Nakamichi

כי ברוב המקרים אין באמת סיכום ביקור, הסיכום ביקור מסתכם בטיפול שנעשה.

וזאת רבותיי דוגמא לאיך כסף משפיע על החלטות: אם תגביל התקנת צמיגים חדשים ל-24 חודשים יש לך עסק עם יבואני הצמיגים. אם תגביל התקנת צמיגים משומשים אז אתה סתם פוגע בעלי עסקים קטנים וחסרי כוח.

אין לך אחריות 20 שנה על הקיבוע. ולא - אין צורך להחליף באופן יזום קיבוע

גילוי נאות: בהכשרתי אני גם רופא שיניים, עבדתי לא מעט שנים בתחום, גם בפרטי וגם בקופות החולים. להלן התייחסותי: > האם אני חייב לחזור לאותה מרפאה שביצעתי את הגשר - לא וזה לא רלוונטי כבר בשום צורה אחרי 20 שנה. > האם עדיף ללכת על תור של עזרה ראשונה בשביל לטפל בגשר האחורי? לא ברור לחלוטין מה בעצם הבעיה. ככלל - עדיף להגיע לא דרך עזרה ראשונה. > האם ללכת לשיננית לפני הביקור אצל הרופא (דרך כללית סמייל)? לא חובה > האם המקרה שלי מתאים לטיפול בבית ספר לרפואת שיניים? שוב, לא יודע מה המקרה. בבית הספר לרפואת שיניים יש טיפולים ע״י סטודנטים שזה משהו שגוזל המוווון זמן. או ע״י מתמחים שזה גם ארוך יותר מאשר בחוץ (וגם לא תמיד זול יותר). > חייב לציין שאני לא מרגיש שאני "נשוי" לכללית סמייל אבל שמה יש את כל המידע על השיניים שלי - המידע לא כזה רלוונטי, ובטח הרופא בסמייל לא ייראה את התיק שלך שמזמן נגנז. במקסימום יקבל תדפיס או ייראה במחשב איזה טיפולים נעשו ולא מעבר. בצילום ובדיקה בד״כ אתה יודע כבר הכל. בכל מקרה לא בעיה להוציא תדפיס של הסיטוריית הטיפולים. אתה צריך להתקשר למוקד או לקבוע דרך האפליקציה בדיקת רופא בסניף שנוח לך. לא צריך לספר להם יותר מדי בטלפון. זה לא רלוונטי. בהצלחה

אני לא חושב שטל״ח מכסה משפטית

זה תביעות קטנות. זה עולם אחר. מספיק שפנה מספר פעמים.

תשמע, אתה הולך לחנות חשמל קרובה לביתך. יש להם בד"כ מזגנים שיושבים שם מוכנים למסירה בקרטון. אתה יכול להסתכל מי היצרן. לא חושב שהייתי מגדיר את GREE כיצרן הטוב בעולם. אבל לא משנה. אישית בשנים האחרונות קניתי בעיקר מזגנים של טורנדו עקב התחייבות לשירות מהיר (טכנאי תוך יום), אחריות ארוכה ומחיר עדיף. כולם עובדים נהדר (טפו טפו חמסה חמסה). הייתי שוקל מאוד בחיוב. במקביל יש גם ביקורות לא טובות על השירות של תדיראן ואלקטרה (שאם זה דומה לשירות שלהם בתחומים אחרים אוי ואבוי)

TCL של אלקטרה יש רק במחסני חשמל. הם מוכרים ב-75" את סדרת P (P89/P90)שהיא פחות טובה מהסדרה שנמכרת בשאר המקומת (C - C645/655/745 וכו') אז הייתי הולך באמת ב75 על TCL מסדרה C. וב-42 תקנה מה שבא לך. כולן סיים סיים. לגבי העניין של המערכת הפעלה - חלק גדול מהאנשים מחברים מוצר חיצוני של יס/סטינג וכו' - ולא מתעסקים עם מערכת הפעלה של הטלוזיה גם ככה. אם אם לאמא יש מנוי ליס וקופסאת אנדרואיד שקיבלה מהם אז זה לא משנה.

אני לא מסכים עם הנאמר I you want to shoot - shoot כל ההתכתבויות איתך הן די והותר להראות שניסית ותזכרת לקבל את הכסף. שיגיע כתב התביעה יחד עם התאריך למשפט, הם יבינו ש: א. אתה רציני ב. התאריך משפט יהיה מספיק רחוק שהם יוכלו לשלם לך עד אז ושתבטל את המשפט.

תראה, אם ניקח מקרה שאתה אולי תתחבר אליו - לנד קרוזר. נסחר הרבה מעל המחירון, גם (או בעיקר) רכב לא משופר. גניב מאוד.

