יבגניפ

להגנתו של דריש, אחרי שכבר פרסמתי, חשבתי גם שאולי לא כזה ברור מהכותרת שמדובר בNuova.

לירוי, מגניב ממש! המקסימום שיצא לי לעשות בארץ, זה לנהוג עם המיטו שלי בעיר העתיקה בירושלים, שזו גם היתה חוויה חד פעמית מגניבה. haranza, האמת שלא צלמתי יותר מדי מעבר לזה, בעיקר כי בתוך הכפרים עצמם נהגתי. באתר שלהם יש כמה סרטוני תדמית שמראים איפה עוברים שם בדרך.

להגיד שאין בעיה בשכונות זו כמובן היתממות. אני הייתי בבריסל ובהחלט גם רואים בצורה מאוד יפה איפה עובר הגבול בין שכונות הבלגיים לאלו של המהגרים. אבל באף מקום הם לא יצרו את המפגעים, הם לכל היותר לא עזרו לשיפור המצב. בכל מקום, גם בארץ, הם הגיעו לשכונות גרועות מלכתחילה. במונמרט לא הייתי עדיין, לצערי, אבל גם סתם מהדוגמא של דרום תל אביב - היה מדובר בסלאמז פחות או יותר מאז ומעולם.

ברור. אבל מצד אחד הוא לא היה לבד. כפי שכתבתי, רוב הפעילים של מנגנוני הבטחון הפנימי של ברהמ אחרי המהפכה היו יהודים ובאלטיים, ודווקא מר ברונשטיין סירב לעמוד בראשם, כי פחד להדגיש או לתרום עוד יותר לתחושתם של רוסים רבים שהיה מדובר במהפכה "יהודית". ולזה בדיוק אני מכוון - בסוף זה לא באמת משנה מה הרוב עושים או לא עושים, מה שמשנה זה הסטראוטיפ שנוצר..

נראה ממש מגניב, מעניין אם יש להם גם גרסאות עם הגה בצד שמאל. בקיצור, אם אתם מארגנים יום מסלול, ומחפשים עוד אנשים להוזיל עלויות - תכתבו כאן

אין ספק שזה מאוד מעצבן, אבל הייתי שמח גם לראות מספרים - כמה אנשים חתמו על זה, מי עומד מאחורי זה וכו'. ברוך הבא לפוסט מודרניזם זה לא נכון ל-150 שנים האחרונות לפחות. אתה יכול לרפרף אחורה בשרשור ולראות את מה שכתבתי על יהודים וסוציאליזם.

^ ממש ווסט בולטימור עשית מהעיר

תודה, אולי באמת הייתי צריך לפתוח שם. עוד כמה תמונות מהחניון של החברה:

זה כתוב בספר החוקים הגדול של האינטרנט? או אי שם בתנאיי השימוש בפורום? אתה מחפש מאוד בכח לתרץ תופעה אם אתה עומד מאחוריה, ולפסול אותה אם היא מגיעה מכיוון אחר, ואני די בטוח שאם מישהו היה פותח "שרשור הומוריסטי על פולו שגורמת לאנשים לרייר", אז היית מביא איזה תרוץ סתמי אחר למה גם זה לא בסדר, בניגוד לכתיבה שלך. איש כאן לא חיפש להעליב אותך, אני בטוח, בסך הכל לחלק מהמגיבים התיאורים שלך נראו מוגזמים, בדיוק כמו התיאורים של ה-500 בשרשור שאתה צחקת עליו. לא נורא, קורה. אפשר גם לקחת את זה לכיוון כללי יותר, ולהבין שכשאנשים נכנסים לשרשור שבכותרת שלו מופיעות מילים כמו "מבחן", "ביקורת" וכו', אז בהתאם הם לא מצפים למצוא בפנים תיאור של כמה שהכל מושלם, אלא משהו שאולי בכל זאת ירמוז על מידה מינימאלית של אובייקטיביות, והבנה של הרוכש המאושר שבמה שקנה יש גם חסרונות, ושזן לא בדיוק איזו יצירת אומנות, שאנשים עומדים בתור כדי לראות, אלא בסך הכל.. עוד רכב. לא נורא. הרכב הספורטיבי הראשון שלך, ועוד כזה שאתה מחכה לו תקופה כ"כ ארוכה והזמנת "על עיוור" במיוחד. ההתלהבות ברורה. אל תיעלב.

