EliC25

אף אחד לא תוקף אותך אישית כי אף אחד לא מכיר אותך אישית, שחרר את זה. אתה לא יכול לעשות השוואה כל כך כללית כמו שביצעת עכשיו. אתה משווה השוואה בין DL למרצדס של שנות ה90 להשוואה של סופרב למרצדס (איזו? C קלאס בסיסית?) אוקיי, אתה לא יכול להשוות סופרב לDL, תשווה תפוחים לתפוחים. C קלאס היא משפחתית, סופרב היא מנהלים (או סדאן גדולה), שעולה בגרסה היוקרתית שלה רק 10-15 אחוז פחות מC190. אבל שוב, נהגת, ישבת, במרצדס מאותה קטגוריה (E קלאס) ואתה טוען שאיכות החומרים דומה? עשרות תגובות כאן כבר חולקות על זה. עובדתית זה לא נכון.

לא קראתי מעבר ל15 תגובות הראשונות. לדעתי, ואני לא גדול ממך בהרבה שנים, תקנה לאון fr, עוף על זה, אבל לך שנתיים אחורה. חבר קנה לפני שנתיים כזו שנת 2014, כלומר הייתה בת 3, ב80 85. אלף, אני כבר לא זוכר... (ידנית). גם בהוצאות תחזוקה גדולות לא תגיע למכה הכלכלית של ירידת הערך (איזו תקלה תעלה לך יותר מ15 20 אלף שקל שמצדיקים קניה של חדש יןתר?) הביטוח יקר כי זה ואג, רכב גניב יותר. כל הכבוד לך על ההתנהלות המחושבת עד כה, חונכת טוב בבית, אבל אולי כדאי להשאיר את הכסף לדברים שיתנו לך יותר חוויות מאשר הריגוש הזמני ביותר של רכב 'חדש יותר' (גם לחדש מתרגלים אחרי מספר שבועות, תאמין לי.)

פצח מכסה מנוע ובדוק האם יש כבל גז מחובר למצערת או לא

אני מבקש לשמור על תרבות דיון ולא להעליב פה חברי פורום! תכף נהג מתחיל יתן לך באן חכה חכה... או ש'גמורה' זו המילה שעושה טריגר, ולא 'שטות'...

בוא נתחיל בקטן, המצערת אצלך מכאנית או אלקטרונית?

לפעמים ניסויים כאלו עולים כסף, בדמות כפתורים וחיווט (שזה עניין של 300-500 שקלים מנסיוני) הניסיון שלי לימד אותי שץצטרך לקחת בחשבון הפסד של עלויות חלקים כל עוד אין לך מושג מה המחשב מתוכנן לעשות. מאחר וזה רכב נפוץ אני מאמין שיש אנשים שכבר ניסו וכתבו על גבי הפורומים השונים בארץ ובחו''ל.

מעבר ללמצוא, אפשר למכור את הפיג'ו, להוסיף את הסכום הזה וכבר לקנות 208 גודשת

לא הייתי משקיע בטורבו ברכב כזה

חוויה מתישה ומספקת. לא תאומן כמות הידע שהיית צריך לצבור בשביל כל דגם שבחנת..

הוחלפה תושבת קדמית תחתונה, שחיכתה בשקט מופתי כמה חודשים בארון שלי, והנה היא יצאה מהארון. אנחנו על 260 אלף קמ, מזל טוב.

אני לא התבלבלתי. מדבר על הכפתור עצמו. מרים שמשות קיים אצךי ברכב

***נערכה הערה מעליבה*** יש רכבי יוקרה שבאמת לא הייתי מגדיר אותם כ'יוקרה'. אבל הרוב המוחלט נותן לך חומרים יותר איכותיים, מנוע חזק יותר, מושבים נוחים יותר, בידוד רעשים ושלל אבזור. הדבר היחיד שמתקרבים אליו זה רק האבזור, בחומרים ועוד אבזור יש עוד מרחק

שטויות, באאוריס החדשה יש את זה וכנראה בעוד רכבים. זה אחד הדברים שחסרים לי במג'נטיס למען האמת.

גם אם אני עובד במאפיה יכולים להיות לי לקוחות שקונים רכבים, הוא לא קנה אצלי רכב. לא הייתה בהודעה שלי איזו כוונה להוצציא אותך מופסד, באמת התפלאתי מהפער ולכן שאלתי.

לא חביבי, הדגם העדכני עם 300 סוסים 3.5 ליטר, בוודאות כמו שלך.

