liorwohl

1.3 זה רק באונו דור ראשון, בשני יש 1.0 1.1 ו1.4 ה1.0 (45 כ"ס) וה1.1 (65 כ"ס) הם מנוע fire שהוא אמין ופשוט לתחזוקה המנוע 1.4 (75 כ"ס) הוא מנוע יותר מיושן אבל גם אמין, אישית לא הייתי קונה 1.4 הכי אידאלי זה ה1.1, ה1.0 יכול לנסוע לכל מקום בלי בעייה (יש לי כזה ) אבל זה רק 4 הילוכים וצריך לקרוע לו את הצורה לפעמים (והוא עומד בזה טוב מאוד). ב1.1 יש כבר כוח מספיק לגמריי ו5 הילוכים, ככה שהוא הכי כדאי.

אז ווילון טוב נגד חום או לא? חום בנסיעה או חום של האוטו שהוא משתזף בחנייה.. אצלי המזגן לא משהו ואם ווילון אמור לשפר אז אני יקנה כזה

לפני כמה ימים ראיתי אוטו עומד כולו על המדרכה לרוחב שלה - לפני המדרכה יש חניה. (זה חנייה-מדרכה-חוׁמה) הנהג היה גבר (אבל אני דווקא מסכים שהסיכוי הרבה יותר גדול שזה יקרה עם אישה, ושאם במקרה הזה זה היה אישה, האוטו היה מרוח כולו על החומה) אני לא מבין איך אנשים שמים ישר פול גז ביציאה מחנייה, גם אם אני הכי ימהר בעולם, צריך לצאת לאט כדי לפחות לראות שלא בדיוק עובר אוטו!

דווקא כן (אצלי זה כמו תמיד)

המלצה, תכנס לפורום כמו hwzone או iopanel ותבקש שיכינו לך מפרט לפי הדרישות שלך ובתקציב עד 10000, אבל שינסו לחסוך. כי ממה שאני יכול להגיד לך, בשביל הדרישות שלך (ובעצם של כל אחד) אין צורך במחשב ב10000. 5000-6000 יתנו לך מחשב מעולה וגם זה לא באופן הכי חסכוני.. אם תכנס לחנות ותגיד שאתה רוצה מחשב חזק ושיש לך 10000₪ אז באמת יבנו לך מחשב במחיר הזה כדי להרוויח ממך יותר, ואני מתאר לעצמי שאתה מעדיף להשאיר לך 4000 שקל בצד, כי באמת שאין צורך ביותר מזה.

אוטו מושלם

פותח השרשור, נראה שאתה לא קורא בפורום אז אתה צריך לדעת שאתה במצב דיי דפוק עכשיו. קודם כל אם הנהגת תתלונן למשטרה שהיא נפגעה ממך בתאונה (גם אם היא לא באמת נפגעה, היא רק צריכה ללכת לבדיקות וזה מספיק כבר) אז יכול להיות שיקחו לך אפילו את הרשיון או אפילו משפט וסיפורים לא נעימים. ודבר שני, אם אתה האשם (נכנסת באדום כי חלמת) אז לא רק שהביטוח שלה או שלך לא ישלם לך על האוטו, אלה שהביטוח שלך יצטרך לשלם לביטוח שלה - ולך המחיר של הביטוח יעלה בפעם הבאה. אם לביטוח שלך יש השתתפות עצמית תצטרך לשלם אותה. אם אתה לא אשם - זה חשוב מאוד להדגיש מי אשם ומי לא! אל תזלזל בזה כי זה ידפוק אותך... אם אתה לא אשם אז אמורים לשלם לך על תיקון האוטו או את הערך שלו אם הוא טוטאלוסט

מסכים עם התגובה של אביב. לא מבין את הקביעה שבשביל לנסוע מחוץ לעיר חייבים אוטו גדול. כל אוטו מגיע ל100 קמ"ש שמותר פה בארץ בנוחות ובכל אוטו משפחה של 4 נכנסת בכיף. נוחות בכביש מהיר זה בעיקר הכיסא לפי דעתי, מה שבפיאט פנדה למשל יותר טוב מכל אוטו קוראני.. אז למה שפנדה ואלטו לא יסעו ויחרשו את כל הארץ? ואני יגלה לכם משהו... אצלנו במשפחה עשינו כבר כמה נסיעות משפחתיות (5 אנשים בוגרים) עם פיאט פנדה, והאוטו הגדול בבית זה פוקסווגאן פולו. אני מודה של5 אנשים יהיה הרבה יותר נוח באוטו טיפה יותר גדול מפנדה, אבל בשביל נסיעה כזאת של פעמיים בשנה לא צריך לנסוע לעבודה עם אוטו גדול וריק כל יום... אני אישית יעדיף פנדה או 107 ב55 אלף על אוטו גדול ומשומש. גם לנסיעות ארוכות. שאתה לבד באוטו אתה לא מרגיש את הגודל שלו.

