yossiaviel

תתקשר לאחד המוסכים שלהם. הם בודקים לפי מספר הרישוי האם נעשה העדכון או לא.

ברכבים הללו, ECLIPSE, ASX, יצא לפני שנה וחצי RECALL לגבי הנשא הזה. המכתבים נשלחו לבעלי הרכבים הללו. נכתב שם שהיו מקרים של בלימת פתע עצמאיות, ללא סיבה, וגם נוריות שקשורות למצלמות הללו, שעלולות להידלק. גש למוסך לבצע את הריקול. ותפתור את הבעיה הזו. הרכב עדיין באחריות? גם אם לא, הריקול מתבצע בחינם.

אם הקומפרסיה לא שווה בכל הבוכנות, ויש הבדלים משמעותיים בינהם, ייתכנו מרווחי במצתים המשומשים. זה גם תלוי בק"ם שהם עברו.

שאלה מצויינת. בגלל המחסור, כרגע אנשים קונים מה שיש. ומה שמספקים מהר יותר. מעניין מה היה קורה אילו היה מלאי זמין, והספקה מיידית, גם לכל רכבי בנזין, וגם לכל החשמליות. האם רוב הלקוחות היו מפסיקים לקנות רכבי בנזין כלל? פתאום החשש מרכבים סיניים בארץ, מתפוגג כלא-היה. יותר מזה. ביד 2 על רכבי גילי משומשות,[למשל] מבקשים עשרות אלפי שקלים יותר, מאשר עלותה בחברה כחדשה.

כל מה שה-"הוא" ^^^^ כתב, עם דגש גדול על "הרחבת האחריות", או יותר נכון, להפיכתה בשלמותה לאחריות יצרן מקורית. [אם ניתן].

לא. זה שיטה של חאפרים. הסברתי בדיוק איך זה צריך להיעשות.

ייתכן שיש צורך בנסיעה ארוכה יותר כדי לבדוק את המערכת. כי יכול להיות שהמצבר היה הרבה זמן " על המדף" וזקוק לטעינה. הייתה לי בזמנו אימפרזה עם START-STOP והוחלף מצבר שהתגלה לאחר כמה ימים, כלא תקין. זו גם אופצייה. והוא הוחלף באחר. אם בכל זאת המערכת לא נכנסת לפעולה, תחזור למצברייה ובקש החלפת המצבר הנ"ל. אין צורך בעדכון המחשב. בקש מהמתקין לחבר בוסטר קטן, לפני הניתוק של המצבר. וגם שהמנוע יהיה כבוי.

אז זהו, שהם[החקירות הדביליות] לא נשכחו. זה מה שרשמתי. הם עדיין מתקשרים, התקשרו אליי, ולעוד חבר שהיה חולה, גם במצב לא מזהיר. בנוסף ,אצלי דווקא התקשרו כמדי יום מהקופה, לאחר ששלחו את הכדורים, עד ההחלמה המלאה. מקווה שתהיה מלאה. כי הצרידות בקול, לא נעלמה. יחד עם חוש הריח, שהתחיל טיפה לחזור.

TRANSPORTER לא אמרתי שצריך לטחון את הנושא..או חלילה לעשות הגבלות, סגרים, ו-[אוי-וואי-ווואי מסכות במקומות סגורים]. דווקא על כל מה שהזכרת, מורים, עזה, דלק, דיפלומט, טונה, לחם, תאונות. פקקים, בחירות, [שגם בפעם המיליון, יהיה שיוויון, והנה עוד כמה עשרות מיליונים או יותר, שנזרקו לפח על חשבוננו.].ועוד..הרבה נושאים חשובים, כן טוחנים. וזה באמת חשוב ועל הפרק. אם הבנת את כוונתי, שהייתה, שבסך הכל צריך להזכיר לציבור, [בתוך חלק מהפסקת הפרסומות, ]מספר שניות בסך הכל, שהקורונה עדיין כאן, מסוכנת, והורגת. זהו. דבר נוסף, שהקופות חולים יהיו בקשר ישיר ויומי עם החולים, ולשאול לגבי הידרדרות המחלה. במקרה הצורך, גם להציע להם את התרופה, כדי למנוע מהם להגיע לבתי החולים, הנשמות, ולרשימה ההיא. במקום כל זה, הם עדיין מתעסקים ב"חקירות אפידמיולוגיות" במשרד הבריאות. בשביל זה יש להם הרבה כסף, ועובדים. הסברתי את זה לבחור שהתקשר אלי, כשהייתי בבית. זה הדבר הכי מטומטם לעשות, כאשר הכל פתוח. שכחו לשואל גם: "חזרת מחו"ל לאחרונה?"

