יבגניפ

אתה הראשון שמודה! כל הכבוד

"לי קורה הרבה שאופנוע מופיע בחלקיק שניה מאז ראיתי מראה נקיה ויצאתי לעיקפה". שאלתי אותך כבר אז - למה אתה עוקף, אם מהירות היא כ"כ מסוכנת? אתה צודק, אין לי הוכחה לזה שאתה נוסע ב80 בנתיב המרכזי, אבל יש לי הוכחה לזה שאתה צבוע, ועוקף, במקום פשוט להשאר בנתיב שלך, אם כי זה לא קשור לויכוח כאן. מעבר לזה, גם לטעון ש-"אופנוע גדול קונים רק, ר ק המשוגעים למהירות", או לספר לנו בשרשור אחר שרק "מי שלא רואה עצמו כישראלי" מקשט את הרכב שלו בקישוטים הזויים, כשיש שם תמונה של רכב כזה עם שני דגלי ישראל זה קצת מכליל. אבל כנראה שלך מותר מה שאתה מצפה שאחרים לא יעשו.

אתה לא צריך לדעת באיזו מהירות נסע האפנוען, אתה גם יכול לא להוציא דברים מהקשרם בשביל להוכיח נקודה לא קיימת. אתה גם יכול לחזור ולקרוא את שלוש התגובות שלי בהם הסברתי לך ש-"נסע מהר" זה ביטוי ריק מתוכן, כל עוד הוא לא מגיע מלווה במספרים. לעומת זאת, "חסם נתיב" זה דווקא די חד משמעי. אה וד"א, כל עוד יש נהגים כמוך או כמו חיימי, שלא שומרים על הימין ונוסעים על 80 בכביש בו מותר חוקית לנסוע ב100-110, אנשים ימשיכו לעקוף מימין. אבל זה בטח לא מעניין אותך במיוחד. הרי רק מהירות היא עבירה בעולם הדמיוני שלך. בית המשפט דווקא כן הסביר דברים, אתה מוזמן לקרוא את פסק הדין המלא שנגיש בחיפוש מהיר בגוגל. בית המשפט מצא לנכון להרשיע את הrole model שלך, כי לא משנה מי או מה או מו, לחסום נתיב בכביש מהיר זה לא דבר הגיוני לעשות. ולא, מה שאתה מייחס לי לא היתה הטענה שלי. אבל למה שתבין מה כותבים לך, אם לא הבנת עד עכשיו (או שאתה משחק עצמך לא מבין)? הטענה שלי היתה שכשמישהו חוסם נתיב בכביש מהיר, מגיע לו לכל הפחות שישללו את הרשיון, ולכל היותר להזרק לכלא לאיזה כמה שנים טובות. האם באמת, בפועל, מתרחשת תאונה כתוצאה מחסימת הנתיב, זה בכלל לא רלוונטי. אתה גם לא יודע להוכיח באופן חד משמעי שאם היה מגיע מישהו במהירות "לא גבוהה" (בשפה המאוד מדויקת שאתה נדבק אליה), הוא לא היה נפגע. אף אחד לא יודע להוכיח ובגלל זה, ביו היתר, החוק אוסר לעצור שם מלכתחילה. זה גם לא משנה כמה ילדים נכים יש לו, או כמה מהם התאבדו. אם הוא סובל מבעיות פסיכולוגיות או פסיכיאטריות, אני מאוד מרחם עליו, אבל שלא ינהג. אתה נכנס לפינות מפגרות יותר ויותר. אפילו עם חיימי, נציג מס' 1 של המלחמה במהירות בפורום הזה, כבר הצלחת להתנגח כשניסית להביא עוד טענה מצוצה מהאצבע על זה שזה לא "מטורף" לבצע פרסה איפה שהחבר שלך רצה לבצע פרסה (כשבאותה נשימה המשכת גם לנסות ולהתווכח על זה שהוא בכלל רצה לבצע פרסה). שוב, מציע לך להקים מפלגה שתפעל לשחרור כל העבריינים מכל הסוגים שיושבים בבתי הכלא בישראל, כי אולי יש להם ילדים נכים וכי אתה חושב שהישיבה שלהם בכלא לא תורמת לאיש. זה בטח מאוד ישפר את הבטחון של כולנו בכלל ובכבישים בפרט. יאללה, מהיום כל פעם שבא לי אני מתיל לחסום נתיבים בכביש 1.

