידו ולא על ידך. "חזקת הבעלות". אנשים הלכו לכלא על זה שמישהו אחר ביצע ברכבם פגע וברח. אני מריח שלא מדובר במי שמנהל רישום רכבים שיעזור לך להוכיח שמסרת את הרכב. אף פעם לא שמעתי על חשש שיגנבו חלקים פנימיים ברכב. וזה נשמע לי במיוחד מנותק המציאות ביחס לסיוויק 2015. בהצלחה....

בהתחלה כתבת שאין לך זמן. אז כתבתי שיותר מהר מחברת ליסינג/השכרה. אז שינית את הטיעון לסוגיית הסיכון. בודאי יותר בטוח מיבואן. ובזה אתה צודק. אחי, זה כסף שלך. תעשה איתו מה שאתה רוצה. הכי לגיטימי לרצות רכב חדש.

בנהיגה רגועה מאוד הסיוויק 1.5 הידנית שלי עושה בבינעירוני אפילו 1:18. ו 1:16 די בקלות. בעיר 1:10-1:12 מצד שני אם לוחצים מדובר ברכב מאוד מאוד צמא לדלק. מאוד. אני מניח שהאוטומטי הרציף יכול להיות יותר חסכוני

בד"כ לקנות מחברת ליסינג/השכרה (משומש/אפס קמ) יותר מהר מרכב חדש מהיבואן.