yossiaviel

אתה עדיין מאמין שהמחיר של הדאציה נמוך מדי? והוא יעלה? 70000 שקל לסנדרו זה לא יותר מדי גם ככה? המחירים אמורים לרדת ולא לעלות. היום פיאסטה ואיביזה נמכרות ב70000 שקל. בכמה היית מתמחר את הסנדרו? 80000? שמישהו כבר ירים את הכפפה, לאחר שייכנס לפורום ויבצע מבחן השוואתי בין הסנדרו ל-MG. אחד הדברים הכי חשובים, כפי שרשמתי למעלה, זה פרסום ומודעות. לגבי ה-MG אין לא את זה ולא את זה. לגבי הסנדרו בדיוק ההיפך. אולי לא נקנה לעולם רכבים חדשים כי אנחנו לא נדע לעולם אם יש להם שוק או לא? הרבה דיברו על זה שהסינים לא טובים ברכבים בטיחוטיים. לאחרונה נרכשו בארץ אוטובוסים רבים של חברת YUTONG. כי אצלנו המחיר קובע ולא הבטיחות. נכון?

כל עוד לא הוכח שהרכב "הח*א", הסיני,{להגדרתכם} MG, אינו אמין ומלא תקלות, לא הייתי ממהר לקטול אותו. כשיתברר חוסר אמינותו, אצטרף בעצמי לחגיגה. אד אז... רק בעזרת רכבים כאלה, עם תג מחיר נמוך מאוד, יחסית לנתונים שלהם, אולי עוד יבואנים ישכילו להוריד את מחירי הרכבים שלהם גם כן. כפי שקרה עם האלטו בזמנו, שהצליח "לכופף" במעט את ה-I10, ועוד הרבה רכבי מיני הלכו בעיקבותיו לאחר מכן. אך ללא החדרת המודעות מצד היבואן, כלפי הציבור הרחב, כפי שעושים כרגע בקרסו, זה לא ממש יעזור, והוא ימשיך להימכר בטפטוף. להזכירכם הסינים מחזיקים כרגע ברוב מוצרי אלקטרוניקה בעולם, {פלאפונים, טלוויזיות, מוצרי הגברה ותאורה, והרשימה היא אינסופית}, של החברות המובילות דווקא, הכוונה היא למותגים שנמכרים כמעט בכל מקום בעולם, כולל ארה"ב ולא רק אצלנו. מתי ראיתם פעם אחרונה מוצר חשמלי ממותג או לא, שרשום עליו "MADE IN GERMANY"? אפילו על נעלי "TIMBERLAND" שלי רשום :MADE IN CHINA. מעל 3 שנים והם נראים מצויין! ומה רשום על מכשיר ה-IPHONE שלכם? MADE UN USA ? אני אומר שצריך להיות עם ראש פתוח ולא להטיל ווטו על מוצר בגלל ארץ ייצורו. מה גם שעוד מספר שנים כולנו נצטרך להשלים עם זה בכל מקרה. יוסי.

