yossiaviel

אני הבנתי שיש אחריות על המע" הזו, מיום קניית הרכב. דהינו, 3-שנים. לא מספיק שהם דוחפים את זה כמעט בכל רכב, בתשלום ובעיקר בחינם, אם רוצים, או לא, אז עכשיו יש טרנד חדש: "המערכת ישנה מדי". דבר אחד בטוח. הם יודעים יפה מאוד "לייצר" ולסחוט כסף. כשמגיע העת לתת שירות, ולממש אחריות, לך תחפש... אילו זה לא היה רשום ברישיון הרכב, וזה היה תלוי בי, הייתי מעיף את הדבר הזה לכל הרוחות.

רכב שנוסע כ-10000 ק"ם בשנה בממוצע, לרוב עירוני, עם המע" הזו ב-OFF, המצבר "המשופר", יאריך יותר זמן לדעתך?

והמתקין המורשה של מוביל-איי לא יודע את זה?

ואני מתכוון לזה, שכאשר לא משתמשים בפונקצייה הזו,{שניתנת לביטול}, אורך החיים של המצבר START-STOP, יהיה גבוה יותר, מאשר מצבר רגיל?

גיר לא אמור להיהרס אחרי 40000 ק"ם. אם התלוננת על הרעשים בעבר זה מצויין. היבואן בהתחלה ינסה להתנער. אחר כך זה יהיה סוג של "רצון טוב" עם הבטחה וחתימתך שאתה מרוצה מהשירות, לא לפני שינסו לשכנע אותך להשתתף בהוצאות כגון: חלקים עליהם, ועבודה עליך. תשתדל לשלם כמה שפחות על כל העניין , אם בכלל, והעיקר דווח כאן על ההתקדמות.

המע" אכן יוצרת בלאי מסוים. גם אני הייתי מנתק אותה. מצב ECO מפעיל מערכת שנקראת START/STOP. בעמידה בפקק למשל היא אמורה לחסוך בדלק, כי המנוע אינו מסתובב. הבעיה היא בקיץ, בעמידה, כשהמנוע כבוי, המזגן לא יעבוד.

לוקח 10 יום כדי לדעת אם היו או לא היו חיובים. או נסיעות נוספות. זה לא מיידי. היום התקשרתי ל-AVIS. אם היו חיובים, זה תהליך ארוך. קודם מחייבים אותי, אחר-כך פקס לכביש 6 מטעם AVIS, עם פרטי האשראי של הנהג שנסע שם, ואם כל זה יתממש באמת, ללא תקלות, {כי חברות ההשכרה לא כל כך אוהבות את הרעיון}, החשבון שלי יזוכה, על ידי כביש 6, לאחר 45 ימי עבודה. אני לא כועס, אלה מכין את עצמי למציאות שאנו חיים בה, יום יום.

הרעשים הללו יישארו ויתגברו. אחר-כך הרכב יתחיל "לקרטע", במין הססנות כזאת. ויתחיל "להחליק". הגירים של הרכבים הללו, בסדרות מסוימות, הוחלפו על ידי היבואן, או תוקנו, במסגרת האחריות. תדרוש החלפת הגיר, למרות שהאחריות נגמרה. http://www.honestjohn.co.uk/askhj/answer/64818/nissan-micra-cvt-gearbox-issues---a-common-problem- זה קורה גם בניסאן גיוק.

זה יכול לקרות בכל רכב. פיאסטה שהייתה לי, 2012, עם כ-7000 ק"ם על השעון, כמעט שנה על הכביש, חנתה כמעט כל הזמן בחנייה מקורה: כרגע אני עם איביזה 2014, 21000 ק"ם וההגה נראה חדש. בפיאסטה היה כנראה פגם בייצור.

לא קשור לשרשרת טיימינג. הרעש מגיע מהגיר. זה קרה גם אצלי בעבר הרחוק, ב-2 מיקרות ששכרתי.

רישום רכב על שם אחר, מחייבת העברת בעלות בבנק הדואר או במשרד הרישוי. וכמובן עוד יד. רק במקרה של מכירה לסוחר,[בעל תו סוחר], היד אינה נספרת.

