יבגניפ

תתחדש ותהנה! שמח בשבילך שהצלחת להתרגל לזה. אצלי (מהרגע שהבנתי שזה מה שמפריע ), זו הייתה אחת הבעיות עם המיטו. הייתי צריך ממש להתאמץ כל פעם, כדי לראות משהו בתוך פניות.

+10000 אני לא נמצא בתחום הזה המון שנים, וכנראה צברתי גם פחות ניסיון של נהיגה בקבוצות וחבורות שונות מחלק מהמגיבים כאן. בכל זאת, שמתי לב שבכל קבוצה מכובדת של נהגים יש את האלו שכולם מסכימים לגביהם (בדרך כלל מאחורי הגב שלהם) שהם נוהגים כמו משוגעים, שוברים כל גבול אפשרי ומסכנים את עצמם ואת החברים שלהם בטיולי נהיגה. בחלק גדול מהמקרים הם גם אלו שמתרסקים, או כמעט ומתרסקים, ואז צוברים לעצמם מור"קים על יכולות הנהיגה שלהם. אני מכיר מקרים מועטים של אנשים כאלו שנודו מטיולי נהיגה ומועדונים, ומכיר גם מקרים של "לא נעים כי זה חבר", ואז אותו האיש ממשיך לסכן את עצמו ואת הסביבה. אז כן, כולנו נוסעים מהר, ומסתכנים ויש כאלו שלוקחים את זה צעד אחד קדימה. לי אישית זה גורם להיות גם קצת יותר בררן כשאני יוצא לטיולי נהיגה, ובגלל זה הרבה פעמים אני מעדיף פשוט לנסוע לבד. אתה כתבת פה על גבולות בתגובה הקודמת. כשאני נתקל בערס תורן בכביש, בקופרה מזדקנת, שגם נדבק אלי צמוד יותר ממה שאני מרשה לעצמי להדבק לאנשים אפילו בפקק, אין לי שום סיבה להניח שמדובר בנהג שיודע גבולות מהם. לצערי, ומנסיוני, ברוב המקרים בהם נהג זר בכביש רוצה למשוך אותי, אלו הם בדיוק הטיפוסים. שי, אז למה בעצם פתחת את השרשור הזה?

ביגמיק, הרמתי אגודל כשזזתי ימינה ונתתי לו לעקוף. זה כבר לא היה כ"כ משנה לכלום, אבל כן, בגדול זה היה מפגר עידן, חלילה וחס. כולנו, או רובינו, לוחצים, ובאוטו שלי אפילו אין אבזור של ממש שעדיף על האחות. אבל אני מעדיף לא להניח שבעל רכב ספורטיבי אקראי, שנדבק לי לתחת, באמת יודע מה הוא עושה, ולא סתם לוחץ על הגז, ולכן גם לא משתף פעולה במשחקים כאלו עם נהגים שאני לא מכיר.

שרשור קצת ישן, אבל בכל זאת, בא לי לשתף ולא רואה סיבה לפתוח שרשור זהה באותו הנושא. נוסע לי הביתה בלילה, באחד מהכבישים המרכזיים בארץ. נמצא בנתיב האמצעי מבין שלושה. השמאלי כרגיל סתום והימני עם תנועה של משאיות ומעטים שמבינים שלאט אפשר לנסוע גם שם. לפניי, בנתיב הימני אני מזהה רכב ספורטיבי כלשהו ממשפחת ואג. אני קולט די מרחוק מדבקה של אחת מסדנאות השיפור על השמשה האחורית של הרכב ותוהה לעצמי מה הסיכוי שהוא לא ינסה להראות לי מי שולט בכבישי ישראל. והסיכוי כמובן שווה לאפס. הרי יש לו רכב משופר, ומדבקה שמעידה על זה. אז לא יראה לי מה זה?! אני מתקרב, והנהג, שקולט אותי במראה האחורית, שובר את ההגה שמאלה, כדי לעבור לנתיב שלי, בלי להעלות את המהירות ממש, וכמובן גם די חותך אותי. אני עדיין מקווה שהוא סתם אחד מאלו שכואב להם לנסוע בימין, גם כשהם לא עוקפים, ועובר שמאלה. באותה השניה הוא עובר לנתיב השמאלי אחריי ונדבק לי לתחת - הדרך הראויה היחידה בעולם להראות למישהו כמה אתה נהג טוב. אני לא מת על המשחקים האלו, בטח לא מול נהגים שכל מה שאני יודע עליהם זה שיש להם ואגית משופרת, לא חדשה במיוחד. וברגע שמזדמן לי, אני עובר ימינה, מוציא את היד מהחלון ומסמן לו thumbs up. הרי, בכל זאת, הוא נצח. בהחלט יש לו טורבו גדול יותר, והוא גם יודע להשתמש בו יותר טוב ממני. אז למה לא לפרגן?

