razi_pazi

השאלה האם את חייבת רכב. אם יכולה להסתדר בלי אז תעיפי את הרכב הזה . לפעמים מונית פה ושם יותר זול מלתחזק רכב. אם חייבת רכב הייתי ממשיך עם הנוכחי. 1000 לטסט שווה אם הרכב נוסע. הרי ידעת את זה כשקנית. סיריון בת 17 בלי הרבה קמ (יחסית) זו נקודת מוצא לא רעה. בחלק מההתייחסות שלל לתיקונים את מחמירה. מי מתקן פחחות בגג ברכב כזה? תתעלמי. מה יקרה? יחליד? שיחליד. תסתמי את החור עם סיליקון. להשקיע כמה מאות באיתור וטיפול בנזילות זה כדאי. תגידי תודה שהמזגן והגיר בסדר. מכל הנורות תתעלמי ותאכלי הרבה שום למזל טוב.

אם היה DS אספנות הייתי מבין. DS3 מודרנית תמכור כאן ותקנה שם

אולי זה ייתן לך כיוון. היה כאן שרשור ארוך על מישהו שלקח מיאטה לטיול באירופה. זה לא אותו מצב כי שם הוא החזיר את הרכב וברור שהוא לי כיוון למשהו כלכלי. אבל הוא חפר די עמוק ובטח ייתן לך קצה חוט. לא זוכר את השרשור. אולי חברים כאן ינדבו לינק. סיקרנת לגבי הרכב. איזה רכב זה? הייתי יוצר קשר עם עמיל מכס. הם מתעסקים בדכ ביבוא אבל בטח ייתנו לך כיוון או יקשרו למישהו בתחום

אם זה לא רכב ייחודי או עם ערך סנטימנטלי סביר שההליך הזה לא כלכלי, אם בכלל אפשרי. אני משער שהמידע שאתה מקבל סותר כי זה מלכתחילה מסלול לא נפוץ. למה לא למכור כאן ולקנות שם?

לא תקין לשתיה או לחיטוי פצעים פתוחים

נכון שניסן ורנו זה אותו קונצרן אבל לוותר על ניסן בגלל היותו נגוע בצרפתיות זה נראה לי מעט מופרז. וזה אפילו אם יונדאי היה יפני

זה מקום בהחלט בטוח, אלא אם לראות ערבים מסוכן לבריאותך

אולי זו אבחנה נכונה באופן כללי אבל לא הייתי בונה על זה. לי יש סיוויק 2012 והמזגן עובד יפה. אבל לא קרוב להקפאה הטוטאלית ברכבים הקודמים (פוקוס 2002, איביזה 1998) לאבא שלי היה קליאו 0.9 טורבו. החליף אותה בגלל המזגן הכושל. היתה באחריות ולא הצליח לשפר את המצב. לדעתי אצלו זה היה רכב תקול. אגב, החליף לקליאו 1.2 טורבו והמזגן טוב בהרבה.

רישיון קארטינג זה למסלול או ארצי?

לי יש ניסיון עם פוקוס ידנית. בהחלט מדובר ברכב משפחתי שנמכר כאוטומט בצורה כמעט גורפת. לא היתה בעיה למכור. כל המתעניינים חיפשו ידני. אין מצב שהייתי מוכר גרסה אוטומטית שלו במחיר בו מכרתי (דור 1 בלי הרובוטי הארור) את הידנית.

יש פה ושם 308 סטיישן. בטח אם מחפשים

גם הרכב של אשתי ידני. לא חושב שיש היפוך. גברים כנשים מעדיפים אוטומטי באופן כמעט גורף. אולי יש יותר חריגים מקרב הגברים אבל בכל מקרה זה מיעוט.

הצגתי את הניסיון שלי. זה מה שפותח השרשור חיפש. נכון שמדובר במספר מכוניות קטן (קליאו, איביזה, פוקוס). אבל ההתרשמות מכך שהמתעניינים הם בגלל הידני ולא על אף הידני כבר מגיעה לכמה עשרות. וזה גם ההיגיון. מכירת הידניות בירידה ברורה. קשה להניח שהטעם של הנהגים השתנה באותו הקצב. ייתכן שבג'יפון המצב קצת שונה. אני כן יכול להגיד שזה גם רושם של אנשים מסביבי. בשנים האחרונות נתקלתי בשני מכרים שמכרו רכב ידני של הוריהם. הם גם הופתעו מכך שהיה קל יותר ממה שצפו שזה יהיה. וגם הם אמרו שכל הפניות היו ללא יוצא מן הכלל מקרב קונים שמחפשים במיוחד ידני.

את העובדה שהרכב ידני לא צריך להסתיר, אלא להבליט. העובדה שהוא מגיע לפרט הזה אחרי שמסביר שהיטי שמורה וטובה מצביעה על כך שהמודעה מסתירה/מצניעה את העובדה שהרכב ידני. מי שמתקשר אליו בודאי לא רוצה את הרכב כי השוק הכללי הוא אוטומטי. ודוקא מי שרוצה את הידני לא פונה אליו....

