יבגניפ

אני לא מבין את הצורך להוכיח שפותח השרשור מגזים. לאנשים שונים רעש שונה מפריע בצורה שונה. לי, סתם, לדוגמא יש כרגע שכן שבעבר בא ושאל בצורה די מנומסת אם יש דרך להפוך את האבארט לשקטה יותר. והאמת? אני יכול להביו גם אותו.

גם חלק גדול מהרכבת הקלה בתכנון הנוכחי שלה אמור להיות תחתי. מעניין שבמקומות אחרים בעולם בימינו באמת הצליחו להקים קווים תת קרקעים כאלו תוך כמה חודשים. מעניין למה פה זה לוקח כ"כ הרבה זמן. חבל, דווקא במקומות שיצא לי להיות בהם והרכבת התחתית תפקדה כמו שצריך, זה היה אמצעי תחבורה הנוח והזמין ביותר שרק אפשר היה לבקש.

היי, כן, NES זה Nintendo Entertainment System אתה מחפש דווקא את הקונסולה עצמה? אם לא, אתה בגדול יכול לשחק את כל המשחקים האלו במחשב, בעזרת Emulator-ים, שמדמים את המכשיר על המחשב. אגב, אני בונה משהו כזה לעצמי בשביל הכיף מעל raspberi pi, שזה סוג של מחשב קטן וזול יחסית (עולה משהו כמו 30-40$). כרגע אני בשלב שאני מחבר את זה לטלויזיה ויכול להריץ את המשחקים של נינטנדו, ולשחק בהם עם השלט של הפלייסטיישן. בשלב הבא אני רוצה לקנות גם שלט שיותר דומה לזה המקורי.

דניאל, החוק אולי קיים אבל זה לא אומר שהוא נאכף. במקרה כזה, אני ממש לא בטוח שאפילו תבוא ניידת, ובמשטרה יפנו אותך לאיזה שוטר קהילתי, או איך שלא קוראים לזה, שאמור כנראה לעשות את הגישור בינך לבין השכנים שלך. המלצת הבית שלי היא פשוט לשים לעצמך משהו שמייצר רעש לבן, ופותר את הבעיה. אני אישית מאוד סובל מרעש, גם בלילות וגם סתם כשמזדמן לי לישון איזה 20 דק' בצהריים בסופש. ללכת ולשכנע שכנים שהם לא חייבים לעשות "על האש", או לגרוף עלים דווקא ב2 בצהריים בשבת אני לא יכול. אבל לפני איזה שנתיים קניתי מאוורר די חזק, שגם מייצר רעש לבן אחיד, שמשתיק כמעט כל דבר שמגיע מבחוץ ומבחינתי זה פתרון אידאלי להכל.

יש משהו קצת "אמריקאי" בעיצוב, לא יודע, קווים ישרים מדי. אבל לא איכפת לי באמת, אני עדיין רוצה אחת

אולי היא גם בהריון, ומהלחץ קיבלה צירים וילדה בצומת. מסכנה. ואללה? לפני עמוד כתבת שהוא חיפש צרות בכח. מצטער, אבל אתה, כמו עוד כמה מגיבים כאן, מחפש לזכך את עצמך בשקל וחצי, ובונה תיאוריות שלמות סביב אלוהים יודע מה. אבל אם זה מה שגורם לכם להרגיש יותר טוב עם עצמכם בסוף היום, גם זה משהו.

השרשור הזה בהחלט הפך לשרשור הבית של מי שבא בעיקר לעצבן, ולהסביר איך הוא היה מתנהל יותר טוב בכל סיטואציה, גם אם הנהג המצלם לא אשם בדבר וחצי דבר. מר Skyline, אל תתייחס לטרולים. ואגב, שלא במפתיע, רואים בסוף הסרטון שלך שנהג הסוויפט גם מתקשה לפנות בתוך קו הפניה של הנתיב שלו.