תראה לי איפה קטלתי את האייפון? אני בטוח שהוא מכשיר בסדר גמור חוץ מההגבלות שאפל עושים עליו, אבל זה לא משנה כי גם אם הוא מושלם זה לא עושה אותו שווה פי 3 מנוקיה 5800 שיש לו את אותם הפונקציות...

פונטו יהיה מצויין. תראה בשרשורים שדומים לשלך, תמיד מגיע השלב שממליצים על פונטו אוטו זול אבל לא ישן מדיי וחלקים מאוד זולים. נפוץ ופשוט, כל מוסך יידע לטפל, וזה כמובן יעלה פחות כי החלקים זולים. ומנוע טוב ואמין (fire) מהאונו ועד הגרנדה פונטו החדשה זה אותו המנוע פחות או יותר. אתה יכול בתקציב שלך לקנות (אם אתה רוצה) פונטו עם כריות אוויר והגה כוח אפילו. אתה יכול גם לקנות פונטו יותר ישנה ופשוטה ולחסוך כסף, זה כבר תלוי בך. (ותזכור, שאין לך הגה כוח חלונות חשמל ונעילה מרכזית, אז גם אין סיכוי שהם יתקלקלו אם אתה מחפש אמינות)

אני לא יודע כמה זה ישכנע אותך אבל הסימביאן ב5800 הוא כבר לא הדבר המסורבל והכבד שהיה בנוקיה 6600.. גם הטלפון חזק יותר כנראה כי זה עובד מהר, וגם המערכת עצמה יותר נוחה ולא צריכה התעסקות ותחזוקה, ממש לא מרגישים שיש שמה איזה מערכת הפעלה מיוחדת. אני מציע לכם לנסות 5800 לכמה דקות, באמת שתראו שאין איתו שום בעייה, הוא מהיר והמסך מגיב טוב. אתם סתם יורדים עליו כי זה רק "נוקיה" ולא {{"""אפל"""}} (עלי זה לא עושה את הרושם הזה) ובגלל שזה סימביאן.. גם אם יש לאייפון יתרונות (יכול להיות שיש, אפילו לא יצא לי להשתמש בו), הם בטח לא כאלה גדולים ששווה לשלם פי 3 יותר בשבילו!! גם אם הוא יותר טוב כל דבר. בשבילי הבעייה היחידה שמצאתי ב5800 (שבטח גם לאייפון יש..) זה שהמסך לפעמים מסתובב כי אתה מחזיק את הטלפון בצורה שלא ברור לו אם זה לרוחב או לגובה. וגם לאייפון לא חסר בעיות, למשל שחייבים אייטיונס כדי לעבוד איתו, שצריך לפרוץ אותו כדי להתקין דברים שימושיים (לנוקיה 5800 מספיק לחתום את התוכנות ה"לא חוקיות", לא צריך לחרבן את כל המכשיר בפריצות) גם קראתי שיש לו הגבלות בבלוטוט שאי אפשר להעביר כל מני דברים ובטח יש לו עוד מלא הגבלות מטופשות סטייל אפל, שמייקרוסופט נראים כמו חברה תמימה ונחמדה לידם...

אין בעייה להשתמש ב5800 בלי עט... לא צריך את העט בכלל.. וגם ב5800 שלי התקנתי קליינט vnc ונכנסתי למחשב שלי בבית, לא צריך שירותים בכסף כמו logmein...

אני מעדיף את האונו 3 דלתות החמודה שעומדת שמה מאחורה...

איזה סיבה יש לקנות את המכשיר היקר והמיותר הזה? יש נוקיה 5800 עם מסך מגע, יש לו את הלוק המגניב ואפשר להתקין בו תוכנות (מערכת הפעלה סימביאן), יש GPS ויש WIFI והוא דור שלישי, וכל זה עולה 1500 חדש מחנות פרטית. אפשר גם לקנות באורנג' ב1000 עם כל מני החזרים ושטויות. יש לי כזה כבר איזה שבוע ואני מרוצה מכל רגע המכשיר פשוט מושלם. לאפל יש רק את הפוזה של ""אייפון"", שכבר דיי ירדה, ויש לו את המולטי טאץ', אבל מרות שלא יצא להשתמש בו אני לא חושב שזה שווה עוד 1500 שקל לפחות...

ואם הוא מחפש אוטו לא בכל התקציב אלא אוטו חדש יחסית שיענה לו על הצרכים ולא אוטו שיעשה רושם על השכנים - שיבדוק את גם את פיאט פנדה, אוטו קטן, זול מאוד, אמין, ושלא כמו כמו יונדאי גטס היא גם נוחה מאוד ומעוצבת יפה. אבל הבטיחות שלה לא בשמיים, 3 כוכבים. המנוע הוא 1250 והוא מספיק מאוד לאוטו הזה.

