EliC25

קורה* האם נהגת בקביעות ברכב ידני לפחות עשרת אלפים קמ? ידית ההילוכים בהגה שלי מוסרת ד"ש אם אני זוכר נכון, גם באסטון.

לפי סדר עולה: א. אנשים שלא מאותתים. ב. אנשים שנוסעים בלי אורות בשעות שאין תאורת יום. (ובתוכם כאלו שאתה מסמן להם ולא מבינים) ג. נהגים שעוצרים בכניסה לנתיב השתלבות ומחכים שהתנועה החולפת (בנתיבים ליד, כן??) תתפנה. ד. נהגים שתקועים בשמאלי ה. נהגים שלא מאותתים לפני פניה בצומת זכות קדימה, רואים שאתה עוצר ונותן להם זכות קדימה, אבל הם בכלל לא צריכים אותה כי הם פונים ולא חולפים על פניך. גועל נפש של התנהגות. ו. נהגות שלא יודעות מה הן עושות בכביש, מבולבלות. יושבות כל כך קרוב כדי להיות 'over מרוכזות' עד כדי כך שהראש שלהן בשמשה והפטמות על הכפתורי שליטה בהגה, והן לא מודעות לשום דבר מסביבן אלא רק מה שקורה 10 מטר קדימה בכביש. בתוך זה- מחזיקות את ההגה בשתי ידיים ברמזור אדום של שתי דקות. זה פשוט סימן מובהק ללחץ וחרדה אינסופית.

חבל על כל השטח אחסון שאתה תופס בשרת, ברור שדיברתי על הג'אז. המולטיפלה כבודה במקומה.

לאיביזה (לא יודע אם יש לך מנוע 1400 או 1600 או 1800 שם, מאמין שאת החלש מביניהם) יש מספיק כוח בשביל להאיץ, אלא אם יש בעיה מיוחדת בגיר או במנוע, שאני חושב והיית שם לב לזה. לסקודה ולפלואנס יש כמה מנועים שונים לכן תלוי בסוג המנוע, הסקוןדה אמורה להיות יותר זריזה מהאיביזה אבל הפלואנס לא ממש. בכל אופן, לרכב קטן עם 100 כוח סוס לא אמורה להיות בעיה להאיץ ולהשתלב בתנועה, יכול להיות שאתה מאיץ בהססנות ולכן מגיע למצב הנ"ל. כדאי שתסע עוד קצת ותכיר את הרכב, את התגובה שלו, ואת אומדני המרחק והמהירות בכביש.

היא פשוט מכוערת. באשר למכוערות של הג'אז לדורותיה -- לדעתי הדור האחרון מוצלח מאוד, הדור לפניו כבר נראה קצת מיושן.

שלום אביחי, קודם כל, אני שמח שאתה שואל ורוצה ללמוד. הרבה נהגים חיים עם הפחד וחוסר הביטחון שלהם במקום למצוא תשובות ופתרונות. באשר לבעיה שלך - א. עם הזמן והתרגול, תדע לאמוד מהירות של רכב במראה ולפי זה לדעת האם תספיק להכנס או לא. ב. ציינת שאתה שם לב שהתפנה, אתה מאיץ ואז רכב טס וצופר לך. יכול להיות שלא ראית אותו במראה? יכול להיות שהמראות שלך לא מכוונות כראוי? זה סרטון שיכול להסביר לך איך לכוון את מראות הרכב בצורה אפקטיבית. ג. אמרת שהרכב שלך מאיץ לאט, לא תמיד יש קשר לגיל הרכב, יש רכבים ישנים (לא יודע מה אתה מגדיר ישן), שהם יותר חזקים וזריזים מרכבים חדשים יותר. בכלל, בגזרה העממית רכבים לא השתפרו בנתוני האצה ברמה כל כך דרסטית שתעזור או תמנע ממך להשתלב בבטחה בנתיב השתלבות. באיזה רכב מדובר? שנה, נפח מנוע? ד. כשנתיב ההשתלבות מספיק ארוך (100 מטרים בתנועה עירונית אמורים להספיק), נצל אותו על מנת לצבור מהירות, אל תפחד ללחוץ על דוושת הגז, והשתלב. כמובן עשה זאת תוך מבט במראות ותשומת לב לתנועה. איתות גם כן חשוב, יכול להיות שנהגים חותכים וצופרים לך כי אתה לא מאותת. ה. תתרגל, במדינתנו נהגים נוהגים בצורה חסרת התחשבות לעיתים קרובות, במקום להגדיל ראש ולעבור לנתיב הסמוך ולפנות לך את דרך ההשתלבות, הם מעדיפים ללחוץ על הגז ולא לתת לך להשתלב, שחס וחלילה לא תהיה לפניהם. זה יקרה גם בהשתלבות וגם במעברי נתיבים רגילים.