אני חושב שאתה עושה סלט לא קטן בין כל מיני פרמטרים. לא צריך לסגור את כבישי ישראל ולאסור על נהיגה בכלל, כי לשמחת כולנו הסטטיסטיקה היא לטובתנו. לא חישבתי הסתברויות ואני לא יודע אם מישהו עשה את זה, אבל ברור מהניסיון של כולנו שההסתברות לתאונה, למשל, מהתעלמות מתמרור "עצור" היא קטנה מ-1. לא כל עבירה גוררת תאונות, וככל הידוע לי, המצב מבחינה זו בארץ הוא לא יותר רע ממדינות אחרות במערב. סתם פשוט פחות נעים לנהוג פה. זה לא קשור לזלזול באינטילגנציה של איש. זה קשור לחינוך ולהסתברות. כשאתה חוזר על פעולה 100 פעם ושום דבר רע לא קורה, אז אתה עלול להניח שהיא לא מסוכנת, גם אם היא יכולה להיות כזו. חמור מזה, סביר שגם למי שאתה עצמך תחנך, תעביר שפעולה זו היא לא מסוכנת והוא כבר לא ישאל שאלות. סתכל על הדוגמא הכי בסיסית. כל מי שעבר טסט למד שצריך לאותת כשעוברים נתיבים וכו'. כמה אנשים אתה רואה מאותתים ביומיום? אפילו בטיולי נהיגה של חובבי רכב וכו', אני לרוב יכול לספור על יד אחת את אלו שמקפידים בנושא הזה.

זה מעניין. מזכיר לי שאי שם ב2009, התראיינתי גם ל-Cool Vision הישראלית. המשרדים שלהם היו מאוד מרשימים, וגם כתבו לא מעט על ההצלחה שלהם. דווקא הרמה של המבחנים עצמם הייתה מאוד נמוכה, וגם האנשים שראיינו אותי לא היו נחמדים במיוחד.

האנשים הרגילים הם גם אלו שמבצעים את העבירות. אתה עדיין לא ענית על השאלה הכי בסיסית שאני שואל כבר על גבי עשרה עמודי פורום: מה גורם לך לחשוב שהאנשים הרגילים האלו יודעים מה מסוכן ומה לא? אתה באמת לא רואה את הפרדוקסליות בגישה שלך - "ה שוטרים שלנו כרגע לא מספיקים לאכיפה נורמלית בכביש" (כלומר רמת העבריינות גבוהה כ"כ שהמשטרה לא מצליחה להתמודד עם זה) מחד ו-"בואו נתן לאזרח אפשרות זמינה יותר לעשות את מה שהוא היה יכול לעשות תמיד וזה להתלונן על אזרח אחר" (כלומר הציפיה שאותו הקהל בדיוק שמבצע את העבירות, גם יתפקד כמנגנון האכיפה) מאידך? תפקידנו כחברה לדאוג לשינוי? אישית אני מאמין שזה מגיע ממקומות אחרים, כמו למשל פיתוח תרבות מוטורית ובתוך זה, כמובן, גם ספורט מוטורי. לא מזה שאיזו דודה משועממת, שחושבת ש120 על איילון זו התאבדות, תתחיל להפגיז עכשיו את המשטרה בהודעות וצילומים של "פושעים" שנוהגים כך, ועוד עוקפים אותה מימין על הדרך, מחוסר ברירה.

אופנוענים יפייפים! בינתיים הם ודוקאטי מצליחים לגרום לי לפקפק מדי פעם אם אני לא רוצה להוציא רישיון לדו"ג.

תודה על הניתוח הפסיכולוגי. אני אכן מדבר מתוך תסכול. החוק בארץ הוא, מה לעשות, בגדר המלצה בלבד. רוב הנהגים חונכו שעבריין תנועה זה רק מי שרוצה לנסוע מעל מהירות אקראית מסוימת. בהתאם גם ההתנהלות בכבישים. זה עולה אפילו מתוך דבריך, שכן אתה מעיד על עצמך כמי שעוקף מימין מדי פעם. הנורמה הזו לא תשתנה כי תהייה עכשיו מערכת מיותרת נוספת, שתאפשר לנהגים ללחוץ על כפתור מצוקה, כשנהג "מופרע" כמוך יעקוף אותם מימין, בזמן שהם עצמם מבצעים כל עבירת תנועה אפשרית אחרת. אתה מוזמן לחזור כמה דפים אחורה, שם אני מתאר איך ליד ניידת של מתנ"א רוכב דו"ג ביצע 4-5 עבירות, השוטרים לא עשו כלום, וכמובן שמיד לאחר מכן, הניידת עברה באדום. אני אוהב להתווכח בפורום - גם זה עד גבול מסוים - לא לבזבז את חיי על לחימה בטחנות רוח. אני עם יד על הלב לא חושב שזה מעניין את המשטרה. יש להם נקודות ספציפיות שבהן מבוצעת אכיפה, וזהו. זו אולי גם סיבה להצגתה של מערכת כזו - כששוטר מתעצל לעצור רוכב דו"ג, שעוקף אותו על מעבר חציה, אז אולי מישהו בכיר במשטרה חושב שאם זה יגיע כעדות מאזרח לדרג גבוהה יותר, אז יעשו עם זה משהו. בעייני די ברור שמחד התלונות יגיעו רק על 2-3 סוגים מאוד ספציפיים של עבירות, ומאידך, אני אצלם רוכב דו"ג כזה, כנראה שהמקסימום שהשוטר שיקבל את הצילום יעשה עם זה, זה לקשט עם זה את נייר הטואלט בשירותים הקרובים אליו בתחנה.