אני עם אותה הבעיה. בגלל זה התחלתי להכנס לאתר עם כרום

יש דווקא אנשים שנוהגים כך, כיוון שזה מאפשר לך לבלום מהר יותר, ולשחק בצורה טובה יותר עם הדוושות, כמו שעושים בקרטינג, לדוגמא. מצד שני, קראתי באיזה ספר על נהיגה מתקדמת שזו לא טכניקה שאפשר ללמוד ליישם אותה באופן טוב ממש, אלא אם מתחילים לנהוג כך בתור ילדים, מצד שלישי אני לא באמת בטוח שזה נכון אני יכול להגיד שבנהיגה בסימולטורים ויתרתי על הדוושה השלישית כבר מזמן, ואני הרבה יותר מתחבר לבלימה עם שמאל והעברת הילוכים עם שיפטרים. בזכות זה, הפכתי גם די אדיש לנושא הידני מול אוטומטי, וברכב הבא אני לא חושב שאתעקש על תיבה ידנית.

^סיפור עצוב לא כזה הסגנון שלי, אבל פתאום קפץ לי Blast from the past לאחרונה.

אף אחד לא "סופר סטאר" (חוץ מרוני דואני וישו במחזמר הנודע). אין פוליטיקאי אחד בישראל שלא טעה או כשל בדברים שונים. אין באדם כזה בעולם, וגם לא היה. גם משה חטא ודוד המלך הביא לעצמו מאהבת. אז מה? אין קשר בין זה לבין הטענה הלגיטימית למדי שראוותנות ופולחן אישיות מהסוג הזה הן מיותרות תמיד, כפי שרומן כתב לפני 3-4 עמודים.

מעניין. צריך לנסות בהזדמנות להזמין מהלגה שמוזכרת שם. במקמות אחרים בארץ לא הצלחתי למצוא משהו דומה לנקניקיות מהסוג שיש בדרום ומערב גרמניה.

בהחלט.

לפחות זה בן אדם שמחזיק בהגה. אתמול בערב עברתי ליד אידיט כזה, שנסע בשמאלי בכביש 1על 80 קמש בערך,כי החזיק כלב, שחצי שכב על ההגה. ככה זה. הכל זורם.

יעד בהחלט מעניין. ישנן טיסות ישירות לניס מישראל? סתם מתוך סקרנות, למה בחרתם לדלג על מרסיי?

ימי מסלול אלו הם ימים בהם הכניסה מסלול מוגבלת לכמות מסוימת של מכוניות, ובניגוד לימי תיירים רגילים, המשתתפים לא נדרשים לצאת בין מקצה למקצה בחזרה לחניון. כך שעקרונית זה אומר שאולי יהיו יותר מכוניות אקזוטיות, אבל כמותית יהיו פחות רכבים. בשביל להגיע לחניון עצמו, חפש בגוגל מאפס או כל אופצייה אחרת את ה-nordschleife tickets office, ותגיע לשם.

היי, אני לא בטוח מה יש לעשות שם עקרונית אם לא נוהגים. אתה יכול ללכת לקרטינג בקניונית שם, אתה יכול לעמוד בכמה נקודות התצפית מחוץ למסלול ולצלם, ואתה יכול להסתובב בחניון בכניסה למסלול עצמו, ולהנות ממגוון מכוניות נדירות או נדירות פחות שרואים שם. לגבי הבקשה להצטרף לנהגים שעולים על המסלול - אני לא חושב שזה חריג מדי. שמעתי על כמה וכמה מקרים של חבר'ה שפצחו בשיחה עם נהגים שונים איתם, ועלו איתם לסיבוב. קח בחשבון שהסיכוי להתרסק קיים גם קיים. גם אם עומד מולך מישהו שנוהג במכונית על (או אולי להפך - בעיקר אם עומד מולך מישהו כזה) - זה לא מעיד דבר על כישורי הנהיגה שלו.

הכל גם עניין של פרספקטיבה, כפי שכבר ציין bar72. אני לא יודע עד כמה נהג מתחיל או מתחיל יחסית בכלל יכול להרגיש את ההבדלים בתכלס, ואז מה שנשאר זה בעיקר עניין של העדפה.

דווקא בהחלט יכול להיות שהצבע השחור מושך תשומת לב, אם כי שלי הייתה אדומה דווקא. ואולי זו גם באמת שאגת המנוע, הנשמעת מרחוק - קשה לדעת. בכל מקרה, אני גם בעד צבעים ניטרליים בדרך כלל. אגב, המושבים טובים? מחזיקים אותך יציב בפניות? אגב #2, מכל מערכות ה-hiv שהזכרת - משהו ניתן לניתוק מלא אם רוצים?

