פריג'י

914 דגם ישן, מוזר, החזירו אותו? 914A אולי משהו חדש. תשאל ארצות ייצור... אגב, 99H אתה יכול לשים? כתבת V 310 זכה לביקורות עדיפות ממה שראיתי. 914 היה לי וגם 912 והם היו בסדר, גודייר אפיגריפ ומישלן פרימסי (3,4) כבר היו קפיצה ברמה.

אל תקנה את האיגל. זהו לא רוצה להספים, קיבלת כבר כמה תגובות מצוינות.

לאיוניק יש יופי של שלדה וצמיגים מעולים רק יעשו לה טוב... עם כל הכבוד לברלינגו... C4 אני פחות מכיר. רק מזכיר שבמקור היא הגיעה עם מישלן פרימסי 3 שהיה עם פרופיל יותר ספורטיבי מ-4 שהחליף אותו. כמובן תודה על הפידבק בנוגע לפאלקן! 91y עדיף

גם אני הופתעתי ולא מצאתי את הקשר בין התמונות לפסילה. פרימסי גם לא צמיג שנשחק מהר. אם יש שחיקה לא אחידה ובגלל זה הפסילהנ- כמובן שיש לבצע גם כיוון פרונט אחרי התקנת הצמיגים החדשים. תכלס הייתי הולך על הקונטיננטל. תבדוק עם הצמיגייה שלך בכמה תוכל לקבל אותו.

מכל השיט ששמו לי בליסינג, roadx היה הכי סביר. זה לא עושה אותו צמיג טוב אבל יש גרועים ממנו.

קיבלת מחירים טובים לצמיגים טובים. שים לב שבמידה הזו אתה כבר קרוב מאוד במחירים לצמיגים מעולים, 550 לקונטי פרימיום קונטקט7 בקניית רביעייה. https://autotire.co.il/catalog.asp?page=newshowprod.asp&prodid=2510731 אם אתה צריך 91w אז אתה לא צריך XL. XL במידה שלך זה 94. סתם מקשיח את הצמיג, פוגע בנוחות.

יובל, לא הערסים המסריחים והרצחניים, לא עורכי הדין שלהם ולא השופטים חברים שלנו. אני מקווה שיורשעו בסעיף הכי חמור שניתן, ישבו הכי הרבה זמן בכלא שהחוק מאפשר, ומצידי שייכנסו שם למלחמות עבריינים ויישחטו בסבל. עד כאן לעניין החברים שלנו.

אני עוד לא מצאתי איפה העובדה שיש פיקוח ששומר עלי מהפקעת מחירים, ומכסות שדואגות שלא יהיה מחסור ומנגד שלא יהיו עודפים וחקלאים יקרסו - פוגעים בי. אני יודע כמה עולות ביצים, כמה חלב וכמה שמנת. מה רע? אין מחסור בחלב מועשר כי הוא יקר. תעלה את המחיר = תקטין את הביקוש. הם מייצרים את הכמות שלדעתם יצליחו למכור, ומי שמייצר את המוצר הזה זו המחלבה השנייה הכי קטנה בארץ. זה המוצר שלהם. ובוא, גם בחלב, מחסור של ממש לא ראיתי. בטיב טעם הגבילו עד 2 ללקוח. בפעם אחת שלא היה בסופר קניתי בתחנת דלק בדרך מהסופר, ובמחיר ידוע וקבוע מראש. את הקוטג' הוציאו מפיקוח וזה נגמר במחאה חברתית. אגב זה עלה 8 במחאה, היום זה כבר הגיע ל-7. תתלונן על זה שאת המחלבה השלישית בארץ (טרה) מכרו לזכיין של קוקה קולה, שהוא מונופול, או שאישרו לשטראוס לקנות את כל יצרניות גלידת השמנת האיכותיות שפעלו בארץ והתחרו בה. רק איך כל זה קשור לשער הדולר?

לא יודע ולא מתלונן. ראינו מה קורה בסולר כשמחיר הבנזין עולה 2 אגורות הסולר יכול לקפוץ גם בשקל.

גולדן, ביטוח חובה משווים לפני באתר הממשלתי. https://car.cma.gov.il/ השנה היה לי פוקס וחידשתי בדיוק כשמסתבר שחברות הביטוח נדגמו על ידי הממונה על הביטוח, באפריל. חודש אחר כך המחירים קפצו במשהו.

הגודייר נוח ושקט. ואוחז מצוין. גם על הנייר הנתונים שלו מבחינת דציבלים הכי נמוכים שזה טוב. החסרון שלו ביחס למישלן זה שהוא נשחק יותר מהר, אך למי שנוסע כל כך מעט זה לא רלוונטי.

אם בפרמטרים האלו דווקא לגודייר אפיגריפ פרפורמנס ייתרון. המישלן מחזיקים יותר קילומטרז' ונסיעה אגרסיבית, כלומר נשחקים פחות.

אני מניח שבצמיגייה רצינית תוכל לשים תשלום מסוים על החשבון וישמרו לך... רק צריך לדבר עם מי שקובע ולא עם סתם עובד קופה...

אתה לא מרגיש את זה כי אתה חי באי. אי שנקרא א"י.

גם עבריין לא צריך לסיים עם פנים כאלה. משטרה אלימה היא משטרה אלימה. לכולם.