השאלה האם בעת קרות המקרה הביטוחי חברת הביטוח תזרום על זה

שלום לכולם, כידוע חברות הביטוח מבטחות רכבים כאשר הבסיס לקבלת פיצוי הוא מחירון לוי יצחק. עם זאת ישנם רכבים שנסחרים באופן שבוע במחירים שגבוהים (לעיתים גם משמעותית) ממחיר המחירון. כלומר במידה והרכב ייגנב או יהיה טוטאל לוסט הפיצוי לא יספיק לך לקנות אחד זהה. האם מישהו ניסה והצליח לבטח בערך גבוה יותר את הרכב ויכול לחלוק מניסיונו?

כן, כולם עושים ככה, יש חותמת עם התאריך של המצבר. החותמת היא לחודשיים בד"כ נגיד 3-4/25. אם לא נמכר מטביעים חותמת חדשה מעל.

מחפש זוג מסכים למשענות ראש, אני מעדיף לקנות בעליאקספרס עקב הפרשי מחיר משמעותיים. יש המלצות? הכוונה? דעות? מה לחפש? תודה

ושאתה הלקוח ושילמת על התיקון מה תעשה? אז אותו הדבר

יש לא מעט מוסכי יבואן שהם מוסכי הסדר

חברות הביטוח משתמשות בכל תכסיס ושיטה אפשרית על מנת למזער את התשלום. על ההפחתה של שריטות וכו׳ טרם שמעתי. בכל מקרה השיטה הכי בטוחה מבחינתך זה להכניס את הרכב למוסך הסדר של חברת הביטוח שלה. אז לא תידרש להוסיף כלום. לפעמים יש מוסכי הסדר טובים. ולא מן הנמנע שהשמאי שלהם יגדיר כאובדן. בשאר האופציות דוח גלובלי ותיקון על ידך יש באפשרותן להוריד לך מהמחירים בתירוצים שונים, כולל אישור מהמפקח של הביטוח להוריד על מחירי חלפים סכומים לא מבוטלים אם לא מתוקן במוסך הסדר.

1. לא נראה לי שזה תיקון שמתאים ל-PDR. 2. אני לא יודע אם החברת ביטוח דירה של השכנה תגדיר את זה כאירוע צד ג' - תבדקו לפני. 3. בהמשך לנ"ל - לפני סוג התיקון/השבתה - תבדוק את מי אתה תובע: א. אם אתה תובע את הביטוח של השכנה הוא ירצה ששמאי מטעמה ייראה את הרכב לפני, תעשה את זה בהקדם כי אחרת שניכם תעמדו מול מצב לא נעים שחברת הביטוח שלה לא אישרה חלק נכבד מהתשלום. ב. אם אתה תובע את הביטוח שלך - אז כבר השמאי של חברת הביטוח יחליט. ג. אם השכנה משלמת ישירות מכיסה - אפשר ללכת לפחח שתבחר ולקבל הצעת מחיר לתיקון בלי ביטוח - זה חצי מחיר או פחות בד"כ. אני גם לא בטוח שהייתי מתקן ולו לאור העובדה שהיכולת ליישר לחלוטין את האיזור שם היא נמוכה ותסבול ככל הנראה מרעשי כביש וחדירת מים. לפעמים זה לא יופיע בשנה הראשונה אבל בהמשך שכל הררי הסיליקון שנועדו לסתום את הרווח שם יתחילו להתייבש קצת זה יגיע. אבל שוב, זה גם מאוד תלוי בהחלטה של השמאי מטעם הגוף המשלם.

לגבי הקונטרול לוקס היה איזה מבצע באכלוס של הפרויקט שלנו ולא מעט אנשים הזמינו. בהמשך נשמעו לא מעט תלונות על השירות של החברה (בעיות אספקה, זמינות טכנאים לתיקונים לא טובה). וכן שהסוללה אינה מחזיקה זמן רב.

כן, אבל אם אותו אדם דתי יבקש שאת האוכל תגיש לו בכלים שהם כשרים, או שהוא בושל וחומם במטבח כשר, עדיין תזרום? ואם הוא יבקש ממך, אם לא אכפת לך, שתכבד אותו ושאשתך לא תסתובב עם מכנסים, אולי שתלבש חצאית, לא קצרה מדי אם אפשר.. ואם הטרנס יחליט שהוא אשה, והוא רוצה להשתין בשירותי נשים ולהתקלח במלתחות נשים בקאנטרי ואם אותה אשה שנראית לחלוטין אשה באה אלייך ואתה מדבר אליה בלשון נקבה ויום אחרי ממש יוצאת עלייך בביקורת בגוגל כי לא שאלת מראש מה המגדר שלה ואיך היא מזדהה. אם אתה עובד עם מדינות מסויימות בחו"ל או עבדת באותן מדינות בשנים האחרונות אתה בטח יודע איזה כאב ראש זה נהיה הסיפור המגדרי הזה. מה שאני בא להגיד שיכול להיות שיש פה שלב מסוים שאתה תגיד, שמע חביבי, עד כאן. זרמתי איתך, אבל בוא... כל אחד יגיד את זה בשלב אחר, אבל האמת היא שהכי קל לעצור את זה בהתחלה. מה אכפת לי אם אתה רוצה להיות במבי בן או במבי בת? אכפת לי איזה אוכל אתה רוצה לאכול? לא אכפת לי. עד שזה מתחיל לגרום לי לטרחה לא קטנה, שזאת כאמור נקודה שבאה אצל כל אחד בשלב אחר

אני ספציפית מדבר על קיה קרניבל, אבל השאלה עניינה אותי במישור הכללי ויכול לחשוב על עוד כמה דגמים שזה רלוונטי להם.