אפשר לקחת הרבה פרמטרים כדי לבדוק את זה באופן אמפירי, כמובן. אבל אף אחד לא יעשה את זה. תוך כמה ק"מ נהג שורף קלאץ לעומת נהג אחר? מה צריכת דלק שנהג יכול להוציא מרכב? בכמה זמן הוא גומר רפידות? כמה פעמים נכבה לו המנוע בשבוע? כמובן שכל אלו תלויים גם בתוואי הנסיעה, בגלל זה אמרתי שאף אחד לא יחקור את זה בצורה רצינית... אבל, כמו שאנחנו כבר יודעים. יש גם הרבה אנשים (אולי אפילו אחוז גדול), שנוהג בכביש ולא מודע לא לחוקים ולא לתפעול הרכב. אין מה לעשות, רמת הנהיגה פה קטסטרופה ואין את מי להאשים. אני בטוח שאם היית נותן אלטרנטיבה הרבה היו מוכרים את הרכב ברגע שהיה ניתן להם, חבר החזיק סיוויק 2004 יד ראשונה עד עכשיו, הבין שהוא לא משתמש כבר ברכב בגלל שעובד מהבית (שגם ככה יש עליו רק 130 אלף קמ), ונפטר ממנו. אם לא הייתי מתחיל לימודים בסמסטר הקרוב, ולא הייתי חובב רכב, כנראה שגם אני הייתי נפטר ממנו ונשאר עם רכב אחד בבית, וזוג אופניים.

אם בזה נמדדת הצלחה, הוא בהחלט הזמר הכי טוב במדינה. אבל אם מדברים על שמיעה, קול, וכהנה וכהנה, זה נתון לפרשנות לפי טעם וריח. אל תשכח שלפניו היה פה את זוהר ארגוב שהיה פעיל מחצית מהזמן שגולן פעיל, ועד היום נחשב למלך הבלתי מעורער של המוזיקה המזרחית, וכנראה ישאר כזה לעוד הרבה עשורים שיבואו. אני לא מוריד מהצלחתו של גולן, מדובר בזמר שכל ישראלי מכיר מגיל 0, אני אישית גדלתי על השירים שלו בשנות ה90 כשעוד היה לו שיער, ולרגע לא אמרתי במה הוא כן אשם או לא אשם. אני כן יכול להגיד שבאופן אישי אני סולד מיחסו לנשים על פי דברים שהוא אמר בעצמו, לא שמועות ולא האשמות שווא, אלא במילים שלו. אנחנו כבר סוטים מהנושא של הקורונה אז בוא נחזור - ראיתם איך עלינו ל8 אחוזים חיוביים? תענוג!

