liorwohl

תרשום באיזה אתר ביטורנט את השם של האלבום ויצא לך אלבום שלם להורדה באיכות. אמיול עבר מהעולם כבר, כמו קאזה. שירים בודדים מורידים בעזרת אתרים כמו http://skreemr.com/ אני הבנתי לא מזמן שהסגנון שאני הכי אוהב זה כמו האלבום הזה... (טוב שיש אינטרנט כי בחיים לא מוצא כאלה שירים סתם ככה) אז עכשיו אני יוריד את כולו ולאוטו

הצלחתי לדחוס את gmail וiGoogle באוטו מסך זה לינוקס, אז אל תשאלו איך יש כאלה אפקטים בווינדוס שלי

אני הייתי קונה מכונית כזאת (אם היה משהו אירופאי נחמד כמובן, גם לי יש גבול [או copen]) אם זה היה באמת עולה הרבה פחות. תאמת האוטו שיש לי עכשיו לא רחוק... כולם פה בארץ, ורואים את זה אפילו מהתגובות לשרשור הזה, חייבים אוטו "גדול" "בטיחותי" יפני וחזק ל"משפחה" כדי לעשות פוזה על החברים בעבודה, אנשים שמבינים במכוניות כמו שאני מבין בספרות. תפסיקו עם התירוץ של אין מקום למשפחה, תגידו פוזה וזהו. כי אם נקח את כל האנשים שיש להם משפחה של עד 3 אנשים, ואת כל הצעירים עם אוטו משלהם ואת כל המכוניות השניות בבית, אני חושב שנגיע לחצי מהמכוניות בארץ, וזה מספיק מאוד. הבעייה היחידה היא שהם לא ירצו לקנות כאלה מכוניות בגלל "מבינים" שיורדים על מכוניות קטנות ואז הולכים וקונים לעצמם איזה קופסא אפורה וגדולה תוצרת קוראיה. אפילו בבית ספר, כולם, אומרים לי "מה זה האוטו הזה, מנוע 1000?.. פיאט אונו..?" ואז אני שואל אותם מה יש להם בבית והם אומרים לי קיה ספיה, סוזוקי sx4, וכל מיני יצירות מוטוריות אחרות, ושאני צוחק עליהם הם אומרים לי שזה האוטו הכי טוב שיש.. העיקר הם יודעים שפיאט אונו זה אוטו לא טוב כי הוא קטן ואירופאי. נראה לכם שכאלה אנשים עם כזאת שטיפת מוח יקנו את הקי קארז האלה?.. מישהו בכיתה שלי הלך וקנה לעצמו מכוניות, היה לו 40 אלף שקל, האוטו רק בשבילו ולא צריך להסיע יותר מ3 אנשים (נהג חדש), מה הגאון קנה? ניסאן אלמרה ענקית עם מנוע 1600 וגיר אוטומטי.. במחיר הזה הוא יהיה יכול לקנות פיאט פונטו חדשה ב5 שנים יותר, שטובה בכל פרט ופרט, אבל הפוזה יותר חשובה.

הסבר מעולה, תמיד שאני מנסה להבין כאלה הסברים זה נראה לי כמו סינית אני ינסה אצלי

1. רוב המגברי 4 ערוצים צריכים 4 או 8 awg (או gauge), צריך לבדוק מה מומלץ למגבר הספציפי או שפשוט לשים 4 awg שיהיה טוב לרוב (מספר קטן = חוט עבה יותר) 2. קיר אש זה הפח שמקדימה בין התא מנוע לתא נוסעים. לתא מנוע עוברים הרבה חוטים מתוך האוטו אז מנצלים את אותו הפתח של החוטים האלה ומעבירים בו גם את החוט מתח של המגבר. 3. כן 4. צריך בגדול פיוז אחד על הכבל מתח, אני לא מומחה גדול בעניין אבל לפי מה שאני מבין הפיוז צריך להתאים לעובי החוט (בדרך כלל קונים "ערכת התקנה" שכוללת את כל הכבלים שדיברתי עליהם והיא כוללת גם פיוז מתאים, ככה שלא צריך ממש לדאוג לזה.) מה שאני כתבתי היה לא ממש מורחב, רק שתבין כמה שזה פשוט אם אתה רוצה הסבר טוב ומפורט שכולל אפילו כיוונים למערכת, הנה אחד טוב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=209428

