Nakamichi

דווקא מהתשובה שלך נראה שיש, אתה מעדיף את הדגם על הנתונים.

אני בטוח שחלקכם נתקל בדילמה. מעוניינים לרכוש רכב משומש, לא משנה איזה, והרבה פעמים ישנו מצב של שנת מעבר, כזאת שבחלקה נמכר הדגם בצורה ישנה ואז עברו לתצורה שונה לגמרי, לא מתיחת פנים, אלא ממש דגם חדש לחלוטין, בד"כ גם הפער במחיר/מחירון משמעותי ביניהם. כיוון שחיי דגם הם כ-6 שנים עם מתיחת פנים באמצע אז מדובר בדגם שהוצג לפני כ-6-7 שנים (לא תמיד מגיע לארץ מייד) ותכנונו החל עוד לפני, לעומת דגם חדיש יותר המצויד בטכנולוגיות ועיצוב מתקדמות יותר. במידה והתקציב מאפשר לכם לבחור או רכב מהדגם הישן, עם נתונים טובים (יד פרטית/ק"מ נמוך) שמור ומטופל, אחרי מתיחת פנים של אמצע החיים, מגרסה מאובזרת יותר אולי או רכב מהצורה החדשה עם איזה כתם בעבר (השכרה/ליסינג), כנראה בגרסתו היותר בסיסית (אבל ייתכן ומאובזרת יותר מאשר גרסה בכירה בדגם הישן) וק"מ גבוה יחסית, מה תעדיפו? ללכת על הדגם המודרני והמתקדם יותר או על אקזמפלר שמור מהדגם הישן? * כמובן שאני מניח שהדגם החדש זה לא איזה לימון מוטורי, אלא כמו במרבית הרכבים שדגם חדש הוא שידרוג משמעותי ברוב התחומים לעומת הישן. * וכמובן שאין אפשרות למצוא רכב טוב יותר בדגם החדש בתקציב * ואין אפשרות למתוח את התקציב

זאת לגמרי לא תופעה חדשה, אבל בשנים האחרונות היא ממש גדלה בהיקפה, צצות להן בהיקף לא קטן סוכניות/מגרשים למכירת רכבי יוקרה. כולן תמיד אותו דבר, נפתחות בקומת הקרקע של איזה בניין חצי נטוש באיזור תעשייה, תופסים את כל החניות מול הבניין, שמים שלט מפוצץ באנגלית באיזה פונט שאי אפשר לקרוא השם בד"כ כולל את המנוחים luxary/import/motors וכו' ולכולן יש סחורה באמת מרשימה, רכב יוקרה אמיתיים, סדרות הקצה של מיטב היצרנים במיטב הגרסאות, רכבים חדשים לעיתים או כמעט חדשים, מדובר ברכבים שחלק מהם נושקים לתג מחיר של מיליון ש"ח או עוברים אותו וחלקם שווים אולי חצי מזה, שזה עדיין מכובד. עכשיו, אני מרגיש שמשהו בקונספט חמק ממני ואסביר - אם אני הולך היום לחפש לי רכב משומש, לא בחצי מיליון שקל, בהרבה פחות - נגיד 50 אלף. או 100 אלף. אפילו בצחוק אני לא מתקרב למגרשים קטנים. המקסימום זה מגרשי טרייד גדולים מאוד של היבואנים וגם שם זה בחשדנות מקסימלית. בן אדם שרוכש רכב במחירים הנ"ל - יש לו אופציות, מה האינטרס ללכת למגרש כזה? אז חשבתי לי על כמה סיבות, אף אחת לא שכנעה אותי: 1. עבריינים/עסקאות מזומן וכו' - הדבר הראשון שעולה לראש, אבל גם יורד, אני לא מאמין שזה ההסבר לכמות הנ"ל - בסופו של יום תקראו לי תמים, אבל חוק המזומן פגע מאוד באפיק הזה. גם זה משהו מאוד מדווח, יש חוזים, יש רישום של העברות בעלות על התו סחר וממנו - לא יודע, לדעתי יש דרכים יותר טובות. 2. הלוואות/מימון - הם לא צריכים את הסוכנות. 3. מחירים - זה גם לא מסביר, למה שבסוכנויות האלה הרכבים יהיו זולים יותר? בקיצור, לא יודע. מה הקאטץ?