כן, והם אפילו בקשו ממני לעשות את זה. כשנרשמתי טלפונית, הם לא מסרו לי "מס" לקוח", וללא הפרט הזה לא ניתן לבטל. מחר ב-8:00 בבוקר אבטל את זה ואבדוק מה הנזק. ובהתאם לזה אתקדם. פרטי הנהגים והאשראי שמורים ב-AVIS.

נכון מאוד. לא היית חייב במורשה. רפידות גם ככה, הם לא חלק שמגובה באחריות היצרן.

זו הייתה "עסקה" טלפונית. לא חתמתי על שום מסמך. לקחתי רכב שכור ל-3 ימים בלבד. באתר ניסיתי לבטל, אך ללא מס" לקוח, שמופיע בחשבונית אין אפשרות לרשום רכב, או להסיר רכב. ניסיתי כמה פעמים. ביום החזרת הרכב, דווקא התקשרתי כדי לבטל, ולאחר זמן המתנה ממושך, השיחה נותקה. בפעם השנייה היה תקליט שאומר שיחזרו אליי, וזה לא קרה. יום למחרת היו לי דברים חשובים לעשות וזה הסיח את דעתי. היום נזכרתי בזה, כנראה מאוחר מדי. אני אבקש מחברת ההשכרה את פרטי הנהג, וכמובן אפקסס לכביש 6 את חשבונית עם סיום השכרת הרכב והחזרתו. פרטי הנהג והכרטיס אשראי שלו, שמורים אגב, בחברת ההשכרה, במקרה שיגיעו חיובים, במשך 3 חודשים. הוא לא יוכל להכחיש שהוא לא נסע, כי הוא חתם על קבלת הרכב אחרי ההחזרה. אם המצב יגיע לזה, אבקש מ-AVIS להעביר את פרטי האשראי שלו לכביש 6. יש חוקים דביליים שחייבים סוף סוף להגיע לסיום. אני לא מבין מה הבעיה כאן. אני יכול להוכיח שלא נהגתי ברכב בתאריך מסויים, והרכב לא היה ברשותי. אני גם יכול להוכיח מי בדיוק נהג ברכב, וב-AVIS קיים אמצעי תשלום בעבור הנסיעה. יש מקרים שהצדק חייב לצאת לאור. אכלת ? שתית? תשלם! ואם בכל זאת, זה לא יקרה, זה יסתיים בבית המשפט. לא הכל חייב להתנהל לפי חוק יבש ישן, כזה או אחר. אני מניח שזה יסתיים בעזרת שופט שחושב בהיגיון, כי צריך לעצור את התופעה הזו.

OK ומה קורה במקרה של מהירות מופרזת? תאונות? פיגוע?{לא עלינו, דוגמה} דו"חות אחרים? החוק "היבש" מעניש חפים מפשע עם הוכחות חותכות, שלא היו במקום האירוע, ומחייב אותם על עבירות שאחרים ביצעו? הרי לחברת ההשכרה יש את כל הפרטים של ה"אשמים" האמיתיים במקרים הללו. שמות, רישיונות, כרטיסי אשראי ועוד... במילים כאלה ואחרות, אתה בעצם אומר שאני צריך לשלם על חובות, עבירות, ופשעים של אנשים אחרים.?[כי זה החוק]. תמיד אפשר לברר בקלות מי נהג בכביש, ואצל מי הרכב היה, באיזה תאריך ושעה, לפי הרישום שקיים בחברת ההשכרה. אשמח לשמוע עוד דעות כאן, ובכל מקרה ביום "א" אבקר אצל עורך דין.

אבל יש בידי מסמך המעיד על תאריך ושעת החזרת הרכב. עברו מאז כ-5 ימים. עכשיו, יום שישי, כבר אין עם מי לדבר שם. אני כמובן אתקשר ביום ראשון ב-8 בבוקר. קראתי על מקרה שאדם שמכר את רכבו נדרש לשלם 1800 שקל להוצאה לפועל בגין נסיעות בכביש 6 שכלל לא ביצע, לאחר שהרכב נמכר והועברה בעלות. ואילו הרכב היה הורג בן אדם ונמלט, אני מניח שהיו עוצרים את בעל המנוי{שבטעות לא התקשר כדי לבטל את המנוי, או שכח} על ביצוע "תאונת ברח", או הריגה. יש בידי מסמך על החזרת הרכב. במידה ובוצעו נסיעות או עבירות, או חלילה מה שכתבתי למעלה, בעזרת עורך דין, אפשר להשתחרר מזה? ישה? ומישהו עם ידע בנושא, יכול לשפוך אור כאן?