אני לא מבין מה בעייה זה כל כך פשוט (התקנה, על כיוונים אני לא מדבר) זה סתם נראה לך מפחיד אם אתה מדבר על התקנה סטנדרטית וממוצעת: קודם כל בודקים באינטרנט שכל הרכיבים מתאימים אחד לשני, פיוז, חוטים, מגבר, סאב שלא יהיה נגיד חוטים דקים ופיוז מעפן למגבר חזק או סאב שלא מתאים באומים שלו למגבר.. הרדיו דיסק מתחבר לפלאגים שלו באוטו, אין בעייה פה מוסיפים לו גם את ה4 חוטים של הRCA שאותם מעבירים אחורה ומחברים למגבר, את הסאב מחברים למגבר גם שזה ממש פשוט בקומפוננט פותחים את הקרוס ומחברים את הטוויטרים והרמקולים לפי הסימונים ואת הקרוס מחברים למגבר (כמובן שקודם ממקמים את הרכיבים והחוטים במקום) מחברים חוט עבה (8 או 4 AWG, התקנה ממוצעת) למצבר עם פיוז מתאים (הפיוז קרוב למצבר יחסית) ומעבירים דרך הקיר אש אל המגבר ל+ שלו, וחוט באותו עובי ל- של המגבר ומהצד השני של המינוס למתכת חשופה. הדבר היחיד שעוד יכול להיות בעייתי זה מאיפה ברדיו דיסק יוצא החוט של הרימוט למגבר, צריך לבדוק איזה חוט מהרדיו דיסק הוא הרימוט. צריך קצת חוש טכני כנראה, אבל זה ממש פשוט לי דרך אגב אין שום קשר לאלקטרוניקה והבנתי הכל דרך הפורום הזה.. מומלץ כמובן לקרוא קצת יותר בהרחבה כמובן, שתדע דברים כמו לא לשים את הקרוס בדלת או שלא מעבירים חוטי רמקולים/RCA ליד חוטי מתח ודברים כאלה.

כבר יש מועדון פורד http://classicar.co.il/forum/forum_topics.asp?FID=19 אבל הוא יותר לפורדים ישנים יותר..

למה לא לקנות שלט למחשב (מחיפוש מהיר מאוד מצאתי את זה למשל: http://www.usbid.co.il/product74.aspx) מדביקים אותו לדשבורד ואז זה כמו רדיו דיסק רגיל עם כפתורים

הנה ההסבר שלי לשימוש בצ'וק בתור מי שלא ממש מבין אבל למד בזכות הפיאט אונו: קודם כל תנסה עם חצי צ'וק באונו אם הצ'וק עד הסוף אז הוא לא מניע - יותר מדיי בשבילו.. הוא גם יכול להכבות מזה אחרי שהוא מונע אפילו, סתם "עד הסוף" זה לא טוב, צריך להתאים למצב. בלי צ'וק הוא מניע בקושי, אבל לא בבוקר מתי שקר. אז בבוקר הכי טוב חצי צ'וק. דרך אגב הצ'וק שימושי בעיקר אם לא נסעת 12 שעות + או אם ממש קר.. לא צריך כל פעם. איך לדעת מתי לכבות את הצ'וק - אני כל הזמן מוריד ומוריד אותו שיהיה על פחות מ2000 סל"ד בסרק, ואחרי איזה דקה שכבר בקושי נשאר צ'וק או אם אפשר להתחיל לנסוע מהר בלי עצירות, אז מוריד לגמריי.

אבל עם כל ההסברים של לגנוב אוטו ישן ולמכור לחלקים כי החלקים נדירים ויקרים, מה הקטע לגנוב פיאט אונו (אני ממש מופתע שהיא ברשימה בכלל) הרי החלקים שלה ממש ממש זולים (יש חלקים תחליפיים וטובים בזול) ובכלל אנשים זורקים אונואים על כל בעייה קטנה..

שאני יבין אם נהג חדש נוסע עם 2 חברים שלו במהירות המותרת (80-90 אף שוטר לא יכול להוכיח) ופתאום מחליק בגלל משהו שהוא ממש ממש לא אשמתו.. נגיד שמן באמצע הכביש או בור שהתמלא מים, למה מגיע לנהג עונש בכלל?? זה הרי לא אשמתו

יש שאלה שחשבתי עליה לפני כמה זמן שכתבת את ההסבר הזה: נגיד יש לי אוטו נטול פלסטיקים (חיפושית, מיני וכו') ששום דבר לא מרשרש בו, האיטום נחוץ שמה? או אם אני מוצא את הרשרושים באוטו שלי ומבטל אותם עם ספוג, עכשיו יש לי אוטו נטול רשרושים, איטום יעזור במשהו? באוטו שלי שום דבר לא מרשרש והמנוע לא ממש מפריע, אבל בכל זאת שנוסעים ב100 קמ"ש יש המון רעש (אולי רוח) זה משהו שבידוד יכול לשפר?

