sciPoPo

איי. איפה הימים של 199 ש״ח לגלון כחול + בונוס של 1 ליטר כחלחל על כל קנייה.

אם תהיה קניה מרוכזת של גלון כחול, במחיר שקרוב למחיר של הרקולס בזמנו, אני בפנים. יודע שהסיכויים לא גבוהים, אבל עדיין. כרגע לא חסר לי מהנוזל - שני בקבוקים חדשים סגורים של ירוק, חצי גלון כחול ועוד חצי ליטר כחול, אבל זה חומר שתמיד שמח לעוד ממנו ואין לי בעיה שפשוט ״יצבור אבק״. בקיץ מחסל ממנו חופשי ואוהב להצטייד.

אם אתה לא תכוון לבצע פוליש ולהכין את המשטח כראוי, מעבר לניקיון, מיותר ליישם ציפוי.

אחלה עבודה, אחלה גוון. עבודה יפה וייסודית מאוד. דומה מאוד לפרוייקט שלי מלפני שלוש שנים, כולל ההזמנה והשילוח ארצה - מחיר בדיחה ביחס לארץ. משהו קטן, בזבזת זמן מיותר על הדבקה של מסקינגטייפ. החומר היה יורד בשליפה אם היית מבצע סיום של הריסוס על הצמיג, ובונה שכבות בסיום כל מעבר. פרוייקט יפה, תהנה.

ממפרקי המתכות, בדרך כלל שמתכוונים לחומרים ״טובים יותר מהסונקס״, מתכוונים לחומרים חזקים יותר מהסונקס. איירון אקס הוא אמנם חומר לא חומצי, אך הוא אגרסיבי ואין להשתמש בן באופן תכוף. מה שגם בגדול, לא צריך להשתמש בו יותר מאחת לכמה שטיפות, בניקיון בשוטף - מים וסבון מספיקים. הסונקס מספק יכולה ניקוי מעולה ובטוחה (שוב, כשמשתמשים בצורה מושכלת), ולמחיר שלו לטעמי אין מתחרים. לגבי חומציות שנמצאת במוצרים אחרים, כמו ההוט רימס של מגווירס, החומר החומצי הפעיל נמצא בריכוז נמוך מאוד וכמעט ואינו מורגש. החומציות שנמצאת במוצר אחר של מגווירס, wheel brighter, נמצאת בריכוז ענק - חומר שלחלוטין לא הייתי ממליץ להשתמש בו אלא במקרי קיצון רציניים שדורשים אגרסיביות קיצונית. בכל מקרה יש מקום לכל המוצרים, השאלה היא מה התמורה הטובה ביותר למחיר תוך סיכון נמוך ככל הניתן של הג׳אנט.

RG, כתבתי לא מעט על הרילואד בגירסה האחרונה שלו ועל המעלות הרבות שבו, אל מול מוצרים דומים. תבצע חיפוש קטן ותמצא את החוות הדעת שלי לגבי המוצר, מקווה שיעזור. לגבי ציפוי, זה עולם אחר שיצריך ממך לא מעט מאמץ כדי ליישמו באופן ראוי. אכן אין תחרות בנוגע להגנה לטווח ארוך של ציפוי, לחלוטין לא מסכים עם הקביעה שחומרים קלאסים כגון אוטמים ו-וואקסים ״לא באמת מגנים יותר מידי״, מגנים ועוד איך משלל האלמנטים שיכולים להרע לצבע - כמובן שנדרש ליישם באופן תכוף ובהתאם להוראות. השאלה היא אם בא לך להכנס לפרוייקט שציפוי יצריך ממך. לטעמי וממה שקראתי, רילואד יתן לך אחלה מענה ובזול יחסית.

ניחוש מושכל יש עוד תמונות של הרכב?

טאצ׳ מעולה. מתאים לקאליפרים במקרה?

זה לכלוך שומני מהידיים. כשבת הזוג שלי קנתה את רכבה מהבעלים הקודמים, היא גם לא הבינה איך רכב כל כך צעיר קיבל שחיקה כזו מאסיבית בהגה. כמה מעברים דיי אגרסיביים עם power clean העניקו לה הגה חדש לחלוטין ( היה ים של עבודה, החלפתי לא מעט מגבות תוך כדי תנועה). מה שהיה נחמד בכל העסק המטונף הזה, היא העובדה שההגה נשמר לחלוטין, הג׳יפה השומנית העניקה מן מעטה הגנה ששמר על ההגה מכל מפגע אחר. רסס דיי בנדיבות apc מדולל על האיזורים הבעייתיים, הנח לו לשבת על הלכלוך לכמה שניות, רסס בנדיבות שוב על מטלית, ושפשף בעדינות אך בנחישות. ממליץ להניח מגבת על הלוח שעונים, כדי להמנע מריסוס שלא כצורך על איזורים אחרים, ומגבת על הברכיים. בהצלחה.

רק יכול לדמיין את הוויברציות אחרי עבודה בסדר גודל שכזה. לרכב כזה מגיע את הטוב ביותר, והוא קיבל. תוצאה מהממת.