החזקתי ומכרתי רק רכבים ידניים. הביקוש אמנם נמוך אבל ההיצע נמוך עוד יותר. ולדעתי הפער רק ילך ויגדל מה שטוב לבעלי רכב ידני. כשפרסמתי הדגשתי שמדובר בידני. חד משמעית כל מי שפנה עשה זאת בזכות העובדה שהרכב ידני ולא על אף העובדה שהרכב ידני. פעם אחת אחד המתעניינים בפוקוס ידנית דור 1 אמר לי "אבל רכב זהה אוטומטי אני יכול לקנות בפחות ויש כאלו בשפע" השבתי לו "ועדיין הגעת אלי, נכון?" לדעתי ככל שהרכב ישן יותר היתרון היחסי של ידני רק מתעצם בגלל אמינות והחשש לבעיה בגיר לרכב ישן. לי מעולם לא היתה בעיה למכור רכב ידני ולדעתי הדעה לפיה זה קשה מתבססת על שמועות ולא על ניסיון.

גם תהיתי בעניין. היום כבר לא מסווגים פסילה רכב/אופנוע. מקסימום מאפשרים מלגזה במתחם סגור.... אולי כוונתו שהוא מבין שעם אופנוע הפסילה הבאה היא רק עניין של זמן

לדעתי זה השתנה רק לפני מספר שנים

ברור שאפשר להסתדר כי רוב האנשים בגילך (ובכלל) חיים ממשכורת נמוכה יותר. חלקם גם מגדלים ילדים... אבל ממש ממש נראה לי כמו רעיון גרוע. זה לשים את הרכב גבוה גבוה בסדר העדיפויות. ואני לא נכנס לשטויות כמו חסכון, דיור ובריאות..... גם אם אתה מניח את הזוטות הללו בצד ונוקט בגישת "לחיות את הרגע", עדיין רכב צנוע יותר (בחצי או שליש מחיר) יפנה לך הרבה מאוד כסף לאיכות חיים: חופשת סקי, אלכוהול, מסיבות, נופש בחו"ל וכו וכו. מנוי שנתי למועדון גולף זה פלוס מינוס 14,000 ש"ח. אפשרי, אבל יקר. משום מה בני 26 שמרשים לעצמם לוקסוס כזה הם כאלו שבאמת יכולים לספוג זאת בקלות, אבל רכבי ספורט זה מגנט לכאלו שדוקא מוטב שימנעו מזה.

לא נעים לרכוש רכב כזה ב 100-150 ולגלות שצריך רק עוד 150 להתקנת מנוע משופץ. רק לקונים הנחושים ביותר

אני חושב שיש הבדל מסויים. אולי זה ניואנס אבל במצבים גבוליים אחריות של היבואן תהיה כנראה פחות נדיבה כי זה יוצא מכיס של היבואן ולא של היצרן. אבל זו ספקולציה. מה שכן 1,000 לעוד שנה זה דיל טוב.

אני לא יכול להעריך האם זה עוקץ או אי הבנה, אבל פער של 100% במחיר צמיג זהה (כולל מתאריך דומה) זה עניין שנתקלתי בו כמה פעמים בעבר.

התשובה הקצרה היא ביקוש והיצע. התשובה המורכבת היא למה יש ביקוש נמוך: עלויות תחזוקה גבוהות משמעותית. זה לא עניין זניח. מי שקונה מזדה ב 125 אלף יודע שיש לו שלוש שנים שקט. ומזדה משומשת בת שלוש כנראה לא תגרור תיקון של יותר מ 5000 ש"ח. לעומת זאת מרצדס בת 3 יכולה להעמיס עלויות תיקון ותחזוקה משמעותיות מאוד. למה היצע גבוה: עשירים מחליפים מכוניות בקצב גבוה ולא כל כך בקטע של משומשות. וגם להפסיד 50% מערך הרכב בשלוש שנים זה לא עד כדי כך שונה מלא מעט רכבים סטנדרטיים. עניין נוסף הוא שרכבי פאר נמכרים מהיצרן בהנחות גבוהות מרכבים רגילים

להשכרה חד כיוונית צריך להתקשר טלפונית. פעם רציתי לשכור בפריז ולהחזיר בספרד. באינטרנט או שלא התאפשר בכלל או שהתקבלו תוספות הזויות ברמת 700-1500 יורו.... טלפונית התקבלו כל מיני תשובות ובאויס תוספת צנועה של 100-150 יורו. ואכן בפריז קיבלנו רכב אויס מספרד... כך שזה הסתדר לנו וגם לאויס

נכון בתיאוריה אבל במציאות יותר מורכב. מכמה סיבות. א. אם בודקים אפשר לדעת מאיזו חברה מקבלים בפועל רכב. כך היה לי מספר פעמים עם אלדן ב. מהשכרה בארץ תמיד אפשר להוסיף החזר השתתפות עצמית מה שלא תמיד אפשרי בהזמנה ישירה. כי יש מדינות בהן זו לא אופציה אפשרית (לדעתי הגבלה חוקית) ואם זה נעשה בארץ אז אין בעיה. ג. על אף שמדובר בעוד גורם שגוזר קופון עדיין בחלק מהמקרים דרך מתווך כמו אלדן המחיר זול יותר ד. תיאורטית החברה בשטח תעדיף שוכרים ששכרו ממנה ולא דרך מתווך. מהניסיון שלי בפועל זה לא משנה מה שכן, אם אפשר לשכור מסניף ישראלי של חברה בינלאומית (הרץ וכו) במחיר תחרותי אז זה הטוב מכל העולמות. ואז זה לא החזר השתתפות עצמית אלא ביטול השתתפות עצמית וזה עדיף

מוזר שאתה שואל. כי עובדה שאתה לא מצליח..... רכב משומש זו בטוחה גרועה לגורם מלווה. וככל שזה ליותר שנים קדימה זה רק נהיה יותר בעייתי