liorwohl

יפה שאתה רוצה לשמור על האוטו במראה המקורי ושאתה לא ממהר לחליף אותו לאוטו "מודרני ובטיחותי" בגלל שאתה איתו כבר 6 שנים. דיי דומה לי האמת... עכשיו בקשר למערכת, מבחינת המגבר אתה יכול להסתכל איך אני התקנתי את שלי ממש לא מזמן, לא רואים בכלל שיש לי מגבר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=279242 (כל עוד לא פותחים את תא המנוע ורואים את כבל המתח והפיוז וכל עוד לא מחליפים לגלגל ספייר) מבחינת הנחיצות של המגבר - השיפור גדול מאוד על אותם הרמקולים באוטו שלי. זה לא שיפור של תחושות ודמיונים כמו שפחדתי שזה יהיה, באמת מורגש שיפור ענק וגם אפשר להגביר הרבה הרבה הרבה יותר- בלי עיוותים. בקשר לרמקולים, ההמלצה הכי נפוצה פה בפורום זה שהכי טוב רק קומפוננט (רמקול+טוויטר+קרוס) מקדימה וזהו.. לא צריך על המגש ולא צריך בדלתות האחוריות.. ככה שאין לך בעייה פה, חוץ מזה שבאוטו שלך אם אני לא טועה הגודל של הרמקול הוא 5.25 שהוא פחות טוב מ6.5, אבל זה לא ממש קריטי, רק תשים לב שאתה קונה את הקומפוננט. בקשר לסאב - יש סאבים 10 אינץ' שאפשר לבנות להם תיבה קטנה יחסית שתפריע לך כמה שפחות

הנה תמונות של איך המערכת שלי מותקנת, בעיקר הבניה החדשה בבגאז' המגבר הקרוסים מוסתרים לגמריי, ולא עושים פוזה של ערסים ופחות קורצים לגנבים. המערכת בתכנון שלי הייתה זולה יחסית אבל גם איכותית. הרכיבים הם מגבר: mac audio Z 4100 White Edition, קניתי באוסטריה במדייה מרקט, זה עולה שמה 99 אירו! לעומת 800₪ בארץ רדיו דיסק: פיוניר 4050, יש לו 3 יציאות למגבר, usb אחורי, ואין לו את השטות המיותרת של פאנל חשמלי. בדיוק מה שחיפשתי קומפוננט: Alpine SPR-17S, נקנה באמריקה ואפילו שהוא לא מותקן בצורה שהוא תוכנן להיות בה (הטוויטרים מקדימה והוופרים מאחורה), הוא נשמע מעולה, ומאז שנוסף המגבר, עוד יותר מעולה. חסרים לי: הגבהות בדלת כדי להעביר את הוופרים לדלתות סוף סוף וסאב - פה אני ישמח להמלצות שלכם. סאב אין לי בעייה לקנות יד שנייה, אפילו עדיף (כי אז מקבלים תיבה "מתנה"). תקציב 600₪. (סגנון מוזיקה - אלקטרונית, טראנסים) ונעבור לתמונות זה ה"פלטת מגברים" שלי: הפלטה בעצם בנוייה כמו שולחן נמוך, והמגבר והקרוסים מותקנים הפוך מלמטה של השולחן. את השולחן הזה שמתי מתחת לשטיח של הבגאז', וככה קיבלתי בגאז' שטוח (מה שאין בפיאט אונו בדרך כלל) ו2 תאי אכסון בצדדים קראתי טענות שלא טוב לשים את המגבר הפוך כי האוויר החם בכאילו יעלה ללמטה של המגבר וכו', אבל הגופי קירור של המגבר הזה הם בצד, אז אני חושב שזה בסדר. ואפילו שהמגבר מתחת לשטיח בדקתי והוא לא מתחמם. כנראה שה5 סנטימטר רווח שיש לו מספיקים. ככה הבגאז' נראה עם הפלטה בפנים: ככה הטוויטרים מותקנים: ככה בערך אני יתקין את הוופרים: וסתם תמונה מצחיקה של אונו אחרת בארץ, הוא בטח לא קורא בקארז פורום :lol: אני ישמח לתגובות, הערות, שאלות

הטלפון שלי: 0546378806

אני מחפש כבר הרבה זמן כיסא נהג לא קרוע לפיאט אונו שלי, כדי להפתר מהכיסויים. שימו לב, לאונו יש כסאות בכל מני צבעים, אני מחפש בצבע בז'! (של הדגם עם המנוע 1000 סמ"ק) אני יקנה באיזור המרכז ובמחיר סביר. אם המחיר יהיה טוב אני אפילו יקנה גם 2 דיפונים קדמיים והכסא הקדמי השני... עוד משהו שאני מחפש זה כנף קדמית צד נהג בצבע אדום, באיזור המרכז ועד 100₪.