2 שכבות פלסטידיפ זה מתכון לצרות בהסרה. יש צורך במינימום 4 שכבות כדי להבטיח הסרה נוחה בעתיד. הייתי ממליץ לך, במידה ורוכש את הרכב, לקנות את המסיר פלסטידיפ הייעודי מהאתר האמריקאי, ולייבא ארצה בעזרת חברת שילוח. אולי ניתן למצוא באיביי, לא בטוח. בכל מקרה תמיד ניתן ליישם שוב את המוצר בכלום מאמץ. אני יודע שניתן להסיר פלסטידיפ גם בעזרת טינר, אך מעבר להתנסות אישית של החלקת קצוות של ״פציעה״ של הציפוי לצורך יישום שכבה מחדש, אין לי נסיון עם הנ"ל.

הרבה זמן לא רשמתי כאן. אני חושב שאם היית משתמש דווקא ב-anthracite gray, התוצאה הייתה הרבה יותר הרמונית ומחמיאה (גוון שמיושם על הגלגלים ברכבי, שלוש שנים, נראה נהדר עם בודי כהה). הגוון גאן מטאל של פלסטידיפ מעט כחלחל. בכל מקרה העבודה עצמה יסודית ויפה מאוד, התוצאה הסופית עניין של טעם, אך כך או כך יפה ובולט מהמקור. הקאליפר, אגיד זאת שוב, פשוט אגדה והגוון שלו עושה לקנא.

אני בוחר בשחורה. לא כי אני משוחד, אלא כי שחור לשחור, שחור. אבל גם הלבנה מהממת. עבודה יפה כרגיל!

במחיר הזה הייתי מצפה לקבל אקווריום על הדרך. אבל אם זה מה שעושה לך טוב בכל מקרה זה אכן מוסיף למראה שלך הרכב שלך, יפה, תתחדש.

הם לא מחויבים להודיע לך על פגיעות שתוקנו לפני המסירה, עד ערך של 5% משווי הרכב. אז סווירלים?

פחות מעוניין בכימיכל ובמוצרים שניתנים לרכישה בחנויות בארץ. אבל תודה רבה על ההצעה.

עדיין מחפש שמפואים מעניינים, לא סיטרוס וכו, ולא היי אנד. ספציפית אשמח ל optimum car wash/dodo juice born to be mild, אבל פתוח להצעות.

ארבעה חודשים זה מספיק זמן כדי לצבור משקעים. כל עוד זה לא רכב אספנות ששקוע במחסן, ומדובר ברכב יום יומי, אין ספק שהוא צריך לשקלל את הפלסטלינה כחלק מהליך חידוש ההגנה. למזלו, ככל הנראה, העבודה תהיה קלה מן הרגיל.

רשמתי גם בדף האישי וארשום גם פה. עצוב לראות רכב חדש (ועוד כזה), יוצא מהסוכנות בצורה שכזו, בושה לצ׳מפיון. מזל שיש אנשי מקצוע ברמה של שלומי שיכולים לתקן את העוול ולהקנות לרכב את הפיניש המושלם, ולגרום ללקוח חוויה מתקנת. שאפו.

אור, תודה רבה על הביקורת ועל המילים החמות (וסורי על התגובה המאוחרת). שמח מאוד שמצליח לחדש גם למנוסים בדבר. מקווה שתשמור על הרכב נקי ומצוחצח. הלימונדה מחכה לך תמיד מתנצל מול כל מי שלא הייתי זמין אליו בשבוע וחצי/שבועיים האחרונים - תקופה שכזו. חזרתי לעניינים. שיהיה אחלה שבוע.

שמח שהעניין נפתר בזכותה הרבה של אמא אדמה, אין טבעי וקל מזה לא פספסת שום הזדמנות לפגוש אותי, אם תגיע לאיזור, אתה מוזמן, את הטלפון שלי יש לך. שבוע דבש!

זה בדיוק הזמן לבצע אטימה מחודשת, ארבעה חודשים זה בערך הזמן שבו הג'ט מתפוגג. לך על זה. כמובן לאחר ביצוע פלסטלינה / איירון אקס, ipa. לגבי ווקס + אוטם, אכן יש היגיון, הקו המנחה הוא קודם אוטם, לאחר מכן ווקס. האם יהיה הבדל בגלוס? ניואנסים קטנים, שאישית לא יודע אם שווים את המאמץ, אבל אם יש לך את הכוח זמן/זה בטוח לא יזיק (בהנחה שזה לא קלינר ווקס, מן הסתם). בהצלחה.

שמחתי ללוות אותך לאורך הדרך, אין ספק שזה שדרוג מעולה שהסכום שהושקע בו, מביך. ההבדל בסאונד תהומי. תהנה (מביקורים תכופים יותר בתחנות דלק). מקווה שעד שתגיע אליי פעם הבאה, טאטי לא יפשטו רגל.

אחלה מודיפיקציה אם יורשה לי.

מקרה קלאסי לשימוש בפלסטלינה. סביר להניח שבנוסף, כתוצאה מחומציות הפירות, יש איזושהי פגיעה בלכה בצורת צריבה, או שאריות דביקות שנשארו על הפח. גם יכול לתרום לתחושת החספוס.