קודם כל, אתה לא יודע באיזה מהירות נסע האופנוען ובכלל, התגובה שלך התייחסה למה ששלקייס כתב. מדברים על דמגוגיה בשקל אה? חוץ מזה, אני לא צריך להסביר כלום למשפחת האופנוען. בית המשפט כבר הסביר להם שהוא נהרג בגלל שאידיוט אחד החליט לחסום נתיב באמצע כביש מהיר. אבל אתה יודע יותר טוב. ואתה בכלל לא דמגוג. וכל התגובות שלך מתכנסות לשורה של טענות לוגיות מבוססות מאוד, לא אתה בכלל לא טרול.

לא ממש. זה רק בעולם הדמיוני בו אתה וחיימי חיים, ובו לחסום נתיב זה פחות מסוכן מלנהוג ב100 קמש. באמת יגאל, שנות ה70 צלצלו ומסרו שהן הסתיימו לפני כמה עשורים. די.

הנה, טור שכתבה אחת מנשות הכותל ב-ynet. ושוב, אני בעד חופש פולחן בכותל (או כל מקום אחר), אבל כל ה-"רפורמה" שלהם(ן) היא כ"כ חסרת טעם וערך. עם כל הכבוד, גם, קשה לי להאמין שבתור אנשים דתיים, לא משנה לאיזה זרם הם משתייכים, הם חולקים לחלוטין את כל אותם הערכים הדמוקרטיים - ליברליים שהם פונים אליהם.

עזבו אותכם, חבל על הזמן. הבן אדם חי בעולם משלו. עוד כמה דפים של ויכוח והוא יטען שחייזרים חטפו את נהג הטרנספורטר וסתם הפלילו אותו אחר כך בכל העבירות בהן הואשם. הוא לא כתב תגובה הגיונית אחת שבאמת התייחסה למה שכתבו לו או מה שהוא כתב לפני. מבחינתו נהג הטרנספורטר הוא צדיק, כי אולי האופנוען נסע מהר, ומהר זה כנראה כל מהירות שהיא מעל ל70 קמש, בהתחשב בכמה שיגאל מתפאר בגילו המבוגר כאן ובזה שהוא הוציא רישיון לפני 2005.

דווקא גשר זה פתרון מצויין. לא יצא לי לראות אף פעם מישהו מנסה לחצות את דרך מנחם בגין מול הקריה שלא דרך הגשר או במעברי החצייה שיש בצמתים שם. לדעתי אם הגשר לא היה קיים היה נדרס שם חייל פעם באיזה חודש, למרות שלצבא יש גם את המשטרה הצבאית, שאמורה כביכול לאכוף את זה גם. ברור שבעולם אידאילי כל הולכי הרגל היו מחכים לירוק, אבל בפועל זה לא קורה. זה הנורמה, שם, כמו בכל רמזור אחר, וזה לא ישתנה כי אנשים לא מבינים ששם אולי קצת יותר מסוכן לחצות מבאיזה רחוב חד סיטרי באחת מהשכונות. זה שעמדו שם ניידות לאורך הציר במשך איזה שבוע גם לא כ"כ עזר. היה עדיף אם היו מטפלים בכל העבריינים ובכל מי שמתפרע שם בפניה מגהה אל תוך ז'בוטינסקי.