למה לא פיאט פונטו ספייס?

נשמע מעניין, אבל לא הבנתי עדיין אם זה יכול להגביר קומפוננט מבחינת הRMS.. זה יכול להחליף מגברים רגילים של 1000 שקל? תאמת (כלומר את האמת. קשה להשתמש בשפה תקנית?) אם תגידו שאין סיכוי משמעותי שזה יפגום את הקומפוננט אז אין לי בעייה לנסות את זה באוטו שלי, אם חסר אנשים שמוכנים להשתתף בניסוי

תוריד בביטורנט כל פרק שיוצא כתוב עליו פה: http://www.finalgear.com/shows/topgear/

כי אז יש תנופה קצת והמנוע מצליח לסובב את הגלגלים בעזרת התנופה הזאת

מנוע צריך להסתובב כדי להמשיך לעבוד, אם הוא נעצר אז המנוע נכבה - אז אם אתה בהילוך ועוצר את האוטו אז המנוע לא יכול להסתובב (כי הגיר אמור לסובב את הגלגלים, אבל אתה עוצר אותם) ולכן המנוע נכבה.. שאתה לוחץ על הקלאץ' אז הקשר בין המנוע לגיר מתנתק והמנוע יכול להסתובב "על ריק" בלי להכבות.

הצבע שלך מטאלי או רגיל? בכל מקרה פלסטלינה אתה לא ממש צריך אם אתה לא מחפש איזה ברק מיוחד, צריך רק ווקס, ואתה יכול לקנות ווקס ב20 שקל ולמרוח על כל האוטו לבד. התיאור שלך מתאים לצבע מטאלי - למטאלי יש שכבת לקה מעל הצבע האמיתי ואחרי הרבה שעות שמש היא נהרסת. בהתחלה הלקה הופכת ללבנה בכל מני נקודות בגג ובמכסה מנוע ואז היא מתחילה להתקלף לגמריי לאט לאט בכל הגג ואז גם הצבע מתחת יורד ואתה נשאר בלי כלום, ואז זה ממשיך לכל חלק אחר באוטו שעומד ישירות מול השמש, וזה מנסיון באוטו הקודם של אמא שלי שעמד 9 שנים בשמש ונשאר בלי צבע בגג... הווקס מגן על השכבת לקה ורצוי לעשות פעם בחודש אם אתה רוצה שהצבע ישאר יפה לתמיד. בצבע לא מטאלי - אם הצבע דוהה אז פשוט עושים פוליש ומעל זה ווקס ואז הצבע חוזר להיות חדש, ככה עשיתי באוטו שלי שהיה וורוד מרוב דהייה, עכשיו הוא אדום מבריק.. אבל זה רק בצבע רגיל ולא במטאלי.

יש כל כך הרבה אונואים שזה ממש לא בעייה למצוא אונו יד ראשונה-שנייה עם פחות מ150 אלף קילומטר.. (תעבור על המודעות ב3-4 עמודים הראשונים ביד2 וישר תראה כאלה) עכשיו שיש לך את המידע הזה, למה לך לקנות אונו מסוחר/צה"ל/השכרה/סתם אחת לא שמורה?

בטס הראשון הכשילו אותי כי לא סיבבתי את ההגה כמו שמורי נהיגה אוהבים... יד מעל יד.. מוזר שכל המומחים לנהיגה אומרים להשאיר את הידים במקום. לא היה ברקס ולא היתה שום התערבות. בטסט השני (שכמובן לא למדתי בשבילו לסובב יד מעל יד) הכשילו אותי כי לא עשיתי פניה ימינה צמוד למדרכה, הטסטר היה הכי נחמד בעולם אבל הכשיל על זה, כנראה גם היה פדנט. גם פה לא היה ברקס או כל התערבות. בטסט השלישי היה לי טסטר בהמה, צעק והתנהג מגעיל (אחד כזה שנראה שמכשיל את כולם, גם המורה אמר שהטסטר הזה מכשיל) אני אדיש, מה אכפת לי. עדיין סובבתי את ההגה כמו שאני רגיל ואם אני זוכר נכון גם היה לי עדיין את הקטע של לא להצמד למדרכה בפניה, ובנוסף לזה היה לאוטו בעייה בגיר או בקלאץ' וכל פעם שהיה צריך להילוך ראשון זה לקח כמה נסיונות. בטסט הזה עברתי... המסכנה- הכל תלוי במצב רוח של הטסטר.

תתחיל להגיע ל4000-5000 סל"ד ותראה פתאום איך האוטו זז..

אתה והרבה אנשים פה רואים את היתרונות של אוטו ישן, אבל זה עובדה שמכוניות ישנות שנוסעות נמכרות ב2000 וגם פחות מזה.