EliC25

המצבר לא יניע לך עם כבלים החלף: א. דלק ב. שמן ופילטר שמן ג. מצבר ואז נסה להניע, יכול להיות שפספסתי משהו, יתקנו אותי חכמים ממני.

מסקרן, מאחל לך להצליח. כמה עומד התקציב של המסע הזה?

מה הבעיה אבל? לא ממהרים להחליף פנס ככה. יכול להיות שוב, שהנורה יושבת לא טוב, אולי הקליפס סגור עליה לא כמו שצריך. יכול להיות שצריך לכוון את הבורג בסה"כ.

ה'קפיצות' האלו הן קפיצות בהעברת הילוך? מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה? צריך עוד מידע, ממה שנשמע זה בעיה בהעברת הילוך, אולי לחץ שמן ואולי חלקים מכאניים תקולים. מנגד, אם זה לא קורה בהעברת הילוך יכול להיות בעיה בהצתה ומקריות לגבי הרוורס. שאלה נוספת - האם הבעיה עם הרוורס התרחשה יותר מעפם אחת?

פריט 7 מיותר עלות השמן כמעט כפולה (נכנס שם 4.5 ליטר, גלון 5 ליטר עולה 100 שקל) הפלאגים אמנם אירידיום, אבל חיפוש קליל לפי מקט מצא לי אותם במחיר זול יותר. שים לב שיהיו של חברה מוכרת ולא משהו מזוייף (NGK, BOSCH, DENSO) מלבד זאת המחיר על העבודה ויתר החלקים נראה הוגן, השאלה אם החלפים מקוריים או חליפיים. תושבת מנוע ופילטר אוויר לשים רק מקורי, ולא חליפי.

נסעת על רכב ליסינג שעושה 4000 קמ בחודש, וכנראה בוצעו בו מספר התקנות מקומיות, לעומת רכב ליסינג שעשה בקושי 1000 קמ בחודש. אני לא יודע מה ההשוואה, אבל היא לא נכונה.

השאלות שלי הן כאלו: א. על כמה עומד צפי המכירות שלהם מבחינת יחידות? ב. מה המטרה ביבוא הדגם הזה במחיר ככ לא אטרקטיבי? ג. האם הם חושבים להמשיך לייבא את הדגם, עכשיו כשמובן לכולם שהמחיר שלו לא באמת אטרקטיבי ובספק שהוא יתפוס?

יונדאי גייטץ

אהלן, הרכב של שכנה שלי, אישה מבוגרת ופדנטית מאוד (סמכו עלי, היא מחנה לידי) מדובר ברכב יד 00 (ראשונה) רק 42 אלף ק"מ עלה לכביש ב12/2013 טסט עד 12/2019 מטופל במוסך מורשה שברולט, ללא תאונות. הוחלפו מצבר וצמיגים בתקופה האחרונה. רכב שמור וטוב. 0527 222 480 דן (הנכד)

תחפש משהו מתקדם יותר בשנתון, יש לך 5 ילדים או 4? יש אמריקאיות 6 מקומות שנמכרות בגרושים.. אם 7 מקומות, תאלץ להגדיל מעט תקציב ולרכוש משהו יותר חדיש

קצת מוגזם להגיד שהרכב הוא מכלול של ברגים, בטח לא בוגאטי. יש מכלולים לעיתים שצריך לפרק ולהחזיר באיזון וכיוון מסויים.(למשל טיימינג, משולשים) יש מכשור מסויים שעלול לסכן אותך במידה ולא תשתמש בו כראוי (למשל פירוק בולם). יש כמובן מלא רכיבי חשמל שאני לא נכנס אליהם אפילו ולעיתים דורשים כיול, ואם אתה לא משפץ את הרכיב הזה, צריך לפעמים גם לדעת להרכיב אותו (מתיחת רצועה במותחן בורג למשל, בהרכבת אלטרנטור) נוזל בלמים דורש עבודה קפדנית כדי למנוע אוויר במערכת. וכמובן עוד ועוד. ברמה הכללית, גם הנושאים שהזכרתי ניתנים לעבודה תחת תנאים ביתיים עם ציוד בכמה מאות שקלים וכלי עבודה טובים, פשוט אני מתנגד לאותו משפט שאמרת.

לגבי ההגה, ידוע שיש בעיה בקופלונג בקונצרן, אני לא יודע אם זה תופס גם לוולוסטר, נחכה לחכמים ממני. לגבי הבלמים - מעל 1500 שקל לזוג גלגלים נשמע אסטרונומי, מה גם שאני בספק שצריך להחליף צלחות.