מעניין מי זה "אנחנו" ואיך אתה יודע איזה אחוז מחברי הפורום אוהבים או לא אוהבים רכבים גרמניים. תכתוב או לא - זה שיקול שלך. רק שים לב שרק לפני איזה חודשיים פרסמת פוסט פרודי - עוקצני, על מי שהפריז בכתיבתו ובסופרלטיבים שהעניק ל-500. אז זה היה בסדר, מצחיק וכיף. אבל כשמישהו שם לב שגם אתה עצמך חוטא בהגזמות, אז הפורום אשם, ו-80% ממנו לא מתעניינים בסקירות? סתם, כדוגמא, אני נכנסתי לשני השרשורים שפרסמת בנושא, כי עניין אותי לקרוא, כמו תמיד, מה אנשים "רגילים" ולא מבקרי רכב חושבים על רכבים שנמצאים בסגמנט שרלוונטי אלי. אז אני ב-80% שלך? ברוב הפורום שלא אוהב גרמניות? בקיצור, אלעד צודק.

בהחלט חוויה ייחודית וכייפית. מומלץ למי שבמקרה יגיע לאזור

אז כמו ניר בפורום הכללי, גם אני חפשתי חופשה מוטורית, או סתם חופשה לתקופת החגים, בערך. התקציב היה מוגבל יחסית, ולכן פסלתי גיחה נוספת לרינג, או יום מסלול בסילברסטון, והתלבטתי בין סתם טיול נהיגה בגרמניה, לבין חופשה קצרה ללא נהיגה כלל. בסופו של דבר, בחרתי בפירנצה כיעד שאפשר להסתובב בו כמה ימים בלי הצורך לנהוג. במקרה לגמרי, בזמן שחפשתי אטרקציות ומסעדות מומלצות בעיר, נתקלתי בפרסומות של החברה Fiat 500 Touring Club, ולאור הדירוג הגבוהה וההמלצות בtrip advisor, סמנתי אותם כאופציה אפשרית לאטרקציה מקומית נחמדה. בהתחלה חשבתי סתם לקחת מהם פיאט 500 מקורית לחצי יום, ולנהוג איתה לסיינה. בדקתי מחירים גם בחברות מתחרות, וגיליתי שהשכרה של איטלקיה קלאסית תעלה לי כ-400 -500 יורו לחצי יום נהיגה, בו אהייה גם מוגבל מבחינת קילומטרז' - מחיר שמתקרב כבר ליום מסלול בסילברסטון, או כל מקום אחר. לאחר התלבטות קצרה, החלטתי להרשם לטיול קצרצר של שלוש שעות, בערך, שמציעה חברה זו. בין מספר הטילים השונים אך מאוד דומים שהם מציעים, בחרתי בטיול שקיעה, שכולל גם מה שמכונה כאן אפריטיב - כוס ייו או שתיים, עם ארוחה קלה, לאחר הנהיגה. ברשותה של החברה עומדים כעשרה רכבים שונים, מכל מיני שנים ותצורות. כמובן שאני ביקשתי לנהוג דווקא ברוברטו - רכב שבאתר החברה נכתב עליו שהיה רכב מרוצים בעברו, ובהתאם (אם כי אין לי מושג אם מדובר בהדבקה מאוחרת) נושא עליו כמה סמלי אבארט' - גם בחוץ וגם בפנים. המנוע של רוברטו, בכל מקרה, התגלה כמנוע סטנדרטי של ה-500, כך שמעבר לפוזה, כמובן שזו לא היא אבארט' של ממש - כמו כמה מה500 המודרניות שנעות על כבישי ישראל, עם מדבקות וסמלים, אך ללא התוכן האמיתי של המותג הספורטיבי של פיאט. המנוע הסטנדרטי הוא מנוע 4 פעימות, 15 כס, המסוגל להאיץ את ה-500 ל-100 קמש - כמעט כמו קרטינג בקניון ממוצע. בניגוד לקרטינג, כאן כדי להגיע למהירות המקסימלית יש להעזר בתיבת הילוכים ידנית, אבל לא סתם ידנית, אלא כזו שדורשת דאבל קלאטצ' כדי לעבור מהילוך להילוך, ושימוש בבלם יד לכל זינוק שלא מבוצע ביישורת מוחלטת, או בירידה. בשעה המיועדת, הגעתי לחניון החברה, שנמצא בפרבר כפרי של פירנצה, ולאחר כמה דק' של תרגולים