גם הבדיקה לא בדיוק רצינית, וגם כל הבהלה מקרינה זה דיי חרטא לפי דעתי, לא סתם אומרים תמיד שאין אף מחקר שאישר את זה שקרינה מסוכנת לבריאות וזה רק השערה... אבל אנשים סתם לוקחים "אקטרה" בטיחות ובגלל זה כל הבהלה מסללוריים ועכשיו ממכוניות היברדיות.. שמעתי מאנשים שמבינים בתחום שחוץ מחימום של האיזור בגוף שקרוב לקרינה, הקרינה מהסוג הזה לא עושה שום נזק אמיתי.

לכל חלק שאתה קונה יש אחריות יצרן משלו ואם הוא נדפק היצרן בעצמו צריך לתקן לך אותו... כמובן שבמציאות שיש את החנות שממנה קנית בתור מתווך, אבל החנות לא אמורה להפסיד כסף מההחלפה שלך, כל עוד לחלק באמת יש אחריות (ויש לו אם הוא לא גנוב\מזוייף\משומש\ישן). אז לפי דעתי חנות שלא מסכימה לאחריות בתירוץ כמו שהם לא הרכיבו וכו', אז או שהשירות שלהם ממש ממש גרוע והם לא מוכנים לעשות מאמץ קטן לעזור לך, או שבאמת החלק לא חדש וכשר... ובכלל, נעזוב תיאוריות בצד, זה ידוע ומקובל בכל חנות בארץ כמעט, שגם אם הלקוח הרכיב את כל המחשב אז יש לו אחריות. לחנויות הבודדות שמנסות להתחמק אומרים מה שכתבתי בפסקה הקודמת ואז הם רואים שיש להם עסק עם מישהו שמבין ורוב הסיכויים שהם פתאום יסכימו...

תקרא מה שכתבתי... "למי שיודע בדיוק מה הוא קונה"... ושאתה מקבל לדוגמה לוח אם, כרטיס מסך, קירור מיוחד למעבד, ספק כוח וכו' - בתוך הקופסא המקורית של היצרן עם כל העטיפות והניירת אז אני מתקשה להבין איך בדיוק זה יכול להיות חיקוי/משומש/משופץ או כל סיפור סבתא אחר. יש באמת הרדיסקים צורבים ומעבדים שמגיעים כOEM בלי אריזה ובלי שום נייר, ואין דרך לדעת שהם באמת חדשים, אבל הם גם עולים פחות.

אני קונה באייבורי וKSP ואין לי בעיות... כי אני בוחר כל רכיב ורכיב בעצמי. סבא שלי לעומת זאת קנה לפני כשנתיים את המחשב הראשון שלו מאייבורי, והוא קיבל מחשב שאני דיי בטוח שהוא יד שנייה- זכרון DDR1 בנפח 256 מגה, זה פשוט בלתי אפשרי שיהיה כזה רכיב במחשב חדש של אותה תקופה... אבל אפילו שה"מחשב" הזה התקלקל החליפו לו את הלוח אם בחינם. מבחינת השירות באייבורי פשוט זוועה, שוק לגמריי. לפני כמה חודשים רציתי לקנות מעבד אינטל E5200, אייבורי הביאו לי בטלפון הצעת מחיר שהייתה זולה ב100 שקל יותר מכל חנות, ושבאתי לסניף לקנות אמרו לי שהם לא מוכרים מעבדים בנפרד!! ניסיתי ב2 סניפים ובשניהם היה ממש גועל נפש. בksp לעמות זאת יש מבחר חלקים איכותיים גם ולא רק הזולים, אפשר לראות את כל המחירים והחלקים באתר בלי להתקשר, המוכרים קצת (הרבה) יותר נחמדים (לפחות בפתח תקווה), הנסיון שלי עם ksp בנתיים טוב מאוד, אם כי אחריות לא ניצלתי אצליהם. למי שיודע בדיוק מה הוא רוצה לקנות ומרכיב לבד החנויות האלה הם הכי טובות, כי הם פשוט חוסכות לך כסף, וגם יש להם מלאי חלקים ככה שלא צריך לחכות לשום דבר. למי שקונה מחשב בלי לדעת בדיוק איזה, במיוחד אצל אייבורי, שיברר אצל מישהו שמבין שמהפרט המדוייק הוא איכותי (לא msi וceon כמו שאייבורי אוהבים) וכמובן אחרכך שיבדוק שהמחשב שהגיע הוא באמת המחשב ששילמתם עליו.

