liorwohl

באחת מהחנויות בגדים שיש בכל קניון בארץ ליד הקופות מצאתי ארנק שהוא עור מ2 הצדדים ובפנים פשוט חוברת של הניילונים האלה שאפשר לשים בהם כרטיסים. יש מקום לאיזה 10.. אז זה במידות של כרטיס ואפשר גם לשים שטרות שמה. שם את הרישיון נהיגה, כרטיס אשראי בשביל תחנות דלק, תן ביס ואיזה שטר רנדומלי. זה הכי קטן שאפשר ויש מקום להכל. מטבע לעגלה בסופר (חצי אירו או 20 פני - זה בגודל של 5 שקל ולא מתבזבז על קניות קטנות) משאיר באוטו, זה לא שאני אגיע לסופר בלי האוטו. אבל אני מתחיל לעבור לגישה היברידית, אם אני מסתובב באיזור שלי ולא צריך שום דבר מיוחד ואם יגמר הדלק או יהיה צורך עז בתעודת זיהוי אז זה רק נסיעה של כמה דקות לבית - אז הולך בלי הארנק, אם יש על מה לשלם אז כמובן עם הטלפון (לא העברתי כרטיס במסוף כבר שנה+ חוץ מבדלק). אם אני צריך לתדלק או את הכרטיס תן ביס המעצבן שעדיין צריך להעביר כמו ב2020 אז לוקח את הארנק. מקווה שהסיבות לקחת ארנק יצטמצמו יותר ויותר, זה סתם מיותר ומכוער. יש צפי למתי יהיה אפשר לשלם בתחנות דלק עם nfc?

ממה שהבנתי במקינטה חייבים לשים את הכמות שתכננו, אם עושים פחות לא יוצא טוב.

אז הלכתי וקניתי מקינטה brikka וקפה כלשהו עם המיתוג של החנות שטחנו לי במקום שהמוכר המליץ. קפה ראשון בלי יותר מדי לדעת מה אני עושה מרגיש כמו אספרסו לא יודע מה חופרים שזה מוקה ולא אספרסו. בחנות הכין ללקוח אחר להדגמה 2 כוסות מאיזו מכונה אוטומטית של דלונגי והיה אספרסו ממש טוב, מרוב קרמה הרגיש כאילו מתוק, אבל נתן להרגיש קצת אספרסו כמו שצריך. אולי זה הפתרון? אבל על המכונה ההיא רצה 1700 שקל ותופסת מלא מקום, והמקינטה 140 שקל יפה וקטנה בלי מכשור אלקטרוני מכאני מתקלקל. אז המקינטה לא כזאת אוטומטית צריך להתנסות ולהבין איך להכין אידיאלי, וכתוב ש3 ניסיונות ראשונים לשפוך מיד כי לא יהיה לזה טעם כמו שאמור להיות - כמובן שהתעלמתי מההמלצה הזאת, מי יזרוק 6 כוסות קפה, אבל יצא מעניין. טעם חזק חזק שהרבה יותר הזכיר לי את האספרסו החזקים נורא שמקבלים בבתי קפה באיטליה לעומת הנספרסו (קזאר/רומא) שמרגיש מיימי בהשוואה. ולא שרוף, לא מר בכלל. לא ממש יצא קרמה מהbrikka ומהסרטוני יוטיוב על הבריקה נשמע שאף אחד לא מתלהב מהפטנט קרמה שלה לעומת מקינטה רגילה יותר. הפתיע אותי שזה הכין את הקפה ממש מהר לא מדדתי אבל הרגיש כמו 2-3 דקות. בקיצור יש לי עוד הרבה ניסיונות לעשות עם זה כדי לגבש דעה נורמלית, אבל זה יצר על הנסיון הראשון אספרסו שהנספרסו לא יכול לחשוב בכלל לעשות. בעיה מבחינתי שהבריקה עושה 2 כוסות אספרסו ולא 1, זה יהיה רלוונטי רק לסופשים אלא אם כן אני אשתה דאבל. אולי צריך לקנות עוד מקינטה קטנה לכוס 1.

