Nakamichi

לך תציע להם 66 על הרכב. תעדכן מה אמרו לך

עמודים למכירת רכבים בפייסבוק - בעיקר כאלו כלליים ולא של קבוצות יעודיות לדגם מסוים בד"כ מלאים בכל מיני טרולים ולא באמת הייתי מתייחס יותר מדיי לנכתב שם ובכלליות יש לי גם מה לומר על רמת השיח בפייסבוק אבל עזוב. בתור מוכר אתה מתכוון. ושוב, אנחנו מדברים פה על רצוי ומצוי. אני רוצה שיקנו ממני את הרכב ביותר ממה ששילמתי עליו. בפועל - יש שוק. אגב, לגבי זה שהשארת את הרכב ביד 2 ב-75. זה נחמד. מה שיותר מעניין זה אם מחר אני אתקשר ללבינסקי טרייד לגבי הקליאו. האם ישחררו לי אותה ב-66K? כנראה שלא. גם ב-70 אני לא חושב שאקבל אותה לטרייד יש רכבים שהוא מפסיד עליהם כסף, לפעמים זה הפסד בכוונה תחילה מידיעה שמקור הרווח הוא מכירת הרכב החדש ואז היבואן מסבסד חלק מהטרייד. לפעמים זה פשוט רכב שהם נתקעים איתו או שצצה איזו תקלה שעולה להם לא מעט כסף ומוחקת כל רווח פוטנציאלי פלוס פלוס. או סתם רכב ששוכב במגרש וכבר ירידת הערך עושה את שלה.

תתחדש ולא קראתי הכל, אבל יש פה משהו קלאסי שקורה הרבה פעמים ואני לא מצליח להבין אותו. אתה שילמת על הקליאו מחיר יחסית גבוה, בסדר. אבל אתה יודע שזה רכב לא סחיר במיוחד. ואז אתה בא ומספר לנו על מחירון ומחירון משוקלל 88, 83 ומפרסם במחירים האלה, שמראש זה לא הגיוני. מפה לשם מוכר לטרייד ב-65. עכשיו אין פה השלב ביניים של ההבנה שאולי, רק אולי - רכב לא סחיר = קונים בזול ומוכרים בזול. נגיד אולי מראש לפרסם את הקליאו באיזור ה-78-80. ולרדת ל-75 למי שרציני. לא. נפרסם במחירון (משוקלל?!) ואז נתלונן שאין קונים וניתן חצי חינם לטרייד. וברור לי שבשבילך זה כבר לא רלוונטי, אבל אם יש פה מישהו אחר שקורא וירצה למכור את הרכב הלא סחיר שלו - בחייאת - אל תבקשו מחירון או מחירון משוקלל, תתחילו ממחיר ריאלי.

הבנתי את הנאמר - ויש לי שאלת המשך. ניתן היה למשוך קצבה מזה כשנתיים מהקרן הנ"ל. הוא החליט לא לעשות זאת בהתחלה כיוון שהמשיך לעבוד במשרה מלאה גם אחרי גיל הפרישה החוקי. נציין שהוא לא הפריש שקל בודד מגיל הפרישה עד להיום לאותו ביטוח מנהלים. כלומר שנתיים. הקרן עלתה בשנתיים הללו באותו סכום קצבה שהיה אמור לקבל כפול 24. נגיד הקרן לפני שנתיים הייתה 200K והקצבה 1000. אז היום היא 224K והקצבה הצפויה עלתה בהתאם מכיוון שיש יותר כסף בקרן. יש הגיון להמשיך לחכות ולא למשוך קצבה?

הרופא יתמודד, כנראה שאם מדובר גם ברופא שהוא לא בן 70 הוא יעדיף את המידע ככה. ואת הטבלאות של האפליקציה גם אפשר להדפיס. מה גם שמרבית האפליקציות מציגות נתונים נוספים כמו מגמות וממוצעים והסיכוי להתמדה בטבלאת אקסל נמול משמעותית.

נפוץ וקיים בהרבה מאוד מכשירים היום. כאמור - אם אתה מעוניין לשלם קצת יותר אז OMRON - יש את הדגם M3 IT שהוא הבסיסי ויש לו יכולת להציג נתונים באפליקציה. אבל הוא מצריך חיבור חוטי לדעתי ויש דגמים משוכללים יותר שמעבירים ב-BT את המידע.

