liorwohl

יש לי טלוויזיה 65 של שיומי שעלתה 2000 ומשהו בשופרסל וזה נראה סבבה לגמרי, הכל מצויין.. רואה איתה הרבה סדרות. בניגוד לסמסונג וlg יש מערכת הפעלה נורמלית אנדרואיד ולא איזה הזיה שלהם.

אני עדיין מאוד אשמח לשמוע אם אצל מישהו עם מובילאיי ברכב 2017 ומטה כתוב על זה ב״פרטי רכב מלאים״ לגבי הניתוק - הפיוז של המובילאיי ממש יושב על הצד האחורי של השקע obd, אז הנחתי שהמובילאיי יודע מתי אני מאותת ומהירות וכו' ישירות מהobd. זה לא ככה? יש לזה חיבורים כמו סרטן בכל האוטו במקום מהobd וזהו? לאחותי יש אוטו ממש כמו שלי רק עם סמל טויוטה ושמה יש מערכות בטיחות מקוריות, והיא אומרת שזה לא מצפצף בחיים כמעט. לאבא שלי יש פוקוס חדשה, גם לא מצפצף כמעט אף פעם. שמישהו עם מובילאיי יגיד שזה המצב אצלו, 10 צפצופים בדקה זה לא מועיל.

בפרטי רכב מלאים מgov.il כתוב לך משהו על המובילאיי ברכב 2016? אני עדיין מקווה שאצלי זה התפספס איכשהו

בסיטרואן c1 שלי ממודל 2017 יש מובילאיי. כמובן שהפיוז של המובילאיי בחוץ, נתתי לזה צ'אנס בהתחלה אבל זה לא בשבילי. אני רוצה ללכת לאוטו ולהעיף את המסך והמצלמה וכל החוטים והבלאגן, חשוב לי הקוסמטיקה, אבל אני לא רוצה שיעשו לי בעיות בטסט וביטוח וכו'. עברתי כבר כמה טסטים שזה עם הפיוז בחוץ והמסך נפול ושבור בלי דבק, אבל אם יחליטו שבודקים פתאום, אני ממש לא רוצה להתקין את זה מחדש. קראתי שהמובילאיי נהיה חובה רק מ2018, והc1 המדוברת היא מ2017, אז אולי בכל מקרה זה לא חובה אצלי? ברישיון רכב כתוב לי: ״רמת אבזור בטיחותי 0״ בפרטי רישיון רכב מלאים שאפשר להוריד בgov.il בעמודה ״רמת אבזור בטיחותי״ לא כתוב כלום 1. האם זה אומר שאף אחד לא יודע שהיה לי מובילאיי ויכול לנתק חופשי? או שאולי זה מסתתר במקום אחר או אפילו בקוד דגם או משהו כזה? שוב - לא רוצה שב2025 או משהו כזה ינחיתו הוראה למכוני טסטים לבדוק מערכות בטיחות ואז אני אצטרך לקנות מערכת מטופשת כזאת. 2. בקשר לביטוח - כשעשיתי ביטוח באינטרנט האתרים של כל החברות זיהו שזה רכב אוטומטי למרות שהוא ידני וזיהו שיש מוביליאיי, בשיחת טלפון אמרתי שאין מובילאיי אבל זה לא עניין אותם, אמרו לי שאי אפשר להוריד את זה, תעשה ביטוח ותעזוב אותנו בשקט עם השטויות שלך. אני פחות מוטרד מזה, לא עשיתי מקיף בכלל. 3. מבחינה טכנית - מישהו ניתק את זה לגמרי ולא רק פיוז? יש מורכבויות כלשהם או שזה רק למשוך את החוטים מהרכיבים עד שלא נשאר זבל?

אני נוסע עם ה1.0 ועוקף כל רגע, תעלה את הסלד ל5-6 וזה יעקוף כל דבר. הנהיגה בארץ מאוד איטית זה לא ממש issue.

ממש אין סיבה להכנס לזה. כל טסט אתה תתחנן לעבור ותחליף ממיר כל שנתיים. קשה לאבחן מקור לבעיות זיהום וקל להחליף ממיר. למה דווקא ה1.2 הנוראי ולא ה1.0 שיש לו בערך 0 בעיות נפוצות?