בקנווד אפשר

לפני בערך שנה וחצי מכרנו את האופל קורסה 98 של אמא שלי, סיפור מאוד דומה למה שהיה עם האונו של stio, פשוט צריך לדעת לשמור על האוטו. אנשים לא הפסיקו להתקשר והאוטו נמכר יום אחרי בבוקר (פשוט פרסמתי בערב בyad2, לא היה צורך בפתק) מה שתרם מאוד לזה היה שהיו לאוטו בערך 30 אלף ק"מ, יד ראשונה מצב מושלם ומחיר שהיה נמוך-בינוני יחסית לשאר האופל קורסות.. אבא שלי שמכר את האוטו סיפר לי שאח, אחות ואמא שלהם באו לראות את האוטו והילדים לא רצו כי הצבע המטאלי התקלף בגג (הבעייה היחדה שהייתה באוטו, אבל לכו תנסו למצוא אופל קורסה שלא התקלף לה הצבע) ואמא שלהם צעקה עליהם והתעצבנה כי זה היה האוטו הנורמלי היחיד שהם מצאו... אחרכך באו עוד 2 קונים פוטנציאלים ואחד קנה. אבל עם מכוניות תוצרת צרפת זה כבר משהו אחר, שמכרנו פז'ו 307 בקושי התקשרו. דרך אגב, בכמה את מנסה למכור את הרנו קליאו? אצל לוי יצחק יכול להיות מכירון מופרח לחלוטין לפעמים. אם תעשי נכון ותמכרי במחיר של מכוניות מקבילות נפוצות יותר, אז 5000₪ זה מחיר מתאים לפי דעתי.. וכדי שאנשים ירצו לקנות את האוטו בזכות המודעה בyad2, כדאי מאוד לצלם את האוטו בזוויות יפות ומבפנים (שהוא מסודר כמובן) שיראו אוטו שמור, זה מה שאנשים מחפשים. ולכתוב משהו וכמובן מחיר ישר במודעה.

אני גם החלפתי פנסים בטסט, עלה מאוד זול, לא זוכר בדיוק כמה אבל בטוח פחות מ300 לשניהם ביחד. גם העבודה של להרכיב אותם במקרה שלא ניסת לבד (דיי קל) היא ממש פשוטה ולוקחת כשעה ואפילו פחות.. איך שילמת כל כך הרבה ועוד אחרי שרשמו לך פה כמה שווים הפנסים האלה?

אין לי ניסיון במכוניות ספורטיביות כמו שאתם מזכירים כאן, (אני בסך הכל בן 18 ) אבל אחרי חצי שנה של נהיגה (לא עדינה) באונו שלי בלבד, נסעתי בפולקסווגן פולו ופיאט פנדה ידניות וחדשות של ההורים וזה פשוט זוועה, מרגישים בכאילו נוהגים בהגה ודוושות של מחשב. חוסר תחושה מוחלט, במיוחד בפולו. אני יודע שמבחינת יכולות אין מה לדבר (אפילו מול הפנדה..), אבל זה לא מה שחשוב, רוב האנשים לא מחפשים את התאוצה או המהירות הסופית אלא את הכיף.. אם ההבדל הוא דומה (?) גם במכוניות ספרטיביות אני כבר הבנתי מה ההעדפות שלי. עכשיו נוסיף את זה שמכוניות ישנות הרבה יותר יפות, יותר פשוטות (לטיפול עצמי וסתם הבנה מה קורה באוטו שלך), יותר זולות ויותר מיוחדות, והישנות ניצחו אצלי לפחות בגדול. החסרון היחיד זה שלפעמים יוצא לחשוב מה יקרה אם תהיה תאונה.. אבל לא בונים על דברים כאלו