205/אונו - מכוניות זולות לאחזקה, דיי אמינות ופשוטות.. לא תצטער אם תקנה אחת כזאת שנראית שמורה. היפניות גם אמינות כמובן אבל החלקים שלהם יותר יקרים והם נוחים כמו סקייטבורד. הכי טוב שאתה יכול לקנות לפי דעתי זה פיאט פונטו 95-96 בערך, יתן לך תחושה הרבה יותר מודרנית ויש מצב שנכנס לך בתקציב.

יש לי חלונות ידניים, זה משנה משהו להתקנה? את ההגבהה לאיפה מחברים? רק על הדיפון עצמו? הוא לא "קורס"?

בווליומים שאפשר לשמוע בתוך האוטו שהוא סגור בלי לדמם מהאוזניים אז אין אף עיוות (שאני שומע), ולכן נראה לי שהכל תקין מבחינת הרמקולים. מבחינת המגבר, אם mac audio אפשרו לו להגיע לרמה מסויימת אז אני גם מניח שהם ווידאו שהמגבר עומד בה, ולכן על המגבר אני לא ממש מפחד. בחוברת של המגבר כתוב להגביר את הHU לאמצע הווליום ואז לשחק אם הgain, באמצע הווליום אין עיוותים בgain פתוח. הרדיו דיסק הוא pioneer 4050ub (נראה לי 4v preout) והRCA הוא ייעודי לרכב, עבה וכתוב שהסופיות שלו הם זהב, אבל זה משהו סיני לפי דעתי (הקיט נקרא TOXIC TK-210, נקנה בחו"ל ביחד עם המגבר) הRCA עובר בצד ימין וה+ בשמאל, ואין אף רעש אלטרנטור וכו'. בנתיים התשובת הם לכאן ולכאן.. כרגע אני משאיר את הכל כמו שהוא כל עוד לא תגידו משהו אחר. בקשר לוופרים בדלתות, ופה אני שואל יותר את מי שהתעסק בזה בפיאט אונו/פונטו, האם הגבהה פשוטה עושה את העבודה או שיש צורך במשהו חזק יותר.

יש לי קומפוננט Alpine SPR-17S כבר דיי הרבה זמן (עבד בלי מגבר) וקניתי עכשיו מגבר mac audio z4100. אתמול אני ואבא שלי סיימנו להתקין את המגבר (עם קיט התקנה בעובי 10mm), הכל עובד מעולה, אין רעשי אלטרנטור למינהם, שומעים את השיפור במוזיקה והכל טוב ויפה. ולשאלה: הגיין במגבר הגיע מכוון עד הסוף והפעלתי את המערכת בלי להסתכל, אבל זה עבד נפלא והשארתי ככה. יש לי סיבה לפחד על הרמקולים שיישרפו או יינזקו בצורה אחרת? (הרמקולים 110 RMS והמגבר רק 80) עוד שאלה קטנה, הקומפוננט מותקן אצלי עם הטווטרים מקדימה בקורות והוופר מאחורה על המגש (כי זה פיאט אונו ואין מקום בדלת) אז השאלה היא אם במידה ואני יקנה הגבהות פשוטות ויתקין את הרמקולים בדלת, זה ישפר את הסאוונד או שיכול להיות שאני רק יקבל רעשי פלסטיקים (מה שכרגע אין בכלל) וחור בדיפון. ובמידה ואני לא יעביר את הוופר לדלת, האם סאבוופר יתאים לי? הוא לא יפריע באיזהשהיא צורה לוופרים או לסאוונד שלהם, שבתא מטען ביחד עם הסאב? תודה

