markmgr

שלום לכולם. ברשותי סיאט איביזה 2011 (דצמבר), 3 דלתות, אוטומטית. לאחרונה הרכב נכבה במהלך נסיעה בגשם. בפעם הראשונה הצלחתי להתניע (נכבה שוב כמה פעמים) ולהגיע הבייתה. בפעם השנייה האוטו לא התניע במשך כשעה ובדיוק כשהגרר הגיע הצלחתי להתניע. במקרה הראשון, הופיעו הנוריות הבאות בלוח המחוונים: נורית לחת אוויר בצמיגים (למרות החלץ תקין - מבדיקה) נורית של "רכב מחליק" - מעיד על כך שמערכות בקרת נסיעה לא פועלות. המקרה השני: כל הנ"ל, ובנוסף נורית מצבר שמעידה על תקלה באלטרנטור. (ההסבר על הנוריות לקוח מספר הרכב). ראיתי בפורומים מסויימים שמדובר ב"סליל" שקשור למערכת המצתים. אבל איך זה קשור ל-EPC והעובדה שהרכב נוסע מוזר מבחינת ההילוכים? בכל מקרה, כאשר הרכב מתייבש, הכל חוזר לתקינות מלאה. תודה לכולם.

לצערי כבר מאוחר מידי. לא הייתי נוכח במוסך כשהביאו את החלפים.

מדבור בסיאט איביזה 2011, 3 דלתות, 105 כ"ס. אז האם ישנה דרך לזהות שהחלק לא מקורי אלא תחליפי או משומש?

שלום לכולם, לאחרונה עברתי תאונה קלה עם הרכב. פגיעה בחזית. הזנק היה כיפוף קל של מכסה המנוע ונזק לפגוש. סוכן הביטוח הפנה אותי לאיש מקצוע שהתחייב להחליף את מכסה המנוע והפגוש במקוריים בלבד. השאלה: כשאקבל את הרכב, כיצד אוכל לוודא שהחלקים אותם התקין אכן מקוריים לגמרי ואינם תחליפיים? נ.ב. בנוסף, האם יש טיפים כיצד לבדוק שעבודת הצביעה של החלקים החדשים התבצעה כראוי ושהצבע תואם את הצבע המקורי של הרכב? הרכב צבוע בצבע לבן פנינה, מעט בוהק מהרגיל. לא ארצה לקבל רכב עם מסכה מנוע בצבע לבן ליסינג. יש המלצות לבדיקה? תאורה נכונה וכו'? תודה לכולם.

אני מסכים שהדרך הנכונה היא לרכוש את האוטו במזומן שריר וקיים, ואכן באפשרותי לגייס סכום מתאים. אני מתסכל על זה בצורה שונה: אני מקבל רכב חדש עם אחריות וכו', משתמש בו 3 שנים, וחופשי להחזיר אותו לחברה ולהיות אדם חופשי מהחזרים כספיים. היתרונות: רכב חדש. אפשרות מילוט. אין צורך להתעסק עם מכירת רכב, במיוחד כזה שהשוק שלו לא מטורף. החסרונות: ברור שמישהו גוזר קופון ואני לא מצפה לאלטרואיזם, אך אני רואה בזה שירות. שירות שמספק רכב ומתחייב לקבלו חזרה לאחר תקופה. על שירות כזה, שנותן לי נחת שלא אתקע עם הרכב אני מוכן לשלם קצת יותר. גם בעניין ההפרש (5000 + 36X1500) ברור שנשארת יתרה גדולה. אם מחיר המחירון העדכני שווה פחות או יותר למחיר הנותר, מה טוב. אם לא, משלמים את ההפרש ויוצאים לחופשי. אני מסכים ששיטת המימון שכובלת אותך לאותו יבואן להמשיך ולקנות רכבים זה נורא, אך לדעתי פה מדובר במשהו אחר, אטרקטיבי הרבה יותר.

אוקיי, שכחתי לציין נקודה חשובה: הכוונה הייתה למימון כזה שמתחייב לקבל את האוטו במחירון (או מחירון פחות X אחוז) ובזה נגמרת ההתקשרות עם חברת המימון. כלומר, מצב שבו הרוכש לא מתחייב להמשיך לקחת רכב מאותו יבואן. המימון של סובארו הוא בדיוק זה, בתום 3 שנים, הם רוכשים את הרכב חזרה במחירון (פחות 5 אחוז כמדומני) וזהו. אתה חופשי. האם מישהו מכיר?

שלום לכולם, סובארו מציעה ללקוחותיה את המימון הבא: 1. מקדמה של 5000 ש"ח 2. 1500 ש"ח בחודש למשך 36 חודשים 3. התחייבות לקנייה חוזרת במחיר מחירון (כמובן שבהתאם לתקנון מאוד מוקפד). השאלה שלי היא, הם קיים מימון דומה, בייחוד כזה שמתחייב לקנייה חוזרת בתום 3 שנים, עבור כל רכב אחר. ספציפית אני מעוניין בסיאט איביזה או לאון. מלחישות כאלה ואחרות הבנתי שקיימים גופי מימון שאכן מעניקים מימונים בסגנון הנ"ל. אם מישהו מכיר, יותר מאשמח לקבל פרטים. בנוסף, גם הסתייגויות מסוגי מימון שכאלה יתקבלו בברכה. תודה, מארק.