ברור שהחזקות, לא יודע למה מייצרים משהו אחר בכלל. אם זה הטעם שלך אז אולי גם לי זה יתאים, בכל מקום כותבים שהbrikka הרבה יותר טובה ממקינטה רגילה.. מבאס קצת לקנות רק בשביל לנסות

איזה שנה הפונטו? אם זה דור 1 (עד שנת 2000) אז dibs על חלקים.

אני לא אקנה בחיים מכונה של 4000 שקל. גם אני רואה במשרד כמה תקלות ותחזוקה ובלאגן יש מהמכונות העלק חכמות האלה שזה עוד יותר מבריח אותי מהעניין. גם תמיד כשרוצה קפה היא מחליטה שזה הזמן לנקות את עצמה כמה דקות או להכריח אותי לרוקן אותה. הנספרסו נוח ויעיל, מכונה בייסיק חמודה וזולה, ככה דברים צריכים להיות. אבל מעצבן שצריך ללכת לסניף שלהם או להזמין משלוח שתמיד עושה בעיות בשביל קפסולות. בקפסולות נספרסו היה תחליפיים נורמליים באיזה שהוא שלב אבל כאילו ראו שהם טובים כמו של נספרסו אז מישהו שילם ליבואן לא להביא יותר כי זה נעלם מהסופרים. lavazza deciso וכל מני קפסולות של kimbo. הlavazza crema gusto מעפן כמו כל התחליפיים האחרים. אני אוהב פשטות אז המקינטה מעניינת אותי, בעיקר עם לשים בה קפה טחון מראש מהסופר, לא רוצה להתעסק הרבה בשביל קפה בבוקר. אבל לא מבין מה הקטע שאנשים אומרים שזה מאוד טעים אבל לא אספרסו, לך תבין. יש מקום לטעום ממקינטה בלי לקנות מקינטה ואז לשים אותה בארון לתמיד? אהבתי את המכונה הזאת Kamira Espresso Coffee Machine אבל לא יודע אם שווה לקנות בלי לטעום קודם אין משהו באמצע, פשוט וזול כמו נספרסו רק שבמקום קפסולה מקבל קפה טחון?

אין דמי מנוי לפנגו (יש רק אם אתה בוחר לעשות שירותים נוספים)

אני הבנתי מאיזה סרטון שלא קשור למטענים האלה שסוללות (lithium iron phosphate battery (LiFePO או משהו כזה לא מתנפחות ונהרסות מהר כמו סוגי סוללות ליטיום אחרות. לא לגמרי הבנתי. הייתי שמח לשמוע על בוסטר התנעה שבחרו בו בסוג סוללה שאמור להחזיק 15 שנה בתנאים קשים ולא שנתיים כששומרים עליו בצמר גפן, שלהיות חצי יום בשמש לא יגרום לו להתנפח. סתם לבחור לפי מותגים ומישהו שקנה ועבד לו זה לא רציני, צריך איזה נתון טכני

טוב אז צריך להתכונן לבחורות עם כאלה נוסעות 100 בנתיב השמאלי.

לסמארט אין 4 מושבים, לזה יש נחמד לראות שזה מעוצב בצורה חביבה יחסית ולא כמו הleap motors המחיר מצער מעניין לשמוע מה התאוצה ומהירות מקסימלית - האם זה אוטו נורמלי יחסית או משהו מוגבל.

יש לי c1 ידני וc1 רובוטי זהים חוץ מזה ואני לא יודע מה זה להרגיש מתי הקלאץ השתלב 100% ולא חצי לחוץ. לא מרגישים את זה. וזה לא האוטו הכי מעודן. בידני אני נוסע בפקקי איילון בלי ללחוץ על אף דוושה דקות ארוכות אז אני מניח ומקווה שגם הרובוטי יודע לעשות את זה, אבל להרגיש אין מצב. אני רק שם על מצב ידני כדי שלא יעבור מ1 ל2 כל רגע. בכלל מאוד חסר חיווי - אם היה חיווי לכמה קלאץ לחוץ כרגע + איזה הילוך אתה (גם אם זה במוד אוטומט), אז אולי היה אפשר לרצות להשתמש בזה, כרגע אני נמנע מהc1 הרובוטית כמה שאפשר כי בלתי אפשרי להרגיש מה קורה וזה לא כותב איזה הילוך אתה אז לא יכול להוריד הילוך לפני סיבובים וכדי להאיץ בלי להיות מראש על מצב ידני כל הנסיעה (מה שגם לא זורם כי לא מרגישים את האוטו ממש אז מוצאים את עצמך בהילוך לא נכון כל הזמן)