לגבי המחלה שעברנו, אשתי סובלת לפעמים באמצע היום מן סוג של חולשה זמנית, שנעלמת מעצמה אחרי כחצי שעה "+ -". ואצלי עדיין חוש הריח לא חזר ב 100% כמו שהיה. מקווה שהתסמינים הללו יעלמו מעצמם, עם הזמן. רציתי עוד להוסיף, ש מה-17 לחודש ועד היום, 9 ימים בלבד, נפתרו 200 איש מהמחלה.[הנתונים נלקחו מהערוץ "כאן 11"]. אין לי כרגע אפשרות לעלות תמונות. אף מילה על זה באמצעי התקשורת, כי זה לא חשוב, כי האומיקרון זה מחלה "קלה מאוד", עם סימפטומים קלים ביותר ואפשר להזניח את זה... , סתם לחדד את הנושא, כדי שלפחות יהיה אכפת לאנשים מעצמם או מאחרים? אף אחד לא הזכיר [חלילה] את המילה "מסכות". עבור חלק מאיתנו זו מילה גסה מידי, שמקומה מחוץ ללקסיקון. אולי 15 שניות פעם בכמה שעות, באחד הערוצים, כדי להזכיר שהקורונה עדיין כאן? ובכן, זה היה משנה את התמונה ואולי גם את ההרגלים של חלק מאיתנו. אך מה לעשות, הפרסום עולה הרבה כסף. כמו התרופה עצמה. ואף הרבה יותר. 200 מתים? יש דברים חשובים הרבה יותר כרגע : הכסא בכנסת, לחיצות הידיים שלא היו, תינוקת בת 6 חודשים שאמה נאלצה לשלם עליה כרטיס בקולנוע, ועוד שטויות שמשדרים בלי סוף בטלוויזיה. יש כאן אחד שטוען שגם ככה מתים מתאונות דרכים. אז מה זה משנה עם נוסיף לרשימה, עוד 200 איש ב-9 ימים? בשבילו זה סתם עוד מספר. כסף קטן. השאלה היא, האם אפשר היה להציל אותם? שאלה מצויינת.

התמונות הללו צולמו ישירות ממסך הטלוויזיה, יום אחרי יום, בתאריכים שהייתי בבית בבידוד. [התאריכים הם עוקבים. טרחת להסתכל על התאריכים בכלל?]. אם יש לך בעיה עם המספרים הללו, זכותך לתבוע את הערוץ הראשון, [כאן11 לידיעתך], על הטעייה. אגב, זה הערוץ היחידי שבכלל טורח להתייחס לזה שיש גל שישי בארץ, ולפרסם את הנתונים, שלטענתך הם שקריים. עם כל זה שאתה ילד גדול וזכותך לעשות כרצונך, עדיין יש לי עצה בשבילך: תפסיק לזלזל בחיי אחרים. הנגיף הזה בלתי צפוי. אין קשר לאנשים שבסיכון או לא. כבר היו אנשים שלא היו מוגדרים "בסיכון", ולצערי, היו. כן בזמן עבר. כי הם לא נמצאים איתנו יותר. בשבילך כרגע הקורנה זה "עסקים כרגיל".אבל כאשר זה יגיע [חלילה] למישהו יקר לך, והמצב לא יהיה נעים, אני מבטיח לך שהגישה שלך לנושא הנ"ל, תשתנה ב-180 מע". לפי התגובות שלך כאן, אני לא אתפלא, עם וכאשר תהיה חולה בזה, ללא סימפטומים, תחשוב בכלל להישאר בבידוד בבית, 5 ימים או עד לבירור התוצאה...