המחיר של ה-60000 שקל נשמר אבל אין רכבים כרגע. יש רכב לנסיעת מבחן. הצפי הוא בעוד חודשיים כנראה. בדרך כלל רכבים שמגיעים ארצה מהמזרח, כולל סין, לא ידועים אצלנו כבעיתיים. גם לא ידוע על בעיות גורפות או חוסר אמינות לגבי רכבי MG בפרט. אז להשמיץ סתם רכב בגלל ארץ הייצור, זה לא לעניין כרגע. אני גם לא חושב שרכבים שמיובאים מהודו ומתאילנד ועוד מדינות "כאלה", ברמת המחירים הנוכחית הרבה יותר טובים, או אמינים יותר. לפי מבחני דרכים שנערכו באנגליה, הMG מתגלה כרכב עם שלדה לא רעה בכלל, וגם היגוי טוב. מנוע 4 ציל" עם 105 כ"ס, אבזור שאינו בקמצנות, עיצוב ושילוב צבעים מעניין ועוד... אבל ללא פרסום מתאים, וללא השקעה מינימלית בנסיון להחדיר את הרכב בשוק המקומי, הוא לא יצליח להתרומם אצלנו. 60000 שקל זה מחיר של רכב מיני עם 3 ציל" מאובזר בשיא הקמצנות, מיובא מהודו, או מצרפת. בזמן האחרון יש לנו הרבה SANDERO STEPWAY בכל מדיה אפשרית, טלוויזיה, אינטרנט, שלטי חוצות ועוד... עוד פעם, זו התלבטות בין לקנות רכב שמיוצר במזרח {סין}, מול רכב שמיוצר באירופה {רומניה}, טכנולוגיית רנו, אצלנו לטוב או לרע.{שוק, אמינות}. השאלה שנשאלת היא: מה הייתם בוחרים? רכב דאציה עם מנוע 0.9 90 כ"ס"חסכוני"{עם לא לוחצים על הגז}, 3 ציל"{רועד} מייצור רנו- דאצייה ומורכב ברומניה ב-70000 שקל, או רכב סופר מיני MG{סיני} עם 105 כ"ס, 4 ציל,{לא רועד!} טכנולוגייה בריטית, 4 ח"ח במיקום נורמלי{בדלת!}, תאורת DRL LED, ועוד, בכ-60000 שקל. 10000 שקל זה לא מעט כסף רבותיי. וב 70000 שקל יש כבר פיאסטה, איביזה... אילו לי היו כרגע 2 האופציות הללו, הייתי בוחר MG ללא היסוס בכלל. גם עם הסנדרו הייתה עולה 60000 שקל.

גם אצלי היה ככה. ביקשתי לבטל את זה ביום קבלת הרכב ואכן ביטלו, בעזרת התחברות למחשב{VAGCOM} כרגע אני עובד על "פרוייקט" שיכנוע בלבטל את הדלקת אורות הדרך ביום כש מצב הפסק ב-OFF. ואני יודע שזה אפשרי, כי אחרים עשו זאת.{גם דרך VAGCOM}.

ALMOGAS ברכבים הללו לא צריך להיות כניסת AUX יעודית בשורה של הכפתורים ליד מוט ההילוכים למטה? כי אצלי יש והיא עובדת. שמתי לב לידע שיש לך במערכות הללו. באיביזה שלי{2014}ישנו מע" תואמת מקור ROADNAV S-100, עם באגים. פתחתי פוסט בנושא בפורום הזה עם סרטון שמתאר חלק מהם. נאמר לי שעדכון גרסה פותר חלק ניכר מהם. אתה יודע במקרה איזה עדכון אני צריך ואיך לבצע אותו?

זו כמות זניחה למדי . לא כדאי אפילו להתאמץ כדי לרוקן. סע לשלום.

במקרה שלך הם יצאו איתך בסדר. היום התקשרתי כדי לברר מה עלה בגורלה של המע" המקורית {בסה"כ רדיודיסק MP3}, ונאמר לי מהמחסן המרכזי שזה עולה קרוב ל-8000 שקל, מחירון, לפני הנחה זניחה. לאומת המולטימדיה "המקורית" שהורכבה ברכב, שעלותה לא יותר מ-4000 שקל.

יש לציין באמת שהמערכת נראית לא רע בכלל. אבל כאן מסתיימות כל היתרונות שלה למעשה. מלבד התקלה שמתוארת בסרטון{בתחתית הפוסט}, בקשר לקריאת קבצי מוסיקה מה USB, שאגב הקבצים זהים לחלוטין כמו במיקרו SD, ישנן דברים נוספים שלא מתפקדים או עם באגים, כמו: -בנסיעה אחורנית המסך נכבה ואין אופציה בתפריט לשנות את זה, פשוט האופציה לא עובדת. -מע" הניווט אינה עובדת עם IGO, WAZE אלה עם איתוראן בלבד. -הכפתורים בהגה עובדים כולם מלבד החצים ימינה ושמאלה שאינם פעילים.{כדי להריץ בתוך שיר למשל}. -אין אופציה ל-TV או 3G בכלל בתפריט. -לא ניתן לבצע MIRROR לפלאפון או לשלוח SMS דרך BT. -לעיתים רחוקות אומנם, המע" נתקעת במצב של דלתות פתוחות או סגורות, קיים ציור של הרכב עם הדלתות ומכסה מנוע ותא מטען. הציור אמור להיעלם עם סגירה או פתיחה , לאחר 2 שניות. בכל מקרה לחיצה על כפתור "מסך הבית" וזה מסתדר. לא ממש מפריע לי, אבל זה היה קיים. אני מניח שזה הסתדר כי כבר חודש שזה לא חזר על עצמו. פניתי לרדיו מילאנו בנושא, ונאמר לי שזה המכשיר וזה מה שיש. כשביקשתי את הרדיודיסק שהיה ברכב בחזרה, נאמר לי ש"שודרגתי למולטימדיה והמכשיר הוחזר לצמפיון בחזרה". אני עדיין במשא ומתן עם רדיו מילאנו על "רכישת" הרדיו המקורי שהיה לי ברכב בחזרה מהם, או מכשיר זהה שהוציאו מרכב חדש אחר שהגיע אליהם לשדרוג. זה הרדיו המקורי שהיה ברכב: הנה הלינק לצפייה בתקלת קריאת קבצי מוסיקה: האם יש למישהו רעיון איך לפעול בנושא?

