liorwohl

תודה על התשובות אני יבדוק את עניין הקרוס ודרך אגב הקומפוננט יכול לקבל 110w rms http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product.php?model=SPR-17S בקשר לתגובה של roeiav, שכתבת לכוון אליי הכוונה היא על הקורות כן? או שרק לסובב אותם בתושבת לכיוון שלי..? ובאיזה גובה בקורה מומלץ לשים את הטוויטרים בכלל, למטה או יותר באמצע?

יש לי קומפוננט Alpine SPR 17S, כרגע בלי מגבר ובלי סאב, ובלי בנייה לרמקולים בדלתות. בקיצור לא משהו. אני רוצה לשפר את המצב, אז בקשר לטוויטרים, איפה צריך למקם אותם כדי לשמוע הכי טוב מהם? כרגע הם שוכבים על הדשבורד בצדדים ומכוונים לתקרה פחות או יותר. יש במעמד שלהם אפשרות לכוונן קצת, אולי 20 מעלות אפילו פחות, אבל איפה שאני לא מסובב זה לא נשמע לי שונה ממש. גם בקרוס יש ג'מפרים, כרגע הם על המספר הכי גבוהה. אני שומע מוזיקה אלקטרונית, דאנס וכו', אז אני חושב שצריך ממש לשמוע את הטוויטרים חזק, כרגע רק אם מקרבים את האוזן שמים לב שהם מנגנים. אני יודע שצריך לחפש בפורום, אבל בכל ההודעות כתוב און אקסיס ומושגים דומים והם לא ברורים לי עדיין. אם אני ימקם על הקורות בצד יהיה יותר טוב? לכוון יותר אליי או יותר לשמשה? לשים אותם בגובה האוזניים? כל מידע יעזור.. ובלי קשר, הקומפוננט Alpine SPR 17S אני ישמח אם אחד ממומחי הפורום יכתוב את דעתו עליו איך הוא נחשב, למה שנמכר בארץ אפשר להשוות אותו? הוא מתאים לסוג המוזיקה שלי? וכו' ביחס לקומפוננטים אחרים בתקציב הזה כמובן. קניתי אותו בלי בדיקה לפני ולא יוצא לי אף פעם לשמוע קומפוננטים אחרים או מערכות נורמליות בכלל אז אני לא יודע למה להשוות. תודה

יש לי רעשים בסאב וברמקולים, מה לעשות? - להפסיק לשמוע מוזיקה מזרחית?

אם כבר מדברים על מאיפה לשמוע שירים חדשים, מישהו מכיר איזה אתר PLAYLIST בארץ או בחו"ל למוזיקה אלקטרונית/דאנס/האוס/מה שזה לא יהיה- חדשים? אני כבר איזה חודשיים בלי שום שינוי במוזיקה. שירים בסגנון הזה: Mason - Exceeder Sharam Feat. Daniel Bedingfield - The One SASH! Feat. STUNT - Raindrops (Encore Une Fois) (Extended Mix) Skepta - Rolex Sweep (Vandalism Remix) Wiley - Wearing My Rolex כל מני שירים של Lasgo ו Sylver Dash Berlin - Till The Sky Falls Down Basshunter

אצלי היה את הבעייה הזאת מתי שהכבל של הספידומטר התנתק קצת מאחורי הדשבורד, לוחצים עליו וזה מסתדר

זאת רגילה, לא דהטומסו. יש בארץ 2 דהטומסו, אחת כתומה שהראו פה פעם בפורום שהיא בשיפוץ ואחת אפורה מקורית שעומדת מלא זמן מתחת לבניין אבל עדיין במצב טוב (צריכה קצת פחחות וצבע), יש עוד 3+ אינוצ'נטי (לא זוכר איזה דגמים) במוסך רלקס (כנראה גם ישארו שמה), ויש אחת סגולה שעוד נוסעת לפעמים שהוסבה למנוע 1300 ויש לה פגושים של דהטומסו אבל היא רקובה ובמצב גרוע.. והיא כנראה למכירה כרגע.