SPERIAL איזה טיפול אחר אתה מכיר שימנע את ה-הידרדרות? לגבי התרופה הזו, ובכלל כשאתה מתחיל לראות ולהרגיש ש-אוטוטו אתה עולה למעלה לבקר את דודו טופז, את אלביס, וחבריהם, לא נראה לי שנשארו הרבה ברירות. זו תרופה שבדיוק נועדה למצבים הללו. תרופת חירום. וכאשר הסטורצייה בדם מתחילה לרדת, זה כבר מאוחר מדי, והתרופה לא מועילה יותר. אנחנו [כנראה] נדבקנו בווארינט שהיה קודם, קשה הרבה יותר מהאומיקרון. ואני כבר לא יודע עד כמה הווארינטים הקודמים נעלמו סתם ככה. כי החיסונים לא מונעים הדבקה. אני ואשתי לא הרגשנו תופעות לוואי חריגות, לתרופה. מלבד טעם מר בפה, במשך כל תקופת הטיפול. אילו התרופה הייתה מסוכנת ולא מועילה, הייתה הנחייה להפסיק להשתמש בה. מה שבטוח, שאת ההורים הזקנים [מאוד] שלי, היא הצילה. אני משוכנע, שאילו היו מחלקים אותה לחולים עם פוטנציאל להידרדר, היו מצילים אותם ממוות בטוח. אבל התרופה הזו יקרה מאוד. כנראה שכסף וחיי אדם לא הולכים כאן ביחד, והתוצאה העגומה מדברת בפני עצמה. זוהי השערתי בלבד, אבל כל עוד אין הוכחה ממשית בשטח, היא תהיה עדיין נכונה.

טוב, אז גם אני יחד עם אשתי, הצטרפנו לסטטיסטיקה. למרות שאנו כל הזמן, וכמעט בכל מקום עם מסכות ,N95\N99\FFP2, זה קרה דווקא בתוך הבית. הבן שלה עם אשתו נדבקו,[בפעם השלישית], ולא ידעו. מיותר לציין שהם שכחו מזמן איך נראית מסכה. אנחנו אחרי חיסון רביעי, וחווינו את זה מאוד קשה. בהתחלה יש סימפטומים קלים מאוד, והמחלה הזו מתקדמת באיטיות. הבדיקות הביתיות לא שוות הרבה, [במקרה שלנו PANBIO ו"חבריהם"], והראו תוצאה שלילית. ב-PCR יצאנו חיוביים. ואז התחילו לאט לאט, כל יום יותר ויותר חזק, ה-כאבי ראש, גב, שרירי רגליים וידיים, צריבה חזקה בגרון, נזלת, ושיעול. ככל שהזמן עבר, התופעות החמירו, החום עלה ל-39, חוש הריח נעלם, הטעם בפה הפך להיות מר, והצריבה בגרון "התחלפה" עם כאב גרון חזק ביותר. אם הייתי מצליח לישון, הייתי מתעורר מדי פעם, כולי זיעה. אשתי התקשרה למוקד, ותיארה את המצב, ש"לפני אשפוז", והשליח הגיע הביתה עם התרופה המיוחלת. כן כן, יש לזה תרופה. היא מונעת ועוצרת את התרבות הווירוס בגוף. וזה עובד בכל סוגי המוטציות של הנגיף. מדובר בתרופה בשם: PAXLOVID. המצב שלה התחיל להשתפר. ואילו אצלי כל יום הייתה הידרדרות משמעותית. התקשרתי כמה פעמים למוקד וביקשתי את התרופה הזו, וכל פעם נעניתי בשלילה, "שאינני עומד בקריטריונים". הסבירו לי שאם זה יחמיר שאגיע לבית חולים. הוויכוח עם המוקד הרפואי הגיע לטונים גבוהים, והיצעתי להם שאני ארכוש את התרופה, שעלותה בחו"ל, מעל 500$. הם לא הסכימו. איימתי שאעזוב את הקופה, ורק אז [כעבור יומיים], השליח הגיע עם התרופה. 30 כדורים במשך 5 ימים. 3 בבוקר ו 3 בערב. צריך להקפיד בוקר\ערב, ויש לאריזות צבעים שונים. אחרי יומיים החום התחיל לרדת, והגוף לקח את הזמן שלו לחזור לאט לאט לקדמותו. לא לגמרי. כרגע, כ-5 ימים אחרי סיום התרופה, אני עדיין חלש ולא מסוגל לחזור לחדר הכושר, כמו מקודם. התרופה הזו בוודאות הצילה אותי מלהגיע לבית חולים\הנשמה, ועם סיכויים גבוהים ביותר להופיע ב"רשימה הכחולה" בערוץ הראשון.[תמונות מצורפות]. רציתי עוד לציין לשלילה, את חוסר המודעות בכלי התקשורת, לגבי המגיפה, שהיא עדיין כאן, וקוטלת בודדים ואפילו עשרות בני אדם מדי יום. שימרו על עצמכם. הסיפורים לגבי הווריאנט החדש שגורם למחלה קלה ביותר? ובכן, המציאות בשטח היא "קצת" אחרת:

מזגן הרכב, ומע" החימום, הם 2 מערכות נפרדות. המזגן עובד על גז, ומערכת החימום עובדת על נוזל הקירור של הרכב. ברדיאטור הפנימי,[זה של החימום] עובר כל הזמן נוזל קרור. בכל מצב. לא משנה אם בחרת בקור או חום. {מלבד דגמים ישנים מאוד של פיאט או רכב ישן אחר, ששם קיים סוג של "ברז" שפותח וסוגר את מעבר המים}. אז אם קיימת נזילה ברדיאטור הפנימי, תמיד תרגיש ריח ברכב, ורטיבות על הרצפה. אתה לא יכול סתם "לבטל את הרדיאטור הפנימי". כי בימי חורף הקרים תרצה [מן הסתם] שיהיה לך חם או נעים ברכב. אם בכל זאת החלטת שכן, זה בסך-הכל לסגור את 2 הצינורות מים שנכנסות לתוך קבינת הרכב. מצד שני, עבודת החלפת הרדיאטור הפנימי, כרוכה בהרבה עבודה, פרוקים, ובדרך כלל בהוצאה כספית משמעותית.

כפתור ימני,[2 עיגולים] לחוץ, ואז יחד עם זה , לחצן\מפתח התנעה, ולשחרר את הכפתור, המודעה מופיע בצג, ואז ללחוץ שוב כדי לאפס, וזה לא יופיע יותר. הדרך החלופית זה לגשת למוסך שעשה טיפול ולבקש מהם לעשות את זה. בכל מקרה, התהליך לא לוקח יותר מ-20 שניות.

הגיע הזמן לעשות טיפול\הרכב מתקרב למועד הטיפול. באם הרכב כבר עבר טיפול, יש לאפס את ה"מפתח" הנ"ל.

מנגנון פתיחת דלת תא המטען, ברכבי VAG, לפעמים בעייתי. התופעה מופיע בהרבה מרכבי הקבוצה. יש להחליף את המנגנון הנ"ל. אם זה לא נפתח כלל מבחוץ, קיימת גישה מתוך הרכב עצמו.

אתה לא חייב מוסך. כל מתקין אביזרי רכב יכול לנתק אותו ב-5 דקות.

לא, לא חבל. הקודן כשהוא מגמגם, זה מקור לצרות. אתה יכול להיתקע עם הרכב.

קודם כל תבטל את הקודן. רוב הסיכויים שהבעיה תיפתר.

כן, זה מה שרשמתי עוד בהתחלה: "דגם אמריקאי שלא יגיע לכאן". בקשר לאבזור, דווקא ברכבים הללו, הכל נגיש, נוח לתפעול ,ולא מסורבל. בוא נראה מה אנחנו נקבל כאן.

