EliC25

גם אחרי שיירד מייצור (משהו שיקח עוד לפחות עשור), רכבים משומשים חיים בממוצע במדינות שונות 20 שנה, יש מדינות בהן רכב בן 15 כבר זקן מאוד, ויש מדינות שרכבים בני 25 משמשים את האוכלוסיה בשגרה, ורכב חדש הוא עבור העשירים. אצלנו נגיד זה איפשהו באמצע.

אתה לא יכול להגיד על משהו שמישהו אחר רוצה ומוכן לשלם עליו, שהוא צריך להעלם מהעולם. זו דעתך אבל היא לא נכונה עובדתית, כי אם יש ביקוש, אין סיבה שזה יעלם מהעולם (כל עוד לא יגידו שהחל ממחר, החליטו שגירים ידניים מסוכנים לאנושות ולכן צריך להפסיק לייצר אותם)

גם הסבון המסריח הזה של הזקנים לא פופולרי, אבל הם קונים אותו.

יש לי ברחוב אולי 10 בתים ו25 רכבים פלוס מינוס 11 רכבים מתוכם ידניים על רובם נוהגות נשים

יש לי 3 אחים זה מספיק.

שמע, אני אפתח עכשיו משהו אישי, זה קרה לי בתור ילד (היום כבר הכל בסדר ונגמרו הצרות) אבל ראית יותר מדי סרטים. הם לא באים באמצע הלילה להפחיד את הילדים, הם יכולים לבוא גם סתם ככה בהפתעה באמצע היום. אבל בכל זאת אני אוסיף, שאני מוכן לתת לסבתא שלי לחיות עוד X שנים ולחטוף טראומה כזו בתור ילד שעבריין בן 40 מאיים עליו.

פיאט פנדה, בI10 זה לא כל כך נמוך כמו במכונית סטנדרטית, אבל גם לא ממש צמוד להגה.

נהיה קטע כזה בעולם בשנים האחרונות של התבכיינות לגבי חופש הביטוי והזכות להגיד דעות בכל מחיר תחת צידוק של חופש הביטוי. דעתך לא נכונה כי היא עובדתית לא נכונה, הדעה של דיסקו היא דעה של כל מי שמבין חצי דבר ברכב. אתה יכול להגיד שלדעתך אין יתרון לידני על אוטומט. שלדעתך גיר אוטומטי rulzzz שלדעתך בעוד x שנים לא יהיו גיריפ ידניים ועוד אבל להגיד שלדעתך הם צריכים להעלם מהעולם, זה פשוט לא נכון כי יש לגירים האלו קהל רחב בעולם, וזה מה שמנסים להסביר לך פה כבר כמה עמודים. "לדעתי מוזיקה שאני לא אוהב לא צריכה להיות קיימת" אתה מבין שזו דעה לא נכונה?

גם לו חסר, אבל תוואי הנסיעה שלו עירוני בעיקר, והיתרון הגופני בסוף היום הכריע.

אני לא מדבר על זליגה אשכרה מעבר נתיב תוך כדי פניה בלי לראות שיש נהג לידך. זה בדרך כלל קורה כשיש פניה שמאלה מכביש עם 2 נתיבים לכביש עם 3 נתיבים, והנתיב החדש הוא ימני ליציאה או שהוא מצטמצם, כך שהסימון הוא שהנתיבים "נצמדים" לחלק השמאלי של הדרך החדשה.

@Buki אחי החליף את הסנטרה שהייתה לו בברלינגו החדשה, לשמחתו הרבה. לראשונה מזה שנים שהוא בקביעות עם רכב אוטומט בעבודה, אחרי כל דורותיו של הברלינגו וגם די מקס לתקופה לא קצרה. הוא נוסע בעיקר בעיר ומוציא 800 קמ בערך למיכל (זה אומר צריכה של 1 ל16 בערך?) מבחינתו הוא אומר שהרכב באמת נוח יותר, נראה ומרגיש איכותי יותר ויותר ידידותי לנהג.

תמיד אמרתי שדיזל זה מסריח מרעיש ורועד, הנה אתה מצדיק אותי.

