yossiaviel

מעניין אם יש אנשים שהוחלף אצלם המחזיר שמן הבעייתי שנוזל. הבנתי שזה מה שגורם להרס הגיר הזה, ויש פתרון באופק. החלפת המצמדים או הגירים או ביצוע עידכונים למיניהם, או מריחת בעלי הרכבים עם סיפורים ש"זה התנהגות הגיר", לא תפתור את הבעיה.

לפי אתר WHEEL אלבר מוכרת את הרכב ב-170000 שקל. מצד שני, בהתבסס על זה: 2015 Honda Civic LX זו עיסקה טובה? לדעתי המחיר אינו מוגזם, אם לוקחים בחשבון את כל העלויות. מה דעתכם?

בדיוק! כשמחייבים זה לא טוב, וגם כשלא מחייבים, זה עדיין לא טוב?

המשאבה יכולה להיות גם בגובה של מגדל אייפל, אבל צינור שאיבת הדלק הוא הכי למטה. בבדיקת כמות הדלק הם מכניסים מוט מתכת, שזה למעשה "המדיד", והוא מגיע עד תחתית המיכל. למעשה המדיד מגיע כמעט עד עומק צינור השאיבה. אם רכב נתקע אחרי תדלוק, זה בדרך כלל בגלל דלק מהול במים או בחומרים אחרים ולא בגלל לכלוך. צריך להיות ממש "בוץ" בדלק כדי שהפילטר של המשאבה בתחנה ייסתם. ואז זרימת הדלק לכיוון הרכב נפסקת. בהרבה רכבים שהיו לי, תדלקתי ממש רגע לפני שמשאית הדלק מילתה דלק במיכלי התחנה, ומעולם לא קרה שום דבר. יש אנשים שממש דואגים מהדברים הללו. הפתרון בשבילם זה לתדלק בתחנות חדשות או כאלה שרק הוקמו. כך גם כמות הלכלוך שהם צברו היא אפסית, לאומת תחנות שקיימות שנים או עשרות שנים.

MG350 {ללא טורבו}, נמכר חדש 0 ק"ם, יד ראשונה יבואן, גם ב כ-70000 שקל באוטודיל.{2013} לא כל כך מציאה.

האם יש מצב שבו ניתן להלחים אום במקום? באחד הרכבים הישנים שהיו לי, עשו הלחמה של אום, וזה החזיק מצויין.

ובסוף הפורום עשה את שלו. אין ספק בכלל. למוסך לא הייתה שום תגובה בנושא המביש הנ"ל, והחליטו "להפיל את התיק" על אחד העובדים,[כאילו]. הם יצאו מזה איכשהו, אבל זה לא מה שיטהר את שמם,{שממילא לא היה מי יודע מה גם לפני כן},אלה להיפך. לפחות הבעיה הכספית מול הלקוח נפתרה. כמובן לאחר הרבה עצבים.

אם לא בורח אוויר, אל תתרגש מזה יותר מדי.

היית במוסך, ולא שאלת עלויות?

זה מה שקורא לך? אתה לא היחידי!

הצינור שממנו נשאב הדלק, תמיד נמצא בקרקעית. גם ברכב. בתחתית המיכל. הוא לא עולה או יורד. הוא קבוע. כך שתמיד נשאב הדלק מהנקודה הכי תחתונה. כך מנוצל כל הדלק שיש במיכל.{גם ברכב} מסנן הדלק אינו נמצא בצינור, אלה בתוך המשאבה עצמה, והוא מאוד גדול דווקא.{בתחנה}. לכל אחד מותר לכתוב בפורום. אז לפחות אל תכתוב שטויות, או"אמונות תפלות", כי זה לא עוזר לאף אחד, גם לא ל-פ"ש.

קודם שיתחילו בכלל במשהו קטן מאוד ומרגיז מאוד, שרובנו שכחנו: "אגרת הרדיו שמגולמת ברשיון הרכב"{שזה יוצא כ-125 ש"ח, על כל רכב, המגיעים ישירות לכרסם השמנה של אנשי רשות השידור} בושה וחרפה!

המתדלק סתם חרטטן. עוד לא נתקלתי אי פעם בשילוט על איסור תדלוק כי הדלק עומד להיגמר. חוץ מזה בכל עמדת תדלוק קיים פילטר פנימי בתוך המשאבה{שלא נראה לעין}. מה גם שהצינור שמגיע למשאבה, נמצא בקרקעית המיכל תמיד. זה מזכיר לי מיטוס ישן לגבי דלק שעומד להיגמר ברכב עצמו.

זה רק עניין של זמן ואופי נסיעה, עד שיתחילו לעשות את ה"קטעים" הללו. דווקא הרכבים הללו לא רעים בכלל. רק שהיצרן ימצא פתרון קבוע לבעיות הללו כבר.

את הרפידות האחוריות המקוריות, ראית אותם כשפירקו אותם מהרכב? {כי הרי זה בטוח שלא נסעת עם בלם יד משוך, כל הזמן}.

אוטו דיפו, יש שם פאנצריה וגם מבחר לא קטן של צמיגים.

נשמע דומה לצינוריות דלק. יש לזה פתרון פשוט בצורת ספוג מבודד.

קיצרת כמה חוטים ובעקבות זה נשרפו כמה פיוזים. תפתח את הצמה בחזרה, תעשה הפרדה בחוטים, ותבודד אותם. לאחר מכן תחליף את הפיוזים שנשרפו עם אחרים באותו ערך שרשום עליהם.

תקרא גם את זה:{זהירות, זה ארוך!} לובי לנפגעי פורד פוקוס

ככה זה.

כשהמפסק הפנימי במצב "OFF" האור נכבה בתוך הרכב? אני מדגיש שזה לא קשור לדלתות פתוחות או סגורות. וודא לפחות שהאור הפנימי מכובה באופן ידני, כדי למנוע התרוקנות המצבר. תקלה מוזרה.

25 שקל, תיקון פאנציר פשוט, לא צריך לעשות מזה טרגדיה. הצמיג במצב בסדר גמור,

חריטת צלחות עולה גרושים, בלי החלפת הרפידות. הרי גם ככה אין אחריות על החלקים הללו, ואפשר לבצע את זה בכל מוסך מורשה, לאו דווקא מורשה יבואן.

הדעה שלי, היא, שאם ממש רוצים רכב מסויים, בתנאי שמוכנים להבליג על היחס באולם התצוגה, זה להשכיר את הרכב{ניסאן מיקרה לדוגמה}, להפסיד 100-130שקל, ולבדוק אותו כמו שצריך. עליות, ירידות, מזגן, בקיצור כל דבר אפשרי. ב-6,7 דקות שהנציג מכירות מקצה לך, מה אתה כבר יכול לגלות? מה גם שלעיתים קרובות הוא גם מכתיב לך את המסלול. היו מקרים{בקרסו}, שמחיר הרכב, מגאן קופה ידני לדוגמה, "נתקע" על 115000 שקל, ללא שום הנחה. אחר כך הוא נמכר כ-"יד ראשונה יבואון" ב-98000 שקל. שימשיכו ככה. מי שמרוויח מזה, כמובן זה הלקוחות.

הוא התלהב{כמו האחרים כאן}, מהעיצוב, כנראה... GOLF כדי לגלות תכונות דינמיות, בצע נסיעת מבחן בשניהם.