מי זה החשמלאי הזה שממש יודע לעבוד? תן לו איזה פרסום קטן אולי

יש מכוניות שלא ברור איך מאשרים את העיצוב שלהם, למה נראה להם שזה יימכר.. האלטו של 2009 אם מתעלמים מהאיכות נראית חמודה יחסית, אז אנשים אהבו וקנו. הסלריו והדור החדש פה נראות מזעזע אז אף אחד לא קונה או יקנה. הדגם היפני המרובע שמישהו העלה פה נראה טוב והיו יכולים למכור יפה. במכוניות גדולות יותר עיצוב מזעזע עוד איכשהו עובר אם זה נראה מודרני ומרשים (סיוויק, פריוס), בקטנות אני חושב שאין מנוס זה חייב להראות טוב.

מעניין איך הגיר המוזר הזה מרגיש ומבחינת אמינות. אם אני מבין נכון אין קלאץ, אין ממיר מומנט, וזה לא רציף - אין פה שום דבר שאמור לההרס בשימוש רגיל ונשמע שאין צורך בשום טיפול.

המקום בכפר סבא שהוא היחיד במרכז ממש מנצל את זה שהוא היחיד, ממש אבל. זה פשוט גרוע ברמות אבל אני השתמשתי בזה כמה פעמים מחוסר ברירה ותמיד מלא שמה. אין צל, אין מקום מסודר לנגב את האוטו, אנשים עושים 2-3 שטיפות עם ניגובים בינהם בזמן שהם בboth וכולם מחכים בתור, במקום לצאת לנגב בחוץ ולחזור לתור אחרכך (שימו איזה שלט שאומרים לאנשים לא להיות גושי חרא), אתה שם מטבע של 10 שקל ומקבל 2 דקות מים. לא 5 שקל שעוד איכשהו הגיוני לזה, 10.. פעם היה שורה של איזה 3-4 חניות עם צילייה שעושה צל למה שמצידה, אבל כבר הורידו אותה אז אין צל בכלל. יש מנועי מזגן בצד שמה איפה שיש מקום לנגב שפועלים כל כמה דקות ומעיף מלא חול על האוטו. וגם יש שמה פחי זבל עם ריחות. ברז מים מוחבא בפינה עם זרם של תמי 4, כאילו לנגב את האוטו אחרי שטיפה זה לא נחוץ לכל לקוח שמה וצריך לשטוף את הסמרטוט לפעמים. אז צריך לחכות שעה אחרי אנשים שממלאים דלי שלם עד הקצה כמובן. סיוט של מקום. כל מקום אחר שאפשר למצוא בו צינור גינה וצל יהיה יותר טוב, אבל לצערי ישראל כלכך צפופה ולא נוחה שזה משהו שבלתי אפשרי לרוב האנשים. אני בא כלקוח לא מפורום דייטלינג, אני רק רוצה שטיפה אחת ב10 שקל ולנגב עם סמרטוט אחד שלפעמים אני שוטף, וזה ממש גרוע לי. מה יחשוב מישהו מפורום דייטלינג... מי שיעשה מקום סביר יותר, רק שיהיה צל ותשלום לפי זמן בboth שלא יתקעו שמה שעה ושיהיה פחות חול במקום - ירוויח יפה.

c1 מהדור השני יותר קטנה וצעצוע מפנדה דור שלישי אבל הנוחות שלה ממש טובה, זאת הנקודה היחידה שרשמת ללמה לא לקנות c1. הכסאות מעולים, המתלים נוחים יחסית. לc1 יש יתרון של מנוע טויוטה עם שרשרת טיימינג במקום חגורה בפנדה - פחות הוצאות טיפולים. אחרי שנהגתי בספארק 2012 כמה פעמים, לא הייתי מתקרב לספארק גם מקל של 2 מטר. אבל אולי הדגם העדכני יותר איכשהו נהיה טוב, לא יודע. הפנדה מעולה ודי אמינה אבל באיכויות טיפול ותחזוקה של ישראלים והמוסכניקים החאפרים שלהם אולי עדיף את הc1 שפחות קל להרוס לטעמי.

כל פעם שאני מנסה המלצות זה נפילה, אבל הכי נפילה היה טורק לחמג'ון בתלאביב שהביאו שווארמה קרה, פשוט לאפה קרה מהמקרר. וכמובן שירות בלאגן שלא ברור ממי מזמינים ואיפה התור ומי שיודע נדחף לפניך, אבל זה רגיל בארץ.

