Jump to content

tribel

  • הודעות

    2,643
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי tribel

  1. תתחיל מלראות אם המזרקים דולפים כלפי חוץ הם בקרבת היניקה של האוורור ואז הריח נכנס לתא הנוסעים.
  2. שלום, מה הדרך להוציא אוויר מהמערכת כשאין בורג ניקוז על המסרק? ניסיתי וואקום ממיכל המשאבה,ניסיתי סיבוב מנעילה לנעילה הרבה מחזורים. ועדיין יש נקודות שיש בן אוויר.
  3. זה לא חוקי כי הגז רעיל ואם אתה כל הזמן צריך למלא גז אתה תנשום את הגז הזה. פשוט תתקן את הדליפה. זה מזגן משוכלל? אולי התיקון הרבה יותר זול
  4. בגלל הכוחות שהמכה הפעילה הנוזל בלמים קפץ מהמסטר ונדבק לצד הפנימי של הפקק. ואז חזר חזרה לבוכנה. זה בגדר ניחוש אבל אם כן זה לא יחזור המאסטר מול הנהג או בגלגל שחטף?
  5. המותחן של השרשרת הידראולי? אם לא אז שרשרת לא מתקתקת כשמתניעים. הכי סביר שזה מאחד המרימים או יותר.
  6. שלום, מחפש אטמים למערכת מיזוג. מוכרים אותם בנפרד? ברשת מוצא אותם רק עם מדחסים
  7. יש לי אני מאזור כפ"ס. עדיף שתגיע עם הגלגל,ואם תרצה אסייע בהכנסה של החדשים.
  8. בקיץ 2018 קניתי אצלו amc בגלל שלא היה משהו אחר.
  9. תודה למי שענה. מקס - בזמנו לאבי היו רק AMC סיני
  10. היי אני מעוניין בצלחות האלו https://www.amazon.com/Wagner-BD125128E-Premium-Coated-Brake/dp/B00HJJCTGI מי בעניינים ויכול להגיד האם אני חשוף לכאב ראש בירוקרטי? תודה
  11. החום שהמזגן מוציא הוא החום של המים ברדיאטור. מים נוזלים החוצה מהמנוע או פנימה לאזורים שלא אמורים להגיע - נשרפים או מגיעים לשמן מנוע(שמן מנוע בצבע לבן מעיד על זה),תבדוק טוב אולי יש נזילה ממקום שלא ראית - אולי לתא הנוסעים. בכל מקרה מקווה שאתה עדיין איתנו ולא קרה אסון בגלל שהתעכבו עם התגובות,להבא תתקשר לכוחות הביטחון שם עונים הכי מהר
  12. בקרוב אצלי בית בן 23 ולמען הסדר הטוב - אמנם מדבר על חלק צעיר משלך, אבל מדובר בפלסטיק חזק וסלחן (משאבה אחרת ששיפצתי)
  13. והיית יכול לחסוך עוד כ 150 - 200 אם היית מחליף רק את המשאבה (אבל במחשבה שנייה לא היית מקבל אטמים).
  14. משתיק יכול לפגוע גם במנוע לא רק בשכנים ובשמיעה. הכל תלוי בתזמון של אותו מנוע.
  15. חיצונית נראה כמו שהיה לפני. תודה
  16. איפה שנכנס המדיד שמן זה פאנל. הסלילים הם בתוכו. צריך להוציא את השמן,את האגזוז ואז להוריד את הפאנל הזה - מחובר עם ברגים בצורה היקפית.
  17. על כל מקרה הנעות בלי רכיבות עושות יותר נזק מתועלת גם למצבר וגם למנוע. לא שזה כל כך קריטי לטווח זמן שציינת אבל זו הדרך הנכונה. מנוע שעומד כמה חודשים עדיף שיתאמץ מידי פעם ולא רק יפעל בסרק.
  18. יש לקטנוע הזה סלילים דפוקים אז סביר שהבעיה בהם. הבעיה יכולה גם להיות במיישר זרם.
  19. אמת. מצבר תקין שיהיה מנותק יחזיק אפילו הרבה יותר.
  20. לא להניע בכלל. לנתק את המצבר ולהטעין אחת לחודש. או להניע ולצאת לרכיבה שתאמץ את הקטנוע אחת לשבוע או שבועיים.
  21. מרשים. כמו הריתוכים באינסטא. בקשר למקום העבודה - איך משיגים אחד כזה? אתה גר שם או משכיר במיוחד בשביל החניה? האם סיכמת מראש עם הבעלים.
  22. שטינקרים זו לא מילה..אצילי נפש.
  23. לא מבריזים ומכניסים בורג יותר גדול,משתילים הליקויל או תותב. תותב מומלץ למי שפותח וסוגר את הבורג הרבה פעמים,במקרה אחר הליקויל יעשה את העבודה. בהתקנת הליקויל קודחים ומגדילים לקוטר גדול יותר,מבריזים ואז מכניסים את ההליקויל עם חומר דבק עמיד לחום (loctite למינהם). אח"כ מכניסים את הבורג שהיה שם קודם וסוגרים במומנט הרצוי. מומלץ להתאמן על יבש לפני שניגשים לעבודות כאלה. אבל סה"כ מדובר בעבודה פשוטה שדורשת ידיים ימניות ורגש.
  24. אני לא מכניס שום דבר אני פותח מנוע במקרה כזה ומנקה בעצמי,ואתה אל תכניס לי מעשים לידיים,אתה חפרן וזורע פניקה אצל משתמשים תמימים בשביל להרגיש טוב עם עצמך. תוספי פלאש גם לא גורמים למנוע ללכת לשום מקום וגומיות שסתומים זה חלק מתבלה ועוד איך,גם קלאץ' ידני יכול לעקוף את חיי הרכב אם נוהגים בו בזהירות יתרה לך תשים סיליקון באטמים שלך קשקשן.
  25. אל תזרע פניקה אצל משתמשים תמימים. גם אם זה מסכן את גומיות השסתומים אתה עלול להימנע מפתיחת מנוע. עבודה קצת יותר ארוכה. לפותח השרשור גומיות שסתומים זה חלק מתבלה שמוחלף אחת לתקופה במילא,המגיב מעליי מנסה לזרוע בך פניקה כי מגרד לו באגו.
×
×
  • תוכן חדש...