תודה על הסקירה, נוהג באחת כזו באופן כמעט יומיומי, מליסינג, וארחיב קצת: לגבי האבזור שציינת, לפחות בדגם 2018 שיש בבית, יש לא מעט מהאבזור שציינת: פנסי ערפל קדמיים, מצלמה וחיישני רוורס, משענת יד, מפשיר אדים בכפתור, DRL, תאי אחסון, התנעה ללא מפתח וחיישני לחץ אוויר. בנוסף, יש גם בקרת שיוט ומערכות בטיחות מקוריות (סתם צפצפות, לא אקטיבי). לגבי צריכת דלק - הוצאתי גם 1 ל22, כשנוסעים בעיקר בעיר רגוע, וכשאתה נוסע בבינעירוני רגוע, זו הצריכה האפשרית. מה שכן, גם כשמתגרזנים ולוחצים דוושה עד הסוף, הרכב לא יורד מ1 ל16. לגבי נוחות נסיעה - בהתחלה זה נעים ונחמד, אבל אחרי רבע שעה כבר הגב מתחיל לכאוב לי, שכחתי מה זה, מהדיילי שלי אני מסיים נסיעות מאוד רענן. לגבי שאר הדברים - מה שהכי מפריע לי באוריס זה חוסר הכוח ותחושת אנמיות בדוושה כל עוד אתה לא סוחט אותה. בנוסף, הראות מקדימה מוסתרת על ידי המראה המרכזית שקרובה מדי לנהג, אבל בכל אופן הרכב עושה את שלו. אולי אכתוב עליה סקירה בעצמי איזה יום, בראשון היא נכנסת לטיפול ראשון.

היי משהו במדריך שלך לא מספיק מובן, עלו לי רמות הדופמין והתחלתי לשמוע קולות.

אצלי יש כיסוי כזה, שעלה כמה מאות שקלים לחבר שקניתי ממנו יד שניה, נראה מעולה.

תתחדש! יש 3 דברים שרציתי להגיד: 1. לגבי הלנסר בפתח דבריך - התכוונת שלא היו כניסות *לא* מתוכננות למוסך, כמובן. 2. אני לא הייתי קורא לבחור שלא פותח מכסה מנוע 'מבין', גם אם הוא יראה שהרכב מטופל וכו' וכו' וכו'... 3. לקוח שלי קנה אחת כזו בדיוק, צבע לבן, 2016, 90 אלף קמ, ב100 אלף לפני מספר חודשים. יש סיבה שרצו מחיר גבוה ב10 אחוז? דגם מפואר יותר אולי?

למזלם, בשיא הצניעות.

עם איך שאנשים נוהגים - עדיף שכך יהיה.

כרגיל כתיבה עניינית וכיפית אני גם לא מבין אותך - הכביש בסהכ דרך עפר... לא משהו מסובך.

איחרתי לעבודה בחצי שעה [emoji3] בעיקרון החייתי אותו עם מים מזוקקים לפני 8 חודשים כשלא הניע בתחילת החורף. כבר חודשים ארוכים שאני נוסע פחות מ1000 קמ בחודש ו90.אחוז בעיר, נסיעות של פחות מ10 דק, הוא לא הראה סימני גסיסה ניכרים לעין. אתמול הזזתי את הרכב מחניה אחת לשניה, הניע כרגיל... השתמשתי קצת בתאורת בגאז כשעבדתי על רכב אחר, הבוקר באתי להניע וסטרטר חלש, מתח היה 12.3, נפל ל6.5 בהנעה. חיברתי בוסטר, נסעתי לעבודה והחנתי בירידה. אחרי מס שעות מתח כבר היה 10.5, הזמנתי מצבר סטרטאפ ממקס מצברים והבחור הגיע תוך רבע שעה לעבודה שלי. סיפור מצחיק: מאוחר יותר היום עזרתי לגברת בצד הכביש עם פנצר, כשמאחורינו ניידת משגיחה על התנועה. מקבל טלפון מהבחור של מקס מצברים, בטוח ששכח משהו: 'כן?' 'מה קרה עצר אותך שוטר?' 'שמע בנאדם, כל הכבוד שזיהית את הרכב' כנראה שהקוריאנית מיוחדת [emoji3]

הגיע זמן החלפת המצבר הראשון... 72 אמפר שהחזיר נשמתו בגבורה אחרי חודשים ארוכים של נסיעות קצרות בתוך העיר (בן 3). עלות אחד חדש (עד הבית) 580 שח

כן, אני אוהב להסתכל על עצמי בבית אחר כך