פולקסווגן פולו חדשה (כנראה עוד פולקסוואגנים) דגם פשוט בלי שלט אבל עם נעילה מרכזית: פותחים את תא המטען עם המפתח, מוציאים את המפתח כדי שלא ישרוט את הדלת בפתיחה, פותחים את הבגאז' ושמים את המפתח בפנים לבנתיים כדי להרים משהו לבגאז'. עכשיו סוגרים את הבגאז' ונזכרים שהמפתח בפנים, מנסים לפתוח, ולא קורה כלום.. האוטו החליט בשבילך שאתה רוצה לנעול את הבגאז'. עם המפתח בפנים. אבל איזה מזל שנשאר חריץ קטן בחלון של הנוסע מקדימה, נכניס שמה מוט ברזל ונפתח את הדלת מבפנים בעזרתו.. כמובן שזה לא עובד. אולי זה יעבוד בדלת האחורית? הרי אם ילד נשכח בפנים הוא צריך לצאת איכשהו, גם לא עובד. אולי נגיע עד לכפתור שפותח את כל הדלתות ונלחץ עליו?, גם לא עובד.. מפתח ספייר לפחות הגיע גם בדגם הפשוט... קרה לי ולאבא שלי לפני כמה ימים הרבה מכוניות: * המתג של החלונות חשמל שוכב ולא עומד לגובה, עכשיו לך תבין איזה כיוון פותח ואיזה סוגר. * הרדיו נמצא הכי למטה שיכול להיות בדש בורד, כדי שאם תרצה להעביר שיר, תוריד את היד מההגה והעיניים מהכביש לכמה שיותר זמן. * יש מכוניות שאם מכבים אותם האורות נשארים דלוקים, וזה בערך הדבר הכי מפגר שאפשר לעשות, יותר מהתא מטען בפולו. * חלק מהאונואים: (אצלי לא [החלפתי לוח שעונים לשל דגם יקר]) המד דלק והמד טמפרטורה הם לרוחב ולא לגובה, ככה שתהיה חייב לקרוא מה כתוב בכל צד כדי לדעת אם זה מלא או ריק, או קר או רותח.. * כדי לעצבן את הלקוח כמה שיותר, לא ישימו מקום לרמקול 6.5" סטנדרטי בדלת, אלה משהו קטן יותר בדשבורד או איזה מידה מוזרה שאף אחד לא הכיר עד עכשיו. *ג'אסטי: לי זה לא נשמע חכם לעשות הגה שיש לו פרופיל עגול לגמריי ועליו לשים ריפוד עור נפרד, זה קצת מסתובב במקום... (לפחות רק לכיוון הדשבורד ולא עם כיוון הסיבוב של ההגה, אבל בשביל זה יש כיסויים)

פורד פיאסטה דור ראשון לפי דעתי. או אונו מנוע פייר כמו שלי ג'אסטי לא הייתי לוקח למטרה הזאת, המנוע שמה לא נראה נקי ופשוט כמו בפורד או בפיאט. וגם בקושי כתוב עליו משהו באינטרנט כי הוא לא ממש היה אוטו מצליח באיזשהיא מדינה דוברת אנגלית..

http://translate.google.com/translate_t?hl=en&sl=en&tl=iw# למטה אתה בוחר ברשימה צ'כית במקום אנגלית ובריבוע אתה שם את הכתובת של האתר שאתה רוצה לתרגם

הנה מתורגם ישר לעברית http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fforum.skodahome.cz%2Findex.php%3Fshowtopic%3D14806&sl=cs&tl=iw&history_state0=

איך נוהגים בהונדה הזאת בלי ידית הילוכים

אצלי אין שום מדבקה חוץ משל הטסט, גם את הפסים הזוהרים הורדתי, אין בהם צורך. אבל אני לא יתנגד בכלל למדבקה שקופה עם מסר מצחיק בחלון האחורי, או שלט "נהג שודים" או משהו דומה במקום "נהג חדש" (בכל זאת שידעו שיש נהג שודים לפניהם, שיוכלו להזהר ) מישהו יודע איפה אפשר לקנות כזה?