סתם אנקדוטה.. בטיול לקפריסין לפני כמה שבועות קיבלתי קיה פיקנטו ידנית, הקלאץ היה קשה מאוד אבל לא הסכימו לתת לי אוטו אחר, יום אחרי משהו בדוושה נשבר. (דווקא חלק מתכתי, אבל מאוד דק, רואים בסרטון) קוריאנים לא חזקים בדוושות כנראה. PXL_20230507_113705901.mp4

כן במצבר וולטה אפשר לבדוק פקקים ולהוסיף מים אחרי שכל החומצה נזלה לך בתא מנוע. בכל מצבר אחר זה לא ינזל אז לא צריך למלא.

שניהם מותגים ישראליים, שנפ ממה שהבנתי בזמן האחרון זה מותג מדבקה של מוצר טורקי ועד כמה שאני יודע וולטה זה עדיין מצברים לא אטומים עם פקקים כמו לפני שנים ארוכות, שנוזלים לך על התושבת מצבר ועושים חלודה. אז מבין 2 אלה כמובן ששנפ עדיף, אבל אם אתה רוצה מוצר ברמה נורמלית אז תקנה וורטה, start up, בוש, fiamm וכו'.

זה סוג של קורה כבר עם האישור רכב מיושן. מישהו שמע שהמוסך משחיל דברים שלא צריכים בשביל האישור הזה? מוסך צריך לתת יחס סביר בשביל שיהיו לו לקוחות קבועים וחוזרים. השוק חופשי יכול לעבוד במקרה הזה. כמו שאמרו רק צריך שמוסך לא יוכל לתקוע אותך אצלו לחודש, שיהיה אפשר ללכת למקום אחר. לא רק לתקן במקום אחר ולחזור לטסט בראשון אלא לעשות גם את הטסט במקום אחר. העברתי את הסיטרואן טסט אחד (כשעוד נשאר טיפה אחריות יצרן וטיפלתי אצלם פעם אחת אחרי הקניה) במרכז הראשי של לובינסקי עם המוסך הגדול והסוכנות וכו', היה יותר נחמד ורגוע מללכת לטסט בנפרד שזה מרגיש מאוד מיושן ומיותר.

אני יותר מופתע שפתאום עוברת רנו טווינגו ישנה אדומה ממול, מישהו מהפורום בטח 😅

אני צעיר מ2005, אבל זה מספיק וותיק פעם היה פה הכי מעניין שיש, ואז היה נראה שהכל עובר לפייסבוק, ממש שנאתי את הפייסבוק כי אין אפשרות לשרשור שנמשך הרבה זמן, אין פרוייקטים ארוכי טווח, יש מלא מפגרים שמגיבים בזלזול על כל דבר אפשרי (גם פה יש פה ושם אבל מעלימים אותם בסוף) הפייסבוק ממש היה עלול לחסל את התחום עם התת רמה. (חוץ מ"תשאלו קנפצון, הם הדבר הכי טוב שיצא מפייסבוק ever) מרגיש לי שאני לא היחיד במחשבה הזאת כי מרגיש שחוזרים לכאן. ואני את שלי עושה עם השרשור על הפונטו, כשפתחתי את השרשור אמרתי כוסעומו בא לי שרשור פרוייקט כמו לפני 10 שנים, לא מעניין אותי שרק אני אקרא. לשמחתי יש שמה יותר פעילות מעבר אלי.

כלום מטבע של חצי יורו שעובד כמו 5 שקל בעגלות סופר רק שאי אפשר להתפתות לשלם איתו משקפיים ספייר סמרטוט למשקפיים מגבונים למקרה וחניתי מתחת לעץ בפונטו הוספתי לאלה עוד סט כלים-בוקסות קטן אבל מספק

