Jump to content

lior134

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,567

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. lior134
    יהיה לך יותר קל לרוקן את כל השמן לכלי ולמלא מחדש הבורג של הקרטר לא מוציא כלום עד שהוא בחוץ
  2. lior134
    אם תנתק את הפיוז כל מערכת כריות האוויר לא תפעל אם אתה מעוניין יש לי נגד מקורי של סובארו שנשאר מאיפרזה שהייתה לביטול הכרית אוויר
  3. lior134
    יש דיפייזר מ 2004 עד 2012 כשעברו לפלואנס 1.6
  4. lior134
    גולף דור 4 אותו גיר כמו אצלך
  5. lior134
    היה לי את אותו דבר עם הקולר החיצוני לא משנה איזה סוג צינרות ניסיתי תמיד הם נזלו החזרתי את המקורי עם גומיות חדשות ונפתרה הבעיה הקולר גם לא הוריד משמעותית את הטמפרטורה
  6. lior134
    זה נראה כמו מותח פשוט יש יצרנים שמספקים למותח לחץ שמן מהמנוע בנוסף לקפיץ
  7. lior134
    תבדוק אולי הקולר סתום וגורם להתחממות של הגיר
  8. lior134
    הפילטר גיר הוא פילטר פנימי בדרך כלל לא מחליפים אותו פעם היה חיצוני בנוסף את הפילטר דלק שיושב על המשאבה אפשר לקנות בנפרד
  9. lior134
    תנסה להיכנס לעוד מוסך מורשה לפעמים בין מוסכים מורשים יש הבדלים גדולים בידע ואיכות
  10. lior134
    שינקו את הצנרת שלו ה EGRים האלה כמעט ולא נדפקים בחלק החשמלי
  11. lior134
    p0030 תחליף חיישן חמצן קדמי את שני התקלות האחרות תבדוק שהחיישן MAF מחובר טוב ואין איזה חוט קרוע שמה צריכה של 1-8 זה תקין לרכב הזה
  12. lior134
    אולי אפשר לבטל דרך lexia
  13. lior134
    אם הטורבו של גארט מה ששלחתי אמור להתאים אם הוא KKK אז הלחץ שרשמת תקין
  14. lior134
    אתה יכול לשלוח מספר שלדה?
  15. lior134
    אצלי ב 1.9dci הוא מגיע ל 1.4 ב1900 סלד לא נראה לי שרבע באר זה תקין יכול להית צינור טורבו קרוע או וסת גדישה דפוק יש תקלות במחשב?
  16. lior134
    אם זה לפי המקט השני שמתחיל ב E5T זה יתאים
  17. lior134
    למה משומש כשיש חדש? כשחפישתי בפירוקיות לגאלנט כל מה שלקחו מהמכוניות האלה היה חיישן MAF ומצערת אצלי לא נתקע במכס והחלק ברשימת שיחרור מהיר במקרה שיתקע
  18. lior134
    הזמנתי למיצובישי גלאנט חיישן MAF כזה מאיביי העלות הייתה באזור ה 400 לחיישן מקורי מסין עובד כבר כמעט שנתיים
  19. lior134
    כל המשולשים טורקיים סיניים שיצא לי לראות לא מחזיקים יותר מ 40 אלף צמפיון יגזרו קופון גדול אבל החלק אצלהם הוא היחידי שבאמת יחזיק ויהיה כמו שהיצרן תכנן
  20. lior134
    ואדי גוז זה מקום לטיפולים שוטפים וגם זה לא תמיד 90% מהעובדים שם לא יודעים לאתר תקלות תכנס למוסך נורמלי לבדיקה
  21. lior134
    סלילים בנפרד
  22. lior134
    אם לא דלוקה נורה אז לא מוסך שמכיר את הרכב יצליח למצוא את הבעיה בקלות גם הגומיות של הסעפת יניקה מתייבשים במנוע הזה
  23. lior134
    יש לי את ה md802 מתחבר לרוב המכוניות החוסר שלו הוא בכיול חיישנים למינהם
  24. lior134
    סלילי הצתה ופלגים לא מתאימים יכול להיות גם הגלגלת של הדיפייזר
  25. lior134
    הצמיגים היו בני 4 חודש בערך כשהורכבו אני ראיתי צמיגים סיניים שהחזיקו יותר
×
×
  • תוכן חדש...