אני במצב מאוד דומה, אבא שלי מטפל באוטו, זה חוסך המון המון כסף כי לא צריך ללכת למוסכים וחלקים יש בזול מאוד. לפי דעתי אם תקנה אונו במצב שמור יחסית שאין לה בעיות, ורק תחליף לה שמן ונוזל קירור איכותי ועוד כמה דברים אחרים אז האוטו לא יעשה בעיות מיוחדות. אני גם לא נוסע הרבה במיוחד, ומאז שקניתי את האונו (8 חודשים כבר) הבעיות היחידות שהיו זה כל מני פלאגים של האיתותים, הפנסים הקדמיים שלא עברו טסט, והסטרטר שנתפס ודרש פירוק, ניקוי והרכבה מחדש.. זה היתרון של אבא שמטפל באוטו כי במוסך היו קוראים לזה "שיפוץ סטארטר" ולוקחים לך על זה כמה מאות שקלים. עכשיו בקשר לדגם, הכי שווה לפי דעתי זה מנוע 1100, הוא מנוע יותר טוב מה1400 שהוא מנוע מיושן יותר, וה1100 בא עם 5 הילוכים, ב1000 יש 4. יש ל1100 65 כ"ס ול1400 יש 75 אז זה לא כזה משנה. ל1000 יש 45 כ"ס. לפי דעתי אם כבר לקחת בחשבון את הדלק והביטוח, אז 500 שקל בחודש במקרה שלא קנית גרוטאה הרוסה, יספיקו מאוד. רק תקנה אוטו שמור, יש כאלה יד ראשונה עדיין, זה אולי יעלה יותר אבל אם ב3500 יש רק את הזבל אז מקסימום תחסוך עוד איזה חודשיים. האא ותקנה שנת 93-92, ב94 כבר יש הזרקה במקום קרבורטור ואולי זה יחסוך דלק ויהיה יותר קל להניע בבוקר, אבל אם יש בעייה בחיישנים של ההזרקה זה סיפור...

אם כבר מדברים על זה, מישהו יודע איך לכבות בפיאט את המנוע בלי שיכבה הרדיו ביחד? יש אפשרות כמובן להדליק רק את החשמל אבל אם מכבים את המנוע זה ישר קופץ למצב כבוי לגמריי. יש בסוויץ' איזה כפתור ויש עוד איזה מצב למפתח, אין לי מושג מה הם, אולי זה קשור..

איזה HU יש לכם שאפשר לשמוע בו flac? אני יודע שברוב המכשירים אפשר WAV (גם loseless), אבל הוא שוקל כמו פעמיים FLAC

בדיוק המיני שיש לי על הDesktop

הכביש הזה קרוב לבית שלי, והוא ממש ממש דבילי. מי שנוסע בנתיב השמאלי כל הזמן מזגזג בין לנסוע עם כיוון התנועה לבין לא.. כל הזמן יש בכביש מחיקות וסימונים חדשים וכל הזמן סוגרים יציאות ופותחים שוב בלי סיבה.. בצד שיותר קרוב לז'בוטינסקי שבאים מכיוון צפון לכיוון דרום ליד התחנת דלק יש גם עמוד שבטח יפגש באיזה אוטו בעתיד.. בחלק שיש רק נתיב אחד לכיוון דרום הנתיב דיי צר, (נראה בדיוק מה שבתמונות) ואנשים נוסעים שמה 80, זה מפחיד לנסוע ככה שצמוד אליך אנשים נוסעים בנתיב הנגדי במהירות גבוהה, וכמו שראיתם, סטייה קטנה של אחד מהם ומתים, וזה עוד בחלק שלא ברור כמה נתיבים לדרום וכמה לצפון. אולי לא צריך לנסוע שתוי, בלי נסיון ועם 5 נוסעים שאסור לך, אבל אם הכביש היה קצת יותר נורמלי אז הסיכוי שהנהגת הייתה מסתבכת ככה היה קטן הרבה יותר