לדעתי פיקנטו הגיע עם תיבה רובוטית רק מאוחר יותר באיזור 2020

תשמע זה סיפור, ולא בטוח שבטוב יהיה לך מזור. מבחינת משטרה - מוקד 100 לא יתעסק בזה אבל בכל שכונה יש מש״ק/שוטר קהילתי שלפעמים יכול לעזור. השלב הבא הוא משפטי. אתה יכול לנסות להעזר באגודה לתרבות הדיור אם אתם חברים או בעורך דין. מן הסתם זה לא סביר שבן אדם לא יוכל לשבת לנוח בבית שלו ויהיה כל היום חשוף לרעש.

זה ויכוח עתיק יומין. יש איזו דעה שכל פעם מפריחים אותה מחדש שהשמן גיר הישן נהיה "סמיך" יותר ולכן הוא מפצה על בעיות בגיר. לטעמי זה קשקוש שנובע מאנשים עם גיר גמור שהחליטו להחליף שמן גיר ואז אחרי שזה לא צלח והגיר מת האשימו את ההחלפה.

מי שלא עובד לא טועה. אותו מכון גירים ביצע תיקון, התיקון לא החזיק הרבה זמן. הוא מוכן לקחת אחריות על התיקון. עד כאן הכל נשמע לי ממש בסדר. הריב על ה-300 שקל גרר מיותר לדעתי. החוות דעת של המכונאי בחו"ל לא רלוונטית. עם כל הכבוד. בהנחה ותרצה לתבוע את נזקיך מאותו בעל מקצוע בעתיד חובה עלייך להוכיח כי עשית הכל על מנת למזער את הנזק - וזה כולל לתת לו הזדמנות לתקן את הבעיה. הרי בשביל זה קיימת האחריות. אחריות בהגדרה היא שאותו בעל מקצוע שתיקן לך/הרכיב לך וכו' משהו וזה לא הצליח ינסה שוב.

אני לא יודע כמה שמן נכנס שם, בגדול אתה לא חייב שמן מקורי, רק כזה שעומד בתקן. עם זאת מדובר בפעולה שתעשה כנראה פעם אחת בחיי הרכב והכמה מאות שקלים האלו לדעתי שווים את ההשקעה

אם אתה אשם בתאונה או לא - זה לא משנה. האם מדובר במוסך שנחשב למוסך הסדר של חברת הביטוח? יש לך 2 אופציות: 1. לפנות לשמאי הרכב שטיפל בך ולהתלונן בפניו שיבוא לבדוק את הרכב -זה מתפקידו לבדוק את הרכב גם אחרי התיקון. 2. לפנות לחברת הביטוח ולבקש שהם יפעילו לחץ על המוסך.

נתבקשתי לנושא ואני לא מבין בו כלום. הדרישה היא לקלנועית גולף כזאת סטייל קלאב קאר. צריך דגם שיכול להכיל 4 נוסעים, אין בעיה ששניים יהיו עם הפנים אחורה. דוגמא: הרכב (זה רכב בכלל?) צריך להיות חשמלי. המחיר צריך להיות זול - עד 10K. כלומר כלי משומש. אני לא מבין בזה כלום. בגדול הוא ישמש לנסיעות בתוך שטח פרטי, ייתכנו זליגות לכביש ציבורי בתוך מושב. השאלות הכי בסיסיות: 1. איך בכלל בודקים אחד כזה? למה לשים לב? איך אני יודע אם המנוע/סוללה במצב סביר? 2. אני מכיר את המותג club car - יש עוד מותגים מומלצים? או לא מומלצים? 3. עושים העברת בעלות לדבר כזה? 4. הבנתי שמודדים פה לפי שעות מנוע? כמה זה הרבה? כמה זה טוב? 5. צריך תחזוקה? כל מידע שהוא לגבי הכלים הללו יעזור מאוד, תודה. * אני לא יודע אם צריך לעשות לזה רישוי לזה או לא, אבל גם אם כן לא יעשו לו. אז חבל על הזמן בנושא הנ"ל. משמעויות ברורות.

רק להבין. מדובר פה במזגן מ-2014 שהפסיק לעבוד? מזגן בן 11?

איציק - הרעיון של הפקדה בתחילת שנה - מעולה. אני מכיר את האתרי השוואות קרנות, אני פשוט לא יודע מה נחשב דמי ניהול טובים. זה משפט חשוב ונכון בכלליות, אבל לא ממש רלוונטי לשאלה ששאלתי.

