EliC25

אפשר, אבל למה?

היה המון שנים אצל פרנקופיל וביד הנוכחית שימש את אחי כדריסת רגל בעולם האספנות. מדובר בדגם בסיסי יחסית אבל עם ביצועים ושלדה מצוינים ביחס למחיר, כל זה כשהרכב שמור במצב מקורי כמעט לחלוטין. מנוע 1.6 (Xu5) קרבורטור 139,000 ק"מ גיר רגיל טסט עד אוגוסט יד חמישית מזגן עובד חום קור יש רדיו מודרני כולל דיבורית ומצלמת רוורס מצב מכני מצויין, טיפולים באופן שוטף, לאחרונה נעשה: טיימינג, צמיגים ומצבר 21,000₪ ישנה גמישות ניתן ליצור איתי קשר בפרטי VID-20250519-WA0024.mp4

מהמם. סיכום 20 שנה שמשלב הרבה... נתחיל בכמה כיף לרכב שנפל לידיים שלך זה ממשיך להמחשה ברורה של ההתאמה האישית של הרכב לשיקולייך והתשוקה שלך לדבר ומסתיים בתיאור שמתיש רק לקרוא אותו, של הביורוקרטיה והקושי למצוא ולייבא חלקי חילוף לרכב מתיישן או קלאסי בישראל. עמדת בהכל בגבורה. סחטיין. מפתיע שאתה מצליח לזכור כל מיני אירועי תחזוקה קטנים שהיו לפני עשר וחמש עשרה שנה. לגבי משפט הפתיחה שלך בנוגע לבעלות על רכב - חמי שנה הבאה "יחגוג" 20 עם הe28 שלו. ויש בחור חמוד בעמק חפר ששני הרכבים שלו אצלו 50 ו30 שנה לזכרוני

זה לא עוד גימיק כמו מדבקות ה automatic שהיו לפני 20 ו30 שנה על רכבים עממיים.. מדובר בעניין רגולטורי בטיחותי

כן

זה אני, בימים של לפני הכנופיה. כנופיית הטיולים השוטפים

לא

כמה ימים אחרי שהזכרתי אותה בסרטון... נתקלתי ב1 מה10 שיש בישראל

נהגים ממוצעים שלא יודעים לשמור על נתיב בפניה. הבעיה היא שנהג האוקטביה גם כמעט נכנס בי (ועוד סימן לי על היד שאני לא בסדר) L_20250518092137_12.mp4 L_20250518092137_15_A.mp4

לא מתכוון לקרוא 3 עמודים בנושא, אז אמלק יעזור כדי שאביע את דעתי ואני כבר מתגורר בעיר אחרת, אבל 10 שנים עבדתי במגדיאל ויכול לתת את הזווית שלי...

זו הגרסה המאובזרת שהייתה, לא? וזהו, הגענו לשלב שסיריון נהיה רכב אקזוטי?😄

אני אאמץ הרגל של חלק מהאנשים פה, לשים תגית [ציניות][/ציניות]

לא.. זה מנגנון הבלם יד, הכבל התלפף קצת ובגלל זה צריך להחליף מנגנון שלם באלפי שקלים. 20250516_120641_1.mp4

ציירת סיפור היפותטי אידאלי. זה לא מה שכתבת בתגובה הראשונה.. רכב ב15 ממוכר רנדומלי או רכב ב40 עם הלוואה ממוכר רנדומלי עדיף ב15

תקלה בבלם יד. מחר אסתכל מלמטה

אז כדי להימנע מאולי להוציא כסף, אתה מציע ללכת על בטוח ולהוציא כסף אם לא תגבה את מילותיך מחקרית אין לדעה שלך שום מקום כאן.