של הקלאטצ' הכפול בחניון של החברה, אני והמדריך, שנוסע ברכב נפרד, יצאנו לדרך. מה שהיה נראה מאוד קל בתרגול יבש, מתגלה כמסובך יותר בכבישים הצרים של הכפרים הטוסקנים, ובדקות הראשונות אני נעצר פעמיים, לאחר שהמנוע נכבה, והרכב מנסה להתדרדר אחרונית. אבל לאט לאט אני מתחיל להתרגל לשיטת העברת ההילוכים, לדוושת הבלם שכמעט ולא מתפקדת ולמושבים, שמושבי קרטינג נראים כמו שיא הפאר והנוחות לידם. וכשאבארט' 500 מהזן שיש גם לי עוקפת אותנו, ואני נזכר כמה המושבים שלה גורמים לי להרגיש כאילו הם מתאמצים לשבור לי את הגב בכל נסיעה, אז אני גם מבין עד כמה באמת השתנו הציפיות שלנו מהרכבים וההגדרה שלנו ל"נוחות" בחמישים שנים שמפרידות בין שתי הגרסאות של ה-500. אנחנו צוברים מהירות יחסית, ואני מתחיל להדבק לתחת של הרכב של המדריך שלפניי, שמן הסתם מכיר את מגבלות הרכבים קצת יותר טוב, ולא עובר את רף ה65-70 קמש. עם זאת, הוא גם סומך על הרכב יותר, וכמעט לא בולם במקומות שבהם אני משתמש בדוושה האמצעית. בהדרגה, אני משתדל גם לסמוך על הרכב שבו אני נוהג, וגם לא לחמם את בלמי התוף יותר מדי, ומתחילם לבלום פחות גם. את נתון המהירות המקסימלית אני מגלה מהמדריך רק כשאנחנו עוצרים, היות ובדשבורד של הרכב שום דבר לא זז ממש, וגם לא באמת עובד - אפילו לא שעון החום, לצערם של חסידי הרכיב מציל החיים הזה. מה שכן מתפקד, זו המראה האחורית, שבעזרתה אני יכול לראות בכל רגע נתון כמה אני תורם ליצירתם של פקקים בפרבריה של פירנצה. באופן מפתיע, ולמרות שהמדריך הזהיר אותי לפני הנסיעה מהנהגים האיטלקיים, המראה זו הדרך היחידה שדרכה אני מגלה שיש עוד אנשים בכביש, היות ואיש לא צופר או לא מביע שום התנגדות אחרת להמצאותן של שתי קלסיקות איטלקיות איטיות על הכביש. מעבר למראה הזו, יש לי גם מראת צד אחת, אבל היא קטנה ולא ממש עוזרת להבין מה הולך מאחוריי. גם מה שהולך לפניי בכביש לא נראה כ"כ בבירור. למצוא תנוחת ישיבה אידאלית ברוברטו זה כמעט ובלתי אפשרי, ולכן אני מסתפק בכיוונון מינימאלי, ומוצה את עצמי רואה את הדרך שלפני חצי מעל - חצי מתוך ההגה. בהתאם, בקילומטרים הראושנים המדריך מסמן לי עם היד להצמד יותר לשול הימני של הכביש, שכיאה לכביש כפרי אירופאי, הוא קצת יותר רחב מ"שוויצריה הקטנה" בעלייה לנס הרים. אנחנו עוצרים בכמה נקודות תצפית, נותנים לרכבים להתקרר, ומסתובבים בחזרה אל עבר הוילה, בה נמצא חניון הרכבים. בכניסה לוילה, בדרך לאפרטיב, מחכה לי האתגר האחרון עם ה-500 - אנחנו צריכים לבצע עליה של כמה עשרות מטרים, בהילוך ראשון. המדריך מייעץ לי להחזיק את ידית ההילוכים, כדי לוודא שההילוך לא קופץ לניוטרל, ולסחוט את הדוושה עד הסוף, כדי לוודא שהרכב לא מתדרדר לאחור. עם הרבה מאמצים, וקצת לחץ אני צולח גם את המבחן הזה. עייף, אך מרוצה, אני שמח מאוד שהסתקפתי בחוויה הזו, ולא לקחתי רכב כזה לנסיעה ארוכה יותר לסיינה, אבל עכשיו, כשאני יודע איך זה מרגיש, אולי אפשר לחשוב על comeback בשנה הבאה.

