יבגניפ

התווכחתי פה כבר לא מעט נושא הדו"ג במדינתנו, אבל עכשיו איזה "גאון" הצליח להדהים אותי מחדש ולהדגים לי שתמיד יש שיאנים חדשים בתחום החוצפה בכבישים: נסעתי באחד מהרחובות ליד הבית שלי. מדובר בצומת עם רמזור, שני נתיבים לכל כיוון וכביש די עמוס בשעות אלו. הגעתי לצומת באדום, האור התחלף לירוק והרכבים שלפני ואני התחלנו לנסוע. תוך שכבר נכסנתי לצומת (היה עוד רכב לפני), הגיע משום מקום (למעשה, זה לא ממש משום מקום, אלא מהמדרכה שליד הנתיב הנגדי של הרחוב המאונך לרחוב בו נסעתי!!!!) רוכב דו"ג, שאפילו לא ממש נסע, אלא פשוט "זרם" עם התנועה (שתי הרגליים שלו היו באוויר, באחת מהידיים החזיק שקית), וחתך את התנועה לרוחבה, כדי להגיד לצד השני של הרחוב שלו. הבן אדם פשוט הגיע מנתיב נגדי של הרחוב, חצה צומת (שוב, אפילו לא לאורך אלא לרוחב) באדום מלא, בין מכוניות, והמשיך כאילו כלום. מה שהיה הכי מדהים (או עצוב) בסיפור הזה, זה שהוא חתך 4-5 מכוניות עם הזגזוגים שלו, ואיש לא צפר, כאילו זה הדבר הכי טריוויאלי בעולם שנוהגים כך. התלבטתי עוד אם לזכור את המס' שלו ולנסות להגיש תלונה במשטרה, אבל בשביל מה? זה בערך כמו להתחיל להגיש תלונה על כל מי עובר נתיב מבלי לאותת. כל כך מייאש אותי מחדש, שכל מה שיש לנו לעשות עם אנשים כאלו, זה להתבכיין עליהם באינטרנט, או לאחל להם שיתהפכו (שניהם לא ממש עוזרים בכלום).

סתם ככה, בשביל האנקדוטה: אני בחי ברחוב בו אחד מהדיירים החליט שחלק מהחניה ליד המדרכה ליד הבית שלו שייכת לו. שמעתי אותו כבר רב, מאיים, מאיים בדוחות של משטרה ומה לא על אנשים שחנו ליד הבית שלו. האיש הזה פועל לפי הלוגיקה שלך בדיוק: הנוחות שלו קודמת לכל השאר. כל שאר האנשים לא מעניינים אותו, ואם צריך, אז אלימות מכל הסוגים היא פתרון הולם. המצחיק הוא שלא הוא ולא אתה לא מסוגלים להבין שאתם זה אותם ה-"אנשים כאלה" שאתה מדבר עליהם, שאגרסיביות היא הבחירה הטבעית שלהם לכל בעיה, או מה שנראה להם כבעיה.

"אנשים כאלה" זה כל נהגי המשאיות בעולם? או רק פרטנית אלו שחונים ברחוב שלו? למה לעצור שם? שילך ויקנה (יגנוב?) m16 וירה בכל נהג משאית שהוא רואה, ככה הם בטוח יבינו..

אולי זה לא עוזר ולא מנחם, אבל אני מוכרח לספר שפעמים רבות אני רואה שם אנשים עושים את הטעות שאתה עשית. כיווני התנועה שם הוחלפו 5-6 פעמים בשנים האחרונות והשילוט לעיתים לא מספיק.

פניתי אליהם, מחכה לתגובה לגבי המחיר

יש אולי איזה קישור שמפרט יותר על זה?

אין פה הגיון. בטח לא בזה שככל שהרכב יקר יותר, כך האגרה עולה. הרי זה לא מס יחסי (לפחות לא מוצג ככזה), כמו זה שמשלמים בקנייה. אז למה ההבדל? לפקיד במשרד יותר קשה להקליד את פרטי הרכב עבור רכב שהוא יקר יותר?

ברור שזה הגיוני שמבחינת החוק יש הבדל בין מי שמנסה לבצע עבירה בכוונה, לבין מי שמתרשל. העניין הוא שהרשלנות הפכה לנורמה, ושזה נראה לגיטימי לאותה הבחורה לנהוג כמו שהיא נהגה. מבחינה אבסולוטית, לבחורה נורמטיבית ולא עבריינית, עשרה חודשים בכלא זה המון. אני לא חושב שהפתרון יבוא מזה שיכניסו אנשים כמוהה לכמה שנים במקום עשרה חודשים. זה אולי רק יגרום לאנשים סביב להרגיש שבית המשפט הוא יותר הגון \ צודק, אבל זה לא ישנה את העובדה שזלזול בכל מה שנעשה בכבישים זה הנורמה בישראל.