ROFL לא. הוא יודע לתפעל רכב ויש לו נסיון מצטבר של שבועיים נהיגה. (אם למשל עושים 30 שיעורים של 40 דקות, זה כמות זמן שאתה נוסע בשבועיים בשגרה.) הוא לא יודע לנהוג, אין לו נסיון, אין לו מספיק ביטחון, ואין לו גם מספיק ידע מתי ואיך להעביר הילוכים במצבים לא שגרתיים. יש גם המון אנשים שנוהגים שנים בידני או אוטומט וחסר להם הרבה מאוד ידע, אין קשר בין טסט לידע בנהיגה. יצא לי לנסוע בפקקים תקופות ארוכות, דווקא שם זה פחות נורא מאשר רמזורים. אתה בד"כ משאיר על הילוך מסויים, ראשון או שני, ושומר מרחק... בקצב שאתה מתגלגל הרכב שלפניך יספיק לבלום ולהתקדם מחדש. כן, שינו את השלט לפני איזה שנתיים ל me5000

אני לא נכנס להאם גולן אדם טוב או לא, והאם הוא עבריין מין או סתם בנאדם שמחפיץ ומוזיל נשים ונערות או לא. אבל הכתבה הזו פופוליסטית. אתה מבין שלאדם שהוא מולטי מיליונר זה פשוט סדיחה להוציא עכשיו 10 20 30 או 50 אלף עבור הצוות שלו? ומי שבאמת רוצה לתת לא צריך לעשות מזה כתבה כדי שיראו. גם אני תורם לנזקקים, אבל אני לא מנופף בזה, למרות שהחלק היחסי מההון שלי שאני תורם לאנשים הוא כנראה אותו חלק יחסי מההון של מלך המזרחית האגדי.

עוד 3 חודשים תוכל לקרוא לי כמעט פסיכולוג מתמחה, או פרקטיקן, מה שבא לך. 6 שנים זה בגלל ששנתיים זה פרקטיקום ולימודים ועוד 4 שנים התמחות בשכר, מסלול ארוך, לא ממשיך לדוקטורט, כמה חרא בן אנוש יכול לאכול?

אני מתחיל תואר שני באוקטובר הקרוב.. את הקקה כבר אכלתי, אבל את החרא האמיתי אני הולך לאכול ב6 שנים הקרובות.

יכול להיות. אמא שלה מורה לנהיגה והדביקה את כולם בגלל תלמידה שלה. כנראה שהאמא 'החלימה' ורצתה לחזור לעבודה.

ספר לי למה? ידידה שלי כבר מסוף יוני כמו שאמרתי, עוד בבידוד.. עכשיו העבירו אותה למלונית, לא ברור למה.

חחח ליה היקרה... עברו כבר חודשיים, מי זוכר.

מי? מה ? מו? 😮 ואין מצב לסרטונים כרגע.. אני עובד בערך 300 שעות בחודש, יש פרוייקט ענק שאני חייב לסיים לפני תחילת התואר.

תודה על העדכון, לא עקבתי אחרי כל הסיפור פה באיזשהו שלב, כשמצאתי חיים. 😛

למה חתול אבל

מישהו יכול להסביר לי מה זה סופר חתול?

אתה צודק אולי רק לגבי השורה הראשונה. ביתר @korola גם אתה טועה. אני מנהל את העסק כמעט לבד, החל מעבודה מול לקוחות וכלה בהזמנות סחורה וניהול עובדים. הבוס דורך פה 10 דק בשבוע בשביל לקחת כסף מהקופה. רוב ההתקדמות של החנות היא בגלל היחס שלי ללקוחות, המקצועיות ויכולת המכירה שלי. כמובן שאני מתוגמל לכך בהתאם ומגדיל את השכר החודשי שלי בעשרות אחוזים.

מאז שנכנסתי לעסק הגדלתי את הרווחיות שלו ב300 אחוז. אז מי יודע לייצר כסף טוב יותר, אני או הבוס?

האם רק המנוע והגיר זהים או שגם שאר הרכיבים ברכב?

לא מצאתי למכירה

מאגר הנתונים של משרד התחבורה

מדובר על דפנדרים ורמת הידע של הבעלים שלהם (מחזיק אותה כמעט 20 שנה) כל כך גבוהה שהוא מצליח להרוויח עליהם כסף (הרכב נוסע ביום יום קמ בודדים, כשיורד רכב מהכביש הוא קונה אותו ומשפץ חלקים מסויימים ומוכר.. יש להם שוק מטורף) אז למי שמבין מדובר אפילו בעסק קטן לסופ"שים