זו לא סטטיסטיקה. זו אמונה לא מבוססת, שאתה מציב אל מול המדגם שלי, או סתם הניסיון האמפירי שלי בכבישי ישראל. זה גם לא קשור ל-"להרגיש מלך". יש לך הנחת מוצא שהיא פשוט לא נכונה, שלנהג הממוצע סביבך איכפת מ"נהיגה ובטיחות", או שהוא בכלל יודע מה זה. ביום שאני אצליח לנסוע מהבית לעבודה וחזרה, מבלי לראות עשרות נהגים גונבים רמזור \ לא עוצרים ב"עצור" \ לא מאותתים \ משתלטים על השמאלי כאילו חייהם תלוים בזה - אולי אני אחלוק את האופטימיות שלך. אבל בשביל זה מישהו צריך כנראה ליצר נורמות חדשות בכבישים. זה לא יקרה מהמערכת, שהדיווחים שלה מתבססים על אותם האנשים בדיוק שעושים את כל העבירות האלו. אגב, אני מתקשר מדי פעם למענה הקולי של חברות הליסינג - בעיקר במקרים של נדחפים לראש התור הפקקים.

למה? על סמך מה הסטטיסטיקה? אני מדבר המון עם אנשים על נהיגה, ובסביבה שלי יודעים שזה התחביב שלי וכו'. מבחינת רוב מי שאני מכיר, המשוגע הוא זה שעוקף מימין את המזדחל. לא זה שגונב רמזור או כל דבר דומה אחר, מסוכן פי כמה.

עבורי זו הייתה סך הכל שנה נחמדה. הצלחתי לדחוס שני ביקורים די מוצלחים בחו"ל בחצי שנה האחרונה, ובאחד מהם גם הייתי בהופעה של אריק קלפטון - אחד מהגיטריסטים היותר אהובים עליי. זה הוביל אותי למסקנה שכל עוד אני יכול לעמוד בזה מבחינות שונות - טיסות לחו"ל זה בהחלט אחד הדברים היותר שווים להשקיע בהם. שמחתי גם לגלות שיש משהו מאוד טוב בשבילי בלטייל לבד, בדיוק בקצב ובמקומות שנראים לי. מקווה למהשיך עם זה גם הלאה. מעבר לזה, ברמה העקרונית אני מסיים עכשיו את המ.א., אחרי שהגשתי את העבודה לבדיקה ואני מחכה לתאריך לבחינה, שכנראה יקבע בשבועות הקרובים. כנראה שבנקודה הזו אעשה הפסקה כלשהי עם הלימודים. בתחום המוטורי השנה סוף סוף יצא לי להתנסות בקארט 2 פעימות. כן, אני יודע. זה לא איזה סופר קאר, או משהו מטורף, אבל בכל זאת, לפני שנהגתי באחד, קצת פחדתי שזה יהיה גדול עלי ושאני לא אצליח באמת לנהוג בזה. שמחתי מאוד לגלות שטעיתי. אם רק זה היה קצת יותר זמין כאן, הייתי בהחלט חושב על למכור את האוטו ולהשקיע את העודף בקארט אישי, לאימונים ותחרויות.

אמל"ק מתורגם לסרטון ששיתף קרוזר 669: הרכב הוא לא רכב ספורט, אך בעל אופי נמרץ. הוא דומה לכל המכוניות בעולם, אבל זה דבר טוב ולא דבר רע. סוף סוף אפשר להגיד "כן, זה לאדה", בלי להתבייש. סך הכל ביקורת מאוד מפרגנת, אבל אין לי מושג על מה זה מעיד בתכלס.