אני ממליץ לקב להדרכה מסרטון מיו טיוב ולא מאחות בקופה שכבר ראיתי ושמעתי כל מיני הנחיות שמטרתן השגת מדידה נמוכה יותר ולא נכונה. כאילו שאתה בא לעבוד על עצמך

Omron הוא אכן מותג מומלץ הם עולים באיזור ה-350-500 לדגמים הפשוטים לגבי מכשירים מעלי אקספרס ושות / אני לא יודע כמה הם שונים ממכשירים שנמכרים בסופרפארם תחת כל מיני מוצגי מדבקה אפשר לקחת את המכשיר ולמדוד לחץ דם אצל האחות ולהשוות למדידה במכשיר שלהם - שהוא בדכ מקצועי ומדוייק חשוב לדעת איך למדוד לחץ דם וחשוב שגודל השרוול יתאים ליד.

ברכב האחרון שפירסמתי אז שילמתי איזה מסלול בסיסי כזה של הקפצה פעם ביום או משהו כזה... אני גם חושב שמי שמשלם על המודעה הרבה פעמים יותר רציני לגבי למכור מאשר כל מיני משועממים שאומרים "יאלללה נפרסם, מקסימום יבוא מישהו" וכן יש לא מעט כאלה.

האמת שאחרי שנהגתי לא מעט בלא מעט מדינות, רמת הסלילה של הכבישים בארץ ברובה דיי טובה, לדעתי מעל הממוצע.

חברים תסלחו לי על האגרסיביות, בכוונה אני מאתגר, כי כאמור הנושא חשוב ואני מרגיש שלא קיבלתי תשובה, בעיקר סיסמאות. כאמור - בוצע ייעוץ פנסיוני. למה יש יותר מקרן אחת של ביטוח פנסיוני? אפשר לדון על זה, אבל זה פחות רלוונטי כרגע. עדיין לא קיבלתי פה תשובה ממשית, אני אנסה לתת דוגמא: החבר צבר בקרן 230K ש"ח. הקצבה החודשית 1500 ש"ח. הקופה מתחייבת למינימום של 10 שנים של תשלום ("קבצת שארים"). כלומר - 180 אלף. אופציה 1 - קבלת קצבה חודשית: אחרי 13 שנים של תשלומים - החבר יקבל סכום של 230K ואז "כאילו" הוא מתחיל להרוויח, בפועל הכסף נשחק מאוד בשנים האלו. אופציה 2: הוא לוקח את הכסף פחות 35% מס 153 אלף. הפער בין הסכום ש"התחייבו" לתת לעומת הסכום בפועל ביד עכשיו לא גדול. 30K. אם ישקיע אם הכסף ל-10 שנים סביר להניח שה-150 יהפכו ליותר מ-180. ואם ל-13 שנים יותר מ-230K. בכל השלב הזה הכסף נשאר אצלו ביד. אז תסבירו לי שוב, מה ההגיון לא להוציא את כסף?

במשרדים ממשלתיים תמיד יש איזה גוף תלונות הציבור אני מציע שתכתוב לו - לפעמים מקבלים תשובה עניינית ופתרון לבעיה לפעמים תגובה לקונית אבל פתאום הבעיה איכשהו מסתדרת (במקרה או שלא במקרה - לדעתי לא)

אוקי אני מבין מה אתם אומרים וזה עדיין לא משכנע אותי. אתם מדברים על אדם שזאת הקצב היחידה שלו והסכום ממנו הוא אמור להתקיים ליתר חייו. אני מדבר על מצב שאדם עבד בכמה עבודות במהלך חייו, בכל אחת מהן נפתחה לו קרן פנסיה ובמצבים כאלו - אז תמיד יש את הפנסיה "הראשית" ויש את כל מיני קרנות שיש בהן סכומים לא משני חיים. ויש עוד חסכונות. זה לא שכל הכסף יילך לאיבוד בדוכן הפיס הקרוב, יש אנשים שיודעים להתנהל כלכלית. אתם בעצם אומרים - בוא. קח את הכסף. ומראש, אחרי הקצבת שארים - כנראה שתקבל רק חלק קטן ממנו. לעומת - בוא - קח הכל. תנהל אותו לבד. סוג של מתנה לחברות הביטוח