פשוט סקסית.

צלם תמונה

יונדאי גייץ

אעדכן בסיום הפרוייקט. בחודש האחרון התחיל להעלם נוזל קירור, באיזשהו בוקר הרחתי בסוף נסיעה פקוקה ריח של נוזל, וראיתי שאני כבר נמצא ברף התחתון של מיכל העודפים. פשפשתי ולא מצאתי, קיוויתי שזה לא רדיאטור חימום. בוצעה בדיקת לחץ אך לא מצאתי מאיפה הנזילה מאחר והפקק המתאם איבד לחץ במהלך הבדיקה. מאחר והנזילה הייתה מאוד קטנה חשבתי אולי כבר לחיות עם זה, אבל השבוע שינסתי מותניים, לחצתי חזק כדי להעלות את הטמפרטורה בימים קרים אלו ופתחתי את מכסה המנוע, עבדתי לפי חוש הריח ומצאתי אותו, דולף באיטיות, צינור של קירור egr. כרגע נתתי לבאנד חיזוקון עד שיגיע הצינור מקוריאה, בעלות של 72 שקלים. בשבועות האחרונים ההנעות היו קצת קשות אך מילוי של מים מזוקקים למצבר ונסיעה ארוכה אחרי תקופה לא קצרה של נסיעות בעיר, הביאו את הכח שוב למותניו של המצבר המזדקן והפעיל(3 שנים והניע עשרות רכבים). קמ נוכחי 252900.

מאחר וזו תיבה רובוטית, אני מאמין שכמו בתיבה ידנית יש שם בורג מילוי שהמפלס אמור להגיע אליו

למען האמת 250 אלף וקלאץ מקורי, וזה שאתה מחליף קלאץ לא אומר שתפתח ניפל ותחליף נוזל, אלו 2 תהליכים שונים. עזוב את זה ששאיבה מהניפל של הקלאץ זה תהליך של 5 דק עם יד אחת קשורה מאחורי הגב.

כתבתי בדרך כלל. ובכל מקרה, כן, אלו רכבים שישבו רוב הזמן בחניוני משרדים ומגדלים ולא ינשמו באופן יומיומי אגזוזי משאיות שעות רבות ביום...

Lolz הרכב שלי נכנס מספר פעמים בשנה למןסך עך כל פיפס קטן, בפירוטי טיפולים כתוב "קיט 30 אלף" למשל, בלי פירוט מלא. ובכל זאת, כשהחלפתי נוזל קלאץ (שאמורים להחליף כל 2 טיפולים) זה היה הצבע שלו

מצטער. הרמה בארץ של כתבי רכב אכן נמוכה

יש פניה שמאלה אחת (הכתום) שהיא סוג של ישר, ופניה שמאלה שהיא סוג של פרסה, ולפי התמרור הוא חל רק על מי שעושה את הפרסה. (כחול)

מחפש סאבוופר 6.75 אינץ

מהיכרות עם כמה סיוויקים: 2004 יד ראשונה עם 171 אלף, רק בוקסות משולשים התייבשו (בשנים האחרונות) 2004 יד ראשונה עם 115 אלף, שום דבר מלבד טיפולים שוטפים (למרות שהרכב עבר מספר מכות ותיקוני צבע, זה לא קשור לדגם אלא לעובדה שנוהגת בו בת 70+) 2003 יד ראשונה, לא זוכר כמה קמ, שום דבר 2010 יד ראשונה עם 160~ אלף - שום דבר. 2010 יד ראשונה עם 190 אלף - שום דבר, תושבת מנוע מתחילה להרעיש. בשום דבר אני מתכוון מלבד טיפולים שוטפים או חלקי גומי שמתחילים להתייבש.

כי ההונדה הזו לא חזקה בשום דבר. אמינות? יש טויוטות קיות וסוזוקיות ויונדאי וכו' וכו' וכו'. כוח? פחות או יותר רוב הרכבים האלו עם 120-100 כוחות סוס, לסיוויק יש קצת יותר אבל את ישראלי זה לא מעניין. נראות? לא מי יודע מה יפיפיה.. הרוב מעדיפים את גרסת ההצבק. חבר עם יד ראשונה וטיפולים מנסה למכור את שלו ב28 ולא מצליח כבר כמה חודשים.