אז יקראו לזה DNAR? נשמע כמו מטבע ערבי

לאו דווקא. אני אוהב לנסוע מהר, אבל לא נדחף ולא מזגזג בין נתיבים. ההפך, תמיד זה מעורר אצלי איזה גיחוך לראות איזה נהג גבר-גבר במאזדה ליסינג, עובר 4 נתיבים ב5 שניות כדי לנסוע יותר "מהר". לחלק מהאנשים בארץ יש תפיסה מאוד מעוותת ושגויה של מה זה לנסוע מהר, והתוצר זה הזגזוגים, הצפירות כשמישהו מנסה לחנות, הניסיונות לעקוף בתוך צומת כשאתה עוצר ב-"עצור" (קורה לי כל בוקר). אני כבר פחות או יותר הפסקתי להתייחס לכל החרא הזה, כי אי אפשר לנצח אותם. הרי מי שמנסה לעקוף אותי בכל בוקר בצומת T, כשאני עוצר ב-"עצור" (ליד בית ספר יסודי, בשעה בה עוברים שם עשרות ילדים קטנים), זה לא איזה עבריין נציג משפחת פשע, עם אודי שיש לה כבוד. זה איזה עובד הייטק או איזה מוכרת בקניון או כל נציג אחר של הנורמה כאן. הם אפילו לא מבינים מה לא בסדר במה שהם עושים. הם אפילו לא מבינים שאם אני עוצר בעצור זה לא סתם כי בא לי לעצור שם, אלא כי זה מה שהחוק דורש, אז מניחים שאני עוד אחד מהזן שלהם, שנעצר באמצע הצומת כי בא לו, ולכן לגיטימי לעקוף אותי ולסכן ילדים בני 6-7.

היו כמה שרשורים על זה בפורום ספורט מוטורי. אני אישית אוהב את המסלול בקניון בקריית אונו, כי המשטח שם הכי חלק והכי מאתגר. תזכור שכל מסלול שתגיע אליו, לא יתנו לך לנהוג במהירות המקסימלית שהקרט מאפשר, אלא אם יכירו אותך. בכל מסלול בדרך כלל יש מי שמעביר הדרכות ושיעורי קרטינג. אתה יכול לדבר איתם ולברר עלויות.

כשמיאטה עוד נמכרה כאן, דווקא הגרסה עם הגג הסגור היתה יקרה במשהו כמו 20 אלף שקלים, עד כמה שאני יודע \ זוכר. בפועל גם הזו עם הגג הפתוח לא באמת היתה יותר זולה מהטויוטה במחיר החדש, וכנראה שאם היתה נמכרת היום - לא היתה זולה יותר כלל.

לא שאיכפת לי, בתור אדם חילוני, מי שם טלית ואיפה, אבל כל מה שהן מנסות לעשות הוא דפוק. היהדות היא דת פטריארכלית, בערך מאז שהמציאו אותה. מי שלא אוהב את זה, כמו גם הרבה דברים אחרים בה (מצוות הרג העמלק, למשל) יכול פשוט לבחור להיות חילוני. מה הפואנטה בכל תנועות הרפורמציה למיניהן, אני לא אצליח להבין לעולם.

הבעלים של האוטו בתמונה הזו שם דגל ישראל בכל צד. אבל היי, למה להרוס לעצמך את הסטראוטיפים החברתיים שבנית במשך שנים?

לי יש 0 עבירות בכלל. וגם לכל החברים שלי ולבני המשפחה. מדהים, לא? מסתבר שיש אנשים שמאותתים לפני שעוברים נתיבים ולא חושבים אפילו על לבצע פרסה במקום שאוסר על כך. האם הייתה פרסה או לא, זה לא רלוונטי. מה שרלוונטי זה המעשה עצמו והתוצאות שלו. המעשה הוא מעבר נתיב ועצירה באמצע הכביש. ד"א אף אחד גם לא טען שהוא בצע פרסה, טענו שהוא רצה לעשות את זה. אבל כאמור זה לא משנה, בפעם המיליון, גם אם הוא עצר וחסם נתיב כדי להשתין או להתקשר לחבר. גם לי לא, אז בוא לא ננחש דברים ובוא נניח שכמו הרבה דברים אחרים שקשורים למה שמותר לרכבי ואנשי בטחון, זה מיועד למקרי חרום. לא למצבים של טעות בניווט. פעם לפחות מכבי אש, למשל, היו מדווחים לתחנה על כל מקרה שהיו עוברים באדום עם הכבאית ותאמין לי שכשזה היה קורה, הנהג היה עושה את זה בצורה הכי זהירה שאפשר. תזכור גם שבמקרה של אנשי בטחון מדובר באנשים שאמור להיות להם שיקול דעת מקצועי ורלוונטי למקרה, מה שלא קייים אצל נהג כזה. הטענה שלך פה היא בעצם שאם לאנשי בטחון מותר, אז לא יכול להיות שזה כזה מסוכן. צורת מחשה טיפוסית לגישת ה-"בואו נזרום" שרואים אותה במקומות שונים כאן. עכשיו אני גם מתחיל להבין למה כל יום אני רואה עשרות רכבים עוברים באדום - הם כנראה חושבים כמוך, שאם לרכבי בטחון מותר לעשות את זה, אז זה לא "מטורף" ובסדר, אם ממש בא להם. כי זה לא מעניין. בוא תשאל את עצמך שאלה אחרת: נהג הטרנספורטר חשב את מה שחשב ועשה מה שעשה. התוצאה - הוא עומד בשולי הכביש וחוסם נתיב. לא עובר אופנוען ואיש לא נהרג. עוברת ניידת תנועה ורואה את נהג הטרנספורטר. האם הם צריכים לתת לו דוח? לשיטתך, נראה שלא. ד"א, אתה משום מה בוחר להאמין לעורך דין של הנהג, שטוען שהנהג עבר נתיבים בזהירות, ומאוד שמח לאמץ את העדות של מי שטען שהאופנוען "נסע מהר". אז קודם כל, כבר אמרנו 3-4 פעמים ש-"סנע מהר" זה ביטוי ריק מתוכן. חוץ מזה, אתה גם "שוכח" שעדי ראיה גם ראו שנהג הטרנספורטר הזיז את הרכב לאחר התאונה ושיקר לגבי זה. אז אם הוכח שהוא שיקר בזה, למה אתה כ"כ משוכנע שלא שיקר לגבי שאר פרטי האירוע? כי מעורב בזה אופנוען?