קודם כל אציין שהתייעצתי עם יועצים פנסיונים וכו'. לשאלה: לפלוני יש מספר קרנות פסניה ביטוחי מנהלים וכו וכו פלוני יוצא לפנסיה. הוא מקבל קצבה שמספקת אותו ויש לו גם ביטוחי מנהלים כאלו שיודעים לשלם קצבה או שאפשר לקחת את כל הסכום ONCE בתשלום מס של 35%. עכשיו הנקודה בה יש שובר שיוויון בין הסכום לבין הקצבה הוא באיזור ה-13-15 שנים. מצד שני הקצבה היא קבועה - X שקלים בחודש. אם הוא לוקח את כל הסכום, משקיע אותו, אז בעוד 10 שנים כנראה הוא יהיה שווה יותר מאשר - 135 - כלומר הוא ירוויח על הסכום. החברה מתחייבת לתשלומים ל-10 שנים. כלומר בערך 66% היא מתחייבת לשלם בכל מקרה כקצבה. אני לא מבין מה ההגיון בלבקש קצבה. קח את הכסף. נכון, אתה תשלם 35%, אבל אז תשקיע אותו. תוציא ממנו קצבה. תעשה מה שבא לך. למה הוא צריך להשאר אצל החברה המבטחת. מה אני לא רואה פה?

תשמע, אני משוטט לפעמים באתרים של הטריידים הגדולים. יש שמה לא מעט רכבי מיד 1 פרטית עם ק"מ נמוך מדגמים מבוקשים בשנתונים שציינת. גם יש אפשרות לתת מקדמה קטנה וישמרו לך את הרכב

אז אני דיי בטוח שאתה לא יודע מה המקצוע שלי 🙃 במקצוע הקודם שלי, זה שאתה מניח שאני עוסק בו, יש פער עצום לדוגמא בין אוניברסיטאות בארץ ששמות המון דגש על החומר התיאורטי לעומת אלו בחו"ל (בייחוד באיזורים פחות נחשבים) שם ההכשרה היא יותר טכנית מעשית וגם משך הלימודים קצר יותר.

מה זה שם? 205 עם דש בורד? לא אמין. לדעתי מדובר ב-AI

זה יחסית נמוך. זה מספר שמקבלים בד"כ בארגון או אחרי מו"מ. יש נמוכים מזה ויש גבוהים מזה. כאן נותנים לך מראש מחיר טוב.

אני לא מהנדס או הנדסאי או טכנאי. אבל את האקדמיה אני מכיר טוב טוב. בגדול ברוב המוסדות (וככל שהם יותר נחשבים וותיקים) - הלך הרוח שהם לא בית ספר מקצועי. המטרה שלהם הוא ללמד אותך את היסודות והבסיס עליהם מתבסס הידע היום ואתה לבד כברר תדע בעתיד להבין ולהתמודד עם כל מה שיש בחוץ. היום יש מיקרוסוויטץ, מחר יש מאקוסוויטץ ומחרתיים AI סוויטץ. ברגע שהיסודות טובים - אז אפשר לבנות עליהם כמה שתרצה. מה שיוצא בפועל ממרבית האוניבסרסיטאות זה אנשים בוסר שלא באמת מוכנים לעבודה ת'אכלס אלא צריכים הרבה הכשרה והשקעה בשנים הראשונות מהמעסיקים הראשונים שלהם.

הרבה. בזמן שהנוזל קירור מגיע לטמפ עבודה השמן לא שם, ומאחר בעוד איזה 10 דק' כנראה. זאת אומרת שהשמן לא בטמפ עבודה, והחלקים הנעים הרכב עדיין לא הגיעו לטמפ עבודה ויש בלאי גבוה יותר בזמן הזה. לא שב-13K קמ זה כזה קריטי. אבל שלא תחשוב שבגגל שהטמפ של הנוזל קירור הגיעה תוך 5 דק' לטמפ עבודה הרכב מוכן לתת בראש

כן הא? רק חבל שמה שרלוונטי זה הטמפ של השמן ולא של הנוזל קירור.

עובר בדואר עניין של מזל

לדעתי מה שבלבל אותך זה שהשת"פ הוא לא בינך לבין הראל או קיה אלא בין קיה והראל - ולהם זה משתלם.

חשוב להדגיש לגבי ההמלצה האחרונה - מדובר ברופאה שהיא לא מומחית ליישור שיניים, שכל אחד יעשה את השיקולים שלו, אני אישית פחות בעד.

https://dr-omer.com/