אריאל, זה לא עניין של שימוש ספורטיבי או לא. ברור שכל אחד שעושה את כל הדרך לנס הרים כדי להנות קצת מהאוטו מתעצבן כשהכביש לא פנוי. אבל זו לא הבעיה (בעייני לפחות). בסופו של דבר מדובר בכביש ולא במסלול. הבעיה היא שרוב הרוכבים לא עושים את זה בקבוצות מסודרות כאלו, עם רכב ליווי, אלא איך שבא להם. הבעיה האחרת היא, זה שבדרך לנס הרים (וזו הפעם השלישית שאני מדגיש את זה) הם חוסמים כבישים שהם קצת יותר מרכזיים, כמו כביש 38, שהוא גם ככה עמוס בשבתות. תפריד את זה שאני אולי מתאכזב מזה שאני מגיע להרי ירושלים בבוקר ועמוס שם, לבין זה שגם כל מי סתם נוסע שם כי הוא צריך במקרה להגיע לסטף או מערת הנטיפים מסתכן בזה שהוא יוריד איזה רוכב אופניים, שחושב שהוא קנה את כל כבישי ישראל כי הוא קנה אופניים וחליפה מגוחכת בכמה אלפי שקלים.

זה לא עניין של להשלים עם זה שהם משתמשים בדרך. זה עניין של להשלים עם איך שזה נעשה. שוב, הכל חוזר אל חוסר היכולת\רצון של אנשים להבין שהם אחראים לגורלם הרבה יותר מכל אדם אחר. ושוב, יותר מדי אנשים חושבים שהכל מגיע להם, כי ככה. אין לי בעיה עם זה שיש רוכבים בכבישים כמו נס הרים (למרות שחבל שהם בוחרים לסכן את עצמם), אין לי בעיה עם רוכבים בתל אביב, אין לי בעיה עם רוכבים גם בצומת מורשה. יש לי בעיה עם זה שהרוכבים האלו, שרובם בערך אתמול גילו שיש כזה דבר אופניים, הפכו פתאום כולם ללנס ארסמטרונגים ומתייחסים לכבישים הציבוריים כאילו היו הרכוש הפרטי שלהם. יש לי בעיה עם זה שרוכבי האופניים בתל אביב מתפרצים אל עבר מעברי החציה, בלי בכלל לנסות ולחשוב לרגע אם הם לא מסכנים את עצמם, ויש לי בעיה עם הגישה שחוזרת על עצמה אצל ככ הרבה אנשים - "תתחשבו בנו ותחפשו אותנו, בזמן שאנחנו עושים עבירות, כי מאוד בא לנו להתנג ככה ובלי זה אנחנו לא יכולים". אני גם לא יודע כמה רוכבים מקצועים באמת יש בישראל. בטח שזה לא לגיטימי בעייני לפחות (גם אם זה חוקי) לחסום כביש כמו כביש 38, רק כי לכמה אנשים משעמם בשבת בבוקר והם יוצאים שם למסע של 20-30 רוכבים, וזה לא משנה כמה רכבי ליווי יש לפניהם ואחריהם. סתם, מתוך עניין, אם מחר ארצה לערוך צעדה בכביש 38, האם אני צריך אישור של המשטרה לכזה דבר? כי בתכלס, מה ההבדל? הרי התוצאה היא אותה תוצאה - חסימה של כביש לכל שאר המשתמשים בשביל קצונה קטנה יחסית (שבמקרה של הרוכבים גם יכולה למצוא בקלות מקומות אחרים להנות בהם).

כבר פרסמתי את הקישור הזה בעבר: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4279049,00.html עשרות מהם נהרגים, ורק עכשין למישהו נופל האסימון שאולי נהגי המכוניות לא אשמים אוטומטית בכל תאונה בינם לבין רוכבי האופניים. GreenEk, איו הרבה מה לעשות חוץ מלנסות לא להתעצבן. בגלל זה אני כבר מזמן ויתרתי על נס הרים בשבתות בבוקר, והאמת שגם על כבישים דומים אחרים. אי אפשר לנצח כאן, אפשר רק להפסיד אם חלילה פוגעים באחד מהם. מצד אחד החבורות האלו מסתכלות על כל מי ש-"מעז" לעבור על ידם עם רכב כעל רוצח פוטנציאלי, וזה בכלל לא משנה אם אתה נוסע מהר או לא. מבחינתם, הכביש שייך להם, וכל מי שמשתמש בו במקביל אליהם הוא חוצפן, כי הוא מפריע להם לרכב במקביל \ לנהל שיחות \ כל דבר אחר תוך כדי הרכיבה שלהם. מצד שני אני בטוח שזה די לא נעים בתור רוכב אופניים, כשעוברת לידך איזה אימפרזה טורבו במהירות שהיא כפולה מהמהירות המותרת בכסיש. מצד שלישי, גם אם נוהגים שם במהירות המותרת בדיוק, עדיין בקלות אפשר לפגוע ולהרוג רוכבי אופניים, עם כל הפניות העיוורות שיש שם, והנטייה של הרוכבים להתפזר לרוחבם של הכבישים. אני אישית מקווה שהמחוקק יוריד אותם מהכבישים איכשהו, אבל זה כנראה סביר בערך כמו שזה סביר שמחר בבוקר יודיעו לנו שהופכים את נס הרים לפארק מוטורי מנותק נוסך הרינג.