בהחלט, אבל לרוב תומחר הזוי. נכון, במבחן שצירפת הופיע שהארץ היא טורקיה. בהחלט ייתכן שלארץ יגיע ממקור אחר. ואז לך תדע אם לא נקבל שוב דנלופ אינדונזי שנראה כמו דנלופ ומתנהג כמו סיני. תמחור של 70 שקל מעל לאפיגריפ, 90 שקל מעל לקלבר, ומקביל לפרימסי? ברור לי מה הייתי בוחר.

מוזר מאוד ומעניין מאוד שדווקא דנלופ טורקי מנצח במבחן של המגזין הזה. בכל מקרה על אוטו דיפו אני לא סומך באספקט של דיוק בסוג הדגם הנמכר, ועל היבואן של דנלופ אני לא סומך שימכור משהו טוב במחיר תחרותי. אולי ימים יגידו ובעצם אני טועה כאן. הייתי לוקח גודייר אפיגריפ פרפורמנס. https://itire.co.il/mobile/catalog.php?id=1075

בדיוק בשביל זה יש דבר פעוט שנקרא דיפלומטיה. מה זה "חשב"? צריך לתאם. כניסה למלחמה של מגינות בברית נאטו זה דבר שהן צריכות לאשר מול הקונגרסים שלהם. זה לא כמו במקרה שמדינה בברית הותקפה ואז נדרש להפעיל מגננה. צודק. ובכל זאת, מי נלחם באפגניסטן? עיראק? קוסובו? לא יודע אם אתה זוכר, אבל בתחילת הקדנציה שלו היה משבר ביצים בארה"ב.

@ברווז, @3n אלו פשוט ספקולציות. ואם המטרה היא ללכת למלחמת שמד כזו נגד איראן צריך היה במינימום של המינימום לאשר את הדברים בקונגרס, לגייס קואליציה של מדינות שמוכנות לבוא איתך לשיט סטורם הזה, לדאוג לגיוס מסיבי והכשרת לוחמים, ייצור אמל"ח ומיירטים ועוד דברים. אבל כלום מזה לא נעשה.

מדהים אותי שיושבים שני מגלומנים ומשכנעים את עצמם שחיסול של מנהיג עליון ועוד כמה גנרלים יביא להתמוטטות של השלטון במדינה של 100 מיליון איש, מדינה טוטליטרית, בלי בג"צ, קונגרס, עיתונות - כלום. מדינה שחמישים שנה בונה אופרציה שלטונית. ומתוך אותם מאה מיליון, יש בסביבות כמה מיליונים שהם חלק מארגון חובק עולם שמקבל משכורות מאוד יפות רק מעצם השתייכות לאופרציה. ובאים שני המגלומנים ובטוחים שכל האנשים האלו פשוט יוותרו על הכסף, המעמד, הכוח, הכבוד ויזוזו הצידה לאנשהו כדי שאספסוף לא מאורגן ישתלט להם על המדינה... ולא צריך לתכנן מה לעשות עם הורמוז, והאורניום, כי הכל פשוט מגדל קלפים אחד גדול. ואנחנו מדברים על שני מגלומנים שאחד מהם כשהפסיד בבחירות גרם להסתערות על הקפיטול, והשני אני כבר לא רוצה לדבר על מה קרה כשהקימו ממשלה בלעדיו או שהעזו לחקור אותו. והם מגלומנים שחיים בדמוקרטיות, הם צריכים להיבחר כדי להיות בשלטון. החלפת שלטון היא חלק מהעיקרון, ובכל זאת שניהם לא הסכימו להתפנות מהשלטון באופן תקין. אז שהמשטר האיראני שהוא מדינת משטרה צבאית יתפרק יום בהיר אחד כי קיבל מתקפה על הראש? [לדעתי הספקולטיבית, אם נניח מתישהו בשנת 40 היו זורקים פצצה על הבונקר של היטלר והורגים אותו, המשטר הנאצי אולי היה ממשיך לתפקד רק מכוח האופרציה. ויש מצב שבלי המטורלל המסומם בראש הם עוד היו מתפקדים באופן עדיף.]

לא צריך להגזים, לא בדקתי אחת לשבוע נוזלים בקקטוס. וגם לא אחת לחודש. הבעיה בצרפתיות של השנים האחרונות זה שצריך לבדוק שבנוזלים לא התערבבו מוצקים שהתפרקו מכל מיני רצועות.

מה זה קשור? רוב האנשים מסביבי אני לא רוצה שיקחו מפתח ויסובבו בורג אחד ברכב. מתוך המעט, אלו שיש להם גם את היכולת, ההבנה וההכשרה - הרוב פוחד פחד מוות. אז אתה בא ומטיף למישהו שאתה לא יודע מה היכולות שלו, מה ההבנה שלו, אתה בכלל לא מכיר אותו - וקבעת שזה מה שהוא צריך לעשות ועוד נתת לו הסללה ל-20 שנה הקרובות? שחרר, זה לא נדרש.

זה בהחלט תקן טכני, ובהנדסה כמו בהנדסה, יש מקדמי ביטחון ויש להם משקל... אנחנו גולשים פה לדיון עקרוני, זו לא המטרה בפורום הטכני.

פשוט, כי מכונית היא מוצר הנדסי וזה מה שקבעו המהנדסים על סמך הידע והמקצועיות שלהם... זה חלק מהפיתוח של המכונית, הגדרת שגרות עבודה. להגיד שהיו שם 100% שיקולים לטובת הצרכן? כנראה שלא...

זה לא מה שאמרתי. אמרתי שהבסיס לחיוב הוא זמן שהיצרן מגדיר. כשרכב מטופל ברשת היבואן כל פעולה, עקרונית, יש לה זמן מוגדר. והזמן הזה לא נתון למשא ומתן.