מגניב הסרטון מהנודרשלייפה. תוהה אם העליה האגרסיבית משהו על הקרב ב0:34 הייתה מכוונת או לא. מתאר לעצמי שכן

אני דווקא חושב שהמושבים המשובצים עדיין נראים מגניב ושומרים על סוג של מסורת, אבל אולי זה עניין של טעם. חבל שהעיפו את תופסן הבקבוקים הנשלף שהיה בגרסאות העבר. זה דווקא היה פיצ'ר די מגניב. עריכה קטנה: אני לא יודע מה בדיוק קרה במהלך נסיעת ההתרשמות של סטיו, אבל הרכב הזה הוא דווקא די סליפר בעייני. מניסיון אישי אני יכול להעיד שקונספטואלית הוא לא נראה מאוד שונה מהדגם שהיה לפני 5 -6 שנים, ובניגוד למיטו או לאבארט', דווקא בפולו לא הרגשתי אף פעם שאני מושך תשומת לב כלשהי מהסביבה.

בהחלט. ומאחוריו יש עוד אחד כזה, שלא רואים בתמונה. בדרך כלל זה לא מפריע, כי משאירים מרווח סביר לעבור. במקרה של הפיקנטו, אני עברתי על הס"מ, ובטוח שישאירו לו לא מעט שריטות במהלך היום.

היום במרכז תל אביב. תמיד יש מצוקת חניה כאן באזור, ואנשים מחנים איך שבא להם. בעל הפיקנטו שבר שיא, כאשר החנה במרחק של 20-30 סמ מהמדרכה, אל תוך הפניה, מול הרכב בצד השני. לדעתי נהגת הפג'ו גם השאירה לו שריטה קטנה, ואני מקווה שיעבור שם נהג משאית וישאיר אותו ללא מראות.

קייסר, הכל עניין של איפה אתה גר ולאן אתה צריך להגיע כל בוקר. אני מניח שאת גוש דן אפשר וצריך להשוות למטרופוליסים מן העולם, וללמוד דווקא מהדוגמאות הטובות, גם אםיש שם בעיות. ברור שגם בעיר כמו לונדון, רכבת תחתית לא מגיעה לכל פינה של רחוב וגם שם יש שביתות ובעיות שונות. אבל היא כן קיימת, וכן יש רשת נרחבת של קווי אוטובוסים ורכבות פרבריות וגם בינלאומיות. ולכן נראה שיש סיבה לכך שאנשים רבים ככ בוחרים גם להשתמש בה ברור שגם זכותך להעדיף רכב תמיד, עד כמה שזה לא פרקטי. אישית אני כן מאמין שבמצב אידיאלי לא הייתה אמורה להיות סיבה לרוב תושביגוש דן להזיזאת הרכב שלם. אבל כמובן שאנחו לא שם.

גם בעייני העצה של ישה היא טובה. מבין את חוסר הרצון להחזיק את זה בבית, אבל בעייני גם חבל שזה ילך לאיבוד.

חשבתי להתערב איתך ולשים 30 גפרורים על ה500, רק בשביל הספורט, אבל אז קראתי ש: ומכיוון שזה באינטרנט, אז זה בטוח נכון. לא שווה להתערב.

סתם, שאלה: טיילת פעם במקומות אחרים בעולם המערבי? לונדון? ברלין? ניו יורק? קופנהגן? אגב, אני מבין שבלהט הרגע, כשהתקף זעם אצילי על ה"קומוניסטים" האלו, שהורסים לך את החיים, תוקף אותך, הם מאוד מעצבנים אותך. בכל זאת, זה שאתה כרגע מסוגל לשבת מול המחשב ולהקליד, זה גם כי מישהו "הכריח" אותך ללמוד לקרוא ולכתוב, ולא, נגיד, שלח אותך לעבוד באתר בניה בגיל 5. אבל זה כמובן מאוד אוף טופיק.

תחבורה ציבורית מתפקדת היא לא גחמה של קומוניסטים בשקל. יש כזו אפילו במנהטן, ועוד כמה מקומות אחרים, שהם לא בדיוק בייג'ינג או מוסקבה. הלוואי והייתי יכול לא להשתמש באוטו בנסיעות יומיומיות לעבודה וחזרה. אנשים מיוזעים או לא - כשיש לך מערכת מתפקדת, ואין לך כאב ראש של חיפושי חניה, פקקים, עצבים ועוד - בעייני, זה הרבה יותר נח ונעים מלבלות כל יום שעה - שעה וחצי בפקקים. לצערי אנחנו עדיין לא ממש שם. כמה הלאמה של נתיב באיילון עוזרת לזה, אני באמת שלא יודע. מסכים בגדול, בשלב הזה, שמהרגע שהנתיב הזה הפך לנת"ץ קצת מגוחך להתלונן *עכשיו* על אכיפה. מצד שני, אנחנו מתלוננים לא מעט על אכיפת מהירות עם מצלמות, אבל בפועל גם במקרה הזה כולנו הורגלנו במשך שנים לנסוע איך שבא לנו, למרות שהחוק היה קיים גם לפני.