הזכרת לי עוד טייפ אלו שלא שומרים על הנתיב נסיעה בפניה. קורה הרבה בפניה לכביש 2 מכפר שמריהו.

@halperin96 מכיר את זה שאתה עולה על רכב אתה לא מכיר, ומחפש איפה הכפתורים של המזגן או לחצני ווליום בהגה? מכיר את זה שאתה ברכב שלך ורוצה להגביר את הווליום מההגה? אז בהחלפת הילוכים בגיר ידני, תחילה המצב דומה לסיטואציה הראשונה שהעלתי. לאחר שיש לך נסיון של כמה שבועות על ידני, המצב דומה לסיטואציה השניה. אין שום תשומת לב ממשית שנלקחת ונדרשת מהמוח שלך עבור ביצוע פעולה שעברה אוטומיזציה. לא יודע אם למדת קצת על קוגניציה, אבל פעולות שהמח יודע לבצע אוטומטית לוקחות מעט מאוד קשב, מבוצעות מהר מאוד, ואפשר לשלב אותן עם עוד פעולות שלא דורשות את אותם מנגנונים (כלומר, לא תוכל להעביר הילוכים למשל ולסובב הגה ב2 ידיים מן הסתם במקביל, או להעביר הילוכים ועם היד השניה לבצע תנועה מרחבית כלשהי בריכוז)

לא, אין קשר. 125 אחוז מ2 עד 22 150 אחוז צ22 עד 6 לא משנה מתי התחלת. כמובן שלא בכל משרד ממשלתי.

אשתי עובדת שם. שעות נוספות גם אם התחלת ב2 ודקה.

השכר ההתחלתי הוא יותר נכון שכר בסיס. במשרדי ממשלה יש תוספות שכר אסטרונומיות, משעות נוספות החל מ2 בצהריים והלאה ועד שעות לילה ושבת וכו

שכחתי להוסיף. נהגים שעושים פרסה מנתיב ישר בלבד, קורה הרבה בצמתים כפולים שהפניה היא בצומת הבא, במרחק 20 מטר. נהגים שנוסעים באין כניסה כי זה הרחוב שלהם ולא בז' שלהם לעשות את כל הסיבוב של ה250 מטר.

במה זה שונה מלנהוג בבנטלי flying spur?

כן אבל בוא נשאיר את הטכניות והיובש בצד, ונבין שהאיתות הוא סימון למשתמשי הדרך לאן אנחנו נוסעים. כשרואה אותי רכב שצריך לתת לי זכות קדימה ואני מאותת שמאלה בכניסה לכיכר, הוא יבין שאני מקיף כמעט את כולה. אם הכיכר גדולה אני אאותת ימינה בסמוך ליציאה, יש לי כיכר כזו כל יום בדרך לעבודה.

עד שהרוורס נוגע לך בברך ימין.

כשמדברים על 99 אחוז מהכיכרות בארץ, שהן קטנות ובעלות 2 עד 4 יציאות, זה די ברור כי יש קשר עין עם רכבך כמעט לאורך כל הכיכר. יש לך אופציה או לפנות ימינה, ולאותת ימינה. להמשיך ישר ולא לאותת, או לאותת שמאלה ולפנות שמאלה או לפרסס. בכל אחד מהמקרים, מי שצריך לתת לך זכות קדימה, כלומר מי שמצד ימין שלך או ממולך - יוכל לדעת האם יש צורך שהוא ימתין או שאתה בכלל לא עובר בדרכו. בכיכרות גדולים זה נכון, למשל כיכר המדינה, כיכר מגדיאל בהוד השרון, או הכיכר בחולון, וולפסון ועוד למיניהן, שיש כמה יציאות, והמרחק בין יציאה ליציאה מספיק גדול כדי שאיתות לפני היציאה הוא נכון יותר.

תוכל לתת סימוכין? החוק מתיר פרסהרק בפנייה שמאלה.

בתור איש סאונד מקצועי זה די משעשע שאתה מנסה להעביר לי חווית שמיעה של רמקולים ומיקרופונים דרך סרטון בטלפון גם או גיי סימפסון יצא זכאי