כל אוהבי הסטטיסטיקות שנעלבים והצעירים הפוחזים עוקפים אותם מהר מדי, הבעיה עם קשישים נוהגים מסויימים היא לא תאונות בדרך כלל, בטח שלא כאלה עם נפגעים כי על 15 קמש יוצאות תאונות שלא מדווחות לאף אחד. אבל ללא ספק הורדת כל חולי הדמנציה שבני המשפחה שלהם לוקחים את הזמן מהכביש, יצמצם פקקים, עומסים, צפירות, עצבים, עקיפות. למה תמיד בכביש מהיר לא פקוק רואים זקנים בנתיב האמצעי על 50 קמש? וכמה תאונות קרו בגלל זקנים שהכניסו צעירים לעצבים ו״מוד״ עצבני יותר? הסטטיסטיקות תתקשה לספור את זה. סבא שלי היה לא מזמן אחד מאלה, ואם אמא שלי לא היתה פעילה יחסית הוא היה ממשיך לנסוע חופשי עוד חודשים, ברחובות ראשון לציון על 15 קמש מוסיף לפקקים. הרי מי רוצה למכור לאבא שלו את האוטו ולהכניס אותו לבית אבות. יש לי תחושה שבישראל הרוב יחכו שיהיה הרבה יותר קיצוני לפני שהם ידאגו שהקשיש לא ינהג, זה יותר קל., אז מנגנון שיתפוס את זה יותר אקטיבית לטעמי נחוץ. רואים כל יום נהגים כאלה.

מוכר מדיח Blomberg דגם GSN011P5X, כמעט חדש נקנה לפני פחות משנה וחצי. אין חלודות אין אבנית, יגיע עם כל הניירות והאביזרים המקוריים שהגיעו איתו במקור. מדיח שקט ומצויין, מוכר רק כי עברתי לבית שמושכר כבר עם מדיח משלו ואני לא צריך 2 מדיחים. נמצא בבית קרקע להובלה קלה, מהוד השרון 600 שקל 0546378806 - אני מהדור שמעדיף וואטסאפ על שיחות

האלפות החליפו מקום בגלל אלה לפני כמה שבועות, ולכן זה קרה

מיצובישי קולט נשמע לי תפור עליך.. פזו 206 לא צרה צרורה של חוסר אמינות אבל גם לא האוטו האידיאלי לתחזוקה עצמית לטעמי, מתחיל להיות מודרני מדי קצת. אם אתה חולם על גג נפתח אז 206cc יכול להיות כיף גדול. אני חושב בגדול שכל דבר 1600-1500 סמק יפני ישן שבטעות עם גיר ידני ולא אוטומטי ירגיש נמרץ למדי ויהיה אמין אם טופל בזמן ולא הוזנח כי ישן.

אם האוטו היה אפור לא הייתי נוגע בו עם מקל. גם לא כלמני כחול-סגול-אפור כהה מטאלי. גם לא בז' ולא אפור עם נגיעת גוון.. אם היה שחור אז ניחא, אפשר. אם לבן אז רק אם במצב מושלם כמו חדש. אם צבעוני - אני בא לקנות (חוץ מוורוד, היתה לי פיאט 500 אדומה איזה 5 שנים, אבל את הסיטרואן הוורוד לא הייתי קונה לעצמי, חברה שלי קנתה) בקיצור אני חושב שיהיה שוק לאוטו אדום או צהוב, מי שקונה סטוניק ולא נירו רוצה שיהיה יפה, אם היה רוצה מעפן היה קונה נירו. דהייה מאוד לא רלוונטית אליך, ותבחיני בין 2 סוגים צבעים שדוהים בצורה שונה לחלוטין: אם האוטו מטאלי אז דהייה = לקה מתקלפת, זה בעיקר קורה למכוניות שעברו תיקון צבע, אם האוטו מטאלי ואת רוצה להחנות הרבה בשמש אז כל צבע יתקלף - בעיקר איפה שעבר פחחות. צבע מקורי מתחיל להתקלף כשהאוטו כבר בן 10+. תיקון = לצבוע מחדש. צבע לא מטאלי במקום להתקלף הוא נהיה בהיר יותר וזה פחות מורגש וניתן לשחזור למצב חדש בפוליש מקצועי. (לא מטאלי = לבן לא שנהב, הצהוב של סטוניק נראה לא מטאלי בלי לבחון לעומק, שווה לבדוק, אדום אמיתי כמו של פרארי או פיאט 500 זה לא מטאלי, 2 הסיטרואנים בתמונה לא מטאלי)