נכון, למה לא? כי הרי מטרת הפורום הטכני, מדי פעם, בעיני חלק מהאנשים היא להגיב בתשובות מן הסוג הזה, במקום {לנסות} לעזור, ולתת פתרונות לבעיות כואבות ויקרות, כאשר{במקרה הזה}, היבואן ניסה "לסחוט" כמה שיותר על החלפת הקלאצי.

במקרה הזה של הקלאצי, יפניות לא מתקלקלות, ורכבים אירופאיים עם גיר רגיל כן? וכאשר מדובר על מצמד, זה לא תלוי באופי הנהיגה, או האם יש הרבה זינוקים בעלייה, או פקקים? הרכב "היפני" הזה הוא לא במקרה רכב שמיוצר בכלל בהודו, כאשר מתנוסס עליו סמל של ניסאן? להזכירך, ארץ ההרכבה, גם קובעת את איכות הכללית של הרכב, ובהתאם גם את מחירו .

יכולות להיות הרבה סיבות.[טרמוסטט, משאבה, צינור סדוק או קרוע...] מבלי לבדוק בזמן אמת, זה יהיה רק ניחושים בלבד. אם אתה מהמרכז, מוסך "רון" הוא הכי מומלץ.

לא התכוונתי לפעולה שרשומה במחשב או בספרים, אלה במה שביצעו על הרכב עצמו. היו כבר מקרים שרוקנו רק מיכל בלבד, ובסוף חייבו לפי ריקון וניקוז כולל. ולדעתי זה בעצם מה שקרה כאן במקרה הזה.

אתה צריך להגדיר מה חשוב לך יותר ברכב. כוח, תאוצה? או גודל? ולשאלתך, אתה כן תרגיש הבדל בין הרכבים הללו, בעיקר בתאוצה, ובכל מהירות. האיביזה תהיה גם חסכונית יותר בדלק.

נושא העלות חשוב מאוד, מכיוון שהחלפת הנוזל במיכל עצמו בלבד צריכה לעלות גרושים, מול הניקוז הכולל. וגם נראה לי שבזבזו זמן{ששווה כסף} ב-לעשות עליך רושם סביב הגלגל עם הפנס ביד.

שאלה מעניינת. כנראה שסיבוב המפתח כמה פעמים עשה את העבודה. או שחיכו עד שיגמר הדלק...

מעניין איך תתמודד עם זה שאתה נהג זהיר מאוד, ובנתיב או שניים מקבילים אליך נוסע רכב במהירות מטורפת, ושולחים את הדו"ח דווקא אליך הביתה... מדריך - איך תתמודדו עם דו"ח של מצלמת מהירות אני רואה מצלמות כאלה ודווקא נוסע במהירות המותרת, ורואה לידי נהגים שנוסעים במקביל אליי במהירות מטורפת וממש לא אכפת להם. אחר כך צריך להתמודד עם זה בבית המשפט, ש"זה לא אני" אלה מישהו אחר. וזה אומר:ביזבוז זמן, הרבה כסף ועצבים, וגם סיכוי שיכפילו את הקנס, בסוף. מעניין כמה נהגים כאלה שילמו דו"חות ככה סתם, ולא ביצעו אף עבירה, רק כדי לא להתמודד עם המע" המשפטית כאן, שהיא ב-99% לרעתם.

נכון. ליטר זה יחידת מדידה של נוזלים, וגם של נפח. אבל אני התייחסתי כאן למילה:"ליטר אוויר", למשל. נניח קומפרסור{מדחס בשבילך, כן?}, של 120 ליטר נפח, כמה "ליטר אוויר" נכנס בו, במצב מלא או במצב ריק? להזכירך, כשהוא מוציא אוויר, זה נמדד ביחידת לחץ{PSI למשל} ולא בליטרים של אוויר.