כי דרמה 20250515_222430.mp4

דיברתי איתו לפני פרסום הסרטון, אהב אותו (בניגוד למגיבים פה 😀)

חברים הלכתם לקיצון, ולא הייתה לי כוונה לעשות הכללה אלא להציג טעויות נפוצות, ברור שיש יוצאים מהכלל. יש אנשים שלא רוצים ללכלך את הידיים או שהזמן שלהם שווה כסף. ולכן גם התייחסתי לזה בסרטון עצמו (ואני יודע שמי שהגיב לא צפה, זה בסדר). אם מישהו רוצה להוציא כסף על כל מילוי מים בוישרים, שיבושם לו. אני מנגיש מידע לקהל הרחב וזו מטרתי. מי שלא נחשף לרעיון שאפשר לעשות דברים מסוימים לבד, לא יגלה אם זה מתאים לו, וזה בסדר גם אם לא מתאים לו. הבחור שצילם את הסרטון הוא גבר צעיר שלהבנתי למד לעשות הרבה דברים לבד, והוא מסוג האנשים שעשויים להצליח לתחזק גם באופן חלקי את רכבם, וגם ליהנות מזה. זה בסדר שאנשים יקנו טויוטה ולא פיג'ו ולהפך וזה בסדר לקחת הלוואה (גם לזה התייחסתי בסרטון, עם דיסקליימר שזה מתייחס באופן חריג לנושא פיננסי שאינו הנושא המרכזי של הערוץ) אבל להגיד שזו לא טעות נפוצה שאנשים לא עומדים בהחזר ההלוואה שלהם, או לא מבינים מה משמעות של ירידת ערך, קניית כבר וכיוצא בזאת? כנראה שאני חי ביקום מקביל. מוזר, לפי השם שלך אתה לא נראה מזרחי. בטוח יש לך סוד...😶‍🌫️

היי נתקלתי בסרטון של יוטיובר, שם הוא מעביר את הרכב טסט. עצרתי אותו באמצע וחשבתי שיהיה נכון יותר לצלם סרטון תגובה על זה אז אני מצרף את הסרטון, ולטובת אלו שאוהבים טקסט אני אפרט מה הטעויות שזיהיתי (בקצרה): 1. טעות ראשונה - לקנות רכב בהלוואה. במקרה הזה, הוא קנה רכב מכסף שהיה לו וזה דווקא מעולה. אבל הרבה אנשים קונים רכב מכסף שאין להם ונכנסים לחובות. 2. טעות שניה - לא לעשות שיעורי בית לפני קניית רכב: היוטיובר קנה טויוטה אייגו ב16000 ש"ח כשיכל לקנות את המקבילות הצרפתיות כמעט בחצי המחיר 3. טעות שלישית - לא לדעת לבצע תחזוקה בסיסית לרכב בעצמך. החלפת נורה\מגבים\שיוף פנסים אלו עבודות שלא צריך להיות מכונאי כדי לעשות אותם, ובמקרה של יוצר הסרטון אלו היו התקלות היחידות שלו (בכל זאת *טויוטה*). יכל לחסוך 200-300 שקלים (וגם זמן) 4. טעות רביעית - המחשבה המוטעית שטסט = אין תקלות ברכב לשנה הקרובה. הישראלי המצוי חושב את זה בעיקר על תקינות הצמיגים והבלמים שלו. אם הרכב עבר טסט אז הבלמים והצמיגים תקינים, בלי שום הבנה שגם שבוע אחרי הטסט - אלו יכולים להתבלות. 5. טעות חמישית - לא לבדוק את הרכב לפני הטסט - הרבה ישראלים ניגשים לטסט השנתי בלי לעשות בדיקה מינימלית בסיסית שצריך בשבילה רק עין טובה וחצי שעה של צפייה ביוטיוב כדי להבין מה לחפש. העלות של זה תהיה ליקויים בטסט שידרשו תשלום על טסט חוזר ובזבוז זמן.

המנוע כשלעצמו מאוד אמין. לכן לא ברור לי איך נהרס ב70 אלף ק"מ. הבעיה היא הרבה מסביב

הרכבים האלו נמכרים בהרבה פחות.

יהיה טוב אם תכתוב מה המחיר של הרכב

אצלי התקלה הייתה שפשוט נדרשתי לשלם מחיר מלא למרות שהיו רק 3 חודשים שנותרו עד פקיעת התוקף. פניתי למשרד תחבורה וסידרו את זה.