EliC25

השרשרת ממוקמת בצד של הגלגלות, צד נוסע.

זה החוסר התחשבות שדיברתי עליו בהודעתי המקורית לפני 3-4 עמודים

אי אפשר לתקן, הלכה מתה מזמן

באמת, ממש הדגשתי בהודעתי שאני לא מתייחס למקרה שלך, כתבתי שאנשים נוהגים במגננה תמידית כי המקרה שלך לא מייצג, אלא בדרך כלל השתלבויות ביום יום הן מעשה בריוני של קיפוח זכות.

לפעמים רכב אחד זה הבדל של כמה דקות ברמזור. ולפעמים יש צמתים שזה לא רכב אחד אלא 20, ואז זה הבדל של עשר דקות ברמזורים. ואת זה תכפיל בעוד 3 4 או 5 צמתים כאלו ביום, והנה לך עוד חצי שעה שנשרפה סתם ביום של אדם שנוהג על פי החוק... אני לא בא אליך בטענות, והלוואי והשתלבויות היו מסתכמות במקרים של אנשים שטעו בדרך, ולא של בריונים סדרתיים כמו המקרה ש @ניקו פ. ציין אתמול... מי שנכווה ברותחין נזהר בצוננים...

כן, כאבים בלתי נסבלים בגב ובצלעות בגלל מושב צר וקשיח, כבר אחרי 15 20 דקות.

הקורולה האחרונה דווקא נוחה משמעותית מרוב רכבי טויוטה שהייו עד העת האחרונה... לגבי השרשור הנוכחי, לא יאמן שהמילה אמין והסיפור הזה נכתבים יחד, בהחלט חשבתי שמדובר בציניות.

אז זה מה ששווה המצלמה שדוחפים בכח כמצלמה ששולחת התראות... מצלמה שמצלמת ברזולוציה ממש נמוכה, או שמשהו בהעברת הסרטון גרוע מאוד?

אולי זו השעה ואולי זה החוסר בסימני פיסוק ורווחים... לא הצלחתי להבין מילה.

כולן בחניות סגורות עם דוברמנים מסביב.

אולי יש אירוע חירום בחיים שלה, (סביר להניח שלא) בוא נדון לכף זכות ונחיה עם הספק...

סרטון שחבר שלח לי היום.... איך זה קרה לדעתכם, מלבד הגשם שבא אחרי כמה ימים חמים? אני לא מספיק מכיר משאיות, אבל מניח שהצמיגים יתכן ובלויים כבר, ובנוסף הנהג אולי לא השתמש במערכות בלימה שעוזרות במשאיות... ישפכו יותר אור מי שמבינים במשאיות על הסיטואציה VID-20250406-WA0018.mp4

כן אבל.... הגבת לי, ואז הגיבו למה שהגבת לי, ואז פתאום התגובה שלך היא "באופן כללי".. אני לא מקבל את זה. אתה מנהל דיון מולי, אז תגיב לתגובה ולדברים שלי ואל תשייך לי אמירות שלא אמרתי כדי לטעון את טיעוניך. אגב סבלנות, ביום יום וגם כשאני לא סופר ממהר, אני כנראה אסע בימני על 85-90, כי עוד 2 דקות או פחות 2 דקות לא משמעותיות בעיניי, ודווקא לנסוע מהר יותר יגרום לי לעבור נתיב באופן תכוף וזה מתיש.

דווקא ללמוד על סיבה ותוצאה זה הכי פסיכולוגיה שיש... קודם כל יש רגש, ויש את התגובה לרגש. אני למשל גם מתרגז על הנהגים האלו אבל עובד על עצמי תמיד ומבליג , ממשיך הלאה וזה לא מפריע לי כמה שניות אחר כך. אדם פחות מווסת או אחד שזה כבר המקרה העשירי שהוא נתקל בו בשעה האחרונה, יצפור, והשלישי יפתח חלון ויקלל, הרביעי כבר יצא עם לום. זה לא העניין, בתור נהג אני גם לוקח אחריות לצמצם מצבים שאני בעצמי חסר התחשבות ובכך גורם לאחרים לכעוס.

וואי... תחזור להודעה שכתבתי ותראה לי איפה זה המקרים שכתבתי עליהם. איזה עיוות של דבריי, בצורה חריפה מאוד.

תאמץ הרגל להביט במראה האחורית כל כמה שניות כדי להבין איפה נמצא הנהג שמאחוריך, בכביש או באינסטגרם... זו לא הכוונה בהתמצאות בסביבה... אלא מדבר על זה. ביום יום אני פוגש את זה כששכן עולה במעלית ורואה שאני מתקרב לדלת הכניסה לבניין. אני במצב כזה שולח את המעלית חזרה לקומת קרקע. האדם הממוצע לא. זה עניין של מודעות, חשיבה על האחר. בפסיכולוגיה זה נקרא מנטליזציה. אין את זה. תגובה לפני זה דיברו על cx5, אז הרגע נסעה לידי cx5 בערך מ2022, וזה לא מנע מהנהגת לדבר עם הטלפון באוזן. לא ברור לי למה לשלם 150-200 אלף שקל על רכב עם כל הטכנולוגיה החדשה אבל לא להשתמש בטכנולוגיה כמו בלוטות' שהיא סטנדרט כבר 2 עשורים. לא. אניי טוען שלמצב שמוציא אגרסיות מנהגים אחרים יש גם סיבה, ולא רק התוצאה. לכן מבחינתי הם חולקים אשמה. זה לא הצדקה אלא זו הסתכלות ריאליסטית על המציאות. לא מדובר על נהגים "קצת מעופפים" הרבה פעמים נהגים שעושים דווקא, או שמלכתחילה לא אמורים להיות בכביש כי הם סכנה. ואם אני הגעתי משמאל והיא נכנסה מימין, מי נמצא בתוך מעגל התנועה?🤔🤔🤔🤔🤔🤔 אם היא כבר הייתה במעגל זה לא היה קיפוח של הזכות שלי, הרי אני מגיע אחריה לאותו קטע כביש.