חוץ מנהיגה התחביב העיקרי שלי זה כנראה היסטוריה, שגם התחלתי ללמוד בצורה מוסדרת לפני כמה שנים. כרגע אני בשלבים האחרונים של המ.א. - הגשתי את עבודת הגמר שלי לבדיקה, ומחכה לבחינה הסופית שאמורה להיות לי, כדי לסיים. מכיוון שאני אוהב להתפלסף ולהתפלצן, ומאחר ומהרגע שאני מסיים את התואר, המקום היחיד שישאר לי לזה יהיה השרשור הפוליטי כאן, אני מתלבט בין לימודי המשך, לבין תואר דומה נוסף. חשבתי גם על סתם קורסים אינטרנטיים, אבל כמו שאני מכיר את עצמי, אני לא באמת אשקיע בזה, אם לא תהייה מטרה בסוף. והבעיה עם לימודי המשך רציניים, זה שזו השקעה של 5 -6 שנים לפחות,כשבסוף אין הרבה מה לעשות עם התעודה, חוץ מהלדפיס על נייר טואלט, ו...

נשמע כמו חוויה מעולה. גם בסילברסטון יש ימי מסלול כאלו, שבהם אתה נוהג ב4-5 רכבים שונים, במשך כמה שעות. המחיר די דמה, כזכור לי (סדר גודל של מאות פאונד לסשן כזה).

"פה מהעליה הראשונה חיו בשלום עם הערבים" מזמן לא צחקתי ככה. הרצל שרצה לגרש את הערבים הרי היה מזרחי. וגם זבוטינסקי שהגה את התפיסה הבטחונית של ישראל. וגם אריק שרון ונתניהו. בכמה מלחמות עם הערבים לקחו חלק יהודי עיראק או תימן לפנח הקמת המדינה? הם לא חין עם הערבים?

נו באמת. מה קשור מה חושבים אנשים מחוץ לשרשור? הוא לא יוצא מאיזון בגללם. ומי אלו האנשים הרבים שחושבים או חשבו שאין מגבלות בגרמניה, מתוך מי שהגיב כאן? אני? כי אני קישרתי להסברים על מדינות מקלט פעמיים בשרשור הזה, ופעם אחת בשרשור הפוליטי, אם כי שם התייחסתי לקנדה. השרשור התחיל מהנחה לא נכונה של עוזי, שכבר הסכים לגבי זה. אף אחד לא טען שאין מגבלות. מה שנטען הוא, שהמגבלות לא נתנות לשיקול דעתם של מגיבים בקארספורום. הונגריה רעה או לא? לא יודע, אולי כן. השורה התחתונה היא שלכל מדינה במערב אירופה יש חוקים שונים בנושא, ואף סורי לא מפסיק להיות פליט רק כי בדרך הוא עובר בעוד X מדינות, שחלקן לא מוכנות להעניק לו מקלט וחלקן האחר לא נחשבות לבטוחות בעייני המחוקקים במערב אירופה.

יש רגעים בפורום, בהם אני קןרא תגובה ומשפף את העיניים בתדהמה, כי נראה שאנחנו בפורומים שונים, מגיבים לשרשורים שונים כאן אייל, הממזר השמן לא "איזן את הדיון" מאותה הסיבה שאתה לא "מאזן אותן" - הטענה על היותם של הסורים "לא פליטים" לא עומדת במבחן החוק - לא מבחינת היישום שלו, וגם לא מבחינה תאוריתית. קישרתי פעמיים כבר לאתר שמסביר את הקונספטים בגרמניה של מדינה בטוחה, מדינת מקלט בטוח וכו'. גם אם תכתוב אתה או אחרים שהם לא פליטים, כי בא לכם, זה לא יהפוך לנכון. מצטער. בנושא המנדט - כתבתי והתעלמת. הבריטים לא קיבלו את המנדט מכח עליון. הם קיבלו אותו כחלק משירת הברבור של הקולוניאליזם האירופאי, והם נכשלו, בדיוק מאותה הסיבה שלא הצליחו להתמודד עם התמרדויות בהודו, או אותה הסיבה שבגללה צרפת לא שולטת באלג'יר היום. אולי אם הבריטים היו נותנים לכולם להכנס לפה, אז הרבה יהודים היו ניצלים. מאידך, זה ניחוש, כמו כל ניחוש אחר. אה, וגם זה שיהודים ברחו מפרעות באירופה, לא הפריע לאנשים כמו מאיר לנסקי או ארנולד רוטשטיין לשדרג את עולם הפשע האמריקאי ולקחת חלק מאוד פעיל ביצירת מנגוני הפשע המאורגן, כפי שאנחנו מכירים אותו גם היום.

