EliC25

קורא את ההוראות וחושב לעצמי האם אנחנו לאורך השנים מתפתחים או הולכים אחורה.......

הפוסט של ההוא זו שרלטנות וכבר פתחו עליו לפני שנה כזכור לי. אבל תעשיית הכופר עובדת, מכיר כמה מקרים אישית.

זה חיישן תאורה/גובה אלומה אוטומטית. יתכן מדובר בתקלה. איזה פנסים יש לרכב? קסנון או הלוגן?

כבר נשבר המונופול הזה כשזה נוגע לרכבי אספנות. אפשר שמאי אחר, למשל ערן שוחט. לא חרטא בכלל. עניין שקורה ביום יום חבר במשטרה סיפר לי איך אחרי שתופסים גנבי רכב, השופטת בכל פעם משחררת אותם ממעצר. יום אחד הרכב שלה עצמה נגנב, נחש אם מצאו את הגנב ואם השופט שעמד מולו ויתר לו.

זו לא תקלה טכנית אלא יותר בקשה מצוות המנהלים. אחד הדברים שהיו נהדרים בפורום המכירה כאן הוא שיש מספיק פרטים, ביניהם מחיר. לאחרונה המשתמשים שמפרסמים את המודעות לא מקפידים על כך ואשמח שתהיה הקפדה מטעם המנהלים. תודה

@רועי5 @verBlood @amosbmw @Avia למי שקצת דיבר על הפורשות קודם... הכתבה עלתה

הפורשה 968 נולדה בתקופה קשה לפורשה. מכירות ה944 ירדו מ15 ו20 אלף יחידות בשנה, לכמה אלפי יחידות בודדות, אף על פי השיפורים שנעשו מבחינת הביצועים. במקור, ה-968 הייתה אמורה להיות רק מתיחת פנים ל-944, אבל בסופו של דבר, כ-80% מהחלקים היו חדשים, מה שהפך אותה למודל חדש לגמרי. יוצרו רק כ-12,800 יחידות מה-968, הרבה פחות מה-944 וזה הופך אותה לנדירה יחסית בעולם הרכב, ולמעשה זה דגם שלא הרבה שמעו עליו, בוודאי לא במדינתנו הקטנה. אבל היום, אספר לכם איך זה לשבת מאחורי ההגה של ה968 הסרטון המלא

רק בעיר שגרתי בה יש 4. בעיר שנאי גר בה עכשיו יש 3 תסיק מסקנות לבד

יש יותר מזה. אתה פשוט לא מכיר כנראה כי אנשים שומרים עליהן טוב טוב....

זה מהדהד לי חזק את העדויות שעולות לאחרונה באשר לטקסים של פגיעות מיניות בחברה החרדית. אם קיימים הורים ש'מפקירים' את ילדיהם הקטנים כך בכביש, לא מופרך שיפקירו את ילדיהם במקומות אחרים.

כן עם מברגה על מצב פתיחה וכבל ספידומטר אבל זיופים תמיד יהיו

צריך להסתכל על אלו רק במידה וכבר רכשת רכב אחר... ואז זה בהחלט פער של 800 שקל בחודש פלוס מינוס

פשוט תבדוק אם הצינורות קרים כשהac לא לחוץ

מאוד קל. רישום קילומטראז בטסט.

הייתי בכל אופן עושה בדיקה ויזואלית לצמה של המדחס ובודק אם היא נראית מקורית או ששיחקו איתה.

או שלפעמים זה בסדר גמור אם אני אסע לעבודה ברכב האספנות שלי. זה לא אומר שהוא משמש אותי כרכב העיקרי.

למה להתעלם מהשאלה?

לא. אבל אם אתה מחזיק רכב עשור אז גם: א. בקניית רכב חדש רכיב ירידת הערך יחסית מצטמצם אצלך ב. אם אתה כבר קונה משומש קלות (3-5) יש לך סיבה טובה להשקיע זמן ומאמצים רבים יותר כדי למצוא אקזמפלר טוב, או לחילופין להחליף רק כשיש הזדמנות טובה. יכול להגיד שב' אופייני לי ולאבא שלי בעיקר. אבא שלי בכל 30 שנות חיי החליף 3 וחצי רכבים, וכמעט כולם היו בירושות (לא ישירות אלינו אלא שהיו שייכות לאדם שפשוט הפסיק לנהוג מסיבות כאלו ואחרות). הייתה אופל קאדט שעברה מסבא שלי אחרי שהפסיק לנהוג על ידני. אחריה GMC SAFARI שהייתה אצלנו עשור, נקנתה עם ממוצע שנתי של 6 אלף ק"מ לאחר שהשכן נפטר. וכשהיא התחילה לעשות הרבה צרות וגם לא היה צורך ברכב כל כך גדול, חיפשתי משהו זול ופשוט ונקנתה מזדה 6 דור ראשון במקום, ובגלל זה כתבתי 'וחצי', כי מהר מאוד הזקנה הכריעה גם את אבא שלי בהקשר הזה והיה לו קשה להיכנס לרכב כל כך נמוך. אז די מהר נקנתה במקומה SX4 גם כן... שהייתה שייכת לשכנה שנפטרה. הרכב אצלו קרוב ל6 שנים ונראה שלא ימכר בעתיד.

זהת מיד היה ככה?ה אם הרכב חדש אצלך ושמת לב לזה? אחת משתי השערות: א. ממסר תפוס במצב ON ב. עשו גישור למערכת כי משהו בפיקוד לא עבד ולכן השאירו אותו עובד קבוע.

אני בכנות יכול לחשוב שהסיטרואן ב(כנראה) 10 שנים שהיא על כבישי הארץ, נתקעה יותר מאשר 38 שנותיה של הוולוו. ולא רק בגלל הסטריאוטיפ על הTHP והפיקאסו בכלל, כמו הסטריאוטיפ ההפוך על הוולוו מאותה תקופה.

זה מעבר ללנסוע בלי ביטוח, זה לירוק לבאר שאתה שותה ממנה. לפני הרבה שנים עבדו קשה כדי להוזיל עלויות של ביטוחים וטסטים של רכבי אספנות בטענה שהם בשימוש מועט ביותר. לכן ה'מחיר' שמשלמים על ההנחה הזו, הוא הגבלה על נסיעה בין 7-9 בבוקר, שעבור רוב האוכלוסיה, אלו השעות בהן יוצאים מהבית לכיוון העבודה. כך אפשר להבטיח שהרכב לא משמש את בעליו לנסיעות יומיומיות כרכב דיילי-עיקרי.

רכב משומש לא מאבד 5 אחוז מערכו בחודש. במחירים של 50 אלף שקל, הוא אולי מאבד 10-15 אחוזים בשנה שלמה.

240 זו הסדרה

הספרה השלישית בקוד הדגם של וולוו מייצגת את מספר הדלתות אז זו 244. 245 היא סטיישן