m1011409, כמה תובנות: משתפי הסרטונים בשרשור המפורסם לא מייצגים את הישראלי הממוצע. זה פורום של חובבי נהיגה ורכבים. וגם שם מעלים לא מעט שטויות, כשצו אופנה זה נקבע על ידי איזה משתמש אחד, שהחליט שזה המקום להוציא את התסכולים שלו, על כל מי שהשתלב במרחק מדויק פחות מס"מ, ממה שנראה לו נכון. כמו תוכי, אכתוב שוב ושוב שבמדינתו, לאור תרבות הנהיגה הלקויה שגם אנשי מתנ"א ואור ירוק וחברים אחרים הם חלק ממנה, אני לא ממש (או ממש לא) סומך לא על שיקול הדעת לא של מי שיחליט להתלונן ולא של מי שיחליט לפעול. למה? סיפור אחד כבר סיפרתי בתגובה הקודמת. זה מעגל והוא לא ישבר מזה שיתנו לאנשים, שלא מבינים בכלל מה מותר, מה אסור ועבירה מה היא, עוד דרך קלה יותר להתלונן לשוטרים, שגם במקרה שלהם, רק האל שבשמיים יודע מה נראה (חוץ ממהירות כמובן) כעבירה ומה לא. זה לא רק עניין של "מהירות". אלו הן נורמות של נהיגה. לפני שעה קלה, לדוגמא, חתך אותי איזה דביל תורן באחד מהכבישים המהירים בארץ. כדי למנוע תאונה, עברתי לנתיב שמאלי יותר ועקפתי אותו. אני בצעתי 0 עבירות. הוא ביצע חמש או שש. ונחש מה? זכיתי ממנו למטר צפירות, כי העזתי לעקוף אותו. זו הנורמה. את זה צריך לשנות. וזה לא יקרה כשנותנים למי שלא מבין שמה שהוא עושה דפוק מלכתחילה, עוד שיטה להתלונן על אחרים (שגם במקרה שלהם - אין לו מושג אם הם פועלים כחוק או לא).

עדיף שההוא שעובר פס לבן לא יהיה על הכביש מלכתחילה. עדיף שלהוא שרוצה לנסוע ב-130 לא תהייה סיבה לעקוף מימין, כי אנשים יבינו שהתנועה תזרום יותר מהר, כשבחירת הנתיב תעשה בהתאם למהירות בה הנהג נוהג, ולא בהתאם לכמה מעצבן אותו לראות רכבים לפניו.

מי מגדיר מי הוא נהג פרוע? אתמול בערב נסעתי באבן גבירול בת"א. שתי מכוניות לפניי נסעה ניידת של מתנ"א. בנקודה מסוימת נעקפתי על ידי רוכב דו"ג, שנסע לפני זה בנת"ץ מימני והחליט להדחף ביני לבין הרכב שלפני. 20 מטר אחר כך, הוא עקף רכב שהיה לפני הניידת, ושעצר לפני מעבר חציה. 3-4 עבירות תנועה די גסות. נחש מה עשו אנשי מתנ"א. כן, כלום. וזה לא מפתיע, כי עוד צומת אחרי, הם עצמם עברו בצהובאדום, כשלא התאים לשוטר לחכות עוד דקה ברמזור. זה סתם סיפור יומיומי מפגר. אבל הוא מעיד על הנורמה. אתם (מי שכמוך חושב שהמערכת תעוזר למשהו) כאילו לא מצליחים להבין שהנהג הממוצע סביבכם הוא עבריין בעצמו, ב-20 אלף דברים קטנים, חשובים יותר או חשובים פחות. וכן, אני חושב שלרבים מחובבי הנהיגה בארץ יש ממה לחשוש ממערכת כזו. כי במקום שבו לא לתת זכות קדימה, או לנסוע עשרות קילומטרים על 80 בשמאלי באילון זו הנורמה, אז הרוב גם לא ידווחו על זה. מנגד, ה"משוגע" שיחצה את כביש 1 במהירות קצת יותר גבוהה, או יעקוף את אותו המזדחל בשמאלי מימין, כנראה יככב הרבה יותר במערכת כזו.

רציתי גם להמליץ עליהם. אוכל מעולה, חבר'ה נחמדים. לא סתם הם הצליחו לבנות לעצם שם בכל הסביבה.

עד כמה שאני יודע ושמעתי, היו כבר נסיונות כאלו, שלא צלחו. אין לי ממש מושג למה. מניח שחלק מהבעיה היא עם ייעוד של קרקע, ועם כל הכבוד לדיבורים היפותטיים על מסלול בנגב - אני מאוד לא בטוח שזה יהיה כלכלי ליזם.