בואו נתמם עוד קצת, למה לא? הבריטים קיבלו מנדט כמי שהיה בצד המנצח במלחה וזכה לחלק רת המזרח התיכון איך שבא לו. המנדט והצהרת בלפור זנ לא ביטוי לרצון האל. גם לא חוק מתמטי. אז הבריטים הבטיחו טגילו שליישם נהייה קצת יותר קשה. ממש מפתיע שהחלוקה השרירותית של השטח חא עבדה כאו, אה? הרי היא עבדה ככ מצוין בעיראק, לבנון וסוריה, כפי שכבר הסכמנו.

פיקה, אתה מתעקש להפוך מעגל למשושה. זה לא עובד. מה שאתה כותב על גבוך אחד לא נכון. החוק הגרמנח מדבר על מצב שבו פליט מקבל הגנה במדינה שמוכרת כבטוחה. חלק מהמדינות שהזכרת ךא ברשימה בכלל וחלק אחר מסרבים לקלוט סורים. באשר לישראל - אשמח לקבל הפניה למקום בו זה כצוב וכן גם רשימה של מדינות שנחשבות לבטוחות לפליטים מבחינת ישראל. תודה על ההסבר לנה בפועל לא אמורים להיןת פליטים סוריים בגרמניה. כאמור, גם אם תכתוב עטד 20 פעם על למה זו היא גישתך, החוק לא בצד שלך הפעם. תאלץ להשאר עם הטעון המכטבד שהפליטים לא משתלבים בגלל פער תרבותי. מזל שידראל וארהב מוכיחות שגם זה לא תמיד נכון. נ.ב. נכתב מהטלפון, בהתאם שגיאות ההגייה.

ואו. כמה מסטול או שיכור או טיפש אתה צריך להיות בשביל דבר כזה?!

pika, אין בעיה לבקש לשנות חוקים. אין גם שום דבר דבילי במה שאני כותב. אתה מתנגד להגעתם של ערבים או אפריקאים לאירופה או ישראל - גישה לגיטימית לחלוטין. גם אני מן הסתם רוצה שאירופה תשמר את האופי התרבותי שלה, ולא תהפוך לעיראק או פקיסטן. חלק מאוד גדול מהאנשים בארץ חושבים בדיוק כמוך. אבל כולנו חונכו לחשוב שזה חשוב לעזור לפליטים, ופעם בשנה לפחות מזכירים לנו איך איש לא רצה לעזור לפליטים היהודים לפני 70 שנה. אז כדי לפתור את הדיסוננס הזה, אנשים מתחילים להמציא לעצמם מערכת חוקים חדשה, על "מעבר גבול אחד", או שטויות אחרות, ומוכיחים בעיקר לעצמם שיש להם בעיה רק עם איזה מקרה פרטני, כי דווקא במקרה הזה מדובר במהגרים. וכמובן שזה חוזר וימשיך לחזור על עצמו עם גל פליטים שיגיע מכל מקום שלא נראה להם. גם במקרה שלך, הטענה הכי חזקה ועיקרית שלך היא שאתה פשוט לא רוצה שיגיעו לשם אנשים מצפון אפריקה מדינות ערב. זה לא קשור בשום צורה שהיא למצבם של אותם האנשים. זה קשור רק לזה שאתה לא רוצה שהם יהיו באירופה. שוב, לגיטימי לחלוטין. אבל ממש לא קשור למושג כפליט כמושג כללי, או כל הויכוחים על מדינות בטוחות. יותר קשור לזה שאתה מבקש לצמצם את המושג פליט ל-"לא ערבי ולא אפריקאי". הנה, כתוב כאן