אתה לא היחידי עם הבעיה הזו. זה המצב וככה הוא בכל הרכבים הללו. גם אצלי. רבות דובר בפורומים שונים על זה, והפתרונות היחידים{שאני מכיר בכל אופן}, זה לגשת למוסך ולבקש לבצע את הפעולה דרך VAGCOM. הם ינסו לשכנע אותך שזה לא ניתן, וזה חיוני, ולמה לך?, והיצרן קבע ... ובלה בלה בלה בלה....תעמוד על שלך ואל תוותר! אופציה נוספת היא לחתוך חוט מסויים במפסק האורות. את זה מן הסתם לא יעשו לך במוסכים המורשים, אלה דרך חשמלאי שמכיר את רכבים הללו. כמובן שגם לאחר מכן בכל מקרה, עדיין יעבדו אורות אחוריים, כולל מספר,ה-DRL, ו אורות המעבר. את אלה לא ניתן לנתק. בהצלחה.

ברכב החדש שקבלת יש חוברת שחורה עם ספר רכב, חוברת אחריות ודף מידע לגבי סוג השמן שמתאים. אצלך אם אני לא טועה זה 5W-40 CASTROL סינטטי מלא. זה גם מה שמשתמשים במוסכים המורשים של VAG. גם באיביזה 2014 שלי מפלס השמן היה כשקבלתי את הרכב בין סימני ה-MIN ל-MAX. מצב תקין. הרכב כבר עם 1300 ק"ם ולא חסר אפילו גרם.

אחרי שכל המומחים כבר הגיבו כאן, זו אולי שאלה מיותרת. לחץ אוויר תקין ושווה בשני הגלגלים הקדמיים?

עודף שמן במנוע בכל מקרה אינו מומלץ. ניתן לרוקן בעזרת משאבה מיוחדת עם צינורית, ללא פתיחת הבורג של אגן השמן.

יש הרבה סיטרואן VTR או VTS. למשל קסארה או סקסו או עוד כאלה. איזה סיטרואן זו? איזה שנה? כמה ק"ם? קצת פרטים ידידי, לא יזיקו.

המס החדש, באם ייכנס לתוקף, הוא עננה שחורה המרחפת מעל ראשי כולנו כאן. כולכם צודקים ןמתנגדים לרעיון הדבילי הזה. אבל צריכים להיות מעשיים. וזה אומר, לעשות. וברגע שזה ייקרה לצאת "להפגנת המיליון", כזו שלא הייתה מעולם. ולא להרפות עד שיוותרו וירדו מזה. אין ברירה אחרת. בנוסף, לגייס סוללות של עורכי דין שיגישו עתירה כנגד התקנת אמצעי מעקב על אזרחים תמימים, שכל פשעם הוא לנסות להגיע לעבודה ובחזרה, או הסעת ילדים קטנים לגנים ולבתי ספר. לא ייתכן שימשיכו לחלוב מאיתנו את הדם עד הטיפה האחרונה.

לי אישית, רעשי פלסטיקה ברכב וקרקושים משגעים אותי. גם אם תושבת מקורית ונניח שלא יהיו רעשים, מה יקרה כשתיסע בדרכים משובשות? עדיין יהיה רעש של קרקושים. הפתרון הוא למצוא את מקור הרעשים הללו ולבטל אותם.