אני אוהב מכוניות קטנות ישנות וכיפיות. מרצדסים/במווים/ג'יפים - לא. הכי אני רוצה מיני ישנה עם צד חיצוני של קופר משנות ה70-80 ומנוע מקורי אבל משופר קצת ובפנים ב"התאמה אישית". ועוד 2 מכוניות שאני אוהב והייתי רוצה לראות בחנייה שלי זה 106 ראלי מקורית ולוטוס סופר 7

לא ממש אפשר להבין מה הבעייה מההודעה שלך (מה שאני יכול לחשוב עליו- הטמפרטורה של המנוע נמוכה מדיי [דיי הרבה מתחת לחצי] אז האוטו קצת רועד, תבדוק אם זה זה אולי, או שהלכה איזה תושבת מנוע או שבאמת המנוע לא במצב טוב) אבל מה שרציתי להגיד הוא שבאונו אין שום סיבה לתדלק 96, אתה צריך לתדלק 95! אתה סתם מבזבז כסף על 96. ודרך אגב מאז שה96 לא בפיקוח הוא לא באמת 96 כמו שהיה קודם. זה למעשה 95 ביותר כסף, את התוסף מי שבאמת צריך 96 קונים בנפרד.

אני רואה מה מפריע לי ומשתדל לא להפריע לאחרים בסיטואציה דומה... דברים כמו: מישהו מאותת לעבור לנתיב שלך שהוא דיי עמוס,אז (כל עוד זה לא נהג מסוכן שנוסע על 25 באופן קבוע) אני יאט קצת ויתן לו להכנס, זה די ברור שהוא רוצה לפנות לאיפהשהוא אם הוא נכנס לנתיב הספציפי, וכל ההסתכלות שלו לצדדים וישר באותו זמן מסוכנת בשבילו. נהגים אחרים ממש אדישים, בכאילו איתות זה משהו שהם לא מכירים, תאותת להם דקה והם לא יקלטו אותך וימשכו לנסוע בדיוק באותו קצב, עד שלא "תדחף" הם לא יאטו. אם אני נוסע בעיר בכביש של נתיב וחצי כזה שאני לא מכיר, ואני מחפש חנייה או פניה, אני אף פעם לא יעשה את זה על 15 קמ"ש ושמי שמאחורי ישבור את הראש לבד, מה שאני לא יראה מראש במהירות נורמלית אז ההפסד שלי ולא מגיע לאף אחד שתהיה אחריי שיירת מכוניות עצבניות שמחפשות רווח מסוכן לעקוף. (בדרך לעבודה הנוכחית שלי בקריית אונו יש את זה הרבה...) אם יש כביש 2 נתיבים שמגיע לכיכר (והופך שמה לנתיב אחד כמובן) אז אני לא יסע לצד מישהו בנתיב השני עד שנגיע לכיכר ואחד מאיתנו יצטרך לעצור ולעקב את התנועה, אני מראש ישאיר לו רווח לפני ויאט כדי שהתנועה תזרום בלי עצירות. (ואני לפעמים עומד עם האוטו באמצע בין 2 הנתיבים כדי שנהגים אחרים אולי יקלטו את העיקרון..) נהגים אחרים לא עושים את זה ובגלל זה יש תמיד פקק בכיכר הזאת בקרית אונו ליד התחנת דלק, כל מי שנוסע שמה מכיר בטח ברמזור קצר ומעצבן שצריך לחכות בו הרבה אני תמיד יהיה "דרוך" ומוכן להאיץ כדי שאף אחד מאחורי לא יתקע באדום בגללי. כל נסיעה אני רואה איך בגלל מישהו בתחילת השיירה ברמזור אדום ש"נרדם" ולא נוסע (ואני לא מדבר על לנסוע בכתום כמו שיש אנשים שצופרים, אלה לבזבז שניות ארוכות של ירוק) או סתם מישהו שמאיץ כמו משאית אז אנשים נתקעים בגללם.. אלה דברים שהם לא חוקים, אבל באירופה למשל כל אחד יודע את זה והתנועה שמה זורמת הרבה יותר נחמד... וכמובן יש דברים שהם ממש עבירות כמו שאתה מחכה בצומת של זכות קדימה למישהו ובסוף הוא פונה ימינה בלי איתות כמובן ואתה סתם התייבשת כדי לחכות לו, או לפיך אנשים שלא מסוגלים לחכות ואתה צריך לאט בשבילם בצמתים שלך יש זכות קדימה

וזה בדיוק מה שכתבתי..... אם בתחילת ההודעה כתוב "האונו לא בטוחה" אז זה אומר שאני מתכוון שהיא לא בטוחה.