במקום העבודה כשכיר זה היה די פשוט, יש לארגון איזה הסדר, הצטרפנו דרכו. כעצמאי אני מעוניין לפתוח את קרן ההשתלמות במקום אחר, איך אני יודע מה נחשב תנאים טובים או לא. האם ישנה קרן מומלצת? תודה

זה רעיון מעולה כל עוד זה מיושם בצורה נכונה. חלק גדול מהטיפולים ברכב הם פשוטים ולא צריך להיות גאון גדול לעשות אותם, בטח לא בעידן היו טיוב. טיפול שגרתי למשל - פשוט וקל. אתה גם תחסוך המון כסף וגם תוכל לקנות חלפים איכותיים שתרצה, סיכוי גם שתעשה את זה יותר טוב מאשר במוסך אם פשוט תקפיד על הכללים. בעולם העניין של טיפול עצמי ברכב מאוד מאוד מקובל, בארץ מעקמים לך פרצוף. בעיה נוספת: אין תנאים פיזים מתאימים בהרבה מקרים. לעשות את זה במדרכה שחצי גוף שלך יוצא לכביש זה לא עסק, ככל שהתנאים שלך טובים יותר - חניה פרטית, רצוי מקורה, רצוי רחבה, רצוי עם נקודת חשמל ומים קרובות ומקום סמוך לאחסון כלים- אז העבודה תהיה טובה יותר. מי שיכול גם להתקין ליפט כלשהו בחניה הפרטית שלו בכלל... בחול בהרבה מקומות יש המון שטח ואז אפשר לעבוד בשקט על הרכבים בלי כל שנייה שמישהו יצטרך שתזוז או תזיז את הרכב. אז אני בעד, תלוי למה איפה ומי

כנראה שלא הסברתי את עצמי מספיק טוב. יש מרכיב של הנזק שאינו שנוי במחלקות אותו חברת הביטוח צד ג׳ מאשרת. מרכיב זה היא מורידה 20% רשלנות תורמת. יש מרכיב נוסף של הנזק שהיא מבקשת לבדוק את הרכב עם שמאי מטעמה טרם החלטתה לגביו והמרכיב הזה גם הוחסר מהסכום

תספר מה שאתה רוצה, הנתיב הימני הוא לפניה ימינה בלבד. השרטוט הוא להמחשה ולא מדויק 1:1. Spieral -יש תיעוד. כאמור אין ויכוח כלל על העובדות. הויכוח הוא על הפרשנות

קודם כל יש פה נקודה לטובתך במידה ותמצא אשם. את השמאות הנגדית יכול שמאי לנסות לבצע לפי תמונות של השמאי המקורי.

חברת הביטוח צד ג' הורידה חלק לא קטן מסך התביעה, הסכום הנתבע - כ-10K כולל ירידת ערך - שכ"ט שמאי 1K. הסכום המוצע - 4.5K, מתוכן 500 ש"ח שכ"ט שמאי. חלק מהסכום ששנוי במחלוקת ככה"נ יתקבל לאחר בחינת הרכב ע"י שמאי שלהם. אבל יש 2 שאלות שאשמח לדעתכם: 1. שכ"ט שמאי - שילמתי לשמאי 1000 ש"ח פלוס מע"מ - שכר שמאות סטנדרטי מאוד. הם כמובן טוענים ששכר סביר היה 500+מע"מ. עכשיו אף שמאי לא יבוא בשביל 500 ש"ח. יש איזה ציטוט/פס"ק רלוונטי לשלוח להם? אני לא חושב ש-1000ש"ח לשמאות זה מחיר מופרז. 2. הורידו רשלנות תורמת - כ-20 אחוז. להלן תיאור התאונה - כל הנאמר בהמשך אינו שנוי במחלוקת ומקובל על חברת ביטוח צד ג'. רכב א - הרכב הלבן - עמד ברמזור בנתיב שפונה ימינה בלבד (בניגוד לשרטוט). רכב ב - הרכב האדום עמד בנתיב שפונה ישר בלבד. ככה"נ עקב עומס בפנייה ימינה החליט הרכב האדום לפנות ימינה מהנתיב השמאלי - שכאמור מיועד לנסיעה ישר בלבד. הרכב הלבן פנה ימינה כחוק, אך הפנייה שלו לא הייתה צמודה לימין אלא ב"שיא" הפנייה החרטום שלו זלג לנתיב השמאלי בכביש החדש. הרכב האדום שפנה ימינה מנתיב שלא היה מיועד לפניה ימינה פנה ממנו לנתיב השמאלי ונוצר מגע בין החלק הקדמי שמאלי של הרכב הלבן לחלק הימני של הרכב האדום. האשם העיקרי בתאונה הוא הרכב האדום שפנה מנתיב שאסור לו לפנות ממנו במקביל תנועה, השאלה האם יש לדעתכם רשלנות תורמת של הרכב הלבן והאם אתם מכירים פסקי דין שהתייחסו למקרה דומה? רב תודות