יכול להיות גם קורוזיה כתוצאה מרטיבות יתר בחיבור של ה "מינוס"{אדמה}, לגוף הרכב ואז יש מגע רופף, ועוד אלף ואחד סיבות. בסריקה ממוחשבת סביר שהבעיה תצוץ.

תתחיל עם איזון גלגלים ותבדוק. יש מצב שבמוסך כשפירקו את הגלגלים הקדמיים, נפלו משקולות האיזון מהחישוק. איזון זה נזק של 50 שקל, לא יותר,

מאור, התושבת הזאת גורמת בעיקר לרעידות שמורגשות בסר"ק בעיקר. הייתה לי פעם גטס והתושבת הוחלפה בעקבות הרעידות הללו,{שנעלמו}. באם מדובר ברעשים, שהבהגת לא בדיוק יודעת לתאר אותם, מבלי לשמוע, יהיה קשה לקבוע. סרטון קצר זה יהיה רעיון לא רע.

מבלי לשמוע את סוג הרעש יהיה קשה לקבוע. אבל... הרכבים הללו מדי פעם "סובלים" מהצטברות של פיח במערכת תזמון השסתומים. הבעיה הזו ניתנת לפתרון בדרך כלל ע"י FLASHING, שזה ניקוי פיח מהמנוע. זה מצריך החלפת השמן + תוסף מיוחד בתוכו. לאחר כ-5 דקות של עבודה מרוקנים את השמן ושמים שמן חדש ללא התוסף. זה בדרך כלל עוזר והרעשים נעלמים. באם זה לא עוזר, לא יהיה מנוס מפתיחת ראש מנוע, והוצאה כספית גבוהה הרבה יותר.

900 +מע"ם זה יוצא 1180 אם אני לא טועה. כנראה ש... הפילטר שמן מורכב מחלקיקי יהלומים קטנים, ואילו שמן המנוע מצפה את חלקי המנוע הפנימיים בזהב טהור "24K" למניעת החלודה. בקיצור, שחיטה כשרה לאור יום.

...ונעבור לנושא אחר, כמובן שקשור, דאציה לוגאן. מדוע לא מייבאים את הרכב? זו יכלה להיות דווקא ההצלחה הגדולה של קראסו כאן. 60000 שקל לרכב סדאן עם מנוע 1.2 רגיל. אולי זה היה מנקה את ה"אטראגי" מהמפה. ובכן יש להם זמן עדיין.

תנסה אצל א-ב חלפים. פעם קניתי כאלה לרכב של חבר. אם לא כנס אצל אילן דמארי החשמלאי. הוא נמצא ליד מוטורולה.הוא גם יודע מי בדיוק מחזיק כאלה.

עצה שלי אליך: אל תסמוך יותר מדי על המשטרה כאן. כל מה שמעניין אותם זה לקחת כסף, לסגור תיקים מהר וזהו. הם לא יבזבזו שניה זמן כדי לחקור מי ומה קרה באמת. תתכונן לעשות בעצמך את העבודה לבד. אתה רוצה שאמת תצא לאור, ולהתנקות מכל זה? קח חוקר פרטי, הגש לו את כל חומר הראיות, והוא יעשה את העבודה. וככה יש סיכוי וודאי להגיע לאדם שהתחזה אליך. זה יעלה כסף ובסוף תוציא את הכסף הזה ממנו, בבית משפט, עם סיכוי גבוה שהאדם הזה ייעצר.

ה-MG3 יש לה ולמחירה, נתונים מצויינים, ויכולה להתחרות יופי ב DACIA SANDERO וב-60000 שקל ממש חבל שהיבואן אינו משקיע בדל מאמץ כדי "לדחוף" את הרכב הזה, ולו בקצת. את רוב המאמץ הם משקיעים ברכבים הצרפתיים שלהם שלא נחלו הצלחה מסחררת כאן בארץ. עוד יותר תמוה בעיניי שאין רכב לנסיעת מבחן אפילו. רק שלא יגידו אחר-כך שייבוא יפסק מחוסר התענינות.