הזכרת לי שכבר כמה פעמים נתקלתי באי מתן זכות קדימה בכיכר כשאני מגיע משמאל, והתלהמות של הנהג(ת בדרך כלל) שאני הבעיה פה, כי אני זה שצריך לתת זכות קדימה. אני חושב שהיא מאמינה בכנות שכך החוקים עובדים. יש אנשים שלא מודעים לחוקים בסיסיים בכביש. קורה לי גם בצמתי T, שאני אמור לתת זכות קדימה וכועסים עליי שאני ממתין לסיום חצייה של התנועה בדרך הראשית.

בדיוק. חוץ מזה שיש בריונים על הכביש, יש את אלו שלא מתמצאים בסביבה והם גרועים באותה מידה בעיניי. הם מעכבים את התנועה וגורמים לאותם בריונים לצאת החוצה, מייצרים את התשתית והקרקע הפוריה לאקלים התחבורתי הנוראי. זה מתחיל בחוסר התחשבות "קטן" כמו שמירת מרווחים גדולים מדי בצומת גדול שפקוק לכיוון ישר, ועל ידי זה חסימה של נתיבי הפנייה (בדרך כלל שמאלה) צומת רעננה דוגמא מצוינת לכך. בגלל זה אנשים מחכים עוד סבב רמזור זה ממשיך לחוסר התחשבות וחוסר הגדלת ראש "אקטיבית"... למשל אם אני בפקק ישר ומישהו מהנתיב ממול רוצה לפנות שמאלה (ימינה שלי) אני אשאיר מרווח בצומת הT הרלוונטי כדי שהתנועה תזרום. רוב הנהגים נצמדים לרכב לפניהם וחוסמים את הצמתים האלו ויוצרים עוד עומס ופקק שלא היה אמור להיות בכלל. וזה נגמר בחוסר התחשבות הרבה יותר גדול: נסיעה בשמאלי לא לצורך עקיפה "אני במהירות המותרת תקפצו לי" עצירה על הנתיב, למרות שיש חניה ממש סמוך "רק כדי להוריד מישהו שניה אחשלייי" חיפוש אחר דבר מה ברחוב תוך כדי האטה של הרכב בלי להסתכל שיש רכבים מאחור, ושכולם יקפצו. השתלבות מהשוליים בלי לחכות שהכביש יתפנה, ואז כמובן בלי ללחוץ על הגז כמו שצריך... (שבוע שעבר, עם מודל 3 שהאיץ כאילו מדובר בi10) עושה את המסלול שדומה לשלך כל בוקר וזה ממש נכון. מזהה בדיוק את אותם רכבים עוקפים ומתבריינים באותה צורה כל בוקר בכוונה. זה דרך חיים. לא מדובר על זה. רוב האנשים היום נוסעים ברכבים שעושים 0 ל100 ב9 שניות ומטה, מנועי טורבו, או מנועים חשמליים. ועדיין יוצאים מהמקום כאילו מדובר בסובארו גסטי משנת 91. אם הצומת פקוק והרגע המתנת 3 סבבי רמזור, צריך ממש קצת קומון סנס כדי לא להיות מנ*אק ולדפוק את אלו שמאחוריך בעוד סבב בגלל שאתה זוחל. אני לא מדבר על משהו סביר, אלא על מרווחים ביציאה מהמקום שניתן להכניס שם משאית או שתיים. הבעיה היא שאפילו מורי הנהיגה עוברים על החוקים. אם אתה רואה מורה מעלה ומוריד תלמידים על אדום לבן, כשיש חניה באפור בדיוק מטר קדימה.. למה אפשר לצפות כשאותו תלמיד יהיה נהג עצמאי? גם אם זה באותה נקודת זמן לא מפריע לאף אחד, המודל האישי שלילי.

דווקא לי הגיעה מערכת בלי שום בעיות @system_x תתחדש. נשמע מעניין. מחכים לעוד תמונות

יש איביזה כזו

3 ציפורים במכה צרפתיה, יפנית ואמריקאית. שלושתן התחילו את חייהן על כבישי מדינה זרה. לכל אחת סוג מנוע אחר לגמרי (בנזין הבירידי, רוטורי וטורבו דיזל) אני חושב גם שכל אחת מהן היא היחידה בארץ במפרט הספציפי יצא היום סרטון חדש של תומר הדר ומאור שלום סוויסה עם המזדה

גם אצלי בפיג'ו הפנס עכור רק בחלק שפונה כלפי מעלה. זה גם הגיוני מבחינת השמש. לא משנה באיזה כיוון הרכב יעמוד - בוודאות השמש תפנה אל החלק הזה בפנס כשהשמש בזווית ישרה. אבל בשביל שזה יעבוד בחלק שניצב למדרכה, השמש גם צריכה להיות בזווית "הנכונה" וגם הרכב צריך לעמוד לכיוונה. גם בספורטאז אתה תראה את זה, 5008 ועוד דגמים שהפנס פונה מעלה בחלקוץ

אז חוץ מכמות הדבילים הבלתי נגמרת שפגשתי היום אחרי בערך 6 שעות על הכביש... לפחות ראיתי גם כמה דברים יפים 20250403_174436.jpg

צולם בירושלים?

אתמול דיברתי עליה עם חבר... היום ראיתי אותה בחלק אחר של המדינה, במקרה החניתי לידה.