זה לא קשור לשחור ולבן. זה קשור לזה שנהג הטרנספורטר הוא עבריין בלי קשר לזה שהוא גם אחראי למותו של האופנוען. ולגבי הפרסה - כאמור, לאמבולנס מותר גם לעבור באדום כשצריך. זה לא אומר שנהגי אמבולנס כל הזמן עוברים באדום ושזה לא מסוכן לעשות את זה. גם בקטע כביש הספציפי הזה - אולי אם חלילה יש שם תאונה או שריפה או כל דבר אחר, זה הגיוני שאמבולנס או רכב כיבוי אש יעשו שם פרסה, תוך הבנה שזה מסוכן, אבל מחוסר ברירה. זהלא הגיוני שסתם נהג כלשהו, ששכח שהוא צריך לאן שהוא צריך, יעשה את אותו הדבר. ההבדל במקרה של פרסה של אמבולנס יכול להיות הבדל של חיים ומוות. ההבדל במקרה של גיבור הפרשה הוא הבדל של עוד 20 דק' של נסיעה. יחי ההבדל הקטן. רוב הנהגים בארץ, אגב, לא מבינים את ההבדלים בדיוק כמוך. בגלל זה אנחנו שומעים על המקרה הזה בכלל, בגלל זה בכל פקק ממוצע על כל עשרה רכבים עומדים יהיו 3 שנוסעים בשולים. זה לא אומר שזה בסדר. זה שלא מת מישהו בכל פעם שאיזה נהג מחליט להתנהל כך על הכביש, בדיוק כמו שלא מת מישהו בכל פעם כשנהג כזה או אחר עובר נתיבים בלי לאותת, זה עדיין לא אומר שזה בסדר לעשות את זה.

אם עדיין לא שריינתם רכב מאחת מהסוכנויות, אז כמובן שאתם חייבים לעשות את זה במיידי. יש את rsr ויש את rent4ring, שאני יכול להמליץ עליהם, בתור אנשים מאוד נחמדים ונגישים. יש להם גם מבחר יותר גדול של מכוניות עכשיו, אחרי שהם קנו גם כמה שירוקו וסובארו brz. ממליץ לא לרוץ ולקחת רכב על, אלא להתחיל עם רכב בסיסי מאחת מהסוכנויות. חוץ מזה, אם אתם מתכננים לבוא עם מצלמה כלשהי ברכב, תזכרו שזה אסור חוץ מב-track days, והמרשלים בכנסיה למסלול בודקים שאכן אין מצלמה באוטו. הקושי הכי גדול שלי שם היה עם המכוניות שעקפו אותי, שלפעמים הגיעו במהירויות של למעלה מ-200 קמש, אחת אחרי השניה. ההמלצה היא כמובן לתת להם לעקוף כשאפשר, ולסמן על ידי איתות שאתם זזים ימינה כדי שיעקפו. חוץ מזה, כמו שנאמר כאן, מאוד כדאי ללמוד את המסלול מראש עם איזה סימולטור. היות ומדובר ב-20 קמ של מסלול, קשה לזכור את הכל בעל פה, אבל גם זה שיש מקטעים שזוכרים והם מרגישים יותר מוכרים מאוד עוזר תוך כדי הנסיעה. אה וכמובן שכדאי לקחת את הדברים בהדרגה, ולא לצפות לבצע הקפה של 7 וחצי דקות על ההקפה הראשונה. לוקח זמן להבין מי נגד מי שם ולזכור איפה הקטעים היותר מהירים והיותר בעייתים. זה באמת יותר קל לעוף מחוץ למסלול שם ממה שזה נראה, וכדאי לזכור את זה

