EliC25

אני תמיד אומר שאם לא ראית את השוטר בכביש בזמן שהתעסקת בטלפון, סימן שזה הסיח את דעתך ברמה מסוכנת.

שכן שלי כבר 3 חודשים עם הבייגלה על הסיריון שלו. לפות"ש אני מציע להתעסק פחות באמונות שליליות כלפי העצמי והעולם

האמת, רמה גבוהה מאוד. הפרופיל שלה מדהים ולדעתי אחד היפים שראיתי בתקופה האחרונה ברכבי סדאן. הפרונט חדיש ולא מזכיר שום רכב אחר, לפחות לא לי. הגריל הענק הזה תורם למראה השרירי, ואם האמינות של יונדאי תבוא לידי ביטוי כאן, במחיר הנכון יכול להיות פה מותג יוקרה מוצלח. נחיה ונראה.

אצלי זה סתם קיים, הרכב ידני.

לא רואה טעם להחליף מתחת לשנתיים או 30 אלף קמ לגבי פילטר מזגן - חייב להחליף אחת לשנה. ברוב הרכבים המוסכים לא מחליפים לצערי הרב ואז רכבים עוברים 2-3 ידיים ובגיל 6 אתה מגלה פילטר מזגן סתום ומלא בחרקים עלים ומוות.

בהחלט בושה שמחייבים אותך על ספריי ניקוי בלמים. מי ישמע 2 שפריצים לניקוי הקרטר.... אז נותנים 100 אחוז הנחה מעבר לכך שספריי ניקוי (אמריקן איגל סטנדרטי) עולה שקלים בודדים, הוא יספיק לניקוי של 10 קרטרים.

חברים תודה על התגובות אעדכן שבנתיים מנכל לובינסקי פנה אליי וגם המשתמש שלהם בפורום על מנת שאעביר להם פרטים, אני מחכה להתקדמות בנושא . במקביל הגשתי בקשה לטכניון

בנתיים הפוסט פורסם בקבוצת הפייסבוק וגרף עשרות תגובות, עם עצות טובות (ואפילו טלפון אישי של הבחור מלובינסקי) יותר, ועצות טובות פחות (תשלם למישהו........)

אני צודק בכל מצב, רק שצריך לקחת בחשבון שבנוסף לגובה הצמיג יש את גובה הג'אנט.. לכן צריך להוסיף. אך מאחר ומדובר באותו ג'אנט לא ציינתי את קוטרו. כנראה פספסת בהודעתי שיש עוד 204 שמסתובבות בארץ עם מידת הצמיגים הזו מאושרת דרך היבואן

אהלן. משתף אתכם בסאגת הסבל שאני עובר בחצי שנה האחרונה. למרות שהאשכול יכול להתאים לפורום אספנות, אני מבקש מהצנהלים להשאיר פה, שיגיע לחשיפה גבוהה יותר ואולי יהיה מי שיוכל לסייע לי מהמשתמשים בפורום. כידוע לחלקכם יש ברשותי 204 שנת 72. מידת הצמיגים הרשומה ברישיון היא 145-14 (145-80-14 כיום) מידה כזו לא נמצאת כיום בכלל אצל שום יבואן צמיגים ושום פנצריה. עד כדי כך שאפילו לפני עשור כשהחליפו לרכב הזה צמיגים, שמו 155-80-14. משיחה עם בעלי רכב דומה, המידה העדכנית והרחבה יותר שמתאימה לרכב כיום היא 165-70-14. זו המידה ששמים בארצות אחרות וגם מאושרת ברשיון של 2 בעלי 204 בארצנו. למי שלא יודע, הנוסחא מחשבת את גובה הצמיג כאחוז מהרוחב. כלומר 80 אחוז מ145 הם 116, ו70 אחוז מ165 הם 115, כלומר הגובה נשאר כמעט זהה במידות שונות. Fast forward, ניגשתי למכון טסטים (ואפילו 3) אך הספרים עם המידות העדכניות מופיעים החל משנות ה80, וגם באתר האינטרנטי של משרד התחבורה אין מידה עדכנית לרכב כזה ישן. מה הפתרון? לקבל מסמך רשמי מהיצרן או מהיבואן שיאשר את המידה. מצויין, זה גם מה שקרה עם שאר בעלי ה204 בעבר... אממה? האישור תקף לפי מס רכב ולא לפי דגם רכב (ישראל, כן...) חבר ששיפץ 403 פנה בשמי לשירות הלקוחות של לובינסקי אך לא קיבל תשובה פרקטית אלא חזרה לקונית על מה שידוע לנו כבר: המידות המאושרות על פי היצרן (נכון ל1972 כן?) הן 145.80.14 או 135.80.14. טוב. פניתי לנציג לובינסקי פה בפורום @קבוצת לובינסקי כי אולי מפה תגיע הישועה. הנציג אכן חזר אליי לאחר כמה ימיפ ואמר שיפנו אליי מהמחלקה הטכנית. אחרי מספר שבועות שלא חזרו, הוא אמר כי מנהל הטכני נמצא בחופשה ויחזור. מאז עברו כבר כמה חודשים אך לא קיבלתי שום פנייה חוזרת מלובינסקי, לא בפורום (אף על פי שהעלתי את הנושא שוב) ולא בטלפון או במייל. הדבר היחיד שכרגע מונע מהרכב לעלות לכביש בחזרה ולעבור טסט הם הצמיגים. כל המערכות של הרכב תוקנו, שופצו, הוחלפו. מי שעוקב אחרי השרשור יודע כמה זמן וכסף כבר הוצאתי על הפרוייקט הזה. ממערכת בלמים, קלאץ, נזילות, מערכת קירור, דרך חידוש סלון הרכב... ומה שתוקע אותי היא הבירוקרטיה המחורבנת של המדינה שלנו, שאף אחד לא שש לעזור באמצעות מכתב קצר להחזיר רכב ענתיקה לכבישי ארצנו. תודה למי שקרא. מקווה שיהיו לי בשורות טובות לספר. בתמונה: הרכב מעלה אבק וקורי עכביש בלא תזוזה.