המשקיעים לא מרוויחים כלום כי זה חרא של השקעה והם לא מבינים כלום מהחיים שלהם, וכן בנתיים כשאני שוכר אני עושה תשואה הרבה יותר מרשימה ואולי בטווח הארוך אני אגיד מזל שדירות בישראל עלו כמו ארמונות והייתי חייב להשקיע. אבל עדיין, כרגע לפחות אני מתבאס על זה שאני צריך לשכור בקומבינות דיור של משקיעים ושל כאלה שירשו שטחים מלפני 100 שנה וחילקו ל5 יחידות, במקום פשוט לקנות משהו שמתאים לי. לאנשים עם כסף בישראל נראה כאילו להשקיע בכל דבר שהוא לא דירה זה תורה מסיני, ומבחינתם לקנות דירה ולהתעסק במשכנתא ועורכי דין יותר קל. לא ברור לי איך ה״משקיעים״ בישראל הגיעו לזה, אבל אם זה המצב אז כן ממש לא תזיק איזו התערבות לא קומוניסטית שתשנה את האיזון בין קלות ההשקעה בכל תחום. משהו כמו להוריד מס רווחי הון + להכניס איזה בירוקטיה שנתית\חודשית להשכרת דירות. לתת אולי עוד צורת השקעה בבנק שהיא מוזלת יותר או זמינה יותר. יכולים להמציא 1000 דברים קטנים כאלה שקצת ישנו את הראייה של הגאונים הגדולים שכמעט קנו דירות להשקעה בחריש וקרית גת. לא נראה אבל שאכפת למישהו בממשלה, לא שומעים על ניסיונות כאלה.

אם דירה לא היתה מוצר לספקולנטים אלא משהו שקונים לפי ערך העבודה והחומרים שבו + מה שהמדינה לוקחת על הזכות לקרקע, אז לא היה צריך שכירויות בכמויות שיש, כי כל אחד היה יכול לקנות דירה כמו שכל אחד קונה אוטו ולא שוכר אותו.

לטעמי יהיה יותר פרקטי רכב דיילי זול זול בייסיק ונוח + איזה מיאטה מהישנות יותר שעולות פחות או משהו בסגנון - שטובה למתי שכיף לנהוג ולא לדיילי. כי מצב העומס בארץ מזעזע לחלוטין ולהזדחל או לזגג בין כל החולמים עם אוטו שאכפת לך שלא יכנסו בך מאחורה או בחניות או יישרף בשמש או יקבל פתיחות דלתות זה מטריד והורס את היום יום. ועוד אני אומר את זה בתור אחד שנוסע ממש מעט. אז כן משלמים 2 ביטוחים ואגרות, אבל לא אתפלא אם מחיר הרכישה הזול + זה שרוב הנסועה באוטו עם הוצאות זולות יותר - רק יחסוך כסף. וכל זה רלוונטי כמובן רק אם יש מקום חניה לעוד אוטו

מזל טוב רק נשאר לתהות אם מה שעזר זה שעשית את האישורים אז הם בדקו וראו שיש אז לא היה להם מה להגיד או שזה פשוט השילוח איביי הזה פותר בעיות.

לא יכול לעזור, אבל בתור אחד שצריך דלתות לאוטו שיש כמה בודדים ממנו בארץ... מאוד מעניין אותי איך זה יתקדם, אשמח אם תעדכן עד שהדלת אצלך בהצלחה

האוטו בסיסי אבל נותן מה שצריך למי שלא צריך גודל. הוא חמוד וכיפי עם בטיחות סבבה ואמינות מושלמת. יש אנשים עם דיעות קדומות מטופשות שנגד האוטו הזה בגלל דיעות על הסמל (לא רלוונטי כאן, זה טויוטה) ובגלל הגודל שלא מתאים להם (אבל האוטו לא לכם, יופי שלכם זה קטן) בגלל שנראה להם חלש (אני עם הc1 עוקף את כולם כל הזמן בכל מקום) בקיצור האמינות מושלמת, האוטו זול, הוא לא גדול ולא שקט ולא למירוצים אבל למי אכפת? אבל אנשים כל הזמן ימצאו לך סיבות מטופשות למה לא בגלל הסטיגמות. תנצלי את הסטיגמות שבזכותם אוטו כזה עולה 20 אלף ואותו דבר רק של קיה יעלה בטח איזה 35 אלף.

לאחותי הקטנה יש אייגו עם גג נפתח ואבא שלי שמשלם על הכל לא התלונן על מחיר ביטוח מוגזם. ובכלל לאוטו ב20 אלף אפשר ורצוי לא לעשות ביטוח מקיף ואז הגג לא רלוונטי.