אז תחליט מי ממציא כאן דברים. לפני עמוד וחצי טענת שאני ממציא ומשקר. עכשיו אתה טוען שהתובע ממציא. כלומר כולם ממציאים, רק אותו הצדיק עם "רק" 40 עבירות התנועה ברקורד הוא דובר אמת, יחד עם עורך הדין שלו. רק שים לב איך אתה מתפלפל עם האמירות כאן. שים לב שעורך הדין הזה, גם הוא מודה בזה שהנג רצה לעשות פרסה, זה כתוב שחור על גבי לבן בציטוט של student, שאתה עצמך חזרת עליו גם. שים לב שמה שאומר עורך הדין, זה שהאיש לא בצע פרסה כי הוא "התחרט". איך זה משנה את התמונה הכוללת או את התוצאה הסופית? מה זה שלרכב ביטחון מותר לעשות שם פרסה בכלל קשור לעניין? לרכב בטחון מותר גם לעבור באדום בנסיבות מסוימות. יאללה, נבקש לבטל את כל הרמזורים בארץ? שים לב, בוחן התנועה שאתה רוצה להסתמך עליו טוען שהוא חסם 1.20 מטר מתוך הנתיב. זה לא גרוע מספיק? אתה באמת לא מבין למה זה מסוכן כשיש מישהו שעומד בשולי הכביש וחוסם חלק מהנתיב, בכביש בו מותר לנסוע 110 קמש? בפעם האלף: לא איכפת לי אם הוא רצה לעשות פרסה או רצה לעצור להשתין. אין לי סיבה לא להאמין לזה שהוא לא אותת כשעבר נתיב (כמה אנשים כבר כן מאותתים בישראל? חמישה?). כולם מסכיכים שלפני התאונה הוא עמד בצד הכביש, כשהרכב שלו בולט וחוסם יותר ממטר מתוך הנתיב. גם אם יש לו עשרה ילדים נכים, מקומו בכלא, ובטח שלא על הכביש. רק גורם לי לתהות איך אתה בעצמך נוהג, אם אתה חושב שכל עבירות המיוחסות לו (שוב, גם אם נתעלם מהרצון או הניסיון לבצע פרסה) הן לא מספיק חמורות בפני עצמן.

אתה אמיתי? ואולי גם זה אני המצאתי? הגיבור שלך, זה שנסע בזהירות, מוצג על ידי המאשים כאן כמטורף. אתה בטוח שאתה מבין מי הנאשם במשפט? אתה בטוח שאתה מבין מי נהרג בתאונה ומי הלך לכלא ולמה? אתה לא מבין למה זה מסוכן לנסות ולבצע פרסה בכביש בו המהירות המותרת היא 110 קמש (רק דמיין מה היה קורה אם היה מצליח ומתחיל להשתלב לכיוון השני)? אתה לא מבין למה זה לא בסדר לעבור נתיבים בלי לאותת?

איפה ראית שכתבתי שהוא חתך מישהו, למען האל שבשמים?! כתבתי שהוא חתך לנתיב השמאלי, לא שהוא "חתך מישהו"! יגאל, תלמד לקרוא! תפסיק להביך את עצמך. אתה רואה את המילה "חתך" ואתה רץ להגיב? תפסיק לייחס לי דברים שאני לא כותב, רק כי אתה מתקשה בהבנת הנקרא. תקרא את כל מה שכתוב ותנסה להבין (זה לא קשה, זה לא פיזיקה גרעיניתי או חשבון דיפרנציאלי ואינטגרלי) לפני שאתה מגיב.