הדוגמאות שהבאת הם באמת של היפניות היותר נחמדות, אבל עדיין, אלה שכתבת, לטעמי יש להם עיצוב מצועצע (מאזדה 3/2, סיביק) ופלסטיקי (סוויפט) לעומת מכוניות אירופאיות שנראות פשוט יותר בוגרות (פולו, קליאו ו207)... זה כבר עניין של טעם. תשווה פיאט אונו לג'אסטי, סוויפט ושרייד ותגיד לי מי יותר פחית. ושאני אומר פחית על לאנסר אז זה בהשוואה למכונית מאותו ה"דור". תראה איך לאנסר נראה ואיך פג'ו 307 נראה לדוגמה.. לאנסר נראה כמו אוטו בן 10 לעומת 307 שאם לא היית מכיר אז היו יוכלים למכור לך אותו בתור חדש בלי שתשים לב. וסתם דרך אגב האונו לא בטוחה, אבל פחית היא ממש לא. בשביל לעקם אונו צריך מכה הרבה יותר חזקה ממה שג'אסטי צריך. (מנסיון, אח שלי נוסע בג'אסטי)

זה טוב מאוד כי במקום לראות מיצובישי סופר לאנסר או איך שלא קוראים לפחית הזאת כרגע, יונדאי אלנטרה, דייהולטים וניסאן טידה, אז רואים פז'ו 308, גולף, c4, פולו, פונטו וכו' - (מכוניות שאפשר להסתכל עליהם בלי להעלות מספר במשקפיים) זה פשוט משפר את הנוף, וגם יתן לך יותר אפשרויות מתי שתרצה לקנות מכונית משומשת. (בהנחה שאתה לא מעדיף יפניות מאיזשהיא סיבה שאני יתקשה להבין)

לא משנה למה, אבל זה טוב מאוד. לפי דעתי זה פשוט בגלל שהליסינג לא קנה מכוניות השנה כמו שהם היו רגילים, וזה גם מוכיח למי שחשב שלא, שרק ליסינג קונה יפניות.

גם אני נתקלתי היום במקרה בפריוס, יש שמה טקסט אבל הוא ממש "יבש", לא כמו שזכרתי.. אין מה לעשות מצחיק איתו הנקודות השחורות בתמונה זה כנראה בגלל שהמדבקה נהרסה כבר, זה אמור להיות ירוק חלק

זה כבר התקדמות - יש את הצורה אבל מישהו זוכר מה כתוב שמה בארץ? זה טקסט שונה ממה שאני זוכר

לפחות המדבקה שלי לא תשקר!

חשבתי לקחת את הצורה של המדבקה ולעשות אותה באפור ולשנות את הטקסט להפך שלו ולהדפיס ולשים על האונו אני מתכוון למדבקה בצורה של אוטו ששמים בארץ לטויוטה פריוס מאחורה

אני פשוט נכנס לפורום פעם בכמה זמן ולוחץ על "הודעות חדשות" למעלה, אין צורך לעבור פורום פורום וגם הגדרתי שמתי שמגיבים לשרשור שאני פתחתי אז אני מקבל הודעה לאימייל, ככה שאין לי מה לחפש את עצמי בפורומים ושאני רואה שרשור שאני מעוניין לדעת על עדכונים בו (למשל שיפוצים של מכוניות, או שטויות בעוף-טופיק) אז אני לוחץ על "כלי נושא" ואז "הוסף נושא זה לרשימת הנבחרים", וככה אני מקבל עדכון לאימייל מתי שיש הודעה חדשה והGmail תמיד פתוח בטאב נפרד וככה אני מייד יודע אם יש משהו מעניין

גם לנוקיה 5800 יש את רכיבי החומרה המתאימים, מישהו מכיר תוכנה דומה בשבילו?