liorwohl

הזמנתי סאב hed12 של סרווין ווגה + תיבה (לא כתוב איזה) ב699₪, קיבלתי סאב 122 של סרווין ווגה + תיבה "explosion" קטנה למדיי עם פורט (דרך אגב, אפשרי לסגור אותו?) וגריל. בחישוב לפי המחירים בחנות שבה קניתי, הרווחתי. ה122 עולה 100 שקל פחות מhed12 אבל בא בלי התיבה והגריל שביחד שווים 280₪. בחיפוש מהיר, בחו"ל ה122 עולה יותר מהhed12. נכנסתי לאתר של סרווין וגה וגיליתי שהhed12 לא מפורסם בו ישירות בכלל, רק מחיפוש בגוגל, אולי התחלף הדגם? אז בגדול נראה שלא כדאי להתקשר ולהתלונן, אבל מבחינת הנתונים, ה122 הוא 200rms והhed12 הוא 300rms (למגבר שלי זה אפילו עדיף ככה ת'אמת ) אז מה אתם אומרים? הסאב שקיבלתי עדיף? מישהו שמע אותו? או שעדיף לי להתקשר? תודה

יכול להיות שאם היית עושה בנייה קטנה יותר זה היה נכנס בחלק הקדמי של הדלת, גם אצלי באונו זה הפחיד קצת אבל בסוף הסתבר שלא חסר מקום עם הידית של החלון.

במחשב שלי יש 2 DVI ועם מתאם פשוט ב20 שקל הפכתי אחד מהם לVGA בשביל הטלוויזיה, זה לא בעייה בכלל.

היה פרק מעולה ביותר, הסקירה של הלנצ'יות הייתה מצויינת

גם אצלי זה קורה, פיירפוקס 3.5 זה קורה בגלל השורת פרסומת טקסט שיש בחלק העליון של העמוד, שעושים חזור זה כאילו הולך לפרסומת הקודמת או משהו בסגנון הזה. תשימו לב שמתי שועשים חזור שלא עובד אז הפרסומת משתנה.

צריך באמת את כל הקירור הגדול הזה למעבד במחשב שנמצא בעצם כולו בנוזל קירור? לא היה עדיף בלי שום גוף קירור? ובאמת נראה משהו יפה מאוד ופרוייקט מעניין, גם אני מתישהו בעתיד הרחוק יבנה לי איזה מארז משוגע...

אי אפשר לחבר ושצד אחד ישאר בלי פין? השאלה איזה צד, אבל זה כבר אתה יכול לנסות לבד (ויכול להיות שיש שמה צורה מיוחדת לתקע שתמנע ממך להכניס את הצד הלא נכון)

גם אצלי באונו זה קורה כל פעם שיש גשם, אבל לא מהגומיות אלה מהפלסטיקים של המראות והידיות

לפעמים מפרסמים את אותה ההורדה משרתים שונים, ונגיד זה מחולק ל6 חלקים אז מורידים חלק ראשון משרת אחד, חלק שני משרת שני.. וכו', החלקים זהים בדרך כלל.

שלי נפל ענף על האוטו (פגיעה הרבה יותר קטנה וזולה, פחות מאלף שקל, אבל העקרון דומה) אז העירייה (פתח תקווה) שילמה בלי משפט וכו'. רק כמה שיחות טלפון ותמונות של הנזק והם שילמו. בכל מקרה לאוטו כמו בתמונה יש ביטוח מקיף והוא לא יצתרך להתעסק בזה. מאז אני לא חונה בחיים מתחת לענפים ועצים למיניהם, ואם בקיץ עוד הייתי מתלבט, אז במזג האוויר הנוכחי אין שום סיכוי שבעולם שאני יעמוד מתחת לעץ. אני ממליץ...

גם האונו ה45 כ"ס נוסעת בלי לעכב אף אחד (...להפך ) וגם פיאט 500 עם 17 כ"ס מטפסת את האלפים. אנשים קצת מגזימים לפעמים. אלטו יכולה לעשות כל מה שכל אוטו קטן אחר יכול לעשות.. השאלה היחידה היא אם מתחברים לאוטו (שלא תרצו להעיף אותו אחרי שנה, זה הפסד כסף לא קטן ) ואם נוח בו יחסית.

ההרץ יקר מדיי ועוד תוסיף לזה תיבה ובכלל מגיעים ל+1000 שקל יאללה נראה לי אני ילך על הסרווין ווגה, 700 שקל עם תיבה מקורית והמלצות.. רע זה בטח לא יהיה דרך אגב חיפשתי באינטנרט איזהשהוא מידע על התיבה המקורית הזאת ולא מצאתי כלום, מה הנפח? פתוחה\סגורה? וכו.. אם למישהו יש מידע או תמונה אני ישמח מאוד יש פה במקרה באיזור חנות שיהיה בה יותר זול מ700 (המחיר של זאפ) ? תודה על כל העזרה

אכן הייתי קונה את זה בשמחה, בטח שבמחיר הזה, אבל עם המגבר שלי אני מעדיף לקנות סאב של עד מקסימום 300rms בגישור המגבר שלי מוצא 220rms אם אני זוכר נכון.. נשמע סאב מרשים אבל אין לי מה לעשות איתו והוא גם בצפון בנוסף לזה

הjl עם התיבה הוא עם תיבה פתוחה ענקית, אני רוצה משהו קטן, והוא גם בצפון id לא ראיתי (וגם יש בכלל id ב300rms?) ותזכור שהתקציב הוא 700 ₪ בערך ולא 900