בדיוק היה לי את זה אתמול, אני תמיד שוטף עם דלי, רק הפעם השתמשתי בצינור (עם הסופית) כי הייתי צריך לחץ כדי להוריד איזה ברד דביק ששפכו לי על האוטו על הבגאז'.. (ובגלל שלא שטפתי את אוטו כבר חודשיים) ואז בא איזה חכמולוג שבחיים לא דיברתי איתו שכל היום רב עם אישתו וכל השכונה שומעת, ומתחיל לבלבל לי את המוח "אתה יודע שמה שאתה עושה זה לא חוקי?? וחסר לנו מים במדינה!" אז טוב שהוא ראה אותי שוטף את האוטו בדיוק 20 שניות עם צינור ואז קפץ עליי בזמן שאני היחיד שבאמת שוטף עם דלי, ומה אכפת לאנשים בכלל, אם כבר זה טוב כי אז כבר יקימו מפעל להתפלת מים ולא י***נו לנו את השכל לחסוך במים. חקלאות ותעשייה משתמשים כמעט בכל המים שנצרכים אבל אנשים בכל זאת מבלבלים את המוח על כל פעולה קטנה שלא רלוונטית כמעט, ובכלל אני בטוח שהשטיפה האוטומטית המפגרת שלו לוקחת הרבה הרבה יותר מים. אני בטוח שהוא גם מצחצח שיניים ומתגלח עם ברז פתוח, אבל אף אחד לא רואה אז מותר.

יש דבק דו צדדי איכותי, אצלי זה מחזיק 2 קרוסים רגילים של קומפוננט מתחת לדשבורד (הפוך, נגד כוח המשיכה..) כבר בערך חודשיים וגם אם אני ירצה להוריד אותם אני לא יוכל... לפני זה ניסיתי עם דבק דו צדדי רגיל של שטיחים והוא באמת החזיק 2 דקות בקושי. לטוויטרים זה יעבוד 100%, לרמקול גדול זה כבר יהיה אתגר אבל תשים הרבה (5 שורות נגיד) זה בטח יעבוד. אין לי שם לתת לך אבל קניתי את זה באייס, ביקשתי מהמוכר דבק דו צדדי והוא הביא לי סתם אחד, ואז הוא שאל לאיפה אני צריך את הדבק ושאמרתי לאוטו אז הוא הלך להביא את זה מהמחסן.

זה מבוסס על רובר קצת ישן, אז זה יהיה סביר כנראה מבחינת ריסוק.. אני חושב שהבעייה העיקרית תהיה אמינות גרועה מאוד בגלל שהם יחסכו בכל מה שרק אפשר.

הקיט הזה לא נראה טוב, כתוב 10G, אתה צריך 4 או מינימום 8 לפי מה שאני יודע והוא כולל רק rca אחד, אז אם אתה רוצה לחבר גם קומפוננט וגם סאב או כל שילוב של 2 דברים, צריך 2 rca.

לטורבוסים יש בכלל איזה חסרון רציני שבגללו אנשים מחפשים פתרון בפריצת המכשיר עצמו? למה מציגים את הטורבוסים כאפשרות משנית..?

אני אישית לא סובל את הרעיון שמישהו ידביק לי מדבקה על האוטו, עד כדי כך שהשקעתי כמה שעות טובות כדי להוריד את הפסים הזוהרים שהיו.. אבל אנשים פה מזכירים ניטים , איפה יש מוסכים שמחברים פרסומת עם ניטים? אפילו מוסכים בארץ לא כאלה חוצפנים בשביל לעשות כזה דבר לפי דעתי. ואם יש תופעה כזאת, תכתבו איפה, שאם אי פעם אני ילך למוסך (האוטו שלי מטופל בבית בדרך כלל) אז זה לא יהיה המוסך הזה ולא משנה כמה המלצות טובות יהיו..

עדיין לא אמרת מה הדרישות, אתה רוצה איזה מיני מחשב שאתה יכול לעשות בו הכל עם מצלמה 3 מגה פיקסל ומסך מגע ענק, או שאתה רוצה איזה מכשיר מיושן ופשוט שיראה טוב.. אם אתה רוצה משהו משוכלל, בקרוב יתחילו למכור HTC DREAM- הוא מבוסס על המערכת הפעלה של גוגל שמבוססת על לינוקס.

אם אתה לא צריך usb ויותר מדיי אפשרויות כיוון מתקדמות אז יש את הרדיו דיסק הזה ב450: http://zap.co.il/model.aspx?modelid=678932 ועכשיו נשאר לך תקציב דיי טוב לקומפוננט שתבחר

תלוי כמה עולה כל התיקון, יש לי אונו כזאת ואין בה אף בעיית חלודה או משהו שאפילו מתקרב. אז מכיוון שהאונו שלך לא נשמעת כמשהו שנורא שווה לשמור עליו, אולי כבר עדיף לך לקנות אונו אחרת ב3000₪ וזהו? תיקון ברמה (פירוק האוטו, ניקוי חול או שיוף, פחחות וצבע) יעלו יותר..