דווקא מהתשובה שלך נראה שיש, אתה מעדיף את הדגם על הנתונים.

אני בטוח שחלקכם נתקל בדילמה. מעוניינים לרכוש רכב משומש, לא משנה איזה, והרבה פעמים ישנו מצב של שנת מעבר, כזאת שבחלקה נמכר הדגם בצורה ישנה ואז עברו לתצורה שונה לגמרי, לא מתיחת פנים, אלא ממש דגם חדש לחלוטין, בד"כ גם הפער במחיר/מחירון משמעותי ביניהם. כיוון שחיי דגם הם כ-6 שנים עם מתיחת פנים באמצע אז מדובר בדגם שהוצג לפני כ-6-7 שנים (לא תמיד מגיע לארץ מייד) ותכנונו החל עוד לפני, לעומת דגם חדיש יותר המצויד בטכנולוגיות ועיצוב מתקדמות יותר. במידה והתקציב מאפשר לכם לבחור או רכב מהדגם הישן, עם נתונים טובים (יד פרטית/ק"מ נמוך) שמור ומטופל, אחרי מתיחת פנים של אמצע החיים, מגרסה מאובזרת יותר אולי או רכב מהצורה החדשה עם איזה כתם בעבר (השכרה/ליסינג), כנראה בגרסתו היותר בסיסית (אבל ייתכן ומאובזרת יותר מאשר גרסה בכירה בדגם הישן) וק"מ גבוה יחסית, מה תעדיפו? ללכת על הדגם המודרני והמתקדם יותר או על אקזמפלר שמור מהדגם הישן? * כמובן שאני מניח שהדגם החדש זה לא איזה לימון מוטורי, אלא כמו במרבית הרכבים שדגם חדש הוא שידרוג משמעותי ברוב התחומים לעומת הישן. * וכמובן שאין אפשרות למצוא רכב טוב יותר בדגם החדש בתקציב * ואין אפשרות למתוח את התקציב

זאת לגמרי לא תופעה חדשה, אבל בשנים האחרונות היא ממש גדלה בהיקפה, צצות להן בהיקף לא קטן סוכניות/מגרשים למכירת רכבי יוקרה. כולן תמיד אותו דבר, נפתחות בקומת הקרקע של איזה בניין חצי נטוש באיזור תעשייה, תופסים את כל החניות מול הבניין, שמים שלט מפוצץ באנגלית באיזה פונט שאי אפשר לקרוא השם בד"כ כולל את המנוחים luxary/import/motors וכו' ולכולן יש סחורה באמת מרשימה, רכב יוקרה אמיתיים, סדרות הקצה של מיטב היצרנים במיטב הגרסאות, רכבים חדשים לעיתים או כמעט חדשים, מדובר ברכבים שחלק מהם נושקים לתג מחיר של מיליון ש"ח או עוברים אותו וחלקם שווים אולי חצי מזה, שזה עדיין מכובד. עכשיו, אני מרגיש שמשהו בקונספט חמק ממני ואסביר - אם אני הולך היום לחפש לי רכב משומש, לא בחצי מיליון שקל, בהרבה פחות - נגיד 50 אלף. או 100 אלף. אפילו בצחוק אני לא מתקרב למגרשים קטנים. המקסימום זה מגרשי טרייד גדולים מאוד של היבואנים וגם שם זה בחשדנות מקסימלית. בן אדם שרוכש רכב במחירים הנ"ל - יש לו אופציות, מה האינטרס ללכת למגרש כזה? אז חשבתי לי על כמה סיבות, אף אחת לא שכנעה אותי: 1. עבריינים/עסקאות מזומן וכו' - הדבר הראשון שעולה לראש, אבל גם יורד, אני לא מאמין שזה ההסבר לכמות הנ"ל - בסופו של יום תקראו לי תמים, אבל חוק המזומן פגע מאוד באפיק הזה. גם זה משהו מאוד מדווח, יש חוזים, יש רישום של העברות בעלות על התו סחר וממנו - לא יודע, לדעתי יש דרכים יותר טובות. 2. הלוואות/מימון - הם לא צריכים את הסוכנות. 3. מחירים - זה גם לא מסביר, למה שבסוכנויות האלה הרכבים יהיו זולים יותר? בקיצור, לא יודע. מה הקאטץ?

לדעתי פיקנטו הגיע עם תיבה רובוטית רק מאוחר יותר באיזור 2020