חשבתי שאני הוזה אבל אשכרה היה פה יום כיפור באשכול... כולם בחיים?

ברגע שקראתי 'גג נופל' הבנתי שמדובר בואג. זה כבר עשרות שנים מחלה אצלם.

עד שמישהו יצור איתך קשר ויביא לך - תקנה כבר מאיביי ותחכה שיגיע.. בלי קשר, תזמין שיהיה לך תמיד.

מסכים איתך שצריך להסתכל ולבדוק לפני שמבטלים עבודה.

בוודאי

כי כשאתה מתחיל משהו שאתה לא מבין בו אתה לא יודע אם זה יגמר בחצי שעה או ב4 שעות וחבל על הזמן שלך בזמן שאתה יכול לקבל לקוחות אחרים לעבודה שאתה עם ניסיון מבצע במהירות טובה. אני מסכים איתך שזה מתסכל, מצד שני אני גם יכול להבין את הבעלי עסקים.

אומר לך בתור מכונאי אופניים. יש דברים שאני מעדיך לא לגעת אם אין לי נסיון איתם (ומה שאתה מתאר זו בעיה לא שגרתית במיוחד, כך שהנסיון דל) מ2 סיבות: א. לא רוצה לקחת אחריות אם אעשה נזק. ב. אם הסבירות לנזק נמוכה אבל זמן העבודה אולי גבוה אני לא אעשה את זה כי הלקוח יתלונן על המחיר.

כן אבל זה מתגמד לעומת בזבוז הזמן והדלק בהגעה לעבודה בפקקים.. איפשהו זה מתקזז (מלבד הנדלן)

3150 למקיף צד ג היה 2850 אז היה מיותר לא לשדרג..

לא התנסתי באיוניק אבל לגבי ה2 האחרות זה לא קשה... המושב בסוזוקי סלריו של אחותי יותר נוח.

הזכרת לי מקרה דומה שקרה לפני 3 שנים ותיעדתי אותו. שמתי פתק לבעלת הרכב כי במקרה הזה היה נזק (צעקתי להם מהחלון שיתקשרו למשטרה ויאתרו בעלים והם נפנפו..)

לפי הסיפורים אני מבין שאתה גר קרוב לתחנה מרכזית כפר סבא (?) אתה מוזמן לקפוץ אליי אני גר 5 דק נסיעה משם, תקח איזה כלי שמתחשק לך. יש פה מקום לעבוד בחוץ.

אה ברור שלא. אבל אם היית משלם עליהן כמו אופניים שעמדו אותו זמן זה אחרת. אגב אני אישית לא מוציא אופניים החוצה בלי ניילונים כי יש דגמים שיכולים להשאר אצלי בחנות אפילו שנתיים בלי שימכרו (כשהיו מלאים) ואז כבר רואים על הצמיגים והצבע שהאופניים ישנים, גם אם לא נסעו עליהם מעולם . ויצא לי להוריד כמה שקלים על עסקאות כאלו.

לא על הגאנט והכידון לא היה כלום. החלודה הייתה איפה שהכבלים החיצוניים עוברים על השלדה, הם ישבו על זה וגרמו ללחות שהצטברה להעלם לאט יותר, מה שגרם לחלודה עם הזמן.

הלד שלך לא יכול לרכב על 24 אלא אם הוא ענק לגילו. זו מידה שמתחילה בגיל 7.5 עד 8.5 תלוי בשלדה. תקנה צבע של בנים של חברת מותג ותלמד את הבנות שלך שלא אומרים לא לאבא. באמת, כשהייתי ילד רכבנו על מה שנתנו לנו ותמיד אחי הגדול קיבל חדש ואנחנו משומשים ואף פעם לא בכינו לאבא ואמא... והדור של היום יודע רק להתלונן ששום דבר לא טוב לו מספיק. זהו, אני מרגיש זקן מספיק.