עוזי, על זה כבר התווכחנו\ כתבנו פה. קשה לדעת כמה משתלבים באמת וכמה לא, רק צריך לזכור שוב שבמקרה של המהגרים (לא פליטים, כמו אלו המגיעים מסוריה), מדינות אירופה דווקא עודדו את ההגירה. האם הם טעו? מניח שנדע יותר טוב בעוד כמה שנים. בטוח שלא כולם משתלבים וממש לא כולם ממהרים לאמץ את התרבות המערבית, וזו בהחלט בעיה. פיקה, אני לא יודע מה זה "ניתן להגדיר כבטוחות". יש סיבה לכך שלפחות חלק מהמדינות שהזכרת לא נחשבות לבטוחות במערב (כמו, למשל, היחס העוין למיעוטים אתניים בתוכן). אני חושב שאתה מערבב בין כמה דבירם שונים. אני משוכנע שיש לא מעט מהגרים שמנצלים את המומנטום ומציגים עצמם כסורים. אבל, זה לא קשור לעובדה שאכן גם יש פליטים מסוריה. הם לא מפסיקים להיות כאלו, רק כי אתה או ישראלים אחרים ממציאים עכשיו הגדרות או חוקים חדשים בכל מה שקשור לפליטים. בכל מקרה, אתה די עונה לתהייה שלי. כמו בנושאים אחרים, אתה ועוד כמה מגיבים כאן חיים בגישת ה-"עלינו לא יעבדו", למרות שמרבית הנחות המוצא שלכם פשוט לא נכונות עובדתית, וגם סובלות מבאגים לוגיים (טענות על כך שאנשים מסוימים הם לא פליטים, כי אתם חושבים שאתם מכירים את החוק, וכשמתגלה שזה לא נכון, אז פשוט צריך לשנות את החוק שיתאים למה שנראה לכם).

פיקה, סלח לי גם, אבל מה שאתה כותב לא נכון. ההגדרה של "מקום מבטחים" נקבעת באופן די פרטני על ידי מדינות שונות. קישרתי בשרשור הזה וגם בשרשור הפוליטי לכמה כתבות ומאמרים בנושא. איש בעולם לא מפסיק להיות פליט, עפ"י ההגדרה של המושג בגרמניה או כל מקום אחר במערב אירופה או צפון אמריקה, רק כי הוא עובר לטורקיה או מצרים. למעשה, ככל הידוע לי, אפילו ישראל לא נכללת במניין המדינות הבטוחות עבור מדינות כמו קנדה ואחרות. מעבר לזה, זה גם לא רק עניין של "לעבור מדינות", אלא מה הסטטוס שאתה מקבל בכל מדינה ומדינה.

מרכז לונדון היא קצת יותר רחוקה מ-20 דק' מהשדה - קח את זה בחשבון. אם אתה ממצה את knightsbridge (שיש גם כמה מוזיאונים לא רחוק ממנה), אני מאוד אהבתי את האזור הבנאלי יחסית של פיקדילי, אוקספורד, טראפאלגאר וקובנט גארדן. האזורים האלו צמודים יחסית, ומלאים בהכל מהכל (יש אולם של לוטוס על פיקדילי סירקוס, אבל לי אישית זה הרגיש קצת דבילי להצטלם ליד האקסיג' שם ).

עוזי, להבנתי הונגריה לא ממש רוצה אותם גם כן. אני מסכים איתך במיליון אחוזים שאם הונגריה הייתה מסכימה לקלוט אותם, והיו דורשים להגיע דווקא לגרמניה אז יש בזה משהו קצת.. חצוף. fat bastard, אני לא מנסה "להוכיח" אותך או משהו כזה. זו באמת תהייה מאוד כללית, כי נראה לי שמשום מה ישראלים ממהרים לקטלג כל יוצא מדינת עולם שלישי כטרוריסט, ברגע שזה מבקש להגיע לאירופה או ארה"ב, ואני לא כ"כ מבין למה. אם נקח את סוריה כדוגמא, אז אין כ"כ הרבה סורים באירופה כרגע, עד כמה שאני יודע. ואם נסתכל על התמונה הרחבה יותר, אז יש מאות אלפים או מיליונים מהם במדינות שסביב סוריה. נראה לי קצת תמוהה לראות בהם טרוריסטים או מהגרי עבודה באופן גורף, גם אם אני מסכים שהם כנראה לא מתנהגים כמו בוגרי סורבונה.