יגאל, עברת לשלב השקרים? או שהבנת הנקרא שלך כ"כ לוקה בחסר? כתבתי שהוא "חתך לנתיב השמאלי", על סמך מה שנכתב בציטוטים של student כאן. לא אמרתי שבזמן התאונה הוא עבר נתיב, אמרתי שהוא נהג בצורה אגרסיבית ועבריינת עוד לפני, ובלי קשר לתאונה, ושרק על זה מגיע לו לקבל שלילה לכל החיים ולעוף לכלא. העונש שלו הוא אומנם מינימאלי, אך הוא דווקא מאוד תורם - הוא תורם לי ולאלפי נהגים אחרים, שמשתמשים בכביש 1 יום אחר יום ולא רוצים למצוא עצמם נוסעים ליד מישהו שמחליט לעבור נתיבים בלי לאותת ובלי כלום, כי אולי בא לו לבצע פרסה, ואולי בא לו לעצור בצד לנקות את האף. אין מה להמשיך להתווכח איתך. אתה לא קורא או לא מבין מה שכותבים לך ועושה שמיניות באוויר כדי להסביר לנו למה בן אדם עם 40 עבירות תנועה קודמות, שמחליט לזגזג בין נתיבים בכביש מהיר כדי לבצע פרסה, לא צריך להיות בכלא, גם אחרי שהרג מישהו. מקווה לטובתך שלא תתקל בנהג טרנפורטר כזה בחיים שלך, ושאולי, בתור מי שכנראה כן נולד לפני 1984, תפנים כבר שאתה לא חייב לצאת צודק בכל מחיר, בטח לא כשהטענות שלך מבוססות על כלום וסותרות כל טיפה של הגיון בריא מלכתחילה.

אני חושב (מתוך הניסיון שלי בתחום) שמה שמבדיל באמת בין מישהו טוב בקראטה \ אומנות לחימה אחרת, לבין מישהו מתחיל, זו היכולת לבצע את התנועות מהר ועם תזוזה מינימאלית לפני. למשל, בעיקר כשמלמדים ילדים, מלמדים לעשות תנועות מאוד ארוכות. ככל שאתה מתקדם ומשתפר, אתה אמור להוציא את התנועה מהמותניים, מ-"שום מקום". אבל גם אנשים מאוד מהירים עדיין עושים תנועות מקדימות כלשהן, אפילו אם זה רק עם הפנים, וזה מאפשר לך לקלוט את מה שהם הולכים לעשות. כמובן שבדיוק בגלל זה, לפחות בקראטה, יש הטעיות שמשתמשים בהן כדי לבלבל את האויב. בהקשר הזה, יש מושג בעולם הקראטה שנקרא "sen". ההבדל בתגובות של האנשים הוא לא תמיד גם פקטור של כמה טוב אתה. יש לזה גם איזה היבט פסיכולוגי או משהו שקשור יותר באופי שלנו ובדרך שלנו להגיב לדברים, ולכן יכולים להיות גם שני קראטקות מעולים, שאחד מהם יתקוף ראשון, ברגע שיבין שהיריב שלו מתכנן לתקוף, והאחר יחכה להתקפה, יגן ויצא בהתקפת נגד. כמובן שגם אימונים מאוד עוזרים לפתח סוג של אינסטינקט לתגובה, כמו שכתב blavie. בגלל זה, במצב אמת, גם אם לא יוציא חסימה או בעיטה מדויקת, כמו בתרגול, עדיין התגובה האינסטינקטיבית של מי שעוסק באומנות לחימה כלשהי תהייה מהירה יותר של סתם מישהו, שלא תרגל מצב כזה בחיים. אה וסצנת הקרב האהובה עלי היא כנראה עדיין הסצנה של ברוס לי מרביץ לצ'אק נוריס, בסרט היחיד בערך אי פעם בו צ'אק נוריס שחק דמות שלילית.