תשמע, בוא תכוון את האש שלך למקומות הנכונים. במרבית האתרים הגדולים (וגם הקטנים) יש צפי להגעת המשלוח ולא סתם אתר יחזיר לך כסף על מוצר שטרם הגיע. המוצר הופיע מעל חודשיים שלא יצא מארץ המוצא. בירור כוונתו האם אבד? האם המשלוח בוטל? האם יישלח לארץ ומה הצפי? לחכות כ3 וחצי חודשים למשלוח שזמן האספקה המשוער שלו הוא שבועיים זה כנראה בהחלט סביר מאוד אצלך ויישר כוח. אני מרגיש שהחודשיים שחיכיתי בלי שום עדכון או שינוי במיקום החבילה או רצון של המוכר לברר מה קורה זה מספיק. אולי זה עוקץ קונה אם כבר

אז גם שלי מפולין, אני באמת אנסה לא לאסוף אותה, הבעיה שכשאתה בא לאסוף חבילה אחרת מופיע להם במסך שיש לך עוד חבילות ולפעמים סורקים אותם עוד לפני שאתה מספיק לומר משהו. לכל מי שהחליט להגדיר מה זה להיות בן אדם על ידי איסוף חבילה או לא, אז תודה על השיעור באנושות ואנושיות. מדובר במוצר נישתי מאוד של כמה מאות שקלים (מעמד לדיבורית של KUDA) ואין לי מה לעשות עם עוד אחד ובטח אין לי שום רצון להתעסק בלמכור אותו. זה לא שעקצתי את המוכר. החבילה נעלמה לחודשיים מהראדר, כאילו היא תקועה בארץ המוצא. אני עשיתי בירורים בארץ עם הדואר, הוא לא הסכים לעשות עם הדואר אצלו ורק אמר שיש בעיות עם משלוח לארץ ואין לו מה לעשות עם זה. אז חיכיתי בסבלנות עוד ועוד עד שהזמן לעשות DISPUTE כמעט עבר ואז עשיתי וקיבלתי את כספי חזרה. ורק אחרי זה הזמנתי מוצר זהה ממוכר אחר שהגיע תוך פחות משבוע. והנה חודש פלוס אחרי זה זה הגיע. אם זאת הייתה שטות של 20 שקל מעלי אקספרס לא הייתי טורח אפילו לחשוב על זה

קניתי באיביי משהו שנשלח אליי בדואר. אחרי כחודשיים ללא התקדמות - זוכיתי על המוצר. חודש וחצי מאז קיבלתי הודעה שהחבילה הגיעה. אני לא רוצה לאסוף אותה, הזמנתי את המוצר ממקום אחר ואין לי מה לעשות עם עוד יחידה ואני גם לא רוצה שינסו לחייב אותי עליו. אם אני לא אוסף זה חוזר לשולח?

אין דבר כזה 0 תקלות. לכל רכב יש תקלות. שאומרים רכב אמין, 0 תקלות וכו', בד"כ מתכוונים לרכבים שבהם אין תקלות סדרתיות ידועות - שהכוונה בזה היא לרכיבים שכושלים באופן מוקדם לעומת רכיבים מקבילים ברכבים אחרים וזאת עקב תכנון לקוי שלהם. סובארו 2015 היא רכב בן 10 שנים ויהיו לך תקלות שיתרחשו כתוצאה מבלאי - כגון מעבה מזגן וציריות. אני ממליץ להתאים את הציפיות על מנת לא להתאכזב.

האוטו אמין, יש כנראה איזשהי בעיה מוכרת של התנתקות של האיזור בחלון שמכיל את החיישנים של המערכות בטיחות.

אני לא חושב שיש בעיה שתקנה דיזל, גם אם אתה נוסע מעט ובעיר. לדיזל של פיזו וסיטרואן יש בעיה עם מיכל האוריאה וכנראה עוד משהו, לא התעמקתי בזה הרבה. מה שכן - לגבי ה-X TRAIL - השורה השלישית שם נוראית, אתה בדקת את הרכבים וראית שהם מתאימים לדרישות שלך?

יש לי אינטרנט סיבים של סלקום, במידה ואני רוצה לעבור לאחת החברות האחרות - האם ישנו צורך בסלילה מחדש של סיב מארון התקשורת בבניין עד לדירה? או שישנן עדיין חברות שמשתמשות באותו הסיב והמעבר הוא רק מרחוק?