אני מפתח תקווה ראיתי שיש סרווין ווגה HED12 ב700 כולל התיבה ההיפוניקס נגיד היה עולה 500 עם תיבה נראה לי כבר שווה להשקיע בסרווין ווגה? יש משהו של jl/hertz ברמת מחיר הזאת? לא נראה לי ובטח שלא ID האפשרויות שלי הם ההיפוניקס, הקיקר עם ה150 RMS, הסרווין ווגה הזה, כל מני JBLים למינהם ורוקפורד P2. מה נחשב הכי טוב ? אלא אם כן תגידו לי שאפשר ללכת לחנות ולבקש לשמוע אצלי באוטו את רוב האפשרויות בלי להתחייב (אין לי מושג אם אפשר, לא קניתי שום דבר בחנויות כאלה בחיים שלי, המגבר והקומפוננט מחו"ל למי שתועה) אז אני קונה בעיקר לפי המלצה. בכל מקרה כרגע אין לי סאב ולא היה אף פעם ואני יהיה מרוצה מכל דבר, ההמלצה שלכם היא כדי שהסאב יהיה לי טוב גם בהמשך

יש את winwin של ynet, אתר דיי מגעיל אבל עם הפרוסומות אילו בטלוויזיה בטח יש לו כמה קליינטים. בכל מקרה לא ראיתי שיש מחסור בפונטו ביד 2

מישהו בכל זאת שמע את הסאב? הוא פחות או יותר סאב נחמד וטוב שעושה את העבודה ולא יגרום לי לרצות לכבות אותו וללכת לקנות משהו יקר? ממה שכן מצאתי עליו באינטרנט אומרים שהוא טוב, אבל גם על סאבים של פיוניר וחברות סיניות אומרים את זה, אז אי אפשר לדעת.

השאלה בכותרת.. סאב צריך left ו right או שמספיק רק אחד מהם? הרי סאב הוא לא בסטריאו והאם זה יעבוד עם חוט אחד גם מבחינת הHU והמגבר?

הציפוי הזה הוא לא צבע מה שאתה יכול לעשות זה לפרק את החלק הזה מהאוטו, לקלף ממנו הכל ולצבוע אותו עם ספריי שחור ואז לחבר בחזרה או לחפש כזה חלק במצב טוב יותר מפירוק, אבל אם לך זה נהרס אז זה ירס גם לאחרים לפי דעתי.

יש חיפושיות שעדיין לא אספנות ואתה יכול לקנות כזאת, הביטוח יעלה כמו באוטו רגיל אבל לא תהיה בעיית שעות.

ראיתי שמוכרים את הסאב הזה בהרבה חנויות באינטרנט בסביבות ה300 שקלים. עד כמה שאני יודע Hifonics היא חברה טובה ולא זבל סיני.. אז השאלה היא האם זה סאב טוב יחסית או שזה דגם שהוא מאוד מאוד ברמת כניסה? בתכלס סאבים לרכב שמעתי בעיקר בביקורות אז אפשר למשל להשוות את הHifonics הזה לרוקפורד P2 שהביקורות עליו טובות, או שיותר בכיוון של פיוניר או P1? הדרישות שלי מסאב הם שיהיה מדוייק יחסית ולא ימרח או יעשה הרבה רוח בלי ריסון, שישתלב יפה במוזיקה אלקטרונית מהירה . אני לא רוצה להרעיד את השכונה. (להפיך, אני מעדיף שאף אחד לא ידע שיש לי סאב) וכמובן צריך שיתאים למגבר- התנגדות סופית 4 אום וWRMS של 200 עד 300. ודרישה אחרונה שיתאים לתיבה אטומה וקטנה יחסית. התקציב הוא עד 800₪ חדש או יד שנייה, כולל התיבה. אז אם יש הצעה לסאב אחר או אם מישהו מוכר סאב מתאים יד שנייה אני ישמח לשמוע תודה

כן, יש מכשירים שבאים עם פלאג כזה ויש כאלה שבאים עם חוטים שמחברים לבד. אם אני לא טועה המכשירים האירופאים זה עם פלאג והאמריקאים עם חוטים. אם באוטו שלך אמורים לחבר עם מתאם אז כדאי לך לבקש ממתין שיעשה לך את הפלאג בצד של הרדיו דיסק כדי לא לחתוך את התקע המקורי בצד של האוטו. (העבודה היא אותה עבודה, רק עוד כמה שקלים לתקע)

הסטייה שלי זה למכוניות ישנות וקטנות, מכוניות גדולות פשוט לא עושות לי את זה (חוץ מאלפות) ומכוניות חדשות נראות לי סופר משעממות, כבוד וחסרות ייחוד לעומת מכוניות של שנות ה90 עד שנות ה70. גראז' אידיאלי אצלי יכלול מיני cooper ישנה, חיפושית, פז'ו 106 ראלי ואולי עוד כמה מכוניות אספנות אירופאיות חמודות. את האמת כוח לא חסר לי במכוניות האלה, גם באונו אני נוסע מהר (מדיי) וממש אני לא רואה צורך במנועים של 300 כ"ס.. אני מתחבר למכוניות פשוטות יפות ופראקטיות.. לא לאוניות אמריקאיות שבתכלס אין מה לעשות איתם. עוד סטייה שיש לי לפעמים זה לרנו טווינגו כל פעם שאני בחו"ל ואני רואה מלא כאלה במצב חדש אז אני מתלהב, אבל אז אני רואה מה נשאר בארץ.. כמעט קניתי טווינגו לפי האונו אבל כולם היו גמורות ועלו כמו 3 אונואים.

לפי מורפיקס שניכם צודקים

לא ידעתי שאפשר לצבוע נקודתית ככה, תמיד צובעים פאנלים שלמים, גם באוטו שלי שנפל עליו ענף בצד צבעו כנף אחורית שלמה ולא את האיזור הדפוק... למה בעצם לא חוסכים צבע וצובעים נקודתית תמיד? זה בטח אפילו נראה יותר טוב ככה