בתור מי שהתווכח פה עם רוכבי הד"וג יותר מפעם אחת, אני חייב להגיד שמקומם אותי ממש שבמקרה הספציפי הזה מישהו בכלל מחפש להציג את הנהג של הטרנספורטר כאיזה קורבן מסכן, שסתם זרקו אותו לכלא. באותה מידה גם נהג מכונית היה יכול להכנס בו וגם נהג אוטובוס ושל כל כלי רכב אחר. מדובר כאן על נהג שהורשע באי ציות לתמרורים ומעבר באור אדום בעבר כבר. הבן אדם הוא רוצח פוטנציאלי לכל דבר ולדעתי צריך לשבת בכלא עד יומו האחרון ובטח שלא לקבל את הרישיון שלו בחזרה אף פעם. הנסיונות להראות שגרם פה איזה עוול לנהג הזה, הם הזויים ועלובים. אני יכול להגיד שוב ושוב: גם אם לא היה גורם לתאונה, עצם זה שהוא חתך לנתיב השמאלי ותכנן לבצע פרסה או כל דבר אחר, זה כבר מספיק רע כדי שיורידו אותו מהכביש ויקחו לו את הרישיון. הזלזול שיגאל וחיימי מגלים כאן בעבירות האלו הוא מזעזע לא פחות, אגב, כי ככה בדיוק חושב ומתנהל נהג ממוצע על הכביש במדינתנו. ואם מישה יפגע מזה? אשמתו, שיסע לאט או שלא יסע בכלל. אני רק עדיין מחכה להסבר מחיימי למה הוא עוקף, אם הוא מאמין שעדיף לנסוע כמה שיותר לאט, והסבר מיגאל מה היא המהירות המושלמת לנסוע בה בכל מצב, והאם לדעתו יש בכלל טעם בשלטים או חוקי תעבורה כלשהם מעבר להגבלת המהירות.

באותו הנושא: התמונה הזו מסתובבת לה בפייסבוק. מעניין אם גם מישהו מהם יעצר ע"י הפקחים של יחידת יהלום החדשה, וימשיך ברגל, או שגם שם הם יצליחו לעשות תספורות.

פשוט לא נופל לך האסימון אה? בוא תדמיין סיטואציה אחרת: נהג משאית עשה את מה שעשה (זז בתאומיות שמאלה, עבר נתיב ורצה להתחיל לבצע פרסה במקום אסור), ולא היה שם אופנוען, אף אחד לא נהרג. בעולם מושלם, נהג כזה היה מקבל שלילה עד סוף חיים, בלי קשר לכמה עבירות הוא כבר בצע מאז 1984. הבן אדם באופן מודע ומחושב סיכן את כל הסביבה שלו, כי היה לו קשה מדי לנסוע עוד קצת עד למחלף הבא ולבצע את הפרסה שלו שם. אבל אותך כל זה לא מעניין. בעולם המעוות שלך הנהג הזה הוא סתם מסכן שהמשטרה בחרה להציק לו, והוא, המסכן, לא הצליח להגן על עצמו כמו שצריך תחת הלחץ (ומעניין שזו הפעם ה-41 שזה קורה לו במהלך חייו). יגאל, אתה מגן פה על ערס ישראלי טיפוסי, וזה לא משנה אם הוא נוהג במשאית או בבמוו M5. אני כל יום רואה עשרות אנשים כמוהו עושים פרסה ו\או פונים שמאלה ליד מקום העבודה שלי, כי לא מתאים להם לעשות סיבוב של 5 דק'. כל יום כמעט ויש שם תאונה או כמעט ונדרס הולך רגל. כל יום. לכל אחד מהאנשים האלו יש משפחה, שהם כנראה מפרסנים אותה, חלק גדול מהם עובדים איתי באותה החברה והם אנשים מ אוד נחמדים ונעימים לא עבריינים מאיזה משפחת פשע. עדיין, לכל אחד ואחת מהם מגיעה שלילה לפחות. אבל במקרה של הכתבה כאן זה לא עוד סתם מקרה של מישהו שביצע עבירה בוטה. כאן זה גם הסתיים במוות של בן אדם אחר. כל דפוס החשיבה שלך הוא מעוות, וכמו שכתבו לך מאפיין את אנשי מתנ"א בעיקר, שבדרך כלל אפילו לא טורחים לעצור את הניידת שלהם ולתת דוח לאנשים שמבצעים עבירות מהסוג הזה וכל מה שמעניין אותם זה אם נסעת ב90 קמש או 91.