לא כ"כ הבנתי את המשפט הראשון שלך. אם אני נוסע ב110 קמש במקום בו החוק מאפשר לנסוע ב-100, אז אני עבריין, כן. נדמה לי שניקו כבר תמצת את זה (ולא רק הוא, הרבה יותר מפעם אחת). זה שלפי החוק הישראלי אני עבריין, לא אומר שאני לא יכול (על סמך הנורמות הקיימות במדינות אחרות בעולם, מחקרים, שיעורי נהיגה מתקדמת שלקחתי כדי לשלוט טוב יותר ברכב וכו') לטעון שהחוק הוא לא סביר, ושאני לא מסכן איש כשאני נוסע מעל למהירות המותרת. על סמך מה אתה מבסס את הדעה שלך שהחוק שמחייב להחזיק את שתי הידיים על ההגה נועד כדי לחלוב ממך כסף? יש לך הוכחות כלשהן (שוב, מחקרים, חוקים במדינות אחרות וכו') שמראים שבפועל נחוצה רק יד אחת כדי לתעפל את ההגה? אתה שואל מה הקשר בין זה לבין עבירות אחרות? לדעתי האישית, חלק ניכר מהעבריינות בכבישי ישראל נובע מהאמונה של כל אדם ואדם שהוא יודע יותר טוב מה מותר ומה אסור, שהחוקים קיימים רק כדי לדפוק אותו ושאין להם משמעות, ולכן אפשר לזלזל בהם. שוב, במקרה של המהירות המותרת אפשר באופן די מבוסס להתווכח על זה שזה באמת המצב. אולי גם יש עוד חוקים אחרים כאלו, אבל להגיד שזה שמצפים ממך לנהוג עם שתי הידיים זה רק כדי שתהייה עוד דרך לחלוב ממך כסף, זה שקול בעייני ללהגיד את אותו הדבר על הפעלת האיתותים או עצירה בעצור או הרבה דברים אחרים, שאנשים בוחרים לא להקפיד עליהם, סתם כי זה נראה להם מיותר.

בולשיט, פשוט בולשיט. היד שלך נחה על ההגה? עם צורת נהיגה כזו, כנראה שכל מהירות מעל ל-30 קמש אכן מסוכנת. ול-Yogevv, כן, אני תמיד נוסע עם שתי הידיים על ההגה. לא, אני לא תמיד נוסע על 90-100. מה הקשר? על מהירות מקסימלית הגיונית לתנאי הדרך אפשר להתווכח. על מה נדרש מהאדם הממוצע כדי לשלוט ברכב בזמן שהוא נוהג בו, כבר קצת יותר קשה להתווכח. אבל עזוב, אני רק לא מבין למה אתה לא תמיד גאה להיות במדינת ישראל. הרי המשנה שאתה ואחרים פה מציגים היא הישראליות האולטימטיבית - "אני יודע הכי טוב, ולא יעבדו עלי". יש אגב חוקים שאתה כן מתייחס אליהם באופן כללי? או שרמזורים ותמרורי עצור אלו גם דרכים מתוחכמות לגרום לך לשלם עוד למדינה?

אלוהים אדירים, אני לא מאמין שבפורום של חובבי הגה אנשים מנסים להוכיח שזה לגיטימי לנהוג עם יד אחת ולא, אף אחד לא מדבר על העברת ערוץ ברדיו (למרות שבפועל זה מסוכן לא פחות משמוש בטלפון, ותכלס לרוב הרכבים החדשים יש כפתורים לזה על ההגה עצמו), או על איתות (כמה אנשים בארץ כבר באמת מאותתים בכלל? עשרה? עשרים?). בן אדם שנוסע בכביש עם יד מחוץ לחלון, עם סיגריה ביד, מגיע לו שיקבל דוח. מגיע לו שיקבל גם שלילה. זה מראה בדיוק מה היחס שלו למתרחש סביבו, כמה הוא מרורז בנהיגה וכמה הוא שם לב למתרחש סביבו. אכן, אנחנו לא בשוויץ. חבל.