פשוט תשב על יד2 על סינון של יד נמוכה יחסית, קמ עד 200 אלף, שנה עד 1999 או מה שבא לך, ידני, מחיר וכו. תרפרש כל כמה שעות, מתישהו תצוץ מציאה שלא תדע מאיפה לעזעזאל הבנאדם הביא דבר כזה ורוץ לקנות.. קח בחשבון שמכוניות מ95 ומעלה צריכות בדיקת זיהום אוויר בטסט ויש טסט פעמיים בשנה למכוניות בנות 20 עד 30. אם האוטו מזהם לטסט יהיה לך קשה מאוד לפתור את זה. מכוניות בנות 30+ שמעבירים לאספנות הביטוח והטסט הרבה יותר זולים והטסט פעם אחת בשנה שזה בונוס אדיר.

לי הציק שכתבת שטיפול אחרון ב163 אלף ועכשיו כבר עם 185. אם אתה רוצה שהאוטו שלך ישרוד שנים ולא ילך המנוע, תעשה טיפול כל 15 אלף ק״מ במקרה הקשה, עדיף כל 10 אלף. בטח ובטח כשאתה לא מטפל בעצמך ואתה לא יודע איזה איכות שמן שמים לך (כנראה לא משהו שבנוי להחזיק 22 אלף ק״מ)

במדיח שלי תמיד שם רק ג'ל פיניש "all in 1max" בלי נוזל הברקה ובלי מלח, הכלי זכוכית נראים חדשים בלי אבנית, אין אבנית במדיח, 0 טיפולים, 0 בעיות. הכל מיותר.

איך מזהים בשדה בחו״ל את התור לטיסה חזרה לישראל? לפי איפה יש לכולם מזוודות עצומות

היתה לי התלבטות דומה, בהתחלה לקחתי מקרר משומש נראה סבבה באיזה 400 שקל, לא זוכר בדיוק, פלוס עוד קצת הובלה שעשיתי עם שאר הדברים שלי, ובסוף אחרי שנתיים המקפיא לפעמים לא הקפיא.. אז קניתי בשופרסל את זה: https://www.shufersal.co.il/online/he/קטגוריות/הקניון-הכל-לבית/חשמל-למטבח/מקררים-ומדיחי-כלים/מקררים-/מקרר-2-דלתות-433-ליטר/p/P_6221127006537 הוא אינוורטר אז מאוד מאוד שקט, הוא יפה מרגיש איכות לא פלסטיק עם מדבקה אפורה. לא עושה קרח במקפיא כמו הסיניים הזולים המעפנים. ממש מרוצה ממנו.. בדירה שהייתי לפני 2 המקררים האלה הגיע עם אחד מהמקררים no name הקטנים, אז כל פעם שהייתי סוגר את המקפיא הוא היה עושה איזה וואקום מוזר ולא היה אפשר לפתוח את המקפיא שוב לאיזה חצי דקה. בקיצור ב600 שקל אתה סובל את זה עד שנתיים ואז קונה ב2500. אם אתה מראש קונה ב2000 וקצת אתה נשאר עם זה שנים ועובר עם זה דירות.

ממי אתה קנית את האוטו לא עניין שלה.. אתה יכול להיות רגוע. תכתוב לה שזה לא עניינה ממי קנית, כתוב יד ברישיון, עשתה בדיקה ובחרה לקחת, משם זה עניין שלה ותתעלם ממנה.

אני לא יודע לגבי הסטנדרטים פה בפורום דייטלינג, אבל בחיים לא שמתי סבון בשטיפה של האוטו, תמיד רק מים, זה עובד...

יש לך את זה ביותר הגזמה? עד 2022 מתו המוני אנשים בכביש 6? אבל החלטה של כל אחד, להוציא עוד 100 אלף בשביל דברים שלא יקרו