דיברנו עם הערייה ואמרו שצריך קודם לתקן את האוטו ואז להביא להם את הקבלה, וגם אמרו שעד 1200₪ לא צריך שמאי, התיקון יצא בפחות מזה קצת. עכשיו נראה אם הם ישלמו הכל כמו שצריך. תיקנתי אצל מוסך פלרמו בפתח תקווה, יצא דיי טוב. פירקו כל מה שהיה צריך לפרק (חלון, פס בגג, גומיות) ולא חיפפו. הצבע יצא אותו הדבר רק מבריק יותר, עוד כמה ימים אני יעשה ווקס מסביב ואני מקווה שיראה אותו דבר. אני ממליץ על המוסך הזה, נראה שאין להם מה לעשות שמה (כנראה לא עובדים עם ליסינג) והם עובדים טוב ובזול. (האוטו היה מיום רביעי עד שישי ולא ראיתי אף אוטו אחר במוסך, גם שביקרתי את האוטו ביום חמישי) רק לא אהבתי שאיפה שלא רואים מתחת לדלת של התא מטען שהיא סגורה, אז הצביעה לא טובה, לא היו יכולים כבר לצבוע גם שמה עד הסוף עוד כמה סנטימטרים...

אני לא הכי מבין בנושא אבל לי יש גם ראווטר של edimax ואני עושה בו העברת פורטים בעזרת "virtual server" במקום ה"Port Forwarding" וזה עובד אצלי טוב, שווה לך לבדוק. כל ההבדל לפי מה שאני מבין זה שבPort Forwarding אתה יכול להעביר קבוצת פורטים ובvirtual server אתה מעביר פורט בודד.

אם אתה הדרדרת אחורה במהירות של 5 קמ"ש מקסימום והיא פתאום באה בכל המהירות ונכנסה בך מאחורה, אז היא אשמה לפי דעתי. אם היא עמדה במקום וחלמה בזמן שאתה הדרדרת ואז נעצרת עליה, אז אתה אשם, אבל איזה נזק כבר יכול לקרות מכזה דבר?

האתר עדיין לא עובד אצלי

כל האוטו הזה במצב טוב לא עולה יותר מ4000₪, אז נגיד ותקנה את האונו ב2000, חוץ מבעיות לא תרוויח כלום. התיקון כבר יעלה לך איזה 1000, (אם הלך כל הדשבורד והחוטים שבו) אפילו יותר, והתיקון בטח לא יהיה איכותי במיוחד (אלא אם כן תלך לחשמלאי שאוהב את העבודה ולא יחפף) לפי דעתי לא שווה... אם תקנה את האוטו בגרושים (1000 ומטה) אז שווה לחשוב, תביא תמונה של הנזק שנראה על מה אתה מדבר

ואללה איזה רעיון, לא צריך carputer, הרי גם בנוקיה הזה יש gps, שירים, רדיו... רק יש אפשרות לחבר מסך מגע?

בפיאט 500 "האמיתית" הישנה (שעליה מבוסס העיצוב של ה500 החדשה) המנוע היה מאחור... לפיאט 500 שנקראת טופולינו אין ממש קשר בעניין

הפיאט החדשה דווקא דומה מאוד לישנה, חוץ מהחלק האחורי שהוא לא יפה בכלל (מה זה הפנסים הלבנים האלה, מזה מאזדה?). ראיתי באיטליה פיאט 500 חדשה ששמו עליה כיסוי שמודפס עליו תמונה של פיאט 500 ישנה, אז מרחוק עוד חושבים שזה פיאט ישנה כי הצורה של האוטו מתחת מתאימה בול לאוטו שבתמונה רק מבחינת גודל קצת פספסו