דווקא אני מעדיף את מון על פוסושי, אבל אולי לא נתתי להם מספיק הזדמנויות (הייתי שם פעמיים). מה שקצת ביאס אותי בפוסושי, זה רול עם גבינה שהזמנתי, ושייובש יותר מספורט מוטורי בישראל.

אכן. קפצתי לשניה, כתבתי ואכתוב שוב: איך הפרויקט הזה יכול להתיימר לשנות את תרבות הנהיגה בארץ? אני אתן שוב את הדוגמא המאוד טריוויאלית של תמרור "עצור". חוץ מחברי מתחום הנהיגה, ואולי אבא שלי, שהוא בעל חינוך סובייטי כמובן, כמעט כל מי שיוצא לי לנסוע איתו בתור נוסע לא עוצר ב"עצור". כך גם מתנהל חלק גדול מהאנשים סביב שאני רואה בכבישים. זו הנורמה. איך המערכת תשנה את זה בדיוק? אם זה לא נראה מספיק חשוב לאנשים, הם גם לא יתלוננו על זה. מחפשים נראות וקיצורי דרך. זה לא באמת עובד.

גולו, אין כמעט נהגים שנוסעים 100% עפ"י החוק. אני מכיר מעט מאוד אנשים שמקפידים על עצירה ב"עצור", איתות, לא עוקפים מימין וכמובן גם מהירות. רוב הנהגים בכלל לא שמים לב לחלק מאוד גדול מהעבירות שלהם, כי זה עניין תרבותי ועניין של נורמות מסוימות. בהתאם יהיו גם הדיווחים. זה יראה כמו מגוון מסרטוני השרשור המקביל, בהן ה"עבירה" המאוד חמורה היא נהג שלא השתלב על הסנטימטר באופן שבו מצפה לזה מצלם הסרטון, סרטוני "ואו הוא משוגע. הוא על 150 באיילון" ומעט מאוד צילומים של עבירות יותר רציניות. אם נחזור לדוגמא של תמרור "עצור", אז בעייני מדובר במשהו מסוכן, אבל ברור לי שאף אחד לא ידווח על זה, מאותה הסיבה שכמעט אף אחד לא עוצר לפני כאלו. ומה תתן למשטרה כל ההצפה הזו, אם אפילו בקצב של מצלמות המהירות הם לא עומדים? מן הסתם, כלום.

המחקר ההיסטורי הוא לא מוגבל וגולש גם לשאלות אתיות ומוסריות. שלמה זנד, לדוגמא, מתרץ את כתיבת "כיצד הומצא העם היהודי" בסיפורים אישיים. באנגליה המציאו את merry england ואת אבירי השולחן העגול ובגרמניה של לפני מאה שנה התרפקו על טקיטוס, שתיאר בכתביו מה שנראה להם כמופת לחברה של ארים טהורים. בכל המקרים מדובר בפרשנות מגמתית לעבר, כשבפועל אין לנו שום דרך לקבל הסבר אחד וחד משמעי למה שקרה. בסוף זה הרי הכל גם עניין של תחומי העניין שלך, ולא במקרה, לדוגמא, הואשמו היסטוריונים צרפתיים בולטים במאה ה-20, בכך שהם "בורחים" לעסוק בימי הביניים, כדי לא להתמודד עם שאלות מוסריות רלוונטיות לתקופתם. יש לי המון טענות כלפי הערבים, ואני מסכים איתך לחלוטין שזה לא תמיד נראה או כמעט תמיד לא נראה שהם מחפשים לפתור את הסכסוך. יתר על כן, רובם מקובעים בשאלת ה"פליטים" וזה כנראה משהו שלא ייפתר. עם זאת, אני "קצת" יותר מרחיק לכת ממך בביקורת שלי על התנועה הציונית, או בעיקר על העדר הרצון המוחלט של מנהיגיה לבנות כאן משהו *עם* הערבים, ועל ההתייחסות המאוד אירופאית אליהם (וכמובן גם ליהודים מזרחיים) כפראי אדם, שצריכים בכלל להגיד תודה שהאדם הלבן הגיע לכאן. הדיון הזה מאוד מתרחק מפליטים וגולש לנקודות פילוסופיות, אז נראה לי שאפשר לעצור אותו כאן ובנימה אופטימית זו, אני רוצה לבקש מכלל חברי הפורום סליחה על כל החפירות בשרשורים דומים באוף טופיק. צום מועיל, למי שצם.