גם אני חושב שגרסת הכניסה יש לה פוטנציאל להצליח יותר. [אם מדובר יהיה בדגם שבקישור או דומה לו. מלבד המנוע]. אומנם הרכב בסרטון הוא בעל מנוע 2.5 ליטר, דגם אמריקאי, שלא יגיע לכאן, אבל אתייחס לאבזור בעיקר. ונחזור אלינו. מלבד המנוע, נטול הטורבו, והגיר נטול המצמדים, הרכב הרבה יותר פרקטי, ואני אסביר מדוע. קודם כל אין לו את כל משטחי ה"גימור דמוי פסנתר" שחורים כמו בדגמים היקרים יותר. אומנם הם יפים יותר, אבל מצד שני חשופים מאוד לשריטות, אבק, וטביעות ידיים אליהם. דבר שני, ברכבים היקרים יותר, הפעלת המולטימדיה והאוורור\מיזוג\חימום, נמצאים במיקום צר מאוד במרכז הקונסולה, וקל מאוד להתבלבל בהפעלתם. בדגם הפשוט, יש הפרדה מוחלטת בין שניהם. בנוסף מערכת בקרת האקלים מופעלת בעזרת לחצנים פיזיים ולא מגע. גם במולטימדיה יש כפתורי שליטה עצמאיים, ושימושיים הרבה יותר. מה שכן, חבל שלא השאירו את חוגת החלפת ההילוכים, והחזירו את הידית הסטנדרטית. ניתן לראות גם את חוסר פנסי הערפל שנמצאים בדגמים הבכירים. אני לא אעבור כרגע על מפרט האבזור. אלה מחכה שזה יופיע באתר היבואן, כי ייתכן שיהיו הבדלים ושינויים, מהדגם שבקישור, לזה שיגיע לכאן.

כמו שנאמר מעליי, קיים לחצן שחרור במקרים כאלה. הוא נמצא בצד ימין של הידית, עם כיסוי פלסטיק עליו. הוצא את הכיסוי, ולחץ עליו עם מברג. זה צריך להשתחרר. קיים מנגנן חשמלי ש"שומר" את הידית במצב "P". המנגנון משחרר את הידית בלחיצה על הברקס בדרך כלל. אלה אם כן, היונית אור בלם לא תקינה. לעיתים רחוקות, ייתכן גם בעייה במנגנון עצמו. במקרה כזה כדי לחסוך עלויות, בדוק האם ניתן להוציא את המפתח מהסוויץ, במצב "N", כולל כיבוי והתנעת הרכב. לפני כל אלו, הייתי בודק את מצב הפיוזים ברכב. כמובן שאלה רעיונות והשערות מהמקלדת, ואין תחליף לבדיקה אמיתית.

ממש לא מסובך. אתה משחרר את הכיסוי השחור ה"דמוי עור", ולאחר מכן פשוט מושך את הידית,[או מה שנשאר ממנה], כלפי מעלה, וזה יוצא. אם זה תקוע חזק, תיעזר במברג רגיל, כדי להפריד את התפוח מהחלק עצמו. את החלק החדש, אתה פשוט דוחף בכוח כלפי מטה, וזהו!

מתג ההתנעה מפעיל את המערכות ללא בעיה? גם מכבה מייד את הרכב ללא ניסיונות? תבדוק את עניין. ואם כבר עסקנו בניחושים,[כי כרגע זה המצב מהמקלדת מבלי לבדוק תכלס מה קורה בשטח], הייתי הולך דווקא על מפסק יונית הבלם. שנמצאת בסמוך לדוושת הבלם. ההחלפה מהירה, עולה פרוטות, ויכולה לפתור את התקלה. דבר נוסף. כדי לשלול או לבדוק את בעיית ידית ההילכים, תנסה להניע את הרכב במצב "N", ולא ב"D". זה ייתן עוד אינדיקצייה נוספת, לכיוון התקלה. כמובן תחזור לדווח על הממצאים. יוסי.