לגמרי, חבל שלא חשבתי על זה לפני עשור, כשהוצאתי רישיון Notepad, עם כל הכיף שבטיסה לרינג והחוויה האדירה שם, שאני לא יודע אם יש משהו דומה לה במקום אחר, לא נראה לי שאתה תפיק משהו מטיסה לשם ללא קורס מכין כלשהו כאן (אלא אם אתה בונה על אחד מהקורסים המקומיים של RSR או מי שזה לא יהיה, וזה בטח הולך כמו החיים בערך)

המכוניות של השרים זה סתם סמל, שמרגיז הרבה אנשים. לא בגלל זה, ולא בגלל שהם העלו לעצמם את המשכורת עוד קצת, חסרים אותם המיליארדים שחסרים. וכמו שכתבו כאן, להתייעל זה משהו שאף גוף במדינה לא יודע לעשות. בטח לא הגופים הגדולים והבזבזנים, ובראש ובראשונה צבא הגנה לישראל

רק נשאר להזכיר שלפני כמה חודשים פרסמו תוכנית של המדינה (לא זוכר מי המשרד האחראי וזה גם לא משנה) להתקין מערכת חדשה בכל רכב, שתדווח למדינה כמה כל רכב נוסע, ומאיפה לאיפה. הטענה היא כמובן שזה "ישנה את שיטת המיסוי" וש-"מי שיסע יותר ישלם יותר". בפועל, אני מוכן להתערב בכיף שכשהתוכנית תצא לפועל המסים על קניית רכב לא ירדו, ופשוט יתווסף עוד מס חדש. אכן, כמו שפנדוב אמר, שום דבר לא מעניין את מדינת ישראל חוץ מהכסף. וכן, אנחנו "חיים בגן עדן של שוטים". אני ממש רוצה המון - דירה לחיות בה ומכונית לנהוג בה (או לחילופין תחבורה ציבורית מתפקדת, שגם לא תהייה כאן, כנראה, כי עפ"י ynet חסרים למדינה 250 מיליארד בשביל זה).

amiger, אתה כ"כ צודק אנשים פשוט לא מצליחים להבין שיש אחרים, שמה שעושה להם את זה זה פיאט צהובה, ולא 370Z או 135M. זה מצחיק שכל פעם מנסים להציג אותם כ-"פראיירים" כאילו שעבדו עליהם והם לא יודעים מה הם קנו. כל אחד פשוט קונה לפי הרגש שלו וזהו.

אני לא חושב שזה עובד אוטומטית. בשנה שעברה צלצלתי לכל מי שרק אפשר כדי לברר על זה, ונפנפו אותי מגורם לגורם. במקום מסויים נאמר לי שאקבל החזר לחשבון הבנק אחרי התשלום. זה לא קרה אף פעם. אם תצליח להבין איך מקבלים את זה, אתה מוזמן לשתף את כולנו

הסרטון מצולם וערוך ברמה די טובה. נכון, לא מדובר במבחן רכב של ממש, לא זה גם מה שיגרום (אם יש משהו שבכלל יכול לגרום לזה) לאנשים לרוץ ולהוציא 400,000 על הפיאט. עדיין, זה מסוג הסרטונים שעושים לך חשק לצאת ולנהוג (אפילו אם זה בכוכב יאיר). אני לא חושב שמישהו בהנהלת סמל"ת מצפה למכור עוד יחידות של הפרארי טריבוטו. אבל זה בכלל לא משנה. אני כן חושב שיחסית לכל שאר היבואנים, שמתלוננים פה עליהם כ"כ הרבה, הם עושים עבודה שיווקית מצוינת, בין אם בהפקה של סרטונים מהסוג הזה לבין אם בארגון של טיולים לבעלים של אבארת', או כל דבר אחר.

מגניב לגמרי עושה חשק לעבור לאבארט (גם אם לאו דווקא לגרסת המחווה לפרארי)

זה בערך גם הסיפור שלי (והסיבות זהות ), רק בהבדל של 13 שנה וגרסה שונה של פולו \ שמן. אצלי זה היה ב2009 ואני חושב שעדיין לא פתחתי את הבקבוק בכלל.

Street Rod היה מגניב אבל אין על Stunts באמת. ולחשוב שזלזלתי אז ב-Lancia שהייתה שם...

אתמול סוף סוף הבנתי מה באמת מעצבן בכבישים: הנונשלנטיות האינסופית של הנהגים, כמו הנהגים שעוברים אל תוך הנתיב שלך, כשאתה שם, ואז כשאתה צופר להם עושים לך פרצוף של "מה כבר קרה?". זה מעצבן! וגם כאלה (כבר כתבתי על זה באשכול אחר) ששמים שלט שמספר לי על התינוקת שיש להם באוטו, ואז עושים כל עבירה אפשרית בעולם. מה? השלט מסיר את האחריות שלהם על התינוקת? כי נראה